【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 停機(jī)處理。，必須采取防溜措施，并在兩端各（50）m處設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)。二、問(wèn)答題大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行前，各車(chē)司機(jī)長(zhǎng)應(yīng)做哪些工作？答：大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行前，各車(chē)司機(jī)長(zhǎng)應(yīng)對(duì)本車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)、折角塞門(mén)、安全鎖(鏈)、油位等有關(guān)部位進(jìn)行全面檢查、確認(rèn)，試風(fēng)試閘，各工作裝置、檢測(cè)裝置鎖定到位、可靠，安全鏈拴掛有效。第四部分 安規(guī)一、填空題 ，前后距離應(yīng)不小于（3）根軌枕，作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。多組搗固機(jī)械同時(shí)搗固時(shí)，前后距離應(yīng)不小于（3）m，走行應(yīng)保持同步。（2）m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必 須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑 的鞋。，應(yīng)嚴(yán)格按照供電部門(mén)的規(guī)定留出安全距離(一般動(dòng)力線(xiàn)2m以上，照明線(xiàn)1 m以上)。、繩索等物時(shí)，均不準(zhǔn)與之接觸，在接觸網(wǎng)維修人員未到達(dá)前，應(yīng)距斷線(xiàn)接地處（10）m以外設(shè)置防護(hù)，禁止人員進(jìn)入，任何人員和所攜帶物件與接觸網(wǎng)帶電部分需保持（2）m以上距離。（）m，并注意車(chē)輛動(dòng)態(tài)和鄰線(xiàn)開(kāi)來(lái)的列車(chē)。，必須在（本線(xiàn)）一側(cè)路肩上避車(chē)，可以在鄰線(xiàn)上或跨越鄰線(xiàn)避車(chē)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的（金屬）器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在（大樹(shù)）下，（電桿）旁和（涵洞）內(nèi)躲避。，標(biāo)志高度采用（）m，設(shè)置在站內(nèi)線(xiàn)路時(shí)，標(biāo)志高度采用（1）m。，人員和機(jī)具應(yīng)及時(shí)下道，人員應(yīng)離開(kāi)外軌（）m以外避車(chē)。二、問(wèn)答題（一）施工負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格遵守哪些規(guī)定：答：，應(yīng)有針對(duì)性的對(duì)全體施工人員(含勞務(wù)工)進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底。，應(yīng)按審定的方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確認(rèn)信號(hào)備品、機(jī)具、材料齊全完好，安全關(guān)鍵崗位和配合人員已就位，封鎖或慢行命令無(wú)差錯(cuò)，防護(hù)已設(shè)好，各項(xiàng)安全措施已落實(shí)，方可發(fā)布施工命令。，應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案作業(yè)，隨時(shí)掌握進(jìn)度與質(zhì)量，監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定，消除不安全因素，并保持與防護(hù)員之間的聯(lián)系。，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線(xiàn)路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車(chē)條件、材料機(jī)具不侵入限界，并做好記錄。，應(yīng)組織復(fù)查整修，確認(rèn)線(xiàn)路、橋隧等設(shè)備質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求并做好記錄后，方準(zhǔn)收工。（二）橋梁堆放重物有什么要求？答：在橋梁人行道上堆放重物時(shí)，特別是在整孔換鋪軌枕或換鋪軌排等作業(yè)時(shí)，必須對(duì)橋梁狀態(tài)進(jìn)行全面調(diào)查，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)、承載力和穩(wěn)定性進(jìn)行檢算，當(dāng)檢算結(jié)果不滿(mǎn)足有關(guān)規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)采取可靠的加固措施并確認(rèn)滿(mǎn)足要求后，方準(zhǔn)作業(yè)。在任何情況下，人行道上的豎向靜活載不得超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值(道碴橋面的人行道，；明橋面為4 kPa)。（三）搭設(shè)腳手架的要求是什么？答：腳手架的荷載每平方米不得超過(guò)2700 N，(經(jīng)檢算許可者除外)。制作腳手架的材料必須堅(jiān)韌耐用，尺寸符合下列規(guī)定：：木桿不得小于70 mm，竹竿不得小于80mm。：木桿不得小于80 mm，主要橫桿不得小于90 mm。 mm，兩端必須固定在橫桿上；斜鋪腳手板鋪設(shè)坡度不得陡于1：3，并釘防滑木條。腳手板接頭應(yīng)設(shè)置在撐桿上，不得懸空。高度在3 m以上的腳手架，其工作邊外側(cè)及斜道兩側(cè)應(yīng)安設(shè)擋腳板和1 m高的防護(hù)欄桿。，雙鉤式圓鋼直徑不小于22mm，單鉤式圓鋼直徑不小于25mm，鋼材不得有裂紋、銹蝕等缺陷，并應(yīng)按規(guī)定檢查鋼鉤質(zhì)量。；拆下的護(hù)木腳手板及模型板上的鐵釘，應(yīng)及時(shí)拔掉或打平。（四）開(kāi)挖建筑物基坑或刷坡時(shí)，應(yīng)注意哪些？答：，邊坡的坡度必須按照設(shè)計(jì)的要求，按放好的邊線(xiàn)從上向下開(kāi)挖，不得任意放陡坡度，嚴(yán)禁掏底挖土。