【文章內(nèi)容簡介】 業(yè)區(qū)域，檢查作業(yè)路線排除安全隱患。卸貨后應先降貨叉至正常的行駛位置后再行使。禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅硬物體碰撞，嚴禁野蠻裝卸。叉車叉物作業(yè)時，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。禁止超載，禁止用貨叉高舉人員從事高空作業(yè)，以免發(fā)生發(fā)生高空墜落事故。禁止貨叉上懸空物品時離開叉車，離開前必須卸下貨物或降下貨叉架。三、安全操作規(guī)程：300—400MM，門架需后傾。叉車作業(yè)時，貨叉底端距地高度應保持叉車在載物起步時，司機應先確認所載貨物平穩(wěn)可靠后方可運行。叉車行駛時，不準將貨叉升得太高，載物行駛更不準將貨叉升得太高，影響叉車的穩(wěn)定性。叉載貨物時，應按需要調(diào)整貨叉間距，使兩叉負荷平衡，不得偏斜，貨物一面應貼靠擋物架。裝卸作業(yè)時，必須用制動器制動叉車。禁止單叉滿負荷作業(yè)或用叉頂物、拉物，特殊情況拉物必須設立安全警示牌提醒周圍行人。用貨叉直接叉貨時，貨叉應盡可能深地插入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到貨物、物體。叉運設備及易損物時，必須把貨物打包、捆好后進行叉運。叉車作業(yè)過程中，不準強行通過有危險或潛在危險的路段及限高處。根據(jù)指令和需要，將裝、卸、倒貨物安全、平穩(wěn)、牢靠地放到貨位上。四、常規(guī)檢查制度1輪胎。氣壓符合標準，不能過高或過低，無夾石，無裂痕。2全車各部位外露螺栓無松動、不缺少。3燈光、喇叭齊全有效。4轉向。轉向盤靈活自如，自由轉動量為30度，橫直拉桿不松曠，不碰磨。5漏油。如變速箱、驅動橋、轉向器等無滲漏，各管線無滲漏。6漏水。散熱器無漏水或防凍液水量符合標準，蓄電池無滲漏。7制動。制動管路無漏氣、漏油，儲氣筒無漏氣，放氣開關完好，駐車制動器操縱桿移動量合格（3~5齒）。五、維修保養(yǎng)制度：車輛在使用過程中受到各種因素的影響，其各部機件必然會逐漸出現(xiàn)不同程度的磨損和損壞。為避免零部件的早期損壞，應及時采取必要的技術措施，即進行車輛的維護工作。（一）、定期保養(yǎng)日常保養(yǎng)：以清潔、潤滑、檢查為中心內(nèi)容，由駕駛員負責完成；一級保養(yǎng)：以檢查、潤滑、緊固、調(diào)整為中心內(nèi)容，除了日常保養(yǎng)的內(nèi)容外，還要進行必要的調(diào)整工作。由駕駛員完成，累計作業(yè)300小時進行一次；二級保養(yǎng)：以檢查、調(diào)整為中心內(nèi)容，對機械進行部分解體、檢查、清洗、換油、修復或更換易損部件，作業(yè)600小時進行一次，由維修員負責，駕駛員協(xié)助；六、定期報檢制度為使場內(nèi)機動車輛保證正常的、安全的工作狀態(tài)，防止由場內(nèi)機動車輛而造成的人身傷亡事故和重大設備事故的發(fā)生。新增以及經(jīng)大修或者改造的場內(nèi)機動車輛，投入使用前，應當進行驗收檢驗。在用場內(nèi)機動車輛每年進行定期檢驗；遇可能影響其安全技術性能超群自然災害或者發(fā)生設備事故后的場內(nèi)機動車輛，以及停止使用一年以上再次使用的場內(nèi)機動車輛，進行大修后，應當進行驗收檢驗。場內(nèi)機動車輛安全管理人員在場內(nèi)機動車輛定期檢驗（合格有效期滿前向質量技術監(jiān)督部門的特種設備檢驗檢測機構申請定期檢驗。七、作業(yè)人員的培訓考核制度為了加強特種作業(yè)人員的安全管理，確保操作者本人和他人的安全，特制定本管理制度。對特種作業(yè)人員統(tǒng)一管理，配備專業(yè)性管理人員，直接調(diào)度管理。篩選思想好、責任心強、熱愛本職工作、遵章守紀、服從指揮、嚴格按照安全技術規(guī)范辦事的青年工人從事特種作業(yè)。對所配備的特種作業(yè)人員必須經(jīng)上級有關部門培訓，持證上崗，并由中心組織專業(yè)性的技術培訓，不斷提高安全技術水平。