【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 總排放量不超過此總量的前提下，向系統(tǒng)內(nèi)各排放源分別發(fā)放排放權(quán)配額，并由這些排放源在交易市場(chǎng)上通過貨幣交換方式相互調(diào)劑排放量。減排成本較高的廠商，一旦用完自己的配額，就必須進(jìn)入交易市場(chǎng)從其他企業(yè)手中購(gòu)買更多排放權(quán)以滿足自己的排污需要，而減排成本較低的企業(yè)，則可以選擇將節(jié)余下來的配額出售獲利，或留到次年自用。高 考 資 源 網(wǎng)因此EU ETS是基于總量控制的碳排放權(quán)交易手段，從而有別于基于價(jià)格控制的稅收手段。當(dāng)歐盟宣布從201 2年起將航空業(yè)納入EU ETS時(shí)，大范圍的爭(zhēng)議不可避免地出現(xiàn)了。根據(jù)歐盟的規(guī)定，以20042006年在歐盟境內(nèi)起降航班年平均排放量的97%為基準(zhǔn)，其中85%的配額免費(fèi)發(fā)放給各航空公司，其余15%通過拍賣發(fā)放。此后，在允許的排放總量逐年遞減的同時(shí)，免費(fèi)配額的比例也將逐年減少，直到2020年取消免費(fèi)配額而全部采取拍賣方式發(fā)放。根據(jù)中國(guó)民航局的計(jì)算，EU ETS施行第一年將使中國(guó)航空業(yè)額外支出8億元人民幣用于購(gòu)買配額，2020年為30億元，9年累計(jì)達(dá)176億元。由于全球經(jīng)濟(jì)疲軟、油價(jià)高漲以及運(yùn)能過剩，航空公司此時(shí)再增加碳排放費(fèi)用的負(fù)擔(dān)，無異于雪上加霜。歐盟這一舉動(dòng)，除了增加航運(yùn)公司的運(yùn)營(yíng)成本而必然遭遇抵制外，也面臨理論和操作上的難題。美國(guó)第一個(gè)將歐盟告上了法庭。美國(guó)認(rèn)為歐盟是在變相地向國(guó)際航空碳企業(yè)征收燃油稅，違反了《國(guó)際民用航空公約》中的相關(guān)規(guī)定。此外，起降歐盟國(guó)家的國(guó)際航班只有少數(shù)里程是在歐盟境內(nèi)，歐盟全程計(jì)費(fèi)是越權(quán)行為。美國(guó)對(duì)于歐盟“越權(quán)行為”的指控得到了大量支持。中國(guó)對(duì)于EU ETS的公平性和合理性更為關(guān)切。民航局副局長(zhǎng)王昌順強(qiáng)調(diào)，歐盟單邊強(qiáng)行將進(jìn)出歐盟的國(guó)際航空排放納入EU ETS，違反了“共同但有區(qū)別的責(zé)任”原則，違反了相關(guān)國(guó)際公約，也阻礙了處于起步或成長(zhǎng)階段的航空公司的發(fā)展。分析人士還指出，由于歐盟對(duì)于在歐盟境內(nèi)起降的飛機(jī)進(jìn)行碳排放全程計(jì)費(fèi)，導(dǎo)致了直飛歐盟的成本大幅度上升，由此可能造成中轉(zhuǎn)航班的增加，促成中東國(guó)家一些航空港的崛起并改寫全球民航版圖。在經(jīng)營(yíng)往返歐盟國(guó)家的遠(yuǎn)程航線時(shí)，近歐盟的國(guó)家占據(jù)地利之便，可在本國(guó)設(shè)置中轉(zhuǎn)站，從而規(guī)避大量碳排放費(fèi)用。歐盟的動(dòng)機(jī)也成為被懷疑的對(duì)象。歐盟聲稱將排污量迅速增長(zhǎng)的航運(yùn)業(yè)納入其ETS是減少溫室氣體排放所必需的。