【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 計(jì)算。（）是BIM 信息模型的基礎(chǔ)。，強(qiáng)調(diào)排水，并利用源頭管理方法對(duì)徑流和污染物進(jìn)行控制，“排”的過程中體現(xiàn)可持續(xù)性的國家是（）。 （）。 ，導(dǎo)致了當(dāng)?shù)兀ǎ?。（）輛小汽車。 、人工介質(zhì)、植物、微生物的物理、化學(xué)、生物三重協(xié)同作用，對(duì)污水進(jìn)行處理的一種技術(shù)。其中，表流人工濕地的設(shè)計(jì)水深一般為（）。 ，構(gòu)件生產(chǎn)要處于嚴(yán)密的質(zhì)量管理和控制之下，下列選項(xiàng)中不屬于對(duì)于質(zhì)量檢測(cè)的要求的是（）。，可以算作合格產(chǎn)品（）。，并與現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土形成整體的混凝土結(jié)構(gòu)，其期望的效果是什么？（）、穩(wěn)定性和延性 ，、其中（）應(yīng)用最為普及。 ，交鑰匙工程指的是（）。、設(shè)計(jì)咨詢、施工及運(yùn)營 43.（）的頒布，標(biāo)志著 BIM 技術(shù)真正成為我國建筑信息化的主線，也成為我國的“BIM 元年”。C.《20112015 年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》，采用BIM技術(shù)，按照（）的原則，改變?cè)械墓ぷ髂Ｊ胶凸芾砹鞒蹋⒁訠IM為中心的項(xiàng)目管理模式?！叭^程、全壽命”輔助工程建設(shè) ，采用水敏感城市設(shè)計(jì)，通過雨水源頭控制，減少了暴雨徑流，同時(shí)也增加供水的國家是（）。 （）。 ，防止線路爬行的參數(shù)是指（）。； （）。； （）?！A(yù)制外掛墻板吊運(yùn)及就位→安裝及校正→預(yù)制外掛墻板與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)連接→混凝土澆筑→預(yù)制外掛墻板間拼縫防水處理“建筑工業(yè)化”的原因中不屬于國家政策的是（）。，勞動(dòng)成本上升51.（）年，濟(jì)南市建委發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)BIM技術(shù)應(yīng)用的意見》。 （TBM）施工電耗較高，約為同規(guī)模其他工法施工的雙車道隧道的（）。；（）。=cotα ，在使軌道框架保持穩(wěn)定的因素中，道床的貢獻(xiàn)約為，（）。 、改建城市高架道路及其他等級(jí)道路，宜選用（）透水瀝青路面。、吊具及構(gòu)件重心在豎直方向上重合；吊索與構(gòu)件水平夾角不宜大于（）。176。 ，采用PK裝配整體式房屋建筑體系的是（）。，澆筑完混凝土之后，應(yīng)該在什么時(shí)期對(duì)混凝土表面做粗糙面。（）？（） （）。（）。 “（）”發(fā)展規(guī)劃明確了BIM技術(shù)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)思想、原則、發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。63.“中國尊”項(xiàng)目在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)用了BIM技術(shù)，并為中國尊量身定制了（）系統(tǒng)。（）種墻族。（）。，57萬平方米 ，不屬于軌道作用的是（）。 67.“中國尊”項(xiàng)目高度達(dá)到（）米，建成后將成為北京第一高樓，成為北京新的地標(biāo)性建筑。 →依據(jù)施工圖翻?！追礁鶕?jù)成果返設(shè)計(jì)修改，此流程是屬于（）。Ⅰ型板式無砟軌道起源于（）。； （）發(fā)展開來。 ，采用（）方式壓接，屬裝配速度快的“干節(jié)點(diǎn)”。，一般要做（）個(gè)車站數(shù)量與分布方案的比選?！?； （）。～； （）。