【文章內(nèi)容簡介】 施，要求將多少降雨就地消納和利用（）。 ，行車速度限制在（）下，但禁止重型車輛和機械通行。（）是指全壽命期工程項目或其組成部分物理特征、功能特性及管理要素的共享數(shù)字化表達。 BIM 標準化政策實施路線的內(nèi)容的是（）。，強調(diào)排水，并利用源頭管理方法對徑流和污染物進行控制，“排”的過程中體現(xiàn)可持續(xù)性的國家是（）。 （）系統(tǒng)，整棟建筑的預(yù)制裝配率已達到94%。、自治區(qū)關(guān)于建筑工業(yè)化的政策中，出臺了針對裝配式建筑的獎勵、補貼政策并且提出以土地源頭實行“兩個強制比率”的是（）。 17.《20162020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》提出：（）時期，全面提高建筑業(yè)信息化水平，著力增強BIM、大數(shù)據(jù)、智能化、移動通訊、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)集成應(yīng)用能力，建筑業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化取得突破性進展。 （）屬性。 、國務(wù)院、住建部對建筑工業(yè)化高度重視，國家現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)化示范城市是（）。，在軌溫低于（）時不得進行焊接作業(yè)?！?； （）。22.（）是指抽象表示項目的階段。,吊鉤鋼絲繩與疊合板水平面夾角不宜小于（）。176。 （），優(yōu)先選用根系發(fā)達、凈化能力好、生長期長、株型低、便于管理維護的植物。 （）。 、自治區(qū)關(guān)于建筑工業(yè)化的政策中，惟一一個提出推廣裝配式裝修的是（）。，說法正確的是（）。；，停留時間越長則凈化效果越好。地下水位距滲透面大于（）比較適合雨水下滲。 ，將軌枕下的道砟打?qū)嵒蛘咛Ц吆蟠驅(qū)嵎Q為（）。 （）。 （）計算。（）是BIM 信息模型的基礎(chǔ)。，強調(diào)排水，并利用源頭管理方法對徑流和污染物進行控制，“排”的過程中體現(xiàn)可持續(xù)性的國家是（）。 （）。 ，導(dǎo)致了當?shù)兀ǎ＃ǎ┹v小汽車。 、人工介質(zhì)、植物、微生物的物理、化學(xué)、生物三重協(xié)同作用，對污水進行處理的一種技術(shù)。其中，表流人工濕地的設(shè)計水深一般為（）。 ，構(gòu)件生產(chǎn)要處于嚴密的質(zhì)量管理和控制之下，下列選項中不屬于對于質(zhì)量檢測的要求的是（）。，可以算作合格產(chǎn)品（）。，并與現(xiàn)場澆筑的混凝土形成整體的混凝土結(jié)構(gòu)，其期望的效果是什么？（）、穩(wěn)定性和延性 ，、其中（）應(yīng)用最為普及。 ，交鑰匙工程指的是（）。、設(shè)計咨詢、施工及運營 43.（）的頒布，標志著 BIM 技術(shù)真正成為我國建筑信息化的主線，也成為我國的“BIM 元年”。C.《20112015 年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》，采用BIM技術(shù)，按照（）的原則，改變原有的工作模式和管理流程，建立以BIM為中心的項目管理模式?！叭^程、全壽命”輔助工程建設(shè) ，采用水敏感城市設(shè)計，通過雨水源頭控制，減少了暴雨徑流，同時也增加供水的國家是（）。 （）。 ，防止線路爬行的參數(shù)是指（）。； （）。； （）?！A(yù)制外掛墻板吊運及就位→安裝及校正→預(yù)制外掛墻板與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)節(jié)點連接→混凝土澆筑→預(yù)制外掛墻板間拼縫防水處理“建筑工業(yè)化”的原因中不屬于國家政策的是（）。，勞動成本上升51.（）年，濟南市建委發(fā)布了《關(guān)于加快推進BIM技術(shù)應(yīng)用的意見》。 （TBM）施工電耗較高，約為同規(guī)模其他工法施工的雙車道隧道的（）。；（）。=cotα ，在使軌道框架保持穩(wěn)定的因素中，道床的貢獻約為，（）。 、改建城市高架道路及其他等級道路，宜選用（）透水瀝青路面。、吊具及構(gòu)件重心在豎直方向上重合；吊索與構(gòu)件水平夾角不宜大于（）。176。 ，采用PK裝配整體式房屋建筑體系的是（）。，澆筑完混凝土之后，應(yīng)該在什么時期對混凝土表面做粗糙面。