【文章內(nèi)容簡介】 全生產(chǎn)工作，并確保汛期及雨、雪、霧等季節(jié)性氣象災害期間的道路運輸安全穩(wěn)定。加強道路運輸安全生產(chǎn)工作的組織領導。建立層層負責的領導責任追究制，確保道路運輸安全工作有機構、有文件、有措施、有落實。領導小組要經(jīng)常性的深入安全生產(chǎn)第一線檢查指導工作，經(jīng)常性的開展安全生產(chǎn)大檢查，及時整改事故隱患，及時解決道路運輸安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的熱點和難點問題。保證本單位安全生產(chǎn)投入經(jīng)費有效實施。層層簽訂安全目標責任書，建立有行之有效的考核辦法，并將安全生產(chǎn)工作與評優(yōu)掛鉤。要嚴格落實《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，實行封閉式管理、開放性經(jīng)營，建立三品檢查制度，做到查車有記載、處罰有記錄，杜絕三品上車。堅決落實三不進站、五不出站制度，做好一車一檔，一人一檔臺賬工作。把好車輛技術狀況關，堅持各項安全例檢制度的落實，并健全各項登記表、合格證等檔案材料，以備查驗。做到車輛技術不合格的車不參運。客車不超載，客車站嚴格按客車載客定額檢票上車，司乘人員不能超定額載客，凡站內(nèi)超載的處罰客車站，站外和途中超載的，處罰相關企業(yè)。加強貨運市場安全監(jiān)管，重點加強危貨市場監(jiān)管力度，抓好車輛技術狀況和從業(yè)人員管理，重點打擊黑車從事危貨運輸。春運期間各運輸企業(yè)凡參運車輛必須有齊全有效的運輸證件和春運證，駕駛員有從業(yè)資格證，不得使用無證車輛、無證人員參運，不得超范圍經(jīng)營，嚴格遵守交通法規(guī)和道路運輸管理規(guī)定。調整司機要到運管駐站部門備案。搞好客運優(yōu)質服務。應采取多種形式，搞好優(yōu)質服務。保持站內(nèi)整潔、秩序井然。車容車貌良好。服務質量規(guī)范。站內(nèi)無積客、壓客現(xiàn)象。運輸車輛無倒客、甩客、宰客、溜客等現(xiàn)象，備足運力，保證旅客走得及時、走得安全、走得滿意，無旅客投訴。對從業(yè)人員和安全管理人員定期組織學習和培訓，做到全部持證上崗。1堅持24小時值班制度，做到有領導帶班和專人負責，嚴格按時報送信息和數(shù)據(jù)，嚴格執(zhí)行事故報告制度。按照四不放過原則做好本單位事故調查處理。責任人：xx20xx年xx月xx日重點車輛安全管理的責任書6為了維護交通安全，杜絕違章現(xiàn)象，減少交通事故，確?？瓦\生產(chǎn)的順利進行，根據(jù)中華人民共和國《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》及集團公司的有關文件精神，結合公司實際，特制定xx年安全生產(chǎn)責任書。一、駕駛員安全生產(chǎn)職責認真學習和遵守交通法規(guī)及企業(yè)安全管理措施，自覺維護交通秩序，樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，不斷加強自己的安全責任感和使命感，確保安全生產(chǎn)。積極參加公司組織的安全學習活動，自覺服從企業(yè)管理，接受公司統(tǒng)一調度。不得將車交給他人駕駛，嚴禁違章操作，嚴禁酒后駕車。應急處置：保護乘客安全是駕駛員的職責，當行駛車輛遇有緊急情況時，必須采取積極避險措施，減少傷亡和損失。①遇制動失靈：采用逐步減擋方式，通過發(fā)動機轉速控制降低車速，當車速降到15公里/小時左右時，使用助車制動或者利用靠山、沙堆、下排水溝等天然屏障達到停車的目的，盡量減少損失控制損害后果。②遇方向失靈：立即采取緊急制動，避免更大的事故發(fā)生。③遇車輛起火：立即停車，疏散旅客，并利用車載滅火器撲滅火源，必要時向過往車輛或報警求助。④遇其它特殊情況：如盜搶、違法治安、刑事案件、旅客發(fā)生疾病等，應積極組織司乘人員控制局面，選擇最佳時機報警，防止事態(tài)進一步的擴大。對車輛轉向、制動、傳動三大部件經(jīng)常進行檢查、調整、堅固，確保車輛技術狀況良好。