【文章內(nèi)容簡介】 際操作相結(jié)合，對于物流的各個要素環(huán)節(jié)有了更深一步的認識。在這段時間里，我對于配送中心的各個環(huán)節(jié)總結(jié)出以下幾點：首先，配送作為服務性質(zhì)的企業(yè)，第一要素就是以客戶為出發(fā)點。按客戶的要求為第一要素，符合了“顧客就是上帝的理念”配送運輸是短距離的末端運輸，面對客戶多、商品品種多、數(shù)量少、送貨頻率高的市場特點，配送運輸距離短、線路復雜，在整個運輸過程中它是處于“二次運輸”、“支線運輸”、“末端運輸”的位置，與一般的長距離、大批量運輸有著本質(zhì)區(qū)別。整個配送體系有明確的經(jīng)營組織——專業(yè)配送中心，穩(wěn)定的商品供應渠道，現(xiàn)在化、自動化裝備，專業(yè)化管理水平。配送是一種專業(yè)化的分工方式。配送為客戶提供定制化的服務，根據(jù)客戶的訂貨要求準確及時地為其提供物資供應保證，在提高服務質(zhì)量的同時可以通過專業(yè)化的規(guī)模經(jīng)營獲得單獨送貨無法得到低成本。配送的全過程必須有現(xiàn)代化的技術(shù)和裝備作保證，配送時以現(xiàn)代物流技術(shù)和管理方法實現(xiàn)資源配置的經(jīng)濟活動。配送聯(lián)系著供應鏈的上游和下游，是許多物流活動的有機結(jié)合體，其運作管理具有明顯的綜合性和復雜性，因此必須配備現(xiàn)代化的技術(shù)裝備。在流通中心的各個環(huán)節(jié)中，一般的作業(yè)流程如下：訂單處理，無論從事何種貨物配送活動，配送中心都有著明確的服務對象，換言之，無論何種類型的配送中心，其經(jīng)營活動都是有目的的經(jīng)濟活動，據(jù)此，在未曾進行實質(zhì)性的配送活動之前，都有專門的機構(gòu)以各種方式收取客戶的訂貨通知單加以匯總。按照慣例，接受配送服務的各個客戶一般都要在規(guī)定的時間以前將訂貨單通知給配送中心，以此來確定要配送貨物的種類、規(guī)格、數(shù)量和配送時間等。獲取和匯總客戶的訂單是配送中心組織和調(diào)度諸如進貨、理貨、送貨等活動的重要依據(jù)，是配送中心祖業(yè)流程的開端。進貨，配送中心的進貨流程包括以下幾種作業(yè)。首先是訂貨。配送中心受到和匯總客戶的訂貨單后，首先要確定配送貨物的種類和數(shù)量，然后要查詢本系統(tǒng)現(xiàn)有庫存商品中有無所需的現(xiàn)貨。如有現(xiàn)貨，則轉(zhuǎn)入揀選流程：如果沒有，或雖有現(xiàn)貨但數(shù)量不足，則要及時向供應商發(fā)出訂單，進行訂貨。有時，配送中心也根據(jù)各客戶需求情況、商品銷售情況以及與供應商簽訂協(xié)議，提前訂貨，以備發(fā)貨、配送。通常，在商品資源寬裕的條件下，配送中心向供應商發(fā)出訂單之后，后者會根據(jù)訂單的要求很快組織供貨，配送中心的有關(guān)人員接到貨物以后，需要在送貨單上簽收，繼而對貨物進行檢驗。驗收，采取一定的手段對接受的貨物進行檢驗。若與訂貨合同要求相符，則很快轉(zhuǎn)入下一道工序；若不符合合同要求，配送中心將詳細記載差錯情況，并且拒收貨物。按照規(guī)定，質(zhì)量不合格的商品將由供應商處理。入庫，對于生產(chǎn)商送交來的商品，經(jīng)過有關(guān)部門驗收之后，配送中心的工作人員隨即要按照類別、品種將其分門別類地存放道指定的場地，或直接進行下一步操作—加工和揀選。四、個人工作心得：在蘇寧公司的九天的實習期間，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎(chǔ)。想想時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間在公司的實習工作已過去，很高興學校有實習這么一項作業(yè)，我深知：學校讓我們實習的目的是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學的基礎(chǔ)理論，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業(yè)意識，增強專業(yè)技能。在這實習，我都是抱著學習的態(tài)度。在倉庫這段期間，我也努力的去了解倉庫的管理知識。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法，把物流行業(yè)做好做強。作為一名采購專業(yè)的學生，學好物流基礎(chǔ)知識是非常重要的，更可貴的是把握好實踐機會，總結(jié)經(jīng)驗和教訓。由于現(xiàn)代化的物流與信息技術(shù)緊密結(jié)合，對我們的計算機水平的要求越來越高。努力學習計算機與學好專業(yè)知識同樣重要。大學生蘇寧實習報告3一、實習目的結(jié)合物流學概論物流信息系統(tǒng)采購管理運輸管理和配送中心運營管理等主干課程所涉及的基礎(chǔ)物流學原理，以第三方物流公司或工業(yè)企業(yè)流通企業(yè)倉儲運作或運輸管理為研究對象，運用實地調(diào)查或文案調(diào)查方法，根據(jù)實證分析和抽樣調(diào)查的要求，對其物流吞吐能力和流向貨區(qū)貨位設(shè)置設(shè)施設(shè)備選型和數(shù)量確定業(yè)務流程或成本效益分析配送線路優(yōu)化等加以系統(tǒng)調(diào)查設(shè)計，并以現(xiàn)代物流理念提出應對策略。達到提高分析能力解決實際問題能力之目標。在物流配送中心實習期間。除了完成指定工作外，還翻閱了各種資料，目睹了其他部門（組）的操作流程。對整體的運行有了初步的了解。根據(jù)現(xiàn)階段手中掌握的數(shù)據(jù)以及親身感受做出初步的分析。二、發(fā)現(xiàn)的問題及自己的一些想法由不同的車隊承擔不同的區(qū)域，提高了工作效率，減少了運送時間，同時也控制了成本。在對于車輛、商品運送的跟蹤采取的是短信平臺。即送貨司機送完一件商品后按照指定的代碼發(fā)送至SAP短信平臺。相關(guān)人員根據(jù)短信了解送貨完成量。在遇到無法運送到客戶手中這種情況下時，送貨司機會把相對應的原因的相應代碼發(fā)送至短信平臺，一方面由倉儲部負責制定入庫單據(jù)，一方面由信息組將無法完成的原因登記在案。送貨司機將貨物運送完畢，回到配送中心再由信息組負責根據(jù)送貨量進行銷單結(jié)算。這樣就完成一次送貨。發(fā)現(xiàn)的問題及其分析：因為職位所處的原因，和遇到的一些情況。發(fā)現(xiàn)以下幾點問題：（一）短信跟蹤效果不佳短信跟單的目的是為了更快更好的了解貨物是否送到顧客手中的情況。同時也方便了解送給顧客貨物的情況，如遇到家中無