但享有領(lǐng)先的碳排放技術(shù)的歐盟國(guó)家在技術(shù)轉(zhuǎn)讓方面所能獲得的經(jīng)濟(jì)效益，抑或歐盟國(guó)家在碳排放系統(tǒng)中所受到的明顯小于發(fā)展中國(guó)家的壓力，都無法不讓人將歐盟的碳稅政策與歐盟的“開源”需求結(jié)合起來，使得歐盟的目的顯得不再單純，無法占領(lǐng)“為了全人類福祉”這一道德高地。12．結(jié)合文意，談?wù)剼W盟將航空業(yè)納人EU ETS這一舉措的利弊。（4分）13．下列關(guān)于EU ETS（歐盟碳排放交易體系）的說法，不正確的一項(xiàng)是()A．被稱為“碳稅”的EU ETS實(shí)際上并非稅收，而是一種在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行的交易，這種碳排放權(quán)交易受總量 控制。B．在EU ETS中，各廠商可根據(jù)白己對(duì)排放權(quán)配額的需求到交易市場(chǎng)進(jìn)行交易，這套規(guī)則早在2005年就建立了，C．EU ETS要求系統(tǒng)內(nèi)各排放源的溫室氣體排放量不得超過規(guī)定的控制“總量”，且這種總量要呈逐年下降趨勢(shì)。D．EU ETS有別于基于價(jià)格控制的稅收手段，系統(tǒng)內(nèi)各廠商將岡為減排成本的高低或支付或收獲一定數(shù)額的貨幣。14．下列說法符合義意的一項(xiàng)是()A．歐盟計(jì)劃到2020年取消所有免費(fèi)配額而采取拍賣方式發(fā)放配額，這將使中國(guó)民航業(yè)承受無法承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)壓力。B．歐盟將航空業(yè)納入EU ETS，遭到所有歐盟以外圍家的強(qiáng)烈反對(duì)，美國(guó)就第一個(gè)采取行動(dòng)，將歐盟告上法庭。C．中國(guó)認(rèn)為，EU ETS在公平性方面存在問題，它違反了“區(qū)別但有共同的責(zé)任”原則，違反了相關(guān)國(guó)際公約。D．歐盟聲稱將航運(yùn)業(yè)納入其ETS是減排必須，但其動(dòng)機(jī)遭到質(zhì)疑，歐盟國(guó)家領(lǐng)先的碳排放技術(shù)將使其從中受益。五、現(xiàn)代文（文學(xué)類）閱讀（21分）閱讀下面的文章，回答15—18題。你在大霧里得意忘形 鐵 凝⑴我在新遷入的這座城市度過了第一個(gè)冬天。這是一個(gè)多霧的冬天，不知什么原因，這座城市在冬天常有大霧。城市因?yàn)橛辛遂F，會(huì)即刻實(shí)在地不知所措起來。路燈不知所措起來，天早該大亮著，燈還大開著；車輛不知所措起來，它們不再是往日里神氣活現(xiàn)的煞有介事，大車、小車不分檔次，都變成了蠕動(dòng)，城市的節(jié)奏便因此而減了速；人也不知所措起來，早晨上班不知該乘車還是該走路，此時(shí)的乘車大約真不比走路快呢。⑵我在一個(gè)大霧的早晨步行著上了路，我要從這個(gè)城市的一端走到另一端。我選擇了一條僻靜的小巷一步步走著，我慶幸我對(duì)這走的選擇，大霧引我走進(jìn)了一個(gè)自由王國(guó)，一切嘈雜和一切注視都被阻隔在一米之外，一米之內(nèi)才有了“白茫茫大地真干凈”的氣派，這氣派使我的行走不再有長(zhǎng)征一般的艱辛。⑶為何不作些騰云駕霧的想像呢？假如沒有在霧中的行走，我便無法體味人何以能駕馭無形的霧。一個(gè)“駕”字包含了人類那么多的勇氣和主動(dòng)，那么多的浪漫和瀟灑。霧能被你步履輕松地駕馭，這時(shí)你駕馭的又何止是霧？