【文章內(nèi)容簡介】 技術(shù)，從而變得更加準(zhǔn)確、及時、全面、翔實(shí)。同時，物流管理信息系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)對各種信息地進(jìn)一步加工，為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層的生產(chǎn)、經(jīng)營決策提供充分依據(jù)，使他們能更好地把握商機(jī)，創(chuàng)造更多的發(fā)展機(jī)會。五、企業(yè)物流管理與信息系統(tǒng)的關(guān)系對于物流系統(tǒng)來講，如何使業(yè)務(wù)進(jìn)行優(yōu)化是一直追求的目標(biāo)。隨著時代的進(jìn)一步發(fā)展，許多新的業(yè)務(wù)不斷出現(xiàn)，而這些業(yè)務(wù)的展開，都需要相應(yīng)的信息技術(shù)作為技術(shù)支持。也就是說，當(dāng)相應(yīng)的信息技術(shù)得以發(fā)展之后，新的業(yè)務(wù)才有發(fā)展的可能。對于計算機(jī)信息技術(shù)的滲透，已經(jīng)到了企業(yè)的方方面面。當(dāng)數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)得到相應(yīng)的發(fā)展時，許多新的企業(yè)業(yè)務(wù)才能成為現(xiàn)實(shí)。當(dāng)然，從另外一方面來講，企業(yè)物流的信息管理系統(tǒng)不能脫離實(shí)際而存在，如果信息系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)生了問題，那么就要及時地進(jìn)行糾正，當(dāng)然，也不要光單純的依靠計算機(jī)信息管理系統(tǒng)，這樣不會幫管理人員擺脫管理的困境，所以說信息流，資金流和電子工具再加上信息管理技術(shù)，還需要管理人員的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，才能發(fā)揮作用。在物流行業(yè)中，各個部門就是一個個點(diǎn)，而各個部門內(nèi)部信息化也就是物流管理信息系統(tǒng)部分對于整個流程都很重要，視神經(jīng)把這些點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，從而達(dá)到物流流程的暢通，實(shí)現(xiàn)了物流的信息化管理，從而實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化。結(jié)束語：當(dāng)今社會，科技在不斷地進(jìn)步和發(fā)展，而物流產(chǎn)業(yè)也不例外。變化的世界對供應(yīng)鏈管理、對第三方物流、對運(yùn)輸、倉儲、國際物流、商業(yè)物流、制造業(yè)物流都帶來了挑戰(zhàn)。企業(yè)物流管理要想應(yīng)對挑戰(zhàn)，就要不斷地進(jìn)行自身變革，才能適應(yīng)新時代的發(fā)展和要求。企業(yè)的生產(chǎn)和銷售固然重要，如果企業(yè)的物流缺乏競爭力的話，企業(yè)的整體競爭力將大大削弱。物流費(fèi)用已經(jīng)成為企業(yè)成本核算的一個重要內(nèi)容，如何合理地規(guī)劃物流管理系統(tǒng)，借助計算機(jī)輔助物流系統(tǒng)，制訂準(zhǔn)確、及時、全面、詳實(shí)的規(guī)劃方案，將成為現(xiàn)代企業(yè)管理信息系統(tǒng)研究的重要的內(nèi)容。參考文獻(xiàn)：[1]孫麗芳 歐陽文霞：物流信息技術(shù)與信息系統(tǒng)．電子工業(yè)出版社，2004． [2]陳 睿 朱漢成：企業(yè)生產(chǎn)物流管理信息系統(tǒng)開發(fā)策略及應(yīng)用，武鋼技術(shù)， [3]霍 紅：第三方物流企業(yè)經(jīng)營與管理．中國物資出版社，2003ERP沙盤模擬對抗心得所在小組：D組 扮演角色：CEO 小組最后得分：心得與體會：通過幾天的學(xué)習(xí)與模擬演練，從中深深的感覺到要經(jīng)營好一個公司需要方方面面、許許多多的協(xié)調(diào)合作，所謂天時地利人和，因此，我把這幾天的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)了以下幾點(diǎn)：要有長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略目光，要有互相合作的團(tuán)隊(duì)精神。