【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 定》。根據(jù)《公路法》第五十四條的規(guī)定，任何單位和個(gè)人未經(jīng)高速公路路政管理部門批準(zhǔn)，不得在高速公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志。（十五）高速公路廣告設(shè)施設(shè)置管理《江蘇省高速公路條例》第二十一條規(guī)定，除高速公路收費(fèi)站區(qū)和服務(wù)區(qū)外，禁止在高速公路、公路用地、建筑控制區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置廣告設(shè)施，已設(shè)置的廣告設(shè)施，設(shè)置者應(yīng)當(dāng)在本條例施行之日起二年內(nèi)予以拆除。（《江蘇省高速公路條例》施行之日為2003年3月1日）在高速公路收費(fèi)站區(qū)和服務(wù)區(qū)內(nèi)設(shè)置廣告設(shè)施發(fā)布廣告的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)省交通、工商部門按照各自的職責(zé)依法批準(zhǔn)?！督K省廣告條例》規(guī)定：第二十五條 建造用于發(fā)布戶外廣告的專用設(shè)施，應(yīng)當(dāng)符合戶外廣告設(shè)置規(guī)劃，并按照法律、法規(guī)的規(guī)定辦理相關(guān)審批手續(xù)。不符合戶外廣告設(shè)置規(guī)劃的，有關(guān)審批部門不得批準(zhǔn)。交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)公路收費(fèi)站區(qū)、服務(wù)區(qū)以及港口、碼頭等控制范圍內(nèi)戶外廣告設(shè)施的設(shè)置管理工作。（十六）管線等設(shè)施與高速公路交叉的管理《公路法》第四十五條規(guī)定：跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管線等設(shè)施的，以及在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)有關(guān)交通主管部門同意，影響交通安全的，還須征得有關(guān)公安機(jī)關(guān)的同意；所修建、架設(shè)或者埋設(shè)的設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。對(duì)公路造成損壞的，應(yīng)當(dāng)按照損壞程度給予補(bǔ)償。管線與公路交叉應(yīng)當(dāng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtg b012003）規(guī)定： 公路、管線等相交叉 電訊線、電力線、電纜、管道等均不得侵入公路建筑限界，不得妨害公路交通安全，并不得損害公路的構(gòu)造和設(shè)施。 架空送電線路與公路相交叉時(shí)，宜為正交，必須斜交時(shí)，應(yīng)大于45176。架空送電線路跨越公路時(shí)，送電線路導(dǎo)線與公路交叉處距路面的最小垂直距離必須符合相應(yīng)送電線路標(biāo)稱電壓規(guī)定的要求。 原油管道、天然氣輸送管道與公路相交叉時(shí)，應(yīng)為正交，必須斜交時(shí)，不應(yīng)小于60176。 管道與高速公路、一級(jí)公路相交叉且采用下穿方式時(shí)，應(yīng)埋置地下通道；管道與二級(jí)及二級(jí)以下公路相交叉時(shí)，應(yīng)埋置套管。通道與套管應(yīng)按相應(yīng)公路等級(jí)的汽車荷載等級(jí)進(jìn)行驗(yàn)算。 嚴(yán)禁天然氣輸送管道、輸油管道利用公路橋梁跨越河流?！豆仿肪€設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定： 公路、管線交叉 公路與架空送電線路相交，以垂直交叉為宜。必須斜交時(shí)，其交叉的銳角應(yīng)不小于70176。；受地形條件或其他特殊情況限制時(shí)，應(yīng)不小于60176。 公路從架空送電線路下穿過時(shí)，應(yīng)從導(dǎo)線最大弧垂與桿塔間通過，并使送電線路導(dǎo)線與公路交叉處的距路面不小于以下規(guī)定值。 架空送電線路導(dǎo)線與路面的垂直距離，應(yīng)根據(jù)最高氣溫情況或覆冰無風(fēng)情況求得的最大弧垂和根據(jù)最大風(fēng)速情況或覆冰情況求得的最大風(fēng)偏進(jìn)行計(jì)算確定。 公路與原油、天然氣輸送管道相交，以垂直交叉為宜。必須斜交時(shí)，其交叉的銳角宜不小于60176。；受地形條件或其他特殊情況限制時(shí)應(yīng)不小于45176。 原油、天然氣輸送管道與高速公路、一級(jí)公路相交，應(yīng)采用穿越方式，埋置地下專用通道；原油、天然氣輸送管道穿越二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路時(shí)，應(yīng)埋置保護(hù)套管。 穿越公路的地下專用通道的埋置深度，除應(yīng)符合石油天然氣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的荷載標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定外，還應(yīng)符合《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（jtg d60）的有關(guān)規(guī)定，并按所穿越公路的車輛荷載等級(jí)進(jìn)行驗(yàn)算。 