【文章內(nèi)容簡介】 與方面苦下工夫，給員工創(chuàng)造一種令人感覺和諧有益的工作氛圍。具體作法：(1)選拔勇于改革和凡事能沖鋒在前的人，進入車間管理。(2)根據(jù)崗位難易及影響產(chǎn)品質(zhì)量重要程度，進一步優(yōu)化配置人才，即根據(jù) 個人特點量才使用，給其它人最能發(fā)揮自己優(yōu)勢的崗位，做到人盡其才，不然只會造成人才的浪費和降低工作效率。(3)做到相信人、用人不疑。對于班組、個人的工作成績和微小進步，給予 予充分的肯定和公正的評價，對他們?nèi)秉c和工作中失誤指出和善意的批評。(4)進一步明確人的“責(zé)、權(quán)、利”，做到賞罰分明。(5)建立激勵機制，鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，并提供有利條件。(6)進一步加強人才培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容要有針對性和實用性，培訓(xùn)形式講究 多樣性和靈活性。產(chǎn)品質(zhì)量管理 質(zhì)量是企業(yè)的生命，在當(dāng)代市場競爭中，競爭者要立于不敗之地，就要樹立新的質(zhì)量競爭觀念，因此在車間大力開展質(zhì)量教育，產(chǎn)品符合技術(shù)要求只是質(zhì)量合格，樹立在相同價格條件下，產(chǎn)品應(yīng)能更好地滿足用戶最大期望的質(zhì)量意識。提高產(chǎn)品質(zhì)量，努力做到：(1)牢固樹立“以工裝保工藝，以工藝保設(shè)計，以設(shè)計保質(zhì)量”意識，不斷 加大車間科技投入力度，鼓勵車間技術(shù)小改小革，提高車間整體技術(shù)水平及裝備，進而提高產(chǎn)品質(zhì)量。(2)教育職工“樹立質(zhì)量第一“的觀念，對職工進行優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)教育，生產(chǎn)過 程中的質(zhì)量問題和用戶的反映，進行綜合分析，落實責(zé)任，開展有獎有罰活動。(3)推行全面生產(chǎn)過程質(zhì)量管理，對各道工序，制定出滿足市場的質(zhì)量標準，落實質(zhì)量自檢和班組長驗收崗位責(zé)任制，把質(zhì)量問題控制在本工序之中。(4)開展富有真抓實效的質(zhì)量qc活動，保證質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)，共同攻克質(zhì)量難關(guān)。(5)在關(guān)鍵工序及關(guān)鍵崗位，實行質(zhì)量否決和考核制度。變質(zhì)量考核的減分 為乘以質(zhì)量系數(shù)，并同獎金掛鉤。(6)完善檢測手段，保證產(chǎn)品質(zhì)量的有效控制。2003年度貨一車間生產(chǎn)組織的繁重性和艱巨性遠勝于2002年，多品種、小批量、大任務(wù)量的生產(chǎn)格局更加突出，轉(zhuǎn)產(chǎn)、人員變動更加頻繁，生產(chǎn)場地增多且更加分散以及出口車的生產(chǎn)，致使生產(chǎn)組織和管理難度大大增加，針對這一嚴峻的形勢，作為車間一把手，必須不斷學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進管理經(jīng)驗，開拓進取，大膽創(chuàng)新，引進先進管理理念，大力開發(fā)人力資源，充分挖掘人的潛能，營造“企業(yè)人文關(guān)懷”氛圍，激發(fā)員工的上進心、責(zé)任心，調(diào)動員工的積極性，增強員工的緊迫感和使命感。我堅信，通過管理模式的更新和全員的廣泛參與，今后的貨一車間將會更加充滿活力，更加具備競爭力。在新形勢下，為建立一個具有生命力的眉山車輛廠作出應(yīng)有的貢獻。各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委，再一次感謝你們，給我這次機會在這里暢所欲言，無論建議采納與否，作為一個科技人員，我都將一如既往、盡心盡職地干好自己的本職工作，為工廠的繁榮昌盛多盡一份心，多作一份貢獻。最后，我用十二個字來對我的競聘作總結(jié)，那就是：******* 真誠、虛心、激勵、創(chuàng)新、靈活、責(zé)任。謝謝大家！應(yīng)聘人：***篇五：車間副主任競聘報告墨瑟生產(chǎn)部競崗報告稿尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)： 大家好！自從得知我有機會競聘公司車間副主任這個崗位以來，有句名言一直被默念心中：“不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵”。