農(nóng)村公路村村通工程建設(shè)情況的匯報(bào)范文(編輯修改稿)
2025-11-04 01:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 管理。四是質(zhì)量上嚴(yán)格管理。針對(duì)“村村通”工程項(xiàng)目特點(diǎn)和區(qū)情實(shí)際，我區(qū)設(shè)定了“企業(yè)自主負(fù)責(zé)，群眾義務(wù)監(jiān)察，鄉(xiāng)村責(zé)任監(jiān)理，交通依法監(jiān)督”的四級(jí)質(zhì)量保證體系模式，實(shí)行嚴(yán)格的程序監(jiān)控和質(zhì)量管理。在具體操作過程中嚴(yán)把“五關(guān)”即路基關(guān)、配合比關(guān)、設(shè)備關(guān)、施工關(guān)、檢測(cè)關(guān)；嚴(yán)控“四度”即寬度、厚度、強(qiáng)度和平整度。明確規(guī)定：違反施工程序的責(zé)令停工，質(zhì)量不合格的停撥工程款，發(fā)生責(zé)任事故全區(qū)通報(bào)并對(duì)相關(guān)責(zé)任人追究責(zé)任，從而有力地保障了工程質(zhì)量。在省市交通主管部門的檢查中，我區(qū)所有在建項(xiàng)目 沒有一個(gè)被責(zé)令停工。四、存在的問題一是資金問題。盡管我區(qū)對(duì)“村村通”，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)也給予3000－XX0元/公里補(bǔ)助，但與每公里近20萬元的造價(jià)相比，仍有較大資金缺口，資金問題依然是制約“村村通”建設(shè)快速推進(jìn)和造成各地進(jìn)展不平衡的主要問題。二是質(zhì)量問題。質(zhì)量?jī)?yōu)良，是“村村通”建設(shè)取得實(shí)效的關(guān)鍵。但由于 “村村通”建設(shè)規(guī)模小，里程短，道路標(biāo)準(zhǔn)低，部分人員沒有對(duì)其質(zhì)量引起高度重視，存在有盲目自信、指導(dǎo)監(jiān)督不力現(xiàn)象，產(chǎn)生了混凝土配比不到位，路基處理不到位等問題。三是認(rèn)識(shí)問題。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)“村村通”工程建設(shè)還未引起高度重視，對(duì)群眾宣傳發(fā)動(dòng)還不到位，等、靠、要思想比較嚴(yán)重，影響了工程的進(jìn)展。五、幾點(diǎn)建議繼續(xù)加大對(duì)市本級(jí)“村村通”資金、政策扶持力度，確保后進(jìn)村、貧困村能按期完成任務(wù)。鼓勵(lì)管理模式創(chuàng)新。既要嚴(yán)格按建設(shè)程序加強(qiáng)管理，又要結(jié)合實(shí)際，切實(shí)有效地確保質(zhì)量。積極探索管養(yǎng)機(jī)制的建立，既要村村通，又要村村養(yǎng)，確保建成公路的暢通、安全、有效使用。堅(jiān)持路運(yùn)站有機(jī)結(jié)合，協(xié)調(diào)發(fā)展，全力推進(jìn)農(nóng)村班車通達(dá)工程建設(shè)，確保做到路通、站建、車通?！按宕逋ā惫こ虧杀恍?，惠及“三農(nóng)”。我局將以本次調(diào)研為契機(jī)，認(rèn)真貫徹落實(shí)好各位領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，舉全局之力，確保工作不欠賬、質(zhì)量不出事，為建設(shè)新農(nóng)村提供堅(jiān)實(shí)的交通支撐。第三篇：農(nóng)村公路村村通工程建設(shè)情況的匯報(bào)文章標(biāo)題：農(nóng)村公路村村通工程建設(shè)情況的匯報(bào)尊敬的夏主任，市人大各位領(lǐng)導(dǎo)：在“村村通”建設(shè)的開局之年，市人大組成如此高規(guī)格的調(diào)研組，深入基層，對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)情況開展調(diào)研，既凸顯了農(nóng)村公路發(fā)展在新農(nóng)村建設(shè)中的重要作用，也彰現(xiàn)了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)基層交通部門的關(guān)心和厚愛，更增添了我們立志把“村村通”建設(shè)成為“領(lǐng)導(dǎo)滿意、群眾受益”工程的信心和決心。下面，將我區(qū)“村村通”工程建設(shè)情況簡(jiǎn)要匯報(bào)如下：一、建設(shè)目標(biāo)力爭(zhēng)用3－5年的時(shí)間，建成通村油路（水泥路）1000公里，基本實(shí)現(xiàn)建制村“村村通油路（水泥路）”，形成與國(guó)省道干線網(wǎng)相銜接、布局合理、適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、滿足廣大農(nóng)民群眾生產(chǎn)生活需要的農(nóng)村公路網(wǎng)。二、工程進(jìn)展2006年我區(qū)“村村通”工程計(jì)劃項(xiàng)目55條，總里程218公里（、），總投資6540萬元。截止10月底，累計(jì)開工項(xiàng)目達(dá)67個(gè)；、占計(jì)劃建設(shè)里程的125；路基完成266公里、占計(jì)劃的125；路面完成132公里、占計(jì)劃61；完成投資5979萬元，占計(jì)劃投資的91。“村村通”工程已成為我區(qū)新農(nóng)村建設(shè)的一大亮點(diǎn)。三、主要措施“村村通”工程是新農(nóng)村建設(shè)的重中之重，其特點(diǎn)是點(diǎn)多、面廣、單項(xiàng)規(guī)模小、難管理，而實(shí)施這項(xiàng)工程建設(shè)，難點(diǎn)是資金配套，重點(diǎn)是質(zhì)量管理，關(guān)鍵是行政推動(dòng)。為搶抓機(jī)遇，切實(shí)搞好“村村通”工程建設(shè)，我區(qū)采取了以下主要措施：一是行政上強(qiáng)力推動(dòng)。區(qū)委、區(qū)政府把“村村通”建設(shè)列為政府8件實(shí)事之首，成立了工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組和招投標(biāo)中心，出臺(tái)了《實(shí)施意見》、補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法，召開了動(dòng)員會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，建立了工程進(jìn)度月調(diào)度和定期督查制度。初步形成了“政府主導(dǎo)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村主抓、交通監(jiān)管、群眾監(jiān)督”的工作體制，開局之年所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦在項(xiàng)目實(shí)施上都實(shí)現(xiàn)了零的突破。二是資金上廣開渠道。為落實(shí)工程配套資金，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，利用多種形式多元籌資，有的以集體經(jīng)濟(jì)為支撐，有的發(fā)動(dòng)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的成功人士捐款，特別是交通條件較差的地方群眾捐資踴躍，形成了“政府投資、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）出資、農(nóng)民捐資、
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