、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用支撐或改緩邊坡。，挖出的土石方和施工材料堆放位置應(yīng)距坑邊不小于1 m， m。?.?，不得上下同時(shí)開(kāi)工，不得在上層挖土?xí)r下層運(yùn)土。，應(yīng)配戴防護(hù)眼鏡，嚴(yán)禁面對(duì)面或戴手套打錘，掌釬時(shí)應(yīng)配帶防護(hù)手套。在隧道內(nèi)處理松動(dòng)襯砌、危石及翻修襯砌時(shí)，必須有預(yù)防塌落傷人的安全措施。，拆除高度視坑壁土質(zhì)而定。，嚴(yán)禁超挖，工作面坡度符合規(guī)定，過(guò)車(chē)時(shí)嚴(yán)禁開(kāi)挖，工作面下嚴(yán)禁站人。第五部分 營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工文件（鐵運(yùn)〔2012〕280號(hào)）一、施工等級(jí)劃分第四章《營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工等級(jí)劃分》第14條第2項(xiàng)Ⅱ級(jí)施工規(guī)定：（2）干線(xiàn)封鎖正線(xiàn)4小時(shí)及以上或影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉6小時(shí)及以上的施工（5）中斷繁忙干線(xiàn)4小時(shí)以上或干線(xiàn)5小時(shí)以上且同時(shí)中斷兩站以上行車(chē)通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。大型養(yǎng)路機(jī)械維修、清篩，人工處理路基基床，成段更換鋼軌和軌枕以及不影響鄰線(xiàn)正線(xiàn)行車(chē)的更換道岔施工除外。二、施工負(fù)責(zé)人確定 第五章《營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工組織領(lǐng)導(dǎo)》第18條：技術(shù)改造、大中修項(xiàng)目Ⅰ級(jí)施工由施工單位負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)，Ⅱ級(jí)施工由施工單位分管副職擔(dān)當(dāng)，Ⅲ級(jí)施工由施工單位段領(lǐng)導(dǎo)或車(chē)間主任（副）擔(dān)當(dāng)。三、施工負(fù)責(zé)人的主要職責(zé)第五章《營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工組織領(lǐng)導(dǎo)》第19 條（1）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織指揮工作。檢查施工和開(kāi)通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，指揮現(xiàn)場(chǎng)施工，安排施工防護(hù)，確認(rèn)放行列車(chē)條件等。（2）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決施工中發(fā)生的問(wèn)題，協(xié)調(diào)各單位施工作業(yè)，掌握施工進(jìn)度，反饋現(xiàn)場(chǎng)信息，及時(shí)向施工協(xié)調(diào)小組匯報(bào)施工情況。（3）負(fù)責(zé)總結(jié)分析施工組織、進(jìn)度和安全等情況，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全負(fù)責(zé)。四、第八章?tīng)I(yíng)業(yè)線(xiàn)施工計(jì)劃編制第41條 、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線(xiàn)索作業(yè)時(shí)，鄰線(xiàn)列車(chē)應(yīng)限速160km/h及以下，做好隔離并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃時(shí)，應(yīng)提出鄰線(xiàn)限速的條件。五、第九章計(jì)劃變更及臨時(shí)施工第43條 月度施工計(jì)劃原則上不準(zhǔn)變更。特殊情況必須進(jìn)行調(diào)整時(shí)，由施工單位提前5天向鐵路局主管業(yè)務(wù)處室和運(yùn)輸處提出書(shū)面申請(qǐng)，由運(yùn)輸處調(diào)整施工計(jì)劃。涉及LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化的施工日期不得提前。納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)停止施工，因?qū)Ｌ剡\(yùn)及調(diào)整車(chē)流等原因需停止施工時(shí)，須經(jīng)分管運(yùn)輸副局長(zhǎng)（總調(diào)度長(zhǎng)）批準(zhǔn)并于前日14：00前以調(diào)度命令通知有關(guān)單位。第46條 對(duì)突發(fā)性設(shè)備故障和災(zāi)害的緊急搶修及軌道狀態(tài)超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)和重傷設(shè)備處理等需臨時(shí)封鎖要點(diǎn)的施工，按下列程序辦理：，由設(shè)備管理單位向鐵路局主管業(yè)務(wù)處室提出申請(qǐng)，主管業(yè)務(wù)處室審查，經(jīng)分管運(yùn)輸副局長(zhǎng)（總調(diào)度長(zhǎng)）批準(zhǔn)后，由調(diào)度所安排施工。，設(shè)備管理單位按規(guī)定采取措施，在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，高速鐵路經(jīng)調(diào)度所值班主任（副主任）批準(zhǔn)，普速鐵路通過(guò)車(chē)站值班員報(bào)告鐵路局列車(chē)調(diào)度員經(jīng)調(diào)度所值班主任批準(zhǔn)，發(fā)布調(diào)度命令進(jìn)行搶修，設(shè)備管理單位同時(shí)通知配合單位和鐵路局主管業(yè)務(wù)處室。六、第十一章鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工第52條 鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工分為A、B、C三類(lèi)。