特種作業(yè)人員要堅持進行安全知識學習，學習規(guī)章制度及安全技術操作規(guī)程。要與其他工種積極配合，不違章作業(yè)，不違反勞動紀律，有權拒絕違章指揮，確保安全生產(chǎn)。八、意外事故和事故的應急救援預案及應急救援演練制度為加強對場內(nèi)機動車輛安全事故的防范，及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《特種設備安全監(jiān)察條例》的要求，結合本單位實際，特制定本場內(nèi)機動車輛安全事故應急救援預案。本預案的適用范圍本單位場內(nèi)機動車輛，是指在本公司使用的場內(nèi)機動車輛（叉車）突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：場內(nèi)機動車輛傾翻、火災等。應急救援組織機構、成立場內(nèi)機動車輛安全事故應急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)?？傊笓]由總經(jīng)理擔任；各相關部門負責人為指揮部組長，參與現(xiàn)場搶險救援工作。、設立現(xiàn)場救援組，由各部組人員兼職組成。在總指揮到達現(xiàn)場之前，組長負責指揮現(xiàn)場搶險救援工作。應急救援組織的職責、組織有關部門按照應急救援預案迅速開展搶救工作，防止事故的進一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；、根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一布置應急救援預案的實施工作，并對應急處理工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；、根據(jù)預案實施過程中發(fā)生的變化和問題，及時對預案進行修改和完善；、緊急調(diào)用各類物資、人員、設備；、當事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作；、配合上級有關部門進行事故調(diào)查處理工作；九、技術檔案管理制度，它能反映整個活動的歷史面貌。它不僅是對工作的總結，而且對今后發(fā)展也是很有價值的文獻寶庫。 檔案工作的基本原則是集中管理與分級管理相結合，以集中管理為主；界定的部分檔案，由有關業(yè)務部門管理，以便于利用。 凡屬檔案工作，都必須維護檔案的完整與安全。檔案機構的主要職責 制定檔案工作的規(guī)章制度。 對文秘部門和其他業(yè)務部門文件材料的歸檔工作，進行指導和監(jiān)督。 負責收集、整理、立卷和保管公司歸檔范圍的各類檔案，確保檔案質量。 積極開展檔案的提供利用工作。3立卷要求 立卷的文件材料，應按以自然形成、保持歷史聯(lián)系的原則和立卷要求、特征及文件內(nèi)容進行立卷。 在一個卷內(nèi)要按問題成文件形成的時間系統(tǒng)排列。 案卷標題要簡明準確，整理好的案卷應即確定案卷的保管期限，原則上分為永久、長期(十五年以上)、短期(十五年以下)三種。 按歸檔要求進行裝訂、編號，填寫卷首目錄備考表。 案卷組成后，應對案卷統(tǒng)一排列，編寫全檔號，然后逐一登記，填寫案卷目錄。檔案保管 檔案保管是指克服和限制損毀檔案的各種因素以延長檔案的壽命，保護檔案的完整和安全。 建立檔案管理人員崗位責任制。 檔案接收按各類檔案交接手續(xù)辦理。 以防為主，防治結合，重點在于防止人為的和自然的因素對檔案損毀。檔案庫房應做到“七防”，即防盜、防火、防光、防潮、防塵、防有害生物、防污染。 對受損和紙張老化，字跡消退的檔案，要及時修復和抄錄(復印)。 按公司保密制度做好檔案保密工作。秘密檔案超過規(guī)定期限應履行解密手續(xù)。 檔案庫房管理要規(guī)范化，框架應編號，編寫檔案存放地點索引。 按規(guī)定方式、方法和手續(xù)，做好檔案提供利用工作。第四篇：廠內(nèi)機動車輛安全管理制度廠內(nèi)機動車輛安全管理制度一、廠內(nèi)機動車輛使用單位應加強對廠內(nèi)機動車輛的安全管理，保證廠內(nèi)機動車輛的安全運行。二、廠內(nèi)機動車輛使用單位應建立健全