【文章內(nèi)容簡介】 體積的質(zhì)量。、0～5%石灰石或?；郀t礦渣、適量石膏磨細制成的水硬性 膠凝材料稱為硅酸鹽水泥。，到水泥漿失去可塑性所需的時間，分為初凝時間和終凝時間。，為了節(jié)約水泥、改善混凝土性能、調(diào)節(jié)混凝土強度等級而加入的天然的或人造的礦物材料。、硫、氮的衍生物所組成的混合物。，瀝青試樣逐漸軟化，直至在鋼球荷重作用下，使瀝青滴落到下面金屬板時的溫度。，表達公式：PI=30/（1+50A）10。，采用馬歇爾儀測定的瀝青混合料試件達到破壞的極限荷載。，在鋼中特意加入某些合金元素，如 錳、硅、釩、鈦等，使鋼材具有特殊的力學性能。，抵抗破壞的能力。，并且是顯示鋼材缺陷的一種工藝性能。，承受硫酸鈉結(jié)晶壓而不發(fā)生顯著破壞或強度降低的性能，以評定砂的堅固性能。，并測定其含量，以評定集料的潔凈程度，以亞甲藍值MBV表示。、總堿量、含固量、密度、細度、PH值、硫酸鈉含量等。 襞裂強度。，加荷速度越大，測定值越大。 空隙率、飽和度、粘附性 和 殘留穩(wěn)定度 來評價。，要有一定的 流動性、可塑性、穩(wěn)定性、易密性 等性質(zhì)，以適合于運送、灌筑、搗實等施工要求。這些性質(zhì)總稱為和易性。，應采用 巖相法 和 砂漿長度法 來鑒定集料與堿發(fā)生潛在有害反應。：一是 混凝土中的集料具有活性，二是 混凝土中含有一定量的可溶堿，三是 有一定的濕度。，我國現(xiàn)行規(guī)程規(guī)定：對中、輕交通量道路石油瀝青應進行 蒸發(fā)損失 試驗，對于重交通量道路石油瀝青應進行 薄膜加熱 試驗。，粗砂的細度模數(shù)為 ,中砂的細度模數(shù)為 ，細砂的細度模數(shù)為 。 溫度、濕度 和 齡期，都是影響混凝土強度的重要因素。 mm，高 mm 的圓柱形試件。在穩(wěn)定度儀上測定其 穩(wěn)定度 和 流值，以這兩項指標來表征其高溫時的抗變形能力。 60℃ 條件下，經(jīng)過車輛荷載長期重復作用下，不產(chǎn)生車轍和波浪等病害的能力。 3%6%，X型瀝青混凝土混合料剩余空隙率是 3%6%。 目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計、生產(chǎn)配合比配合比驗證 等三個階段。，從開始裝筒至提起坍落筒的全過程不應超過 分鐘。 施工安全 的一項重要指標。對粘稠石油瀝青采用 克利夫蘭開口杯法，簡稱 C COC 法。 射線法、離心分離法、回流式抽提儀法 和脂肪抽提器法。、理論密度、空隙率、瀝青體積百分率、礦料間隙率 和 瀝青飽和度。： 土粒比重、天然密度、飽和密度、干密度、浮密度、含水量、孔隙比、孔隙率、飽和度。，有實用意義的主要是土的液限、塑限和縮限。液限是土可塑狀態(tài)的 上限含水量，塑限是土可塑狀態(tài)的 下限含水量。、圓錐儀法、搓條法 以及 聯(lián)合測定法。，應按有關(guān)標準規(guī)定嚴格控制混凝土中氯離子含量和堿的數(shù)量，、高效減水劑、普通減水劑、引氣減水劑、泵送劑、早強劑、緩凝劑、引氣劑。、標準型和緩凝型。、泌水率比、含氣量、凝結(jié)時間之差、1h經(jīng)時變化量、抗壓強度比、收縮率比、相對耐久性。、更好坍落度保持性能、較小干燥收縮，且具有一定引氣性能的減水劑。，標準溫度為25177?！?。，標準溫度為25177。℃。，瀝青混合料劈裂試驗宜采用試驗溫度10℃177。℃，加荷速率1mm/min。、有效填充礦料間隙的瀝青質(zhì)量與瀝青混合料總質(zhì)量之比。+試件內(nèi)部的閉口孔隙+連通表面的開口孔隙。+試件內(nèi)部的閉口孔隙。+試件內(nèi)部的閉口孔隙+連通表面的開口孔隙。、土工膜、土工復合材料和土工特種材料?！?77。2℃、相對濕度65%177。5%的標準大氣條件下調(diào)濕24h?！?77。2℃的環(huán)境條件下調(diào)節(jié) 4h。，其試樣寬度為200mm。%的標準顆粒材料留在土工織物上。、耐靜水壓試驗、塑料排水帶芯帶壓屈強度與通水量試驗、有效孔徑試驗和淤堵試驗。、抗酸、堿液性能試驗、抗紫外線性能試驗和炭黑含量試驗。，均不得摻用氯化鈣、氯化鈉等氯鹽外加劑。，%%。，對特大橋、。（輸送管徑100150mm）。,泵送入模時的坍落度宜控制在80180mm之間。，膠凝材料總量不宜大于600kg/m3。