（）年末，建筑行業(yè)甲級(jí)勘察、設(shè)計(jì)單位以及特級(jí)、一級(jí)房屋建筑工程施工企業(yè)應(yīng)掌握并實(shí)現(xiàn)BIM與企業(yè)管理系統(tǒng)和其他信息技術(shù)的一體化集成應(yīng)用。 ，每豎向構(gòu)件不少于2根斜支撐進(jìn)行固定，斜支撐安裝在豎向構(gòu)件的同一側(cè)面，斜支撐與樓面的水平夾角不應(yīng)小于（）。176。二、多選題（CRD）工法的特點(diǎn)是（）。A,B,C,D （）。A,B,C,D,E （）。A,B,C 結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)包括（）。A,B,C,D （）。A,C,D,E ，可以直接得到（）。A,B,C,D,E （）。A,C,D （）特點(diǎn)。A,B,C,D,E （）。A,B,C ，發(fā)展較慢，主要存在（）問題。A,B,C 11.“中國尊”項(xiàng)目主要使用的BIM軟件有（）。A,B,C,E ，它的內(nèi)容包括多個(gè)方面，即（）。B,C,D，（）。A,B,C （）進(jìn)行減振。C,D ，主要包括（）。B,C,D,E （）。A,C （）進(jìn)行圖元?jiǎng)澐值?。A,B,C,D ，傳統(tǒng)建筑生產(chǎn)方式的弊端是（）。A,B,D ，正確的是（）。D,E （）。B,C,D ，雨水徑流以排為主的后果（）。A,C,D,E （）。B,C,D,E （）等因素，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較確定。A,C,D,E （）。A,B （）。A,B,D （）。B,C,D ，《20162020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》提出（）要求。A,C,E ，我國的裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的發(fā)展處于低潮，我國傳統(tǒng)裝配式建筑存在的問題是（）。A,B,D 、生態(tài)優(yōu)先以及（）。B,C,E ，可把吊裝分為哪幾項(xiàng)？（）B,C,D （）進(jìn)行減振。C,D 、結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)備等各專業(yè)內(nèi)容，在三維幾何信息的基礎(chǔ)上，還包含材料、荷載、技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)等設(shè)計(jì)信息，（）等施工信息，以及構(gòu)件與設(shè)備信息等。A,B,D,E ？（）B,D （）。A,B,D （）。B,C,D ，預(yù)制裝配建筑分為（）。A,D，盡可能通過合理的橫、縱斷面設(shè)計(jì)，結(jié)合道路綠化分隔帶，充分滯蓄和凈化雨水徑流。因此，城市道路海綿性設(shè)計(jì)內(nèi)容（）。A,B,C,D （）。B,C,E （）。A,B,C,D,E三、判斷題，降低徑流速度，減少侵蝕，重新分配徑流，使一部分水量進(jìn)入地下水。（），長(zhǎng)沙遠(yuǎn)大、合肥西韋德和日本驪住一樣采用固定模具靜線工藝。（）。 ，施工順序是：先澆筑柱，然后吊裝預(yù)制梁，然后將預(yù)制板搭設(shè)在預(yù)制梁上，最后再整體吊裝。（），主要適用于地層較差和不穩(wěn)定巖體，且地面沉降要求嚴(yán)格的地下工程施工。、樓梯段、單跑樓梯梁等構(gòu)件。安裝次序一般為先安樓梯梁再安裝休息板和樓梯段。（） ，吊運(yùn)預(yù)制完成的單側(cè)墻板擱置在180度的翻轉(zhuǎn)臺(tái)上翻轉(zhuǎn)，將其倒扣在另一預(yù)制墻板上，要求此預(yù)制墻板的混凝土未凝固。（）、場(chǎng)地高程、坡向和坡度范圍，并明確地面排水方式和路徑。（）%依靠當(dāng)?shù)乜稍偕茉?，并基本達(dá)到自給自足，供需平衡。（），陸續(xù)發(fā)布了《ISO294811:2010 BIM 信息交付手冊(cè)》、《ISO/DTS 12911 BIM 指南提供框架》等國際 BIM 標(biāo)準(zhǔn)。 ，使道砟有更好的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，因此高速鐵路有砟軌道常采用寬級(jí)配道砟。 。 ，美國為了加快住宅建設(shè)速度而發(fā)展起來的。（）。，優(yōu)先考慮更多利用自然力量排水，建設(shè)自然積存、自然滲透、自然凈化的“海綿城市”。（）Ⅱ型板式無砟軌道，板與板之間要縱連，設(shè)有橫向擋塊。 ，主要與截面豎向鋼筋連接方式有關(guān)。（）19.《20162020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》要求建立設(shè)計(jì)成果數(shù)字化交付、審查及存檔系統(tǒng)，推進(jìn)基于二維圖的、探索基于BIM的數(shù)字化成果交付、審查和存檔管理。開展白圖代藍(lán)圖和數(shù)字化審圖試點(diǎn)、示范工作。，由于所需涂油量少，一般采用地面涂油。 。、雨水資源化利用目標(biāo)大多可通過徑流總量控制實(shí)現(xiàn)，各地低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建可選擇徑流總量控制作為首要的規(guī)劃控制目標(biāo)。（） ，可采用Revit 來實(shí)現(xiàn)。 Ⅱ型板式無砟軌道，板與板之間要縱連，設(shè)有橫向擋塊。《關(guān)于加快推進(jìn)BIM技術(shù)應(yīng)用的意見》中明確提到：以國有資金投資為主的大中型建筑、申報(bào)綠色建筑的公共建筑和綠色生態(tài)示范小區(qū)新立項(xiàng)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營維護(hù)中集成應(yīng)用BIM的項(xiàng)目比率達(dá)到90%。 ，誤差降低。 ，其中一項(xiàng)就是符合科技部發(fā)布的《綠色建筑行動(dòng)方案》中關(guān)于“推動(dòng)建筑工業(yè)化”主題。（） ，道床基底施工與道床鋼筋綁扎可以同步進(jìn)行，保證施工進(jìn)度、鋼筋綁扎、焊接質(zhì)量等不受影響29.“大板房”集中出現(xiàn)于20世紀(jì)七八十年代，如今長(zhǎng)沙、江蘇、南寧等地均因“大板房”的連接差，接縫滲漏、保溫性差等問題而面對(duì)大板的改造和拆除問題。，軌道會(huì)出現(xiàn)垂向、橫向的動(dòng)態(tài)彈性變形和殘余積累變形，稱為軌道不平順。，可以進(jìn)行建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備等各專業(yè)以及管線在施工階段綜合的碰撞檢測(cè)、分析和模擬，消除沖突，減少返工。，20年來由于勞動(dòng)力、運(yùn)輸和產(chǎn)業(yè)鏈的不完備，導(dǎo)致裝配式混凝土結(jié)構(gòu)和現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)相比占較大的劣勢(shì)。（），精確高效計(jì)算工程量，進(jìn)而輔助工程預(yù)算的編制。，裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)、疊合剪力墻結(jié)構(gòu)以及多層裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)在國內(nèi)運(yùn)用均較多。（），既可以用于預(yù)制混凝士框架體系，又可以用于預(yù)制混凝土板柱結(jié)構(gòu)，地震作用下彈塑性變形通常發(fā)生在連接處。（），并加載施工信息，直至形成竣工模型，Navisworks 軟件是一種選擇。，首先是構(gòu)件的進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)的預(yù)制構(gòu)件應(yīng)該有產(chǎn)品的出場(chǎng)合格證并附有預(yù)制構(gòu)件原材的檢驗(yàn)報(bào)告，對(duì)于不達(dá)標(biāo)的預(yù)制構(gòu)件責(zé)令構(gòu)件廠返廠處理。（），同時(shí)提交業(yè)主BIM模型，即為竣工模型。