你分明在駕馭著霧里的一個(gè)城市，霧里的一個(gè)世界。為何不作些黑白交替的對(duì)比呢？黑色也能阻隔嘈雜和注視，但黑夜同時(shí)也阻隔了你注視你自己。只有大霧之中你才能夠在看不見一切的同時(shí)，清晰無比地看見你的本身。⑷于是這阻隔、這駕馭、這單對(duì)自己的注視就演變出了你的得意忘形。你不得不暫時(shí)忘掉“站有站相，坐有坐相，走有走相”的人間訓(xùn)誡，你想到的只有走得自在，走得稀奇古怪。⑸我開始稀奇古怪地走，先走他一個(gè)老太太趕集：腳尖向外一撇，腳跟狠狠著地，臀部撅起來；再走他一個(gè)老頭趕路：雙膝一彎，兩手一背——老頭走路是兩條腿的僵硬和平衡；走他一個(gè)小姑娘上學(xué)：?jiǎn)斡靡恢荒_著地轉(zhuǎn)著圈兒地走；走他一個(gè)秧歌步：胳膊擺起和肩一樣平，進(jìn)三步退一步；走個(gè)跋山涉水，走個(gè)時(shí)裝表演，走個(gè)青衣花旦，再走一個(gè)肚子疼。推車的、挑擔(dān)的、背筐的、閑逛的，都走一遍還走什么？何不走個(gè)小瘋子？舞起雙手倒著一陣走，正著一陣走，側(cè)著一陣走。最后我決定走個(gè)醉鬼。我是武松吧，我是魯智深吧，我是李白和劉伶吧??原來醉著走才最最飄逸，這富有韌性的飄逸使我終于感到了我自己。⑹我在大霧里醉著走，直到突然碰見迎面而來的一個(gè)姑娘你，原來你也正踉蹌著自己。感謝大霧使你和我相互地不加防備，感謝大霧使你和我都措手不及。于是你和我繼續(xù)古怪著自己擦身而過，你和我都笑了，笑容都濕潤(rùn)都朦朧，剎那間你和我就同時(shí)消失在霧里。⑺當(dāng)大霧終于散盡，城市又露出了她本來的面容。路燈熄了，車輛撒起了歡兒，行人又在站牌前排起了隊(duì)。我也該收拾起自己的心思和步態(tài)，像大街上所有的人那樣，“正確”地走著奔向我的目的地。⑻但大霧里的我和大霧里的你卻給我留下了永遠(yuǎn)的懷念，只因?yàn)槲覀兌荚诖箪F里放肆地走過。也許我 們終生不會(huì)再次相遇，我就更加珍視霧中一個(gè)突然的非常的我，一個(gè)突然的非常的你。我珍視這樣的相遇，或許在于它的毫無意義。⑼然而意義又是什么？得意忘形就不具意義？人生又能有幾回忘形的得意？⑽你不妨在大霧時(shí)分得意一回吧，當(dāng)你忘形地駕著大霧沖我踉蹌而來，大霧里的我會(huì)給你最清晰的祝福。（原文有刪改）1解釋文中劃線句子的含義。（6分）（1）只有大霧之中你才能夠在看不見一切的同時(shí)，清晰無比地看見你的本身。答：（2）當(dāng)你忘形地駕著大霧沖我踉蹌而來，大霧里的我會(huì)給你最清晰的祝福。答：1文章開頭從大霧對(duì)城市與人的影響寫起，有什么作用？（4分）答：______________________________________________1該文內(nèi)涵豐富。作者表達(dá)了哪些思想感情？請(qǐng)簡(jiǎn)要分點(diǎn)列出。（5分）答：1文章題為“你在大霧里得意忘形”，但大量描寫的是“我”的得意忘形，請(qǐng)結(jié)合全文探究作者這樣安排的理由。（6分）答：_________________________________________六、選做題（12分，每小題6分）（注意：共3道小題，請(qǐng)任選其中2道作答）1閱讀下面兩則材料，回答問題。材料一：某社區(qū)辦公室大門貼出這樣一則告示：第六次全國(guó)人口普查工作即將開始，希望本社區(qū)各住戶密切配合工作人員開展這項(xiàng)工作，否則，責(zé)任自負(fù)。材料二：該項(xiàng)工作開展后，不少媒體都在報(bào)道人口普查遭遇入戶難的問題。