所以今天我站在這里，首先要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的信任和鼓勵，同時這也是大家對我加深認識和了解的一個機會，說的不好的地方，請大家批評指正！我叫xxx，一個外表粗獷、內(nèi)心細膩的漢子?！读羷Α芬恢笔俏易钕矚g的電視劇，個人覺得我的性情跟李云龍有很多相似的地方敢于和善于，敢于說的是原則，是事實；善于說的是靈活與創(chuàng)新。這也正是這些年指導(dǎo)我工作和生活的準則。06年從一線員工到現(xiàn)在，七年多的時間，我從一線員工到基層管理，與同事們朝夕相處，共同進步，十分了解一線員工的愿望和需求，掌握了與員工溝通和處理相關(guān)問題的有效方法，這是我競聘的第一大優(yōu)勢；第二，這些年從馮總監(jiān)的帶新人到現(xiàn)在的成裝，讓我對門窗生產(chǎn)的第一道工序到最后一道工序都有很好的掌握，熟悉生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)；第三，二年的班組管理和學(xué)習(xí)培訓(xùn)，讓我在執(zhí)行力、組織協(xié)調(diào)能力、管理實踐能力上有了較大的提高；第四，就是個人的敢于和善于特性，以及適度的自信心和強烈責(zé)任感。通過這些年的車間工作和學(xué)習(xí)，我認為車間副主任的重要性可以用一句話概括，即：“副主任是連接領(lǐng)導(dǎo)和一線員工的橋梁和紐帶，是車間的指導(dǎo)員、政委”分解來說： 1）車間副主任主要工作是協(xié)助車間主任處理好生產(chǎn)車間的全面管理工作；2）車間副主任應(yīng)該將車間領(lǐng)導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)的政策、工作及時、準確、有效地傳達給車間人員，并督促其出色完成。3）要勤于學(xué)習(xí)。首先要學(xué)好技術(shù)、工藝、設(shè)備、指標、操作方法、生產(chǎn)過程中的注意事項等等，其次是要學(xué)會管理，我認為第一步要當(dāng)好“傳聲筒”，勤請示、勤匯報，科學(xué)分解任務(wù)目標；第二步要從當(dāng)一般的“傳聲筒”轉(zhuǎn)變?yōu)樯朴趨f(xié)調(diào)的人，盡量避免“命令式”，多用“替代式”的語氣，換位思考，耐心細致，心平氣和地做好工作。在自己學(xué)習(xí)進步的同時，配合好車間主任抓好職工隊伍建設(shè)，引導(dǎo)和幫助職工共同學(xué)習(xí)、共同進步。在這里我建議公司能否為大家印些工藝、技術(shù)和設(shè)備管理等方面的小冊子，使大家能夠更好的熟悉工藝、熟悉設(shè)備，完成任務(wù)。4）要敢于負責(zé)。一對車間負責(zé)：積極主動地完成廠領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，不論是日常生產(chǎn)，還是設(shè)備管理，還是制度建設(shè)，都要承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任，確保各項目標 順利完成。二對車間主任負責(zé)，當(dāng)好車間主任的參謀與助手，團結(jié)一心，齊心協(xié)力地抓好車間管理及各項工作任務(wù)。三對朝夕相處、一同工作的兄弟姐妹負責(zé)，將同事們正確的合理的要求和工作建議，及時向領(lǐng)導(dǎo)反饋，作同事們的貼心代表，做領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)場代言人，在一線員工和公司領(lǐng)導(dǎo)之間架起一座信任的橋梁，形成工作的合力和隊伍的凝聚力。5）要善于把握細節(jié)：首要的就是把握安全生產(chǎn)的細節(jié)，特別是搬進新廠區(qū)后，一些設(shè)備和設(shè)施都有待于摸索和熟悉，這就更要注重細節(jié)上的管理，從源頭開始，認真要求，形成良好的作業(yè)習(xí)慣和標準化的作業(yè)氛圍。細節(jié)我覺得從以下方面著手：設(shè)備設(shè)施的維護；人身安全及車間安全的教育和監(jiān)督；產(chǎn)品質(zhì)量的把控；車間環(huán)境的整潔；總之協(xié)助車間主任把握好生產(chǎn)和管理的任何小細節(jié)。6）要注重梯度人才培養(yǎng)和建設(shè)；打造一支有能力、敢作為、善凝聚、懂方法的高效率車間隊伍。當(dāng)然車間的管理千頭萬緒，車間副主任的工作也不僅僅以上幾點，需要在以后的工作實踐中逐漸的發(fā)掘和創(chuàng)新，形成一套特有的管理模式和經(jīng)驗，傳遞給下面的人。萬事人為本，人事之最難于知人。調(diào)動員工的工作熱情，首要的就是了解員工的需求。