【文章內(nèi)容簡介】 序進(jìn)行工作。，應(yīng)立即進(jìn)入工作狀態(tài)。，管理維護(hù)人員應(yīng)及時(shí)確定故障范圍，查找故障原因，提出解決故障的辦法，并向平臺的主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并備案，盡快恢復(fù)系統(tǒng)。、癱瘓無法恢復(fù)時(shí)，應(yīng)及時(shí)啟用備用系統(tǒng)，并向平臺的主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并備案，同時(shí)上報(bào)上級監(jiān)管部門和通知各分公司，盡快恢復(fù)系統(tǒng)。、認(rèn)真負(fù)責(zé)、對事件發(fā)展情況所采取的措施、存在的問題要認(rèn)真做好記錄，直至事件完全解決。，要整理匯總事故處理結(jié)果，形成月度統(tǒng)計(jì)表。，2個(gè)工作日內(nèi)進(jìn)行修復(fù)，嚴(yán)重故障需在2小時(shí)內(nèi)響應(yīng)，1個(gè)工作日內(nèi)進(jìn)行修復(fù)。，例如聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)作為重大時(shí)間的安保手段、春運(yùn)（暑運(yùn)）等特定期間內(nèi)，一般故障需在1小時(shí)內(nèi)響應(yīng)，4小時(shí)內(nèi)完成修復(fù)，嚴(yán)重故障需在30分鐘內(nèi)響應(yīng)。、培訓(xùn)和演練 應(yīng)急管理小組要定期組織相關(guān)的應(yīng)急宣傳和培訓(xùn)，不斷加強(qiáng)安全意識。定期組織應(yīng)急演練，使相關(guān)人員熟悉應(yīng)急流程。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，增強(qiáng)應(yīng)急處理能力。 、公安部、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局三部委下發(fā)的《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》（2014年第5號令）和山西省交通運(yùn)輸廳、省公安廳、省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)貫徹實(shí)施道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法工作方案的通知》（晉交綜運(yùn)發(fā)[2014]296號）有關(guān)規(guī)定，做好重要信息報(bào)告工作，特制定本制度。“依法規(guī)范、真實(shí)有效、便捷高效、監(jiān)督問責(zé)、逐級上報(bào)”的原則。；平臺在網(wǎng)車輛的超速、疲勞駕駛、跨線路運(yùn)行、不按規(guī)定時(shí)間運(yùn)行等異常情況以及其他不可抗力的突發(fā)性事故。、跨線路運(yùn)行、不按規(guī)定時(shí)間運(yùn)行異常等情況并及時(shí)提醒和糾正，發(fā)現(xiàn)車輛緊急報(bào)警情況要立即查明原因及車輛位置等信息，并及時(shí)處理；、泥石流、冰凌嚴(yán)重情況通報(bào)或接到險(xiǎn)情報(bào)告后，要通過北斗終端或電話迅速聯(lián)系所在路段車輛的駕駛?cè)耍鐚?shí)通報(bào)道路險(xiǎn)情現(xiàn)場情況，提醒應(yīng)注意的安全操作事項(xiàng)。、無法定位的車輛，及時(shí)通知技術(shù)人員查明原因。：即責(zé)任人（關(guān)聯(lián)人）→責(zé)任人所在部門→總經(jīng)理。：書面材料應(yīng)當(dāng)詳細(xì)注明部門、上報(bào)時(shí)間、主要責(zé)任人、次要責(zé)任人、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人以及重要信息的詳細(xì)內(nèi)容和處理意見，由部門主管、總經(jīng)理簽字認(rèn)可。