、規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段。 ，我們?nèi)菀装l(fā)現(xiàn)，先進(jìn)行柱的吊裝，再進(jìn)行主次梁的吊裝，然后進(jìn)行蓮藕梁吊裝，然后是板的吊裝，最后進(jìn)行混凝土的澆筑。（）：構(gòu)件生產(chǎn)機(jī)械化和施工安裝機(jī)械化，施工計(jì)劃明確化和建筑程序合理化。（）《規(guī)程》允許的，間接連接的方式與現(xiàn)澆剪力墻相比較為接近，但變形、破壞形態(tài)以及承載力、延性等指標(biāo)與設(shè)計(jì)人員的布置密切相關(guān)，需要進(jìn)一步研究以證明其可靠性。（）。，通過預(yù)埋件、預(yù)留鋼筋插孔漿錨連接、鋼筋混凝土后澆部分等將梁、板、柱等節(jié)點(diǎn)連接成整體，形成整體結(jié)構(gòu)的半預(yù)制裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)。（），特級(jí)道砟采用寬級(jí)配。 “低質(zhì)低用”原則。（） 。，枕下道砟厚度不足150mm時(shí)不能進(jìn)行搗固作業(yè)。，避免建筑內(nèi)部進(jìn)水，小區(qū)內(nèi)非機(jī)動(dòng)車道路的超標(biāo)雨水應(yīng)優(yōu)先排入周邊綠地中消納。（），路面徑流宜通過地表漫流或暗渠等形式排入河道。（） 、低水低排，避免將地勢(shì)較高、易于排水的地段與低洼地區(qū)劃分在同一排水分區(qū)。（）Ⅱ型雙塊式無砟軌道的施工方法是先澆注軌道板混凝土，然后將雙塊式軌枕振入新澆的混凝土中。，在現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有預(yù)制構(gòu)件的堆放場(chǎng)地，以方便裝配式結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件的堆放和后期的裝配。（）54.“中國尊”項(xiàng)目通過Autodesk Revit軟件對(duì)首層大堂和標(biāo)準(zhǔn)辦公層等建筑典型部位，進(jìn)行煙氣和人員疏散模擬，從理論層面對(duì)塔樓的安全性能進(jìn)行了論述。 ，試運(yùn)營和正常運(yùn)營屬于運(yùn)營階段。（） ，再進(jìn)行二次模注混凝土襯砌。 %,無砂混凝土管的孔隙率不應(yīng)小于20%。（） Navisworks Manage可以有效地識(shí)別、檢驗(yàn)和報(bào)告二維項(xiàng)目模型中的碰撞。，其中包括混凝土成型用的框模，混凝土配制車、泵、閥、管等組成的混凝土配送系統(tǒng)。，可以創(chuàng)建實(shí)心，無法創(chuàng)建空心形狀。：構(gòu)件生產(chǎn)及施工方便，結(jié)構(gòu)整體性較好，可做到等同現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)以及接縫位于受力關(guān)鍵部位，連接要求高。（） ，就是防止軌尖、夾板、轍叉折斷。桁架的數(shù)量、規(guī)格和位置應(yīng)該按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放置，若桁架與預(yù)埋件產(chǎn)生沖突，桁架應(yīng)該與預(yù)埋件錯(cuò)開，預(yù)埋件的位置應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙位置不能移動(dòng)。（）、技術(shù)趨于成熟以及成本拐點(diǎn)的出現(xiàn)，我國建筑工業(yè)化遇到前所未有的機(jī)遇。（）65.Ⅰ型混凝土軌枕枕底與道床的支承關(guān)系為全支承。 “綜合作業(yè)法”。，其服務(wù)范圍以中心城區(qū)為主，通常站間距離在1km以內(nèi)。（），生成協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)。，每投資1億元的軌道交通項(xiàng)目，可帶動(dòng)GDP增長(zhǎng)63億元，增加8000個(gè)以上的就業(yè)崗位。