電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米，有下錨拉線(xiàn)地段時(shí)在下錨拉線(xiàn)外2米）、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1米范圍稱(chēng)為營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備安全限界。、使用和行車(chē)安全的工程施工，列為A類(lèi)施工，必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。（4）需要對(duì)鄰近的營(yíng)業(yè)線(xiàn)進(jìn)行限速的施工。、墜落等意外而危及營(yíng)業(yè)線(xiàn)行車(chē)安全的工程施工，列為B類(lèi)施工。B類(lèi)施工應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施并經(jīng)鐵路局有關(guān)部門(mén)審批，確不能設(shè)置防護(hù)設(shè)施時(shí)納入鐵路局月度施工計(jì)劃。影響營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的防護(hù)設(shè)施設(shè)置必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。（3）鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備安全限界的施工。（4）營(yíng)業(yè)線(xiàn)路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備安全限界的施工。、行車(chē)設(shè)備使用安全的施工，列為C類(lèi)施工。（1）鏟車(chē)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)。（5）路基填筑或棄土等施工。第53條 鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)A類(lèi)及B類(lèi)納入鐵路局月度施工計(jì)劃的施工按營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)B類(lèi)不納入鐵路局月度施工計(jì)劃的施工以及C類(lèi)施工由鐵路局負(fù)責(zé)編制鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全監(jiān)督計(jì)劃。施工單位（或建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）于每月15日前將經(jīng)相關(guān)站段會(huì)簽的次月鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全監(jiān)督計(jì)劃申請(qǐng)上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處室，鐵路局主管業(yè)務(wù)處室審核后，于每月20日前，將本專(zhuān)業(yè)鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全監(jiān)督計(jì)劃報(bào)鐵路局運(yùn)輸處，由鐵路局運(yùn)輸處匯總后作為鐵路局月度施工計(jì)劃附件下發(fā)。七、第十四章?tīng)I(yíng)業(yè)線(xiàn)施工登銷(xiāo)記第70條 高速鐵路進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于開(kāi)始前60分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員）在調(diào)度所調(diào)度臺(tái) 19 《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》（格式見(jiàn)附件5）內(nèi)登記，列車(chē)調(diào)度員簽認(rèn)。因施工需要轉(zhuǎn)為非常站控模式時(shí)，施工負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）應(yīng)在車(chē)站進(jìn)行登記。第71條 普速鐵路進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于開(kāi)始前40分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）在車(chē)站《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記，通過(guò)車(chē)站值班員向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)施工。第72條 施工單位應(yīng)在實(shí)際施工調(diào)度命令的起止時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)，施工單位作業(yè)完成后，經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查達(dá)到放行列車(chē)條件，由施工負(fù)責(zé)人（駐站、駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員）、設(shè)備單位檢查人（或設(shè)備單位指定人員）辦理開(kāi)通登記（施工銷(xiāo)記），車(chē)站值班員（或列車(chē)調(diào)度員）簽認(rèn)后，按規(guī)定開(kāi)通線(xiàn)路第73條 鐵路局所管設(shè)備越過(guò)局間分界站延伸至相鄰鐵路局調(diào)度指揮區(qū)段時(shí)，延伸段的登銷(xiāo)記應(yīng)在局間分界站辦理。第74條 擾動(dòng)道床不能預(yù)先軋道的線(xiàn)路、道岔施工，開(kāi)通后第一趟列車(chē)不準(zhǔn)為旅客列車(chē)，具備下列條件之一時(shí)可視為軋道：①大型養(yǎng)路機(jī)械施工經(jīng)過(guò)穩(wěn)定車(chē)作業(yè)；②開(kāi)通后經(jīng)過(guò)重型軌道車(chē)牽引的施工列車(chē)；③開(kāi)通后經(jīng)過(guò)單機(jī)。