：30分鐘內(nèi)通知部門主管及總經(jīng)理，48小時(shí)內(nèi)形成書面材料。特別重大重要信息必須在15分鐘內(nèi)向總經(jīng)理報(bào)告，說明真實(shí)情況。：涉及平臺操作、運(yùn)營、維護(hù)的技術(shù)部門及客服部門。，需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后，方可通報(bào)。原則上由公司總經(jīng)理或經(jīng)總經(jīng)理授權(quán)的相關(guān)人員或部門對外進(jìn)行通報(bào)。、漏報(bào)、不報(bào)、延報(bào)的工作人員及部門視情節(jié)輕重給予處罰，并追究相關(guān)責(zé)任：； ； ； 、經(jīng)濟(jì)等損失的； 為遵照《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部 公安部 國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令2014第5號），等有關(guān)法律法規(guī)，現(xiàn)本公司結(jié)合實(shí)際情況，特制定本管理制度。、公安部認(rèn)證，國家強(qiáng)制產(chǎn)品認(rèn)證及地方政策法規(guī)允許范圍內(nèi)的合法、正規(guī)、安全的衛(wèi)星導(dǎo)航車載終端設(shè)備產(chǎn)品。設(shè)備及通訊標(biāo)準(zhǔn)必須符合交通運(yùn)輸部《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》（JT/T796）、《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》（JT/T808）、《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)交換》（JT/T809）的技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)要求。、衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺設(shè)備及監(jiān)控管理系統(tǒng)軟件構(gòu)成。車輛衛(wèi)星定位安全監(jiān)控系統(tǒng)要求符合國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并發(fā)揮其良好的監(jiān)控管理功能：有衛(wèi)星定位功能，能夠?qū)崟r(shí)記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功能。，其他人員不得進(jìn)行設(shè)備的拆卸和安裝。運(yùn)行中如發(fā)生設(shè)備故障，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)備管理人員。公司衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺應(yīng)根據(jù)車載終端設(shè)備的安裝數(shù)量配備維護(hù)人員數(shù)量，原則上 以每100輛車配置1人為標(biāo)準(zhǔn)。維護(hù)人員要求應(yīng)具有高中以上文化程度，二年以上汽車電工維修經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)方可安裝調(diào)試及維修衛(wèi)星車載終端設(shè)備。、車型、所在企業(yè)、線路、駕駛員、聯(lián)系方式等信息由管理員輸入監(jiān)控平臺，并將變化的信息及時(shí)更新，保證平臺顯示的信息有效。企業(yè)監(jiān)控中心按需向車輛所有人提供系統(tǒng)登錄帳號和密碼，綁捆所錄入車輛在本公司衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺的動態(tài)監(jiān)控信息。任何用戶信息不得泄露。