人的需求無外乎精神和物質(zhì)。對每個員工都建立一個日常行為跟蹤表，定期對員工的情況進行調(diào)查，將一些反面情緒提前消除。針對個體，掌握好這些信息后，采用面談的方式，注意傾聽個人的心聲和意見，找出關(guān)鍵需求點，給予滿足，鼓勵并輔助個人建立人生規(guī)劃，適時跟進，指導(dǎo)其事業(yè)發(fā)展。針對群體，賞罰分明并及時有效，適當(dāng)組織團體活動，營造良好的工作環(huán)境。針對員工的不服從管理，個人認為這也屬于矛盾范疇。矛盾是相對的，解決矛盾的關(guān)鍵點在于找出深層次的矛盾聚焦點，然后采用中醫(yī)的望聞問切解決。多方位調(diào)查，換位思考找出需求點。溝通最好的方式，就是說起來容易執(zhí)行起來難的聆聽。先讓其說，無論對錯，不要發(fā)表看法，然后從中尋找矛盾點和需求點，以此找出解決辦法，所以員工個人的行為跟蹤表，管理層很有比較有。對于班組的建議，雖然有很多話想說，但時間有限，我在此想分享我的二點看法吧：一是：要制定出明確、有效、可實施的獎懲制度；二是5s管理的執(zhí)行力度要加大，或者跟績效掛鉤。以上就是我個人的一些愚見，不對之處請批評指正！從某種意義上講，參加競聘本身就意味著一種成功。今天，能在這展示自己，也已經(jīng)是我的成功。因為我努力過、奮斗過。所以不論這次是否能夠競聘成功，都對我本人是一個綜合鍛練，既使我沒有競聘成功，我也決心一如既住地在任何工作崗位上做好自己的本職工作！我不想發(fā)出“給我一個支點，我能撬動整個地球”一類的豪言壯語，因為我知道，我的能力和水平有限。但是我想表達一個愿望，即：“給我一個舞臺，讓我來為公司的發(fā)展盡一份責(zé)任?！蔽业难葜v即將結(jié)束，如有不當(dāng)之處敬請各位領(lǐng)導(dǎo)和同事批評指正，我一定虛心受教。第二篇：車間副主任競聘報告高端節(jié)能門窗專家與領(lǐng)導(dǎo)者墨瑟生產(chǎn)部競崗報告稿尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：大家好！自從得知我有機會競聘公司車間副主任這個崗位以來，有句名言一直被默念心中：“不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵”。所以今天我站在這里，首先要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的信任和鼓勵，同時這也是大家對我加深認識和了解的一個機會，說的不好的地方，請大家批評指正！我叫XXX，一個外表粗獷、內(nèi)心細膩的漢子?！读羷Α芬恢笔俏易钕矚g的電視劇，個人覺得我的性情跟李云龍有很多相似的地方敢于和善于，敢于說的是原則，是事實；善于說的是靈活與創(chuàng)新。這也正是這些年指導(dǎo)我工作和生活的準則。06年從一線員工到現(xiàn)在，七年多的時間，我從一線員工到基層管理，與同事們朝夕相處，共同進步，十分了解一線員工的愿望和需求，掌握了與員工溝通和處理相關(guān)問題的有效方法，這是我競聘的第一大優(yōu)勢；第二，這些年從馮總監(jiān)的帶新人到現(xiàn)在的成裝，讓我對門窗生產(chǎn)的第一道工序到最后一道工序都有很好的掌握，熟悉生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)；第三，二年的班組管理和學(xué)習(xí)培訓(xùn)，讓我在執(zhí)行力、組織協(xié)調(diào)能力、管理實踐能力上有了較大的提高；第四，就是個人的敢于和善于特性，以及適度的自信心和強烈責(zé)任感。通過這些年的車間工作和學(xué)習(xí)，我認為車間副主任的重要性可以用一句話概括，即：“副主任是連接領(lǐng)導(dǎo)和一線員工的橋梁和紐帶，是車間的指導(dǎo)員、政委”分解來說：1）車間副主任主要工作是協(xié)助車間主任處理好生產(chǎn)車間的全面管理工作；2）車間副主任應(yīng)該將車間領(lǐng)導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)的政策、工作及時、準確、有效地傳達給車間人員，并督促其出色完成。3）要勤于學(xué)習(xí)。首先要學(xué)好技術(shù)、工藝、設(shè)備、指標、操作方法、生產(chǎn)過程中的注意事項等等，其次是要學(xué)會管理，我認為第一步要當(dāng)好“傳聲筒”，勤請示、勤匯報，科學(xué)分解任務(wù)目標；第二步要從當(dāng)一般的“傳聲筒”轉(zhuǎn)變?yōu)樯朴趨f(xié)調(diào)的人，盡量避免“命令式”，多用“替代式”的語氣，換位思考，耐心細致，心平氣和地做好工作。在自己學(xué)習(xí)進步的同時，配合好車