【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 11045 駕駛室緩沖器和出鋁小車(chē)緩沖器的裂損等。通過(guò)普查和檢修工作，使天車(chē)逐漸恢復(fù)了它性能的完好。解決長(zhǎng)期遺留存在的設(shè)備問(wèn)題，四臺(tái)天車(chē)雖然每天不斷在使用，但長(zhǎng)期存在的一些安全隱患一直未得到徹底解決，如211064 大小車(chē)操控手柄存在檔位錯(cuò)亂，動(dòng)作不靈敏；211025 駕駛室玻璃破損嚴(yán)重，視線(xiàn)不清問(wèn)題；211045大力提升不作用問(wèn)題等；在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下，都得到了滿(mǎn)意的解決。在211045天車(chē)大修工作中，我認(rèn)真負(fù)責(zé)，把好質(zhì)量關(guān)，對(duì)大修廠(chǎng)家嚴(yán)格要求，對(duì)大修不到位、弄虛作假等行為給予制止，對(duì)大修完成后的每一個(gè)系統(tǒng)、每一個(gè)程序和功能進(jìn)行多次試車(chē)，對(duì)于不合理的部位和遺留的問(wèn)題進(jìn)行不斷調(diào)整改進(jìn)。如出鋁小車(chē)行走減速機(jī)的異響、變阻器的異響、陽(yáng)極扳手扭力的調(diào)整、主小車(chē)、出鋁小車(chē)程序的調(diào)整等，都得到了非常滿(mǎn)意的解決，確保了大修的質(zhì)量和設(shè)備運(yùn)行的良好。軌道的不平，使設(shè)備震動(dòng)嚴(yán)重，造成極大損害，特別是11121214149和長(zhǎng)發(fā)送鋁處，軌道彎曲、接口錯(cuò)偏、墊片脫落等，問(wèn)題非常嚴(yán)重；一區(qū)天車(chē)滑線(xiàn)年久老化，多次發(fā)生滑線(xiàn)起火問(wèn)題、卡斷滑刀故障，給生產(chǎn)造成極大影響。在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的努力下，軌道得到了修繕，滑線(xiàn)也得到了更換，給天車(chē)的運(yùn)行創(chuàng)造了一個(gè)平穩(wěn)的運(yùn)行環(huán)境。對(duì)于天車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)和公共衛(wèi)生區(qū)域，我將工作細(xì)分到每一個(gè)人或每個(gè)班的天車(chē)工，區(qū)域劃分明確，工作內(nèi)容詳細(xì)，使我們的天車(chē)維護(hù)設(shè)備干凈，規(guī)范統(tǒng)一。二、存在的缺點(diǎn)回顧一年來(lái)的工作，雖有一些成績(jī)，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識(shí)到我的工作還存在著一些不足。管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì)。由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中有些問(wèn)題還缺乏預(yù)見(jiàn)性。三、今后的打算在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識(shí)到天車(chē)作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛(ài)崗敬業(yè)！在設(shè)備的維護(hù)方面．定期要求操作人員對(duì)自己所使用的天車(chē)進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔．同時(shí)也要求操作人員對(duì)天車(chē)的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車(chē)在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說(shuō)出故障發(fā)生的部位，以便調(diào)度能正確的判斷找電工還是機(jī)修前去維修，節(jié)約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車(chē)車(chē)間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到危險(xiǎn)。篇四：儀表車(chē)工個(gè)人工作總結(jié)儀表車(chē)工個(gè)人工作總結(jié)轉(zhuǎn)眼2014年已經(jīng)到來(lái)，在過(guò)去的一年中，我在各位領(lǐng)導(dǎo)及師傅們的大力支持下，輕松的度過(guò)了精彩的一年，在經(jīng)歷了很多難忘的事情后，讓我也變得比以前工作更加認(rèn)真負(fù)責(zé)，回顧過(guò)去主要有一下幾方面: ，一方面加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)能力。在領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心指導(dǎo)和各位老師傅的熱情幫助下，有計(jì)劃的進(jìn)行著理論知識(shí)和車(chē)工技術(shù)的學(xué)習(xí)。認(rèn)真做好分內(nèi)工作。在工作上，能遵章守紀(jì)、踏實(shí)肯干，塑造自身形象始終保持謙虛學(xué)習(xí)的態(tài)度，團(tuán)結(jié)協(xié)作，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感、服務(wù)意識(shí)和協(xié)調(diào)能力，使自身能力全面提高。在過(guò)去的一年里我作為華友的一名儀表車(chē)工在努力完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)的同時(shí)，在努力補(bǔ)充相關(guān)車(chē)工的知識(shí)從識(shí)圖到加工，每一個(gè)微小的步驟我都仔細(xì)斟酌，選擇精快好省的方法解決工作中的難題，遇到不會(huì)或不懂的時(shí)候我就虛心的像老師傅請(qǐng)教，直到弄清弄懂為止。