，建立和完善監(jiān)控工作制度、信息發(fā)送制度、監(jiān)控記錄處理制度、車輛維護(hù)報(bào)送制度、應(yīng)急處理制度和工作人員崗位責(zé)任制等規(guī)章制度，嚴(yán)格內(nèi)部管理，規(guī)范監(jiān)控管理制度，確保安全監(jiān)控平臺的正常運(yùn)行。并能及時(shí)向上級監(jiān)管平臺傳輸定位數(shù)據(jù)。、簡單、明確，不得發(fā)送與監(jiān)控管理工作無關(guān)的信息，不得擅自修改、刪除監(jiān)控和發(fā)送的信息，嚴(yán)禁利用平臺進(jìn)行短信聊天及其它違法活動，嚴(yán)禁發(fā)送有損黨和國家形象、違反國家法規(guī)的信息。、維護(hù)衛(wèi)星定位車載終端，接受衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺工作人員的管理，發(fā)現(xiàn)衛(wèi)星定位車載終端設(shè)備故障及時(shí)報(bào)告，及時(shí)維護(hù)處理。、維護(hù)和保養(yǎng)衛(wèi)星定位車載終端，不得擅自拆卸或破壞，不得用水直接清洗設(shè)備，不得私自取出其中SIM卡及關(guān)閉設(shè)備。，以保證在車輛行駛過程中衛(wèi)星定位車載終端系統(tǒng)正常運(yùn)行。車輛出車前應(yīng)向本公司衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控管理平臺發(fā)送車輛與駕駛員確認(rèn)信息，確保監(jiān)控管理中心掌握出車時(shí)的真實(shí)情況。在車輛未到達(dá)終點(diǎn)或停止?fàn)I運(yùn)時(shí)，駕駛員應(yīng)逐條閱讀車載系統(tǒng)中的未讀信息，以便及時(shí)獲取相關(guān)指令和提示。，不得向監(jiān)控管理平臺發(fā)送與車輛行駛無關(guān)的信息和虛假報(bào)警信息。，只能在車輛停止時(shí)操作使用衛(wèi)星定位車載設(shè)備閱讀相關(guān)信息或接聽、撥打車載電話。在車輛進(jìn)入加油站時(shí)，禁止接聽、撥打車載電話或操作液晶屏。、道路堵塞、交通事故、車輛拋錨或搶劫等緊急情況，應(yīng)立即向信息中心發(fā)送信息進(jìn)行報(bào)告，信息中心應(yīng)根據(jù)情況提供相應(yīng)的幫助。第二篇：運(yùn)輸公司車輛管理制度運(yùn)輸公司車輛管理制度運(yùn)輸公司車輛管理制度務(wù)，因公借款不得挪做他用。發(fā)現(xiàn)一次不論何種原因，元外一律堅(jiān)決辭退，并對其挪用侵占公款公司將依法追討（未追回之前，其工資一律扣發(fā)）。（特別提示：罰款必須當(dāng)天以現(xiàn)金方式上繳財(cái)務(wù)科，隔日上繳或拒絕交納需從工資中強(qiáng)行扣除的均加倍從重處罰，但最低限額不得少于應(yīng)交罰款的兩倍）第三章車輛的維護(hù)保養(yǎng)第十條公司車輛實(shí)行日常維護(hù)、定期保養(yǎng)制度：日常維護(hù)由司機(jī)負(fù)責(zé)，定期保養(yǎng)由運(yùn)輸公司經(jīng)理指定地點(diǎn)統(tǒng)一保養(yǎng)。小修公司內(nèi)建小修理廠，配件、輪胎要以競標(biāo)的形式與供應(yīng)商簽訂購銷合同。司機(jī)每天發(fā)動車輛之前，必須檢查機(jī)油、水等再啟動，啟動后需使發(fā)動機(jī)預(yù)熱510分鐘，空氣濾清器需要經(jīng)常檢查并勤清掃，違者罰款50100元/次。第十一條對車輛日常維修、保養(yǎng)費(fèi)用實(shí)行車輛維修檔案監(jiān)控制度，維修、保養(yǎng)費(fèi)用實(shí)行請款報(bào)帳制度，事先需請示主管經(jīng)理并由主管經(jīng)理在請款單上簽字方可予以借款，事后憑發(fā)票在主管經(jīng)理處簽字，同時(shí)需向財(cái)務(wù)提供公里表數(shù)據(jù)、經(jīng)手人簽字后方可報(bào)帳抽取借款單。對拒不及時(shí)報(bào)帳者月末將按報(bào)帳金額的5%予以處罰并從工資中扣除。第十二條車輛隨車工具一經(jīng)遺失，司機(jī)自行負(fù)責(zé)賠償，拒不賠償者工資中加倍罰款。第四章車輛違反國家《道路交通法》及肇事的相關(guān)處理第十三條除超載罰款公司承擔(dān)外，其他個(gè)人違章罰款一律不予報(bào)銷。