搞好車輛的日常維護和出車前、行車中、收車后的例保檢查，嚴禁帶病車輛上路行駛，杜絕機械事故的發(fā)生。駕駛員必須持有效駕駛證、從業(yè)資格證，經(jīng)集團公司理論培訓和實際操作考核后，方能駕駛公司指定的車輛。文明服務、禮貌待客、說話合氣，不刁難旅客。未經(jīng)公司同意，不得擅自更改運行線路，擅自調整、交換班次運行時間。發(fā)生交通事故，應及時搶救傷員，保護現(xiàn)場，及時向交管部門報案，同時向安統(tǒng)處、公司報案。駕駛員有義務保護乘客的人生安全，若有遇外情況發(fā)生，駕駛員必須盡力救助，敢于同壞人壞事作斗爭，不得置旅客的危險于不顧，孰視無睹，冷漠無情。二、獎懲規(guī)定全年未發(fā)生事故，并按規(guī)定參加安全學習和車輛保養(yǎng)的，按安統(tǒng)處規(guī)定給予獎勵，并作為公司先進評比的主要考核條件。發(fā)生交通事故負全責的，承擔交通事故損失5%的安全罰款，承擔保險責任范圍內(nèi)損失的10%。發(fā)生交通事故負主責的，承擔事故損失4%的安全罰款，承擔保險責任范圍內(nèi)損失的8%。發(fā)生交通事故負同責的，承擔事故損失3%的安全罰款，承擔保險責任范圍內(nèi)損失的5%。發(fā)生交通事故負次責的，承擔事故損失2%的安全罰款，承擔保險責任范圍內(nèi)損失的3%，超保險賠付范圍以外的損失，全部由駕駛員承擔安全罰款和超賠付外的損失超過5000元以上的，取締其在公司的39。公交車駕駛資格，并解除《勞動合同》。凡不參加學習或學習次數(shù)不夠的，每欠差一次，甲方有權按《公司安全、生產(chǎn)管理制度》處理，并取消年終先進和獎勵資格。擅自將車交給他人駕駛或酒后駕車、疲勞駕車的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，取締其在公司的公交車駕駛資格，并解除《勞動合同》。不按規(guī)定線路行駛，發(fā)生的一切損失，由本人自負。發(fā)生事故逃逸或不報交管部門而自行處理的，其一切責任自負。發(fā)生事故不報造成車輛損失，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，賠償損失的全部。凡違反安全生產(chǎn)職責，發(fā)生甩客、刁難旅客等行為的，除接受有關部門處罰外，公司還要按《安全生產(chǎn)經(jīng)營管理制度》給予處理。本責任書未涉及事宜，按集團公司、安統(tǒng)處有關規(guī)定執(zhí)行。本責任書從年月日起至年12月31日止。三、本責任書一式二份，公司和責任人各持一份，并于簽字之日起生效。責任人：xx20xx年xx月xx日重點車輛安全管理的責任書7為了加強教職工私家車管理，維護學校道路交通秩序，消除安全隱患，保障師生員工的人身安全，依照學區(qū)校長會關于安全工作會議精神，進一步規(guī)范教師私家車管理，特制定如下安全責任書：教師私家車必須避讓學生上、下學高峰時間段進出學校，進入或離校必須慢速行駛，車速控制在5公里/小時以下，遇到學生應該讓學生先走，在確保安全的情況下方可行駛，防止撞人、撞物，進入學校一律不準鳴號。為確保師生的生命安全，教師的私家車必須停放在指定停車區(qū)域或指定車位。(禁止停放在學生活動場地、操場出入口、主要通道)教師確實因需要經(jīng)常出入校園的私家車，需自覺遵守各項安全規(guī)則，學校將根據(jù)實際情況對這些車輛進行統(tǒng)一管理。對違反學校管理條例的機動車輛禁止駛入校園。凡教師的私家車發(fā)生碰撞等交通事故，上報校主管安全的領導，造成的經(jīng)濟損失由車主或車輛駕駛員負責。停放在校園內(nèi)的教師私家車，發(fā)生車輛車體劃痕、刮痕、起火、車玻璃破碎及丟失車內(nèi)物品等事故，學校不承擔任何責任，造成的經(jīng)濟損失車主自負。本責任書一式兩份，校方存檔一份，車主一份，自簽訂之日起生效。責任人：xx20xx年xx月xx日重點車輛安全管理的責任書8為了進一步貫徹安全第一，預防為主的方針，堅持誰檢查，誰負責的原則，強化安全生產(chǎn)管理，遏制重、特大事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進我縣經(jīng)濟建設的健康發(fā)展和社會穩(wěn)定。