原因多種多樣，有人認(rèn)為其中一個(gè)問題可能就出在此類的告示上。（1）用一句話概括以上材料的內(nèi)容。（2分）（2）你對(duì)上述現(xiàn)象有何看法？請(qǐng)簡(jiǎn)要闡述（4分）.閱讀下面的文字，完成題目。（6分）（1）子謂顏淵曰：“用之則行，舍之則藏，惟我與爾有是夫！”（《論語述而》）（2）“水善利萬物而不爭(zhēng)，處眾人之所惡，故幾于道??夫唯不爭(zhēng)，顧無憂?！保ɡ献印兜赖陆?jīng)》）從上述材料中可看出孔子和老子的觀點(diǎn)有什么近似之處？聯(lián)系實(shí)際，就孔子與老子觀點(diǎn)的異或同，談?wù)勀愕目捶ǎ?50字左右）。21．閱讀下面的文字，完成題目。（6分）退刀記[新加坡]希尼爾干了多年的店員，遇到的怪事可真不少。就說前些時(shí)候吧。一位老婦人來到了柜臺(tái)前，硬說要把東西退回?！袄咸?，這把刀子你已經(jīng)用了一個(gè)時(shí)期了，退不得的呀！” “可是——可是這種刀子太陰冷，用了令人厭惡心寒！”“哼哈，老太太，您看看，這類牌子與款式，市面上流行得很啊！”“我知道。我知道。不過，以前被用來殺了不少人呢?！?“不可能吧？這是最新設(shè)計(jì)的?！薄坝校?，殺了人??” “您看見了？”“哦，這——倒沒有，我若看見了，我也沒命了?！?“那可別亂說，小心警察找你問話?！?“但，我老伴，還有幼弟全家是被殺過的！”“全家！真的？報(bào)警了沒有？” “沒有！不可能的??兇手還歪曲了真相??” “哦——”我不知如何接下去才好。老婦人看到我態(tài)度堅(jiān)硬，沒有意思接納她的退貨，也就悵然離開了。臨走時(shí)，我想想，不可能吧！這么一把小刀子，殺不了這樣多人的。我拉開喉嚨問道：“老太太，是在哪兒發(fā)生的??？” “南京?！薄笆裁?？南京街？”我蹲下，把那種款式的刀子從柜臺(tái)里取出，研究了好一陣子，沒什么特別的，只是刀鋒較光亮了些吧！還有一排小小橫行的字樣：日本制造。(1)分析本文在情節(jié)構(gòu)思上的獨(dú)到之處。(2分)答：_______________________________________________________________ __________________________________________________________________(2)日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)過去七十多年了，我們應(yīng)如何正確面對(duì)那一段歷史？（150字左右）(4分)答：____ ___________________________________________________________ __________________________________________________________________七、作文（60分）2閱讀下面的文字,根據(jù)要求作文。（1）只管走過去，不必逗留著采了花朵來保存，因?yàn)橐宦飞匣ǘ渥詴?huì)繼續(xù)開放的。（泰戈?duì)枺?）生命是一條美麗而曲折的幽徑，路旁有鮮花和麗蝶，累累的美果，但我們很少去停留觀賞，或咀嚼它，只一心一意地渴望趕到我們幻想中更加美麗的豁然開朗的大道。然而在前進(jìn)的程途中，卻逐漸樹影凄涼，花蝶匿跡，果實(shí)無存，最后終于發(fā)覺到達(dá)一個(gè)荒漠。（薩拉）要求：全面理解材料的含意，自主確定立意，確定文體（詩(shī)歌除外），確定標(biāo)題；不要脫離材料的含意作文，不要套作，不要抄襲。衡陽市八中2015屆高三第二次月考語文參考答案 A 或B B分析 A蛻化要改成退化B撈稻草：比喻在絕望中作徒勞無益的掙扎，也比喻乘機(jī)撈好處。