，設計未規(guī)定時，混凝土強度應不低于設計強度等級值的80%,彈性模量應不低于混凝土28d彈性模量的80%。、凝結(jié)時間、流動度、泌水率、壓力泌水率、自由膨脹率、充盈度、抗壓強度、抗折強度和對鋼筋的銹蝕作用。、振實密度和搗時密度。177。10N。、大孔性、垂直節(jié)理和具有濕陷性。、膨脹土、紅粘土、鹽漬土和凍土。、土的塑性指標和土中有機質(zhì)存在情況。、比重、濕密度、干密度、飽和密度、浮密度、孔隙率、孔隙比和飽和度這九個指標。其中前三個為試驗指標，后六個為計算指標。，應滿足彎拉強度、工作性和耐久性三項技術(shù)要求。、低合金鋼、合金鋼三大類。、洛氏硬度、維氏硬度等，是一個反映鋼的彈性、強度與塑性等機械性能的綜合性指標。%177。1%。，與支座邊緣的最小間距不應小于5mm。，當結(jié)構(gòu)工作條件比較潮濕，需要確定潮濕狀態(tài)下混凝土的強度時，芯樣試件宜在20℃177。5℃的清水中浸泡4048h，從水中取出后立即進行試驗。、薄板剪切纖維、熔抽纖維和銑削纖維。、疲勞荷載性能、周期荷載性能和輔助性能要求等。（常溫）試件的尺寸為 200mm25mm。 60倍，初始負荷應在35min 內(nèi)均勻施加完畢，持荷1min后開始記錄松弛值。，容量分析可分為酸堿滴定法、氧化還原法、容量沉淀法和絡合滴定法。：有足夠的強度和剛度、有足夠的水穩(wěn)定性和冰凍穩(wěn)定性、有足夠的抗沖刷能力和收縮小。% 的碳素鋼稱為低碳鋼。、潤滑作用和濕潤作用。第二篇：公路材料試驗檢測2011全新試題《公路材料試驗檢測》（A卷）姓名成績一、單項選擇（30題/30分）*1．假設用ρ1表示粗集料的真實密度，用ρ2表示表觀密度，用ρ3表示毛體積密度，用ρ4表示毛體積密度，則對于同種粗級料ρρρρ4之間的大小關(guān)系為（B）。A．ρ1＞ρ2＞ρ4＞ρ3；B．ρ1＞ρ2＞ρ3＞ρ4； C．ρ2＞ρ1＞ρ3＞ρ4；D．ρ2＞ρ3＞ρ1＞ρ4； 2．含水量為8％的粉煤灰540g，其烘干后質(zhì)量為（C）。A． g；B．504 g；C．500 g；D．無法判定 3．評價石灰質(zhì)量的最主要的指標是（A）。A．活性氧化鈣和氧化鎂含量；B．細度；C．二氧化碳含量；D．體積安定性；*4．水泥熟料的主要礦物中，對水泥抗折強度起重要作用的是(D)。A．硅酸三鈣；B．硅酸二鈣； C．鋁酸三鈣；D．鐵鋁酸四鈣；*5．《公路工程集料試驗規(guī)程》中粗集料的壓碎值測試方法，對于水泥混凝土與瀝青混凝土所用粗集料，在測試時施加荷載不同，其原因為（D）。A．水泥為無機材料瀝青為有機材料；B．兩種混凝土所用集料粒徑不同； C．兩種混凝土所用集料化學性質(zhì)不同；D．瀝青混凝土在施工過程中要經(jīng)過壓路機碾壓，對集料強度要求較高； 6．通常情況下瀝青混合料的空隙率不易小于3％，其原因為（B）。A．夏季瀝青材料會膨脹；B．工程中無法將空隙率降低到3％以下；C．防止水份滲入；D．施工時易于碾壓；水泥膠砂強度檢驗（ISO法）水灰比為A。A、、水泥膠砂抗折強度試驗取三條試件的平均值，如三個值中有超過平均值177。 B%時應將此值剔除。A、5B、10C、15D、20一批水泥經(jīng)檢驗B項不符合標準規(guī)定，故判定為廢品。A、強度B、初凝時間C、終凝時間D、細度建筑用砂的空隙率應小于C%。A、45B、46C、47D、421應屬C砂。A、細B、粗C、中D、特細1用石灰?guī)r碎石配制C30公路橋涵混凝土，其壓碎指標應不大于C%。A、10B、12C、16D、201配制C20混凝土，所用粗集料的針片狀顆粒含量應不大于C%。A、15B、20C、25D、301拌合鋼筋混凝土用水的硫酸鹽含量（以SO42計）不應大于Bmg/L。A、2000B、2700C、30001配制C40級混凝土所用粗集料的母巖抗壓強度至少應為CMPa。A、40B、50C、60D、701設計普通配筋率鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的配合比時，其坍落度可采用Bmm。A、10—30B、30—50C、50—70D、70—901設計公路橋涵工程混凝土配合比時，當混凝土強度等級為C20—C35時，標準 差б值取CMPa為宜。A、3B、4C、5D、61在粉煤灰化學成分中，C約占 45%—60%。A、Al2O3B、Fe2O3C、SiO2D、CaO1一組混凝土試件的抗壓強度值分別為：、則此組試件的強度代表值為AMPa。A、24B、20D、普通減水劑的減水