根據(jù)國務院和省、市、縣政府對交通安全責任制的要求，特制定20xx安全生產(chǎn)責任書。一、責任對象各科室、客運站、農(nóng)村客運中心主管經(jīng)理是安全工作的主要責任人，科長、站長、主任是安全工作的直接責任人，各崗位操作人員是安全工作的具體責任人。二、責任考核目標(一)20xx年辦公室安全生產(chǎn)考核目標公司成立以總經(jīng)理為組長，班子為成員的安全生產(chǎn)領導小組，建立安全生產(chǎn)管理機構，建全安全生產(chǎn)管理制度及操作規(guī)程，制定并落實安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，并落實到位。依據(jù)公司下達的安全生產(chǎn)控制指標，制定安全生產(chǎn)計劃及實施方案，并嚴格執(zhí)行。妥善保管上級、公司文件齊全、整潔分類裝訂成冊，注意做好保密工作，做好公司各種證件公章保管工作，確保公司各種證件及時年審齊全有效。確保公司辦公區(qū)域不發(fā)生火災、盜竊等，財產(chǎn)損失控制在200元。做好公司各項會議記錄，并妥善保管，以備查驗。按照公司安全生產(chǎn)計劃和實施方案，制定相應專項實施方案，并嚴格執(zhí)行。(二)20xx年xx縣汽車客運站安全生產(chǎn)考核目標嚴格執(zhí)行三不進站、六不出站。確保站場全年無火災、盜竊等情況發(fā)生，財產(chǎn)損失不得超過1000元。全年每月組織一次安全隱患自糾自查行動(重點檢查駕駛員資質、車輛安全例檢、安全防范措施)，安全隱患整改率達100%。全年至少組織一次應急救援培訓，一次應急救援演練。按照公司安全生產(chǎn)計劃和實施方案，制定相應專項實施方案，并嚴格執(zhí)行。(三)20xx年安全科、鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦安全生產(chǎn)考核目標總輕傷率控制在千分之一，百車死亡率控制在1人以內(nèi)，百車直接經(jīng)濟損失控制在8萬元以內(nèi)，確保全年不發(fā)生重特大交通責任事故。建立安全生產(chǎn)管理機構，建全安全管理制度及操作規(guī)程，制定并落實安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，并落實到位。依據(jù)公司下達的安全生產(chǎn)控制指標，制定安全生產(chǎn)計劃及實施方案，并嚴格執(zhí)行。全年每月組織一次安全隱患自糾自查行動(重點檢查駕駛員資質、車輛安全技術、安全防范措施)，安全隱患整改率達100%，每月組織一次司機安全學習。GPS設備完好率達100%，監(jiān)控率達100%，嚴格按照公司GPS管理制度嚴格處理違法車輛及駕駛員。全年至少組織一次應急救援培訓，一次應急救援演練。按照公司安全生產(chǎn)計劃和實施方案，制定相應專項實施方案，并嚴格執(zhí)行。(四)20xx年政工科、財務科、經(jīng)營科安全生產(chǎn)考核目標財務科為公司財務重地，無關人員不得隨意進入，確保財務安全，各種票證規(guī)范、齊全有效，賬款相符，注意做好保密工作，全年財產(chǎn)損失不得超過500元。政工科確保全體員工五險一金的購買，特別是醫(yī)療保險和工傷險不得出現(xiàn)漏保，以免給本公司帶來經(jīng)濟損失。經(jīng)營科確保按規(guī)定及時準確審核車輛準入報廢申報工作，確保監(jiān)督執(zhí)行參營費的及時收繳，入庫率100%。按照公司安全生產(chǎn)計劃和實施方案，制定相應專項實施方案，并嚴格執(zhí)行。三、責任追究各主管經(jīng)理、科長、站長、主任、從業(yè)人員，未依法履行安全生產(chǎn)管理職責及安全生責任，造成人身傷亡事故的，按《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《安全生產(chǎn)事故報告和調查處理條例》等有關法律、法規(guī)規(guī)章處理。企業(yè)安全生產(chǎn)責任制與企業(yè)考核目標相結合，實行安全生產(chǎn)一票否決制。四、考核與獎懲