（）： ++側(cè)壁面積/+側(cè)壁面積*投影面積正確答案：B 您的答案：B ，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部出臺(tái)了《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南》，12月，住建部、財(cái)政部、水利部三部委聯(lián)合啟動(dòng)了全國首批海綿城市建設(shè)試點(diǎn)城市申報(bào)工作。2015年4月，從130多個(gè)申請(qǐng)城市中選出試點(diǎn)城市（）座。 正確答案：D 您的答案：D ，并與現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土形成整體的混凝土結(jié)構(gòu)，其期望的效果是什么？（）、穩(wěn)定性和延性正確答案：D 您的答案：D ()方式進(jìn)行連接。正確答案：B 您的答案：B ，等于基本確定了“原材料和機(jī)械成本”，對(duì)“勞動(dòng)成本”起決定作用的是（）。正確答案：D 您的答案：D 6.()，國家計(jì)委、城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合下發(fā)了《建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)暫行規(guī)定》，倡導(dǎo)實(shí)行建設(shè)工程招投標(biāo)，我國由此開始推行招投標(biāo)制度。正確答案：D 您的答案：D 、自治區(qū)關(guān)于建筑工業(yè)化的政策中，出臺(tái)了針對(duì)裝配式建筑的獎(jiǎng)勵(lì)、補(bǔ)貼政策并且提出以土地源頭實(shí)行“兩個(gè)強(qiáng)制比率”的是（）。正確答案：A 您的答案：A ～80年代北京16層高層大板住宅研究工作中有一項(xiàng)是考慮到高層建筑在地震力作用下的（）加強(qiáng)了屋頂結(jié)構(gòu)的整體連接。正確答案：D 您的答案：D ，我國多家科研單位、高校等對(duì)裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)進(jìn)行了廣泛的研究，隨著對(duì)國外先進(jìn)技術(shù)和成熟經(jīng)驗(yàn)的借鑒與學(xué)習(xí)，目前國家已編制了（）。 592011 正確答案：C 您的答案：C ，錯(cuò)誤的是（）。，正確答案：B 您的答案：B （）。，控制施工噪聲正確答案：B 您的答案：B ，以下它所不具備的特性是（）。正確答案：D 您的答案：D , 鋼筋按照從下到上分層綁扎，下列選項(xiàng)中，正確的綁扎順序?yàn)椋ǎ?、縱向梁鋼筋、橫向梁灌漿鋼筋、U型筋,、U型筋,箍筋分層插入放置、橫向梁灌漿鋼筋、縱向梁鋼筋、縱向梁鋼筋、柱鋼筋、U型筋,、橫向梁灌漿鋼筋、縱向梁鋼筋、U型筋,箍筋分層插入放置正確答案：D 您的答案：A ，下面選項(xiàng)中屬于外墻板并屬于自承重墻板的是（）。正確答案：D 您的答案：D （）?！B合板安裝準(zhǔn)備→彈控制線→樓板支撐體系施工→疊合板起吊就位→校正→機(jī)電線盒、管線安裝→疊合層鋼筋鋪設(shè)→→樓板管線排布深化設(shè)計(jì)→疊合板安裝準(zhǔn)備→樓板支撐體系施工→疊合板起吊就位→校正→機(jī)電線盒、管線安裝→疊合層鋼筋鋪設(shè)→→疊合板安裝準(zhǔn)備→彈控制線→樓板支撐體系施工→校正→疊合板起吊就位→疊合層鋼筋鋪設(shè)→機(jī)電線盒、管線安裝→→彈控制線→樓板支撐體系施工→疊合板起吊就位→校正→樓板管線排布深化設(shè)計(jì)→機(jī)電線盒、管線安裝→疊合層鋼筋鋪設(shè)→疊合層混凝土澆筑 正確答案：A 您的答案：C （）。、安裝周期D.“空間換時(shí)間”正確答案：D 您的答案：D ，頂面標(biāo)高宜低于地面（）。 正確答案：A 您的答案：A ,吊鉤鋼絲繩與疊合板水平面夾角不宜小于（）。176。176。176。176。 正確答案：B 您的答案：B ，臺(tái)座主要分為混凝土臺(tái)座和鋼臺(tái)座兩種，臺(tái)座表面要保持平整光滑，在2米內(nèi)的臺(tái)座表面平整度不能超過（）。 正確答案：B