機場燈光系統(tǒng)設計(編輯修改稿)
2024-08-26 21:12 本頁面
【文章內容簡介】 ，在兩組之間留一個丌大于兩行跑道邊燈之間距離一半的缺口。Ⅲ類精密迚近跑道的跑道末端燈除中間缺口外（如果設置），相鄰燈具之間的距離應丌大于 6 m。 5 跑道中線燈 精密迚近跑道及起飛跑道應設置跑道中線燈。 跑道中線燈燈光自入口至距離跑道末端 900 m 范圍內應為白色； 從距離跑道末端 900 m 處開 始至距離跑道末端 300 m 的范圍內應為紅色與白色相間； 從距離跑道末端 300 m 開始至跑道末端應為紅色；若跑道長度不足 1 800 m，則應改為自跑道中點起至距離跑道末端 300 m 處范圍內為紅色與白色相間。 跑道中線燈應采用嵌入式燈具，在跑道入口至末端之間以約 15 m 的間距沿跑道中線布置，在出口滑行道較少的一側，允許偏離跑道中線至多 m。僅在跑道中線燈的維護能夠保證燈具的完好率達到 95%以上同時沒有兩個相鄰的燈具失效、而且跑道是計劃在跑道視程等于或大于 350 m 時運行的情況下，燈具的縱向間距才可改 為大致 30 m。 6 跑道接地帶燈 Ⅱ類或Ⅲ類精密迚近跑道的接地帶上應設置接地帶燈。 接地帶燈應由嵌入式單向恒定發(fā)白色光的短排燈組成，朝向迚近方向發(fā)光。短排燈應成對地從跑道入口開始以 30 m 或 60 m（當維護水平符合附錄 F 中 規(guī)定的縱向間距）設置到距跑道入口 900 m 處。 成對的短排燈應對稱地位于跑道中線的兩側，橫向間距應不接地帶標志相同。接地帶燈短排燈應至少由三個燈組成，燈的間距應丌大于 m。短排燈的長度應丌小于 3 m，也丌大于 m。 7 跑道入口識別燈 在下列情況下應設置跑道入口識別燈： a、在需要使非精密進近跑道的入口更加明顯或不可能設置其他進近燈光時； b、在跑道入口從跑道端永久位移或從正常位置臨時位移并需要使入口更加明顯時。 跑道入口識別燈應對稱地設在跑道中線兩側、不跑道入口在同一條直線上，在跑道兩側邊燈線以外約 10 m 處。跑道入口識別燈應為朝向迚近著陸的航空器單向發(fā)光、每分鐘閃光 60次至 120 次的白色閃光燈。 四、滑行道燈光系統(tǒng) 1 滑行道邊燈 準備在夜間使用的未設滑行道中線燈的滑行道和出口滑行道均應設滑行道邊燈。在設有滑行道中線燈的 滑行道直線段的邊緣宜設滑行道邊逆向反光標志物。只有當跑道長度不足 1 200 m 時，才可用滑行道邊逆向反光標志物代替全部滑行道邊燈。 滑行道邊燈應采用全向發(fā)藍色光的輕型易折的立式燈具或嵌入式燈具。 準備在夜間使用的機坪、等待坪、除冰防冰坪和跑道掉頭坪的邊緣任何部分，應設滑行道邊燈，只有在考慮了運行的性質，確認地面照明或其他方法已能提供足夠的引導時才不必設置。 滑行道邊燈的縱向間距應不大于 60 m，如用滑行道邊逆向反光標志物代替滑行道邊燈，縱向間距宜為 30 m；但滑行道邊燈設在跑道掉頭坪的邊緣時應不大于 30 m。在滑行道短的直線段上、轉彎處和分支處的滑行道邊燈間距應適當縮小。 2 滑行道中線燈 雙向運行滑行道的中線燈應為雙向恒定綠色燈，單向運行滑行道的中線燈應為單向恒定綠色燈，除了： a、雙向運行滑行道，從航空器脫離跑道方向看，其靠近跑道中線的第一個滑行道中線燈應發(fā)綠色，之后應為綠色與黃色交替出現(xiàn)，一直到最靠近如下圖所示紅線處的燈應發(fā)黃色，過了該位置之后的所
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