正確C微乎其微，形容非常小或非常少。這里與“前景”搭配不當(dāng)，因?yàn)榍熬盁o所謂大小多少。宜將“前景”改為“希望D有口皆碑，比喻高尚行為人人稱贊。機(jī)關(guān)作風(fēng)的變化用“有口皆碑”，屬大詞小用。D分析：A即便要提前．B所用和表達(dá)效果搭配不當(dāng)，詳細(xì)要放在介紹的前面C“由于??造成的”，結(jié)構(gòu)雜糅 B （只是、僅）B（聽任）D迎合） 子之投的是燕王。9/譯文：他（君主）處罰典衣官，是認(rèn)為他疏忽了自己的事情。（采分點(diǎn)：其、罪、失）故子之托于賢以?shī)Z其君者也，豎刁、易牙，因君之欲以侵其君者也。（4分）譯文：所以子之假托賢名來篡奪君位，豎刁、易牙借著君主的欲望來侵害他們的君主。（故、奪、因、侵各1分）群臣見素，則大君不蔽矣。（3分）譯文：群臣露出本色，君主就不會(huì)受蒙蔽了。（見、素、蔽）（1）無食桑葚；（2）士皆瞋目(3)雞鳴桑樹顛（4）唯有杜康（5）所以游目騁懷：，有利于環(huán)境保護(hù)；給一些臨近的歐盟國(guó)家?guī)砩虣C(jī)，可能促成中東一些國(guó)家航空港的崛起，從而改寫全球航空版圖弊：將增加進(jìn)入歐盟領(lǐng)空的航空公司的運(yùn)營(yíng)成本，將2阻礙處于起步或是成長(zhǎng)階段的航空公司的發(fā)展；，違反了相關(guān)國(guó)際公約，這可能導(dǎo)致各國(guó)仿效，從從而加劇貿(mào)易爭(zhēng)端。 一文中“無法承擔(dān)”無依據(jù)二文中沒有“所有”的相關(guān)信息，中東國(guó)家可能從中受益三是“共同但有區(qū)別的責(zé)任”原則15（.1）答：人們?cè)诒舜嗽O(shè)防的社會(huì)環(huán)境中，往往束縛自己的天性，而在大霧之中，可以無拘無束地展示出自由本真的天性來。答：這句話的含義是，當(dāng)人們撕去偽裝，盡情地展示本真的自己時(shí)，作者也會(huì)向人們充分展示本真的自己。表達(dá)了作者希望人與人之間推心置腹、坦誠(chéng)相見的美好愿望大霧的出現(xiàn)令城市不知所措地改變了運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏，使“我”得以進(jìn)入一個(gè)自由王國(guó)，從而引出下文“我”在霧中的想像、心理活動(dòng)與特別行為，為“我”的得意忘形鋪設(shè)背景，營(yíng)造情境，提供可能。（意思對(duì)即可）（1）對(duì)自然天成的鄉(xiāng)村景致的喜愛；（2）對(duì)自由本真的人性狀態(tài)的向往；（3）對(duì)互不設(shè)防、坦誠(chéng)相見的人際交往的渴望。18.①文章題目中的“你”泛指每一個(gè)人，含有“每個(gè)人都可以在大霧里得意忘形”的意味?！拔摇笔恰澳恪?的一員，實(shí)寫“我”的得意忘形，暗寫每個(gè)人都可以達(dá)到的生命狀態(tài)。②文章題目中的“你”泛指每一個(gè)人，含有“希望每個(gè)人都在大霧里得意忘形”的吁請(qǐng)意味。寫“我”得意忘形、放松自在，意在以點(diǎn)帶面，增強(qiáng)吁號(hào)召的說服力。③文章題目中的“你”泛指每一個(gè)人，在大量描寫“我”的個(gè)體行為時(shí)，也穿插了對(duì)“你”（每個(gè)人）生命狀態(tài)的普遍意義的探尋，點(diǎn)面結(jié)合，既具感性之美亦富悟理之妙。④文章題目中的“你”既是泛指，也具體指“我”在霧中遇見的姑娘，“你”是和“我”