不可貪大求全，盲目生產(chǎn)，盲目投放廣告，都是不明智的行為。要有自己的想法，要突破慣有的思維，有敢闖敢干的精神，并付諸與行動。、不要盲目多元化戰(zhàn)略，根據(jù)自身的實(shí)際情況，對有潛在市場價值的領(lǐng)域進(jìn)行開拓。一定要制定科學(xué)合理的經(jīng)營策略，并隨市場形勢的變化進(jìn)行及時的調(diào)整。第四篇：物流管理實(shí)習(xí)報告在物流公司從事現(xiàn)場管理的實(shí)習(xí)報告一、XXX物流有限公司簡介XXX物流成立于1935年，是XX最大的私人物流公司之一，是領(lǐng)先的公路運(yùn)輸、物流、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)提供商。擁有11000多輛牽引車頭，15500多名司機(jī)，60000多個甩掛箱和集裝箱，在28個國家和地區(qū)擁有超過22300名員工。采用最先進(jìn)的信息、通訊設(shè)備與技術(shù)，除了自有車輛，XXX每年還在全球6000多個運(yùn)輸承包商采購運(yùn)輸服務(wù)，三分之二的世界500強(qiáng)公司是世能達(dá)的客戶?？偛吭O(shè)在美國維斯康星州的格林貝，同時在加拿大，墨西哥，歐洲和中國設(shè)立子公司。XXX物流中國公司總部設(shè)在XXX，目前擁有26個操作網(wǎng)點(diǎn)，調(diào)動2000輛運(yùn)輸卡車的運(yùn)力，管理超過16萬平米的倉庫。提供的服務(wù)包括：國內(nèi)運(yùn)輸、運(yùn)輸外包管理、倉儲分撥管理。提供的客戶增值服務(wù)：物流流程再造優(yōu)化，根據(jù)客戶配送要求設(shè)立新的運(yùn)作網(wǎng)點(diǎn)，重新包裝、貼標(biāo)簽服務(wù)，電子數(shù)據(jù)傳輸，網(wǎng)上配送狀態(tài)查詢，保險索賠代理，全面訂單管理?？蛻羧荷婕案鱾€領(lǐng)域：快速消費(fèi)品、汽車零部件、電子家電產(chǎn)品、零售/制造。傳承悠久私營歷史，引領(lǐng)行業(yè)卓越先鋒，XXX與每一位權(quán)益相關(guān)者共創(chuàng)財富，一脈相連。真誠守信、正直尊重是我們對待客戶、員工、股東和供應(yīng)商的信條。秉承互惠互利、追求持久合作的信念，XXX不僅僅是優(yōu)質(zhì)的服務(wù)提供商和極富責(zé)任感的社區(qū)成員，更是行業(yè)內(nèi)的最佳雇主。二、實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容我在XXX物流有限公司北京分部做一名現(xiàn)場管理員，在實(shí)習(xí)的這段時間，通過實(shí)踐和學(xué)校的理論知識相結(jié)合，不斷完善和提高自己，實(shí)現(xiàn)自我價值。（一）業(yè)務(wù)流程天津XXX辦事處委托我公司辦理XXX電器的所有運(yùn)輸項(xiàng)目，貨物的配送，退貨，以及買家要求的送貨上門服務(wù)，XXX電器天津辦事處給我們主管訂單詳情，主管在規(guī)定的時間內(nèi)安排貨物的發(fā)運(yùn)，讓北京現(xiàn)場辦理相關(guān)手續(xù)，從北京東安倉庫提貨，聯(lián)系第三方物流公司運(yùn)輸（天環(huán)物流有限公司），在指定的時間里到達(dá)天津XX倉庫，再由我辦理貨物入庫手續(xù)。對開門的運(yùn)輸也是我公司委托天津的一家小的物流公司（XX搬家物流有限公司）進(jìn)行運(yùn)輸，每天給XXX搬家做裝運(yùn)合同，月末按照客戶的回單進(jìn)行結(jié)賬。(二)工作流程 每天對開門單子從天津博西辦事處傳真到我們的辦事處來，收到傳真，第一時間告知XXX司機(jī)（第三方物流）去指定門店取原件單，去XX倉庫提貨，以及送貨 ,晚上給XX搬家做帳！必須核實(shí)好送貨數(shù)量，地點(diǎn)，不能有絲毫誤差。（1）北京發(fā)貨由北京現(xiàn)場電話告知，博西辦事處給我發(fā)貨訂單，看到后也可以主動電話聯(lián)系北京是否隔天發(fā)貨，什么時候到貨，做好收獲準(zhǔn)備，不必匆忙收貨。（2）貨到天津庫，找司機(jī)拿發(fā)貨單，找倉管員簽字，然后去蘇寧財務(wù)室打單，順便找裝卸工，卸貨遇見：箱皮破損，機(jī)器損壞等，庫里不收的情況，應(yīng)該第一時間通知博西辦事處,有拒收的貨，拒收的原因應(yīng)該看具體情況。博西辦事處同意拒收就聯(lián)系天環(huán)運(yùn)輸部，讓其派車過來拉拒收的貨。