物流包裝的合理化和(編輯修改稿)
2025-10-28 19:44 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 具的物流是否合理。,（2）價(jià)值分析法的基本要點(diǎn)和特性 理解價(jià)值分析法必須理解以下四個(gè)基本要點(diǎn)： ①功能：主要指物流包裝的使用價(jià)值、性能、效用及其滿足用戶需求的程度。 ②必要性：用戶所要求的包裝物品在物流過(guò)程中，必須保持或達(dá)到的功能。 ③壽命周期（也稱(chēng)壽命周期成本）：是指從包裝產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)、使用、維修直到最后報(bào)廢為止全部費(fèi)用。它包括制造費(fèi)和使用費(fèi)。 ④ 產(chǎn)品的價(jià)值：指產(chǎn)品的功能與功能成本之間的對(duì)比關(guān)系。 一般用以下公式表示： 價(jià)值（V）＝功能（F）/成本（C）,價(jià)值分析具有以下主要特性： ①價(jià)值分析是以功能成本分析為中心，即對(duì)功能與成本之間的關(guān)系進(jìn)行定性、定量分析、核算。 ②價(jià)值分析的宗旨是以最低的壽命周期成本，生產(chǎn)出功能上滿足用戶需求的物流包裝及其作業(yè)。 ③價(jià)值分析是一個(gè)技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性、全面性、組織性的綜合分析活動(dòng)，利用有組織的系統(tǒng)分析借以開(kāi)發(fā)人力智慧，達(dá)到集思廣義的效果。,（3）價(jià)值分析程序 價(jià)值分析的過(guò)程大致可分為四個(gè)階段，12個(gè)步驟， 價(jià)值分析工作程序,5.4 物流包裝的現(xiàn)代化,5.4.1 實(shí)現(xiàn)物流包裝現(xiàn)代化的主要問(wèn)題 （1）包裝模數(shù) （2）物流包裝大型化和集裝化 （3）包裝物的現(xiàn)代化管理 有效的處理措施有以下幾種： ①通用包裝 ②周轉(zhuǎn)包裝 ③梯級(jí)利用 ④再生利用 （4）開(kāi)發(fā)新的包裝材料和包裝工具,（1）重視包裝質(zhì)量 （2）重視開(kāi)發(fā)新型包裝及包裝新材料、新技術(shù) （3）“綠色包裝”將席卷全球 （4）國(guó)際物流包裝與消費(fèi)心理 （5）企業(yè)物流包裝趨于系列化、配套化,5.4.2 物流包裝現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢(shì),推出包裝瘦身計(jì)劃 沃爾瑪拒絕過(guò)度包裝,沃爾瑪向過(guò)度包裝“宣戰(zhàn)”，一是為降低物流成本，保持“天天平價(jià)”競(jìng)爭(zhēng)力。二是出于環(huán)境保護(hù)。以沃爾瑪銷(xiāo)售的系列玩具為例，脫掉過(guò)度包裝的“外衣”，相當(dāng)于每年少砍伐碗口粗的樹(shù)木3800多棵。目前，沃爾瑪已要求包括中國(guó)在內(nèi)的全球6.6萬(wàn)家供應(yīng)商去除過(guò)度包裝。這位負(fù)責(zé)人一針見(jiàn)血指出：“中國(guó)消費(fèi)者往往選擇包裝豪華的禮盒，推行瘦身計(jì)劃首先要改變中國(guó)人傳統(tǒng)的消費(fèi)心理。”,沃爾瑪拒絕過(guò)度包裝，既有自身經(jīng)濟(jì)利益的訴求，也體現(xiàn)了企業(yè)履行環(huán)保社會(huì)責(zé)任。 中國(guó)商品從過(guò)去不重視包裝，發(fā)展到追求豪華包裝，可稱(chēng)走了兩個(gè)極端。如今，過(guò)度包裝從食品、化妝品到服裝、鞋帽，無(wú)處不在，甚至泛濫成災(zāi)。 是誰(shuí)“造就”了市場(chǎng)上過(guò)度包裝商品飄紅？首先是愈演愈烈的奢侈風(fēng)，“催生”制造商在外包裝上大動(dòng)噱頭，給商品穿上豪華“衣服”牟取暴利。其次是消費(fèi)虛榮，一些顧客覺(jué)得包裝精美說(shuō)明質(zhì)量好，送禮有面子，使過(guò)度包裝受到青睞。商家為了多掙錢(qián)，消費(fèi)者為了圖面子，共同“助推”過(guò)度包裝，惟獨(dú)不去考慮過(guò)度包裝浪費(fèi)資源，危害環(huán)境，丟棄了公民應(yīng)該承擔(dān)的社會(huì)環(huán)保責(zé)任。,過(guò)度包裝在許多國(guó)家已成過(guò)街老鼠。法國(guó)產(chǎn)香水和紅葡萄酒雖說(shuō)是世界名牌，但全部用紙盒簡(jiǎn)裝，從未見(jiàn)木質(zhì)包裝盒，因?yàn)榧埡锌梢曰厥眨竞行枰硺?shù)，木盒包裝食品和化妝品在法國(guó)是被禁止的。中國(guó)是世界第一人口消費(fèi)大國(guó)，更需要杜絕過(guò)度包裝。 遏制過(guò)度包裝，要通過(guò)宣傳教育增強(qiáng)和培養(yǎng)公民節(jié)儉和環(huán)保意識(shí)。但資本逐利是天性，如果沒(méi)有硬性規(guī)定限制，廠家、商家必然將自身利益置于國(guó)家環(huán)保利益之上。,(三)不斷改進(jìn)包裝,1．采用單元貨載尺寸和運(yùn)輸包裝系列尺寸 物流標(biāo)準(zhǔn)是指為實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，提高物流效率，將物流系統(tǒng)各要素的基準(zhǔn)尺寸體系化。其基礎(chǔ)就是單元貨載尺寸。 單元貨載尺寸是運(yùn)輸車(chē)輛、倉(cāng)庫(kù)、集裝箱等能夠有效利用的尺寸。單件貨載尺寸按日本JIS20603的規(guī)定，托盤(pán)以1 100mm1 100mm和1 000mm1 200mm為標(biāo)準(zhǔn)。將這一標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值進(jìn)行整數(shù)分割或組合而成的69種數(shù)值的正方形尺寸和40種數(shù)值的長(zhǎng)方形尺寸作為運(yùn)輸包裝系列尺寸的規(guī)格值。采用這種運(yùn)輸包裝系列尺寸，可以使貨物恰好不多不少地碼放在托盤(pán)上，既不致溢出，也不留有空隙。卡車(chē)的車(chē)箱規(guī)格，也最好按單元貨載尺寸的要求制造，使裝載貨物時(shí)既不致超出也不致余空。,2．包裝大型化 隨著交易單位的大型化和物流過(guò)程中搬運(yùn)的機(jī)械化，單個(gè)包裝亦趨大型化。如作為工業(yè)原料的粉粒狀貨物，就使用以噸為單位的柔性容器進(jìn)行包裝。 大批量出售日用雜貨或食品的商店因?yàn)殇N(xiāo)售量大，只要不是人力搬運(yùn)，也無(wú)需用20千克的小單位包裝。包裝單位大型化可以節(jié)省勞力，降低包裝成本。與包裝大型化同步的是最近在有的
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