嚴(yán)禁天然氣輸送管道利用公路橋梁跨越河流。原油、天然氣輸送管道穿（跨）越河流時(shí)，管道距大橋的距離，不應(yīng)小于100m；距中橋不應(yīng)小于50m。 嚴(yán)禁原油、天然氣輸送管道通過公路隧道。 各種管線跨越公路的設(shè)施，不得侵入公路建筑限界，不得妨礙公路交通安全、損害公路設(shè)施，也不得對(duì)公路及其設(shè)施形成潛在的威脅。（十七）其他禁止從事的行為的管理《中華人民共和國(guó)公路法》規(guī)定：第四十六條 任何單位和個(gè)人不得在公路上及公路用地范圍內(nèi)擺攤設(shè)點(diǎn)、堆放物品、傾倒垃圾、設(shè)置障礙、挖溝引水、利用公路邊溝排放污物或者進(jìn)行其他損壞、污染公路和影響公路暢通的活動(dòng)。第四十七條 在大中型公路橋梁和渡口周圍二百米、公路隧道上方和洞口外一百米范圍內(nèi)，以及在公路兩側(cè)一定距離內(nèi)，不得挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進(jìn)行爆破作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動(dòng)。第四十八條 除農(nóng)業(yè)機(jī)械因當(dāng)?shù)靥镩g作業(yè)需要在公路上短距離行駛外，鐵輪車、履帶車和其他可能損害公路路面的機(jī)具，不得在公路上行駛。確需行駛的，必須經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門同意，采取有效的防護(hù)措施，并按照公安機(jī)關(guān)指定的時(shí)間、路線行駛。對(duì)公路造成損壞的，應(yīng)當(dāng)按照損壞程度給予補(bǔ)償。第五十條 超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在有限定標(biāo)準(zhǔn)的公路、公路橋梁上或者公路隧道內(nèi)行駛，不得使用汽車渡船。超過公路或者公路橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)確需行駛的，必須經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，并按要求采取有效的防護(hù)措施；運(yùn)載不可解體的超限物品的，應(yīng)當(dāng)按照指定的時(shí)間、路線、時(shí)速行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。第五十一條 機(jī)動(dòng)車制造廠和其他單位不得將公路作為檢驗(yàn)機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能的試車場(chǎng)地。第五十二條 任何單位和個(gè)人不得損壞、擅自移動(dòng)、涂改公路附屬設(shè)施?！督K省公路條例》規(guī)定：第三十三條 公路及公路用地范圍內(nèi)禁止下列行為：一、利用公路橋梁進(jìn)行帶纜、牽拉、吊裝等施工作業(yè)，設(shè)置不符合標(biāo)準(zhǔn)的高壓電力線和易燃易爆的管線；二、在公路橋梁橋孔內(nèi)堆放易燃易爆物品、明火作業(yè)、搭建各類設(shè)施；三、傾倒渣土、垃圾，焚燒各類廢棄物；四、擺攤設(shè)點(diǎn)、堆放物品、打谷曬場(chǎng)、設(shè)置障礙；五、挖溝引水、利用公路邊溝排放污物，堵塞公路排水溝渠、填埋公路邊溝；篇五：如何做好高速公路路政管理工作(路政培訓(xùn)講話稿全)如何做好高速公路路政管理工作河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司管轄里程2023公里，其中連霍高速河南段611公里、京港澳高速河南段525公里中的246公里以及連霍、京港澳高速公路出入河南的四個(gè)省界都由我公司管轄，占連霍、%，％。河南省高速公路路政管理工作由受河南省交通廳委托河南省高速公路路政管理總隊(duì)進(jìn)行委托執(zhí)法，負(fù)責(zé)維護(hù)路權(quán)、保護(hù)路產(chǎn)、保障高速公路安全暢通的各項(xiàng)路政管理工作。河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司路政部門實(shí)行“半軍事化、集中統(tǒng)一”的管理模式，形成了由省公司路產(chǎn)管理部、分公司路產(chǎn)管理科及各基層路政大隊(duì)、超限超載檢測(cè)站組成的“二級(jí)管理三個(gè)層次”的管理體系，對(duì)外統(tǒng)稱河南省高速公路路政管理總隊(duì)第一支隊(duì)。下屬路政大隊(duì)35個(gè)、超限超載檢測(cè)站7個(gè)（包括連霍、京港澳高速公路河南境內(nèi)的四個(gè)省界超限超載檢測(cè)站），路政人員965人；配備55噸大型起重機(jī)6臺(tái)、25噸起重機(jī)15臺(tái)、50噸沃爾沃清障車11臺(tái)、多功能搶險(xiǎn)車7臺(tái)、平板車13臺(tái)、路政巡邏車156臺(tái)。一、高速公路路政管理含義要理解高速公路路政管理首先要知道什么是公路路政管理。