（3）卸完貨，取回入庫單到財務(wù)室打單上賬，拿著上完賬的單子和發(fā)貨單對出入庫單號如：8幾開頭的號碼，確保準(zhǔn)確無誤后，才能離開。（4）回辦事處把發(fā)貨單和蘇寧上完賬的小單統(tǒng)一復(fù)印，然后一一對應(yīng)訂起來。原單和原單訂在一起，復(fù)印的和復(fù)印的訂在一起。然后打開郵箱查看北京發(fā)過來的日報，對照發(fā)貨的日報裝卸的賬，也就是給裝卸工做賬，做完賬后交給會計即可。（5）把原件理好，在電腦上做個博西二程運(yùn)輸交接表寫出入庫單號，收發(fā)貨時間，備注，如果有卸貨異常的應(yīng)該在備注上標(biāo)明比如拒收等等。檢查無勿后傳給辦事處，原始件沒隔兩天郵寄到博西辦事處，過幾天博西辦事處會把交接表用傳真給我發(fā)回來，這就表明上次的業(yè)務(wù)完美結(jié)束。(1)博西辦事處把退貨單交給我們北京辦事處，北京辦事處再由司機(jī)把退貨單交給我，我找個時間拿到退貨單去蘇寧殘積庫找殘積的貨物。(2)退貨要求：貨物必須要有底托，外包裝箱，繃帶，箱皮上必須要有沉淀機(jī)報告，里面的附件必須齊全,不能少一樣?xùn)|西，有一項(xiàng)不全就不退貨。確定東西齊全了在聯(lián)系天環(huán)派車過來拉退貨，如果要是東西不齊全，或者訂單有問題，2就找博西辦事處,告知不能退貨。（3）退貨當(dāng)天，9點(diǎn)前拿著退貨單去蘇寧財務(wù)打退貨單，蘇寧把退貨單上交總部審批，一般都要等個一兩個小時，退貨單打出來后，到蘇寧殘積庫提貨，聯(lián)系天環(huán)物流的司機(jī)拉貨，退貨退完，把退貨單交給司機(jī)要他捎回北京交給現(xiàn)場。北京那邊把貨物簽收完好后，再捎回天津，然后晚上回辦事處復(fù)印，對照北京的日報做帳，做完賬交給會計。三、實(shí)習(xí)過程現(xiàn)場管理工作看似簡單，其實(shí)不然，它要求現(xiàn)場管理員必須仔細(xì)，耐心以及具有良好的社會溝通能力，把學(xué)校里學(xué)到的東西完美的運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)中，完善貨物的運(yùn)輸流程，這就是我實(shí)習(xí)的目的，現(xiàn)場管理工作大大鍛煉了自己的動手能力，組織協(xié)調(diào)能力，與人溝通能力，熟悉貨物的運(yùn)輸，配送，進(jìn)出庫手續(xù)，我感覺我就是各個企業(yè)之間的橋梁，直接與多個物流公司接觸，大大鍛煉了我的人際交往能力，每天9點(diǎn)前到達(dá)蘇寧倉庫，問司機(jī)拿貨物入庫單，辦理貨物入庫手續(xù)，安排裝卸工進(jìn)行裝卸作業(yè)，檢查貨物是否有箱皮破損，內(nèi)部是否有故障等問題，如果出現(xiàn)問題及時與倉管員溝通協(xié)商，倉庫人多嘈雜，難免會發(fā)生一些意外，一定要確保貨物的安全，不能出現(xiàn)貨物丟失，等到貨物安全入庫，倉管員簽字，再拿著入庫單去打單室過賬，完事后回辦事處給第三方物流公司（對開門運(yùn)輸）做賬，向?qū)﹂_門師傅查詢今天一共送了幾票貨，千萬要做到準(zhǔn)確，真實(shí)，裝運(yùn)合同必須字跡工整，不能有涂改現(xiàn)象，否則重做合同。我是公司XXX電器運(yùn)輸?shù)闹行沫h(huán)節(jié)，許多工作都要從我這展開，所以我的所有工作都不能有一絲錯誤，否則后果不堪設(shè)想，很可能使公司承受很大的損失。四、實(shí)習(xí)收獲（一)提高了對物流管理工作的認(rèn)識從實(shí)習(xí)到現(xiàn)在，我學(xué)會了很多書本上沒有的東西，不僅是工作上的經(jīng)驗(yàn)，更重要的就是與人溝通，與人處事的道理。到公司時開始時的培訓(xùn)，隨后我自己步入社會，通過對現(xiàn)場管理的流程的了解，一開始貨物到底是怎么運(yùn)輸?shù)模M(jìn)出庫流程，其實(shí)自己不是很清楚，通過這段時間的鍛煉，我了解了現(xiàn)場管理工作內(nèi)容和性質(zhì)，學(xué)到了許多書本上沒有的東西。剛開始，工作中的一些具體操作不熟悉，在同事的細(xì)心幫助下，我終于學(xué)會了如何做好自己的工作，其實(shí)崗位上，每天做 3 的沒什么重大的事，都是一些瑣碎的小事，小事才能鍛煉人的耐心，鍛煉人的踏實(shí)，鍛煉人的學(xué)識。只有這樣積累的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)才能讓人迅速的成長，讓自己飛的更高。這段時間里不僅僅是我的工作經(jīng)驗(yàn)增長