（）？（） （）。（）。 “（）”發(fā)展規(guī)劃明確了BIM技術(shù)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)思想、原則、發(fā)展目標、重點任務(wù)和保障措施。63.“中國尊”項目在結(jié)構(gòu)設(shè)計中應(yīng)用了BIM技術(shù)，并為中國尊量身定制了（）系統(tǒng)。（）種墻族。（）。，57萬平方米 ，不屬于軌道作用的是（）。 67.“中國尊”項目高度達到（）米，建成后將成為北京第一高樓，成為北京新的地標性建筑。 →依據(jù)施工圖翻模→甲方根據(jù)成果返設(shè)計修改，此流程是屬于（）。Ⅰ型板式無砟軌道起源于（）。； （）發(fā)展開來。 ，采用（）方式壓接，屬裝配速度快的“干節(jié)點”。，一般要做（）個車站數(shù)量與分布方案的比選?！?； （）?！?； （）。（）年末，建筑行業(yè)甲級勘察、設(shè)計單位以及特級、一級房屋建筑工程施工企業(yè)應(yīng)掌握并實現(xiàn)BIM與企業(yè)管理系統(tǒng)和其他信息技術(shù)的一體化集成應(yīng)用。 ，每豎向構(gòu)件不少于2根斜支撐進行固定，斜支撐安裝在豎向構(gòu)件的同一側(cè)面，斜支撐與樓面的水平夾角不應(yīng)小于（）。176。二、多選題（CRD）工法的特點是（）。A,B,C,D （）。A,B,C,D,E （）。A,B,C 結(jié)構(gòu)的優(yōu)點包括（）。A,B,C,D （）。A,C,D,E ，可以直接得到（）。A,B,C,D,E （）。A,C,D （）特點。A,B,C,D,E （）。A,B,C ，發(fā)展較慢，主要存在（）問題。A,B,C 11.“中國尊”項目主要使用的BIM軟件有（）。A,B,C,E ，它的內(nèi)容包括多個方面，即（）。B,C,D，（）。A,B,C （）進行減振。C,D ，主要包括（）。B,C,D,E （）。A,C （）進行圖元劃分的。A,B,C,D ，傳統(tǒng)建筑生產(chǎn)方式的弊端是（）。A,B,D ，正確的是（）。D,E （）。B,C,D ，雨水徑流以排為主的后果（）。A,C,D,E （）。B,C,D,E （）等因素，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟綜合比較確定。A,C,D,E （）。A,B （）。A,B,D （）。B,C,D ，《20162020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》提出（）要求。A,C,E ，我國的裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的發(fā)展處于低潮，我國傳統(tǒng)裝配式建筑存在的問題是（）。A,B,D 、生態(tài)優(yōu)先以及（）。B,C,E ，可把吊裝分為哪幾項？（）B,C,D （）進行減振。C,D 、結(jié)構(gòu)和機電設(shè)備等各專業(yè)內(nèi)容，在三維幾何信息的基礎(chǔ)上，還包含材料、荷載、技術(shù)參數(shù)和指標等設(shè)計信息，（）等施工信息，以及構(gòu)件與設(shè)備信息等。A,B,D,E ？（）B,D （）。A,B,D （）。B,C,D ，預(yù)制裝配建筑分為（）。A,D，盡可能通過合理的橫、縱斷面設(shè)計，結(jié)合道路綠化分隔帶，充分滯蓄和凈化雨水徑流。因此，城市道路海綿性設(shè)計內(nèi)容（）。A,B,C,D （）。B,C,E （）。A,B,C,D,E三、判斷題，降低徑流速度，減少侵蝕，重新分配徑流，使一部分水量進入地下水。（），長沙遠大、合肥西韋德和日本驪住一樣采用固定模具靜線工藝。（）。 ，施工順序是：先澆筑柱，然后吊裝預(yù)制梁，然后將預(yù)制板搭設(shè)在預(yù)制梁上，最后再整體吊裝。（），主要適用于地層較差和不穩(wěn)定巖體，且地面沉降要求嚴格的地下工程施工。、樓梯段、單跑樓梯梁等構(gòu)件。安裝次序一般為先安樓梯梁再安裝休息板和樓梯段。（） ，吊運預(yù)制完成的單側(cè)墻板擱置在180度的翻轉(zhuǎn)臺上翻轉(zhuǎn)，將其倒扣在另一預(yù)制墻板上，要求此預(yù)制墻板的混凝土未凝固。（）、場地高程、坡向和坡度范圍，并明確地面排水方式和路徑。（）%依靠當?shù)乜稍偕茉?，并基本達到自給自足，供需平衡。