按照2003年交通部2號(hào)令的解釋是指縣級(jí)以上人民政府交通主管部門或者其設(shè)臵的公路管理機(jī)構(gòu)，為維護(hù)公路管理者、經(jīng)營(yíng)者、使用者的合法權(quán)益，根據(jù)《公路法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，實(shí)施保護(hù)公路、公路用地及公路附屬設(shè)施的行政管理，是國(guó)家對(duì)公路的公共事物進(jìn)行管理的活動(dòng)，是交通行政執(zhí)法的重要組成部分，是對(duì)公路使用者及其相對(duì)人所采取的直接產(chǎn)生法律效果的行政管理行為。即依法履行保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)路權(quán)的管理，保障公路的行車安全暢通而進(jìn)行的公路行政執(zhí)法。高速公路路政管理，就其內(nèi)容而言，與一般公路的路政管理的基本內(nèi)容是一致的，但對(duì)高速公路而言，路政管理的內(nèi)容又賦予了新的內(nèi)涵和外延。由于高速公路采用全封閉，全立交、渠化通行、控制出入的管理方式，因此出現(xiàn)故障車輛的牽引、事故現(xiàn)場(chǎng)的救援清障、養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)及惡劣天氣下的交通管制等一系列新的路政管理內(nèi)容，在管理理念、管理手段、管理方式上與一般公路出現(xiàn)了不同，其主要任務(wù)是保障高速公路的安全暢通。高速公路路政管理除要保證高速公路及其附屬設(shè)施的完整、維護(hù)路產(chǎn)、路權(quán)不受侵犯外，還應(yīng)維持行車秩序，提供路況信息，清理路上障礙，參與搶險(xiǎn)救援等其他管理功能，最大限度的吸引車流，向過往的車輛提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，通過路政管理，發(fā)揮出高速公路的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。二、高速公路路政管理的意義路政管理是高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作的重要組成部分，加強(qiáng)路政管理可以保障高速公路的使用質(zhì)量，提高車輛的通行效率，使高速公路的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益得以充分發(fā)揮，具體來說有以下幾個(gè)方面：有利于維護(hù)路產(chǎn)，保護(hù)高速公路完好。依法查處各種侵占、破壞高速公路、高速公路用地及其附屬設(shè)施的行為，從而保護(hù)高速公路的完好。有利于保障高速公路的使用質(zhì)量。通過行政執(zhí)法手段杜絕超限運(yùn)輸車輛在高速公路行駛，從而保障高速公路的使用質(zhì)量。有利于改善高速公路交通環(huán)境。嚴(yán)禁行人、自行車、履帶車等其他車輛行駛高速公路，及時(shí)清除道路障礙，除倆交通事故，加強(qiáng)對(duì)高速公路建筑控制區(qū)的管理，營(yíng)造良好的高速公路行車環(huán)境和交通環(huán)境，三、如何做好高速公路路政管理工作首先要明白我們進(jìn)行的是路政管理工作，其次是我們管理的目的是為了維護(hù)公路管理者、經(jīng)營(yíng)者、使用者的合法權(quán)益，保障高速公路的安全暢通。尤其是第二個(gè)方面，對(duì)于具有路政管理和高速企業(yè)雙重身份的我們來講，尤為重要。俗話說：修建一條路難，管好一條路更難。高速公路路政管理作為各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)管理中重要的組成部份，已成為向管理要效益的重要一環(huán)，因此如何管理好一條高速公路，真正保護(hù)好路產(chǎn)、維護(hù)好路權(quán)、確保安全暢通、全面規(guī)范路政管理，已成為路政管理面臨的重要任務(wù)。具體有以下幾個(gè)方面：要有高度的責(zé)任心和使命感責(zé)任心，是指?jìng)€(gè)人對(duì)自己和他人,對(duì)家庭和集體,對(duì)國(guó)家和社會(huì)所負(fù)責(zé)任的認(rèn)識(shí)、情感和信念,以及與之相應(yīng)的遵守規(guī)范、承擔(dān)責(zé)任和履行義務(wù)的自覺態(tài)度，是成就事業(yè)的基礎(chǔ)，也是做好工作的前提。試想一個(gè)對(duì)工作沒有一點(diǎn)責(zé)任心的人，除了他自己眼前利益，他還有什么？一個(gè)沒有責(zé)任心的人，如何叫人瞧得起！三天打魚，兩天曬網(wǎng)，無所事事，可想這樣的人只會(huì)虛度年華的。使命感，即人在一定社會(huì)一定時(shí)代下，社會(huì)和國(guó)家賦予的使命的一種感知和認(rèn)同。馬克思曾說過：“作為確定的人，現(xiàn)實(shí)的人，你就有規(guī)定，就有使命，就有任務(wù)，至于你是否意識(shí)到這一點(diǎn)，那是無所謂的。這個(gè)任務(wù)是由于你的需要及其與現(xiàn)存世界的聯(lián)系而產(chǎn)生的。”使命是客觀存在的，不以人的意志為轉(zhuǎn)移，無論你是否愿意接受，無論你是否意識(shí)到，是否感覺到它的存在，這種使命伴隨人出生而降臨到每個(gè)人身上。人只有在這種使命感的指導(dǎo)下，完成自己的使命，才能實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值。工作需要責(zé)任