第十四條交警判定為“人為事故”造成的交通肇事，其交警勘察費(fèi)、裁決費(fèi)均有司機(jī)自行解決公司不予報(bào)銷。第十五條車輛肇事后的大修費(fèi)用司機(jī)承擔(dān)1%的損失賠償，運(yùn)輸公司主管%。第十六條車輛突發(fā)事件的應(yīng)急處理措施要得當(dāng)，響應(yīng)要快捷迅速，實(shí)行專人專管，責(zé)任要明確。第五章 車輛燃油的管理第十七條加油一律實(shí)行集中辦理油卡加油制度，油卡由服務(wù)公司統(tǒng)一協(xié)調(diào)辦理，未經(jīng)許可，司機(jī)不準(zhǔn)現(xiàn)金加油（現(xiàn)金加油財(cái)務(wù)不予報(bào)銷）。同時(shí)，遵照《關(guān)于進(jìn)行車輛油耗考核的通知》進(jìn)行考核。第十八條司機(jī)每月需給服務(wù)公司提供公里表數(shù)據(jù)以備加油檔案。第六章駕駛員的安全教育管理第十九條駕駛員要定期組織學(xué)習(xí)，加強(qiáng)說教引導(dǎo)工作，注重安全教育與駕駛員職業(yè)道德的培訓(xùn)。第二十條駕駛員必須與公司簽訂安全責(zé)任書，逐步建立車輛檔案，制定車輛安全行駛規(guī)則，一車一檔，定期存檔。第二十一條運(yùn)輸公司主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)車輛出車前的安全檢查工作，實(shí)行簽字放車，收車登記制度。第七章附則第二十二條安全、準(zhǔn)確、及時(shí)的運(yùn)輸是司機(jī)的職責(zé)，公司堅(jiān)持寧停一分，不搶一秒。慢就是快的思想，嚴(yán)禁疲勞駕駛，安全、及時(shí)的達(dá)到目的地是司機(jī)的職責(zé)。第二十三條嚴(yán)禁酒后駕駛。第二十四條小車駕駛室嚴(yán)禁吸煙。第二十五條各車司機(jī)應(yīng)勤洗車，經(jīng)常保持車內(nèi)外清潔衛(wèi)生，影響公司形。第二十七條各司機(jī)應(yīng)積極主動的與公司簽定勞動用工合同，并交納合同（亦可工資中扣除）。否則，公司對職工個(gè)人的各種勞保待遇一律不得享受。第二十八條公司對月出勤率達(dá)100%。（散罐車、平板車司機(jī)達(dá)到）。第三十條本制度于2010年2月1日起實(shí)施。二0一0年一月三十日第三篇：渣土公司運(yùn)輸車輛管理制度運(yùn)輸車輛管理制度為了更好地完善公司的內(nèi)部管理，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力，為了充分合理配置公司運(yùn)輸資源，發(fā)揮整體運(yùn)輸效能，降低運(yùn)輸成本，特制定本制度一、運(yùn)輸車輛管理：（一）車輛實(shí)施統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、以達(dá)到資源共享，減少費(fèi)用，提高整體運(yùn)能；（二）車輛所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用，由車隊(duì)長負(fù)責(zé)統(tǒng)一預(yù)算審核上報(bào)；（三）車輛實(shí)施定車定人管理，利于對車輛技術(shù)狀況的掌控，保證行車安全；（四）車輛必須按規(guī)定的統(tǒng)一地點(diǎn)停放，排列整齊有序，車內(nèi)外保持整潔干凈，隨車工具和消防器材齊全完好；（五）車輛必須經(jīng)公安、交通部門審驗(yàn)合格，達(dá)到安全技術(shù)狀況良好，設(shè)備齊全；（六）車輛行駛必須相關(guān)證件齊全有效，以備公安、交通管理部門的查驗(yàn)；（七）車輛統(tǒng)一建立規(guī)范的車輛技術(shù)檔案；二、車輛使用：深圳市寶恒通城市渣土建筑工程有限公司第四篇：道路運(yùn)輸車輛GPS動態(tài)監(jiān)控管理制度秦皇島紅日旅游客運(yùn)有限公司秦皇島紅日旅游客運(yùn)有限公司 道路運(yùn)輸車輛GPS動態(tài)監(jiān)控管理制度總 則為加強(qiáng)企業(yè)道路運(yùn)輸車輛GPS動態(tài)監(jiān)督管理，