（），陸續(xù)發(fā)布了《ISO294811:2010 BIM 信息交付手冊》、《ISO/DTS 12911 BIM 指南提供框架》等國際 BIM 標準。 ，使道砟有更好的強度和穩(wěn)定性，因此高速鐵路有砟軌道常采用寬級配道砟。 。 ，美國為了加快住宅建設(shè)速度而發(fā)展起來的。（）。，優(yōu)先考慮更多利用自然力量排水，建設(shè)自然積存、自然滲透、自然凈化的“海綿城市”。（）Ⅱ型板式無砟軌道，板與板之間要縱連，設(shè)有橫向擋塊。 ，主要與截面豎向鋼筋連接方式有關(guān)。（）19.《20162020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》要求建立設(shè)計成果數(shù)字化交付、審查及存檔系統(tǒng)，推進基于二維圖的、探索基于BIM的數(shù)字化成果交付、審查和存檔管理。開展白圖代藍圖和數(shù)字化審圖試點、示范工作。，由于所需涂油量少，一般采用地面涂油。 。、雨水資源化利用目標大多可通過徑流總量控制實現(xiàn)，各地低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建可選擇徑流總量控制作為首要的規(guī)劃控制目標。（） ，可采用Revit 來實現(xiàn)。 Ⅱ型板式無砟軌道，板與板之間要縱連，設(shè)有橫向擋塊。《關(guān)于加快推進BIM技術(shù)應(yīng)用的意見》中明確提到：以國有資金投資為主的大中型建筑、申報綠色建筑的公共建筑和綠色生態(tài)示范小區(qū)新立項項目勘察設(shè)計、施工、運營維護中集成應(yīng)用BIM的項目比率達到90%。 ，誤差降低。 ，其中一項就是符合科技部發(fā)布的《綠色建筑行動方案》中關(guān)于“推動建筑工業(yè)化”主題。（） ，道床基底施工與道床鋼筋綁扎可以同步進行，保證施工進度、鋼筋綁扎、焊接質(zhì)量等不受影響29.“大板房”集中出現(xiàn)于20世紀七八十年代，如今長沙、江蘇、南寧等地均因“大板房”的連接差，接縫滲漏、保溫性差等問題而面對大板的改造和拆除問題。，軌道會出現(xiàn)垂向、橫向的動態(tài)彈性變形和殘余積累變形，稱為軌道不平順。，可以進行建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備等各專業(yè)以及管線在施工階段綜合的碰撞檢測、分析和模擬，消除沖突，減少返工。，20年來由于勞動力、運輸和產(chǎn)業(yè)鏈的不完備，導(dǎo)致裝配式混凝土結(jié)構(gòu)和現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)相比占較大的劣勢。（），精確高效計算工程量，進而輔助工程預(yù)算的編制。，裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)、疊合剪力墻結(jié)構(gòu)以及多層裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)在國內(nèi)運用均較多。（），既可以用于預(yù)制混凝士框架體系，又可以用于預(yù)制混凝土板柱結(jié)構(gòu)，地震作用下彈塑性變形通常發(fā)生在連接處。（），并加載施工信息，直至形成竣工模型，Navisworks 軟件是一種選擇。，首先是構(gòu)件的進場，進場的預(yù)制構(gòu)件應(yīng)該有產(chǎn)品的出場合格證并附有預(yù)制構(gòu)件原材的檢驗報告，對于不達標的預(yù)制構(gòu)件責(zé)令構(gòu)件廠返廠處理。（），同時提交業(yè)主BIM模型，即為竣工模型。、規(guī)劃、設(shè)計階段。 ，我們?nèi)菀装l(fā)現(xiàn)，先進行柱的吊裝，再進行主次梁的吊裝，然后進行蓮藕梁吊裝，然后是板的吊裝，最后進行混凝土的澆筑。（）：構(gòu)件生產(chǎn)機械化和施工安裝機械化，施工計劃明確化和建筑程序合理化。（）《規(guī)程》允許的，間接連接的方式與現(xiàn)澆剪力墻相比較為接近，但變形、破壞形態(tài)以及承載力、延性等指標與設(shè)計人員的布置密切相關(guān)，需要進一步研究以證明其可靠性。（）。，通過預(yù)埋件、預(yù)留鋼筋插孔漿錨連接、鋼筋混凝土后澆部分等將梁、板、柱等節(jié)點連接成整體，形成整體結(jié)構(gòu)的半預(yù)制裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)。（），特級道砟采用寬級配。 “低質(zhì)低用”原則。（） 。，枕下道砟厚度不足150mm時不能進行搗固作業(yè)。，避免建筑內(nèi)部進水，小區(qū)內(nèi)非機動車道路的超標雨水應(yīng)優(yōu)先排入周邊綠地中消納。（），路面徑流宜通過地表漫流或暗渠等形式排入河道。（） 、低水低排，避免將地勢較高、易于排水的地段與低洼地區(qū)劃分在同一排水分區(qū)。（）Ⅱ型雙塊式無砟軌道的施工方法是先澆注軌道板混凝土，然后將雙塊式軌枕振入新澆的混凝土中。，在現(xiàn)場必須設(shè)有預(yù)制構(gòu)件的堆放場地，以方便裝配式結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件的堆放和后期的裝配。（）54.“中國尊”項目通過Autodesk Revit軟件對首層大堂和標準辦公層等建筑典型部位，進行煙氣和人員疏散模擬，從理論層面對塔樓的安全性能進行了論述。 ，試運營和正常運營屬于運營階段。（） ，再進行二次模注混凝土襯砌。 %,無砂混凝土管的孔隙率不應(yīng)小于20%。（） Navisworks Manage可以有效地識別、檢驗和報告二維項目模型中的碰撞。，其中包括混凝土成型用的框模，混凝土配制車、泵、閥、管等組成的混凝土配送系統(tǒng)。，可以創(chuàng)建實心，無法創(chuàng)建空心形狀。：構(gòu)件生產(chǎn)及施工方便，結(jié)構(gòu)整體性較好，可做到等同現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)以及接縫位于受力關(guān)鍵部位，連接要求高。（） ，就是防止軌尖、夾板、轍叉折斷。桁架的數(shù)量、規(guī)格和位置應(yīng)該按照設(shè)計圖紙進行放置，若桁架與預(yù)埋件產(chǎn)生沖突，桁架應(yīng)該與預(yù)埋件錯開，預(yù)埋件的位置應(yīng)嚴格按照圖紙位置不能移動。（）、技術(shù)趨于成熟以及成本拐點的出現(xiàn)，我國建筑工業(yè)化遇到前所未有的機遇。（）65.Ⅰ型混凝土軌枕枕底與道床的支承關(guān)系為全支承。 “綜合作業(yè)法”。，其服務(wù)范圍以中心城區(qū)為主，通常站間距離在1km以內(nèi)。（），生成協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)。，每投資1億元的軌道交通項目，可帶動GDP增長63億元，增加8000個以上的就業(yè)崗位。（）： ++側(cè)壁面積/+側(cè)壁面積*投影面積正確答案：B 您的答案：B ，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部出臺了《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南》，12月，住建部、財政部、水利部三部委聯(lián)合啟動了全國首批海綿城市建設(shè)試點城市申報工作。2015年4月，從130多個申請城市中選出試點城市（）座。 正確答案：D 您的答案：D ，并與現(xiàn)場澆筑的混凝土形成整體的混凝土結(jié)構(gòu)，其期望的效果是什么？（）、穩(wěn)定性和延性正確答案：D 您的答案：D ()方式進行連接。正確答案：B 您的答案：B ，等于基本確定了“原材料和機械成本”，對“勞動成本”起決定作用的是（）。正確答案：D 您的答案：D 6.()，國家計委、城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護部聯(lián)合下發(fā)了《建設(shè)工程招標投標暫行規(guī)定》，倡導(dǎo)實行建設(shè)工程招投標，我國由此開始推行招投標制度。正確答案：D 您的答案：D 、自治區(qū)關(guān)于建筑工業(yè)化的政策中，出臺了針對裝配式建筑的獎勵、補貼政策并且提出以土地源頭實行“兩個強制比率”的是（）。正確答案：A 您的答案：A ～80年代北京16層高層大板住宅研究工作中有一項是考慮到高層建筑在地震力作用下的（）加強了屋頂結(jié)構(gòu)的整體連接。正確答案：D 您的答案：D ，我國多家科研單位、高校等對裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)進行了廣泛的研究，隨著對國外先進技術(shù)和成熟經(jīng)驗的借鑒與學(xué)習(xí)，目前國家已編制了（）。 592011 正確答案：C 您的答案：C ，錯誤的是（）。，正確答案：B 您的答案：B （）。