八、第十七章施工安全管理責(zé)任第91條 施工單位在施工前，要做好充分準(zhǔn)備，并提前向設(shè)備管理和使用單位進(jìn)行技術(shù)交底，特別是影響行車(chē)安全的工程和隱蔽工程；施工中，要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，確保施工質(zhì)量；施工完成后，必須達(dá)到放行列車(chē)條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后，方可申請(qǐng)開(kāi)通線(xiàn)路。軌道車(chē)、施工機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上線(xiàn)運(yùn)行必須符合鐵道部的有關(guān)規(guī)定。施工單位要接受運(yùn)輸、設(shè)備管理單位和部門(mén)安全檢查人員的監(jiān)督檢查，對(duì)檢查出的問(wèn)題要立即整改。第92條 封鎖施工開(kāi)通后，施工單位和設(shè)備管理單位要加強(qiáng)檢查和整修，設(shè)備管理單位要嚴(yán)格把關(guān)；開(kāi)通后列車(chē)運(yùn)行速度必須按速度階梯逐步提高（按附件附件10執(zhí)行）。線(xiàn)路慢行應(yīng)盡快恢復(fù)正常速度，并按有關(guān)規(guī)定盡快辦理交接。第93條 施工單位至少在正式施工72小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。設(shè)備管理單位接到施工單位的施工請(qǐng)求后，應(yīng)對(duì)施工方案和計(jì)劃及影響范圍進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)，并在施工開(kāi)始前派員進(jìn)行施工安全監(jiān)督。第94條 設(shè)備管理部門(mén)和單位要建立施工安全監(jiān)督體系，加強(qiáng)對(duì)施工安全和工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查。??對(duì)封鎖施工要根據(jù)施工質(zhì)量，最終確認(rèn)滿(mǎn)足線(xiàn)路放行列車(chē)條件后，方可開(kāi)通線(xiàn)路；線(xiàn)路開(kāi)通后，需要慢行的地段還要對(duì)慢行的速度、距離和時(shí)間檢查，直到列車(chē)恢復(fù)常速、線(xiàn)路質(zhì)量穩(wěn)定。第98條 運(yùn)營(yíng)單位的安全監(jiān)督檢查及配合費(fèi)用納入概（預(yù)）算，按鐵道部《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制辦法》（鐵建設(shè)[2006]113號(hào)）的規(guī)定和安全協(xié)議支付。第101條 參加營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)，不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。用工單位對(duì)勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理；要先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。??勞務(wù)工不能擔(dān)任營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工的施工安全防護(hù)員和帶班人員等工作，不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類(lèi)作業(yè)車(chē)輛。九、第117條 本辦法自2013年1月1日起施行。鐵道部前發(fā)《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法》(鐵辦〔2008〕190號(hào))、《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理補(bǔ)充辦法》(鐵運(yùn)〔2010〕51號(hào))、《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理補(bǔ)充辦法》(鐵運(yùn)〔2011〕63號(hào))同時(shí)廢止。成鐵運(yùn)〔2013〕80 號(hào)第12 條 各項(xiàng)施工作業(yè)，施工點(diǎn)前不得安排慢行。大機(jī)清篩、換軌、更換道岔、路基處理車(chē)施工時(shí)，在運(yùn)行圖條件允許的情況下，應(yīng)適當(dāng)增加天窗時(shí)間。增加天窗時(shí)間影響圖定跨局旅客列車(chē)開(kāi)行時(shí)，必須報(bào)鐵道部運(yùn)輸局批準(zhǔn)。第17 條為加強(qiáng)施工組織領(lǐng)導(dǎo)，鐵路局、站段應(yīng)成立施工協(xié)調(diào)小組。Ⅲ級(jí)施工:（1）普速鐵路Ⅲ級(jí)施工和高速鐵路在車(chē)站登記的Ⅲ級(jí)施工由車(chē)務(wù)段（直屬站）分管副段長(zhǎng)（副站長(zhǎng)）擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組組長(zhǎng)、設(shè)備管理單位分管副段長(zhǎng)擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組副組長(zhǎng)（建設(shè)項(xiàng)目由建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)分管負(fù)責(zé)人擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組副組長(zhǎng)），成員由行車(chē)組織、設(shè)備管理、建設(shè)、施工等有關(guān)單位成員組成。21（3）施工協(xié)調(diào)小組組長(zhǎng)（副組長(zhǎng)）因Ⅲ級(jí)施工較多等原因不能親自到現(xiàn)場(chǎng)組織時(shí)，可委托車(chē)間副主任及以上級(jí)別勝任人員。第18 條施工協(xié)調(diào)小組的主要職責(zé)：、運(yùn)輸、安全等問(wèn)題，做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧，確保行車(chē)、人身和施工安全。檢查施工前的準(zhǔn)備工作，檢查各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，掌握施工進(jìn)度，維護(hù)施工期間的運(yùn)輸秩序，協(xié)調(diào)解決施工各部門(mén)臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題。4.Ⅰ、Ⅱ級(jí)施工協(xié)調(diào)小組