，要給自己掛上一個(gè)警鐘，時(shí)刻提醒自己要注意安全。“生命無(wú)價(jià)、安全為天”安全是職工最大的幸福，高高興興上崗，平平安安回家。回首過(guò)去，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了一點(diǎn)進(jìn)步，但也還有不足之處，理論知識(shí)水平還有所欠缺，成長(zhǎng)的還比較慢，離領(lǐng)導(dǎo)的期望還有差距，自身綜合素質(zhì)還需要更進(jìn)一步提高。新的一年意味著新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)、決心再接再厲，更上一層樓。姓名：姚春香日期：2014年1月8日篇五：2011年天車(chē)班年終工作總結(jié)標(biāo)準(zhǔn)篇 2011年天車(chē)班年終總結(jié)匯報(bào)目錄：一、2011年重點(diǎn)工作開(kāi)展情況二、存在問(wèn)題三、2012年總體工作思路一、2011年天車(chē)班開(kāi)展的重點(diǎn)工作情況（一）開(kāi)展的活動(dòng)：（1）、積極開(kāi)展自主改善活動(dòng)《減少成型梁儲(chǔ)存吊運(yùn)變形53%的改善》是我們班11年上半年效果最為顯著的改善。通過(guò)改善取得的效果：人工： （全年是1180/12月）元，，*=*12個(gè)月=*12元=（1180640）=540元，材料費(fèi)：10年下半年共造成縱梁變形報(bào)廢5根，共造成直接損失5根*480元/每根=，直接節(jié)約2400元每年可節(jié)約：540+2400＝7800元，通過(guò)此次活動(dòng)，降低了由變形造成的返修以及杜絕了縱梁變形報(bào)廢，降低了人工成本浪費(fèi)，同時(shí)我們也通過(guò)改善更好的提高了操作工在操作過(guò)程中的規(guī)范性和安全性可謂是一舉多得。下步課題方向及進(jìn)度：我們?yōu)榱擞献鳂I(yè)部的生產(chǎn)節(jié)拍，下序的停工必須為零，所以我們天車(chē)班全力以赴要保證架鉚線(xiàn)的縱梁發(fā)交準(zhǔn)確性100%，導(dǎo)致了大梁內(nèi)部的停工仍然高居不下。，我們接下來(lái)的課題就是“減少內(nèi)部天車(chē)等待時(shí)間”的改善課題。根據(jù)課題計(jì)劃班組正按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)對(duì)課題實(shí)施完善。另外班組小改善活動(dòng)開(kāi)展經(jīng)常，班組通過(guò)協(xié)調(diào)夜班天車(chē)重點(diǎn)保障鉆清改制3次，共節(jié)約了65分鐘，白班50t天車(chē)?yán)脫Q型間隙時(shí)間為沖壓上下料6次，共節(jié)約了36分鐘，比上個(gè)月下降了55%.（2）、團(tuán)隊(duì)密切協(xié)作圓滿(mǎn)完成生產(chǎn)任務(wù) 2011年7月份以來(lái)，公司迎來(lái)了ao8廠(chǎng)房搬遷任務(wù)，任務(wù)包括新設(shè)備安裝、物資的搬運(yùn)、人員技能培訓(xùn)、場(chǎng)地規(guī)劃等，同時(shí)老廠(chǎng)任然按計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)任務(wù)，給本已繁重的物流 工作增加了難度。為了順利的完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，天車(chē)班精心組織小團(tuán)隊(duì)人員，合理分配工作。充分利用黨員、骨干的先鋒帶頭作用，在班組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下加班連點(diǎn)保生產(chǎn)。同時(shí)利用科學(xué)的管理手法，創(chuàng)新的開(kāi)展了對(duì)架鉚的儲(chǔ)備發(fā)交、人員交叉作業(yè)等一系列舉措。為協(xié)助搬遷5t天車(chē)我們精心設(shè)計(jì)倒庫(kù)方案，提前與保管員整合大梁庫(kù)區(qū)縱梁，利用周末時(shí)間將架鉚庫(kù)區(qū)縱梁、貨架依次倒走，為搬遷工作的順利進(jìn)行貢獻(xiàn)了自己的力量.；我們利用休息時(shí)間偕同裝備部、技術(shù)部在部會(huì)議室以及新廠(chǎng)房利用幻燈講解和現(xiàn)場(chǎng)操作相結(jié)合的方式對(duì)本班所有人員進(jìn)行了新天車(chē)的理論知識(shí)以及實(shí)際操作培訓(xùn)，為大家盡快在新陣地掌握使用新設(shè)備從而為更好的保障生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)夯實(shí)基礎(chǔ)。我們?cè)诮?jīng)過(guò)一系列嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男略O(shè)備教學(xué)后，在設(shè)備制造廠(chǎng)家?guī)煾档呐阃挛覀冮_(kāi)始在進(jìn)行設(shè)備試操作，操作中碰還沒(méi)弄清楚的問(wèn)題，我們及時(shí)虛心向廠(chǎng)家?guī)煾嫡?qǐng)教，為了今后工作中保障生產(chǎn)順暢，不把操作的具體步驟弄懂，不把操作中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)弄清，絕不下車(chē)。（3）、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)質(zhì)量月密切配合f91a車(chē)型質(zhì)量把關(guān)，為了配合f91a的pt調(diào)試，生產(chǎn)過(guò)程中我們積極配合技術(shù)、成產(chǎn)、檢查、倉(cāng)儲(chǔ)等部門(mén)的物流要求，做到第一時(shí)間確保所需縱梁的吊運(yùn)工作。同時(shí)，班組建立了f91a專(zhuān)門(mén)的存放區(qū)保證了縱梁庫(kù)存和吊運(yùn)過(guò)程中的質(zhì)量。利用分層隔離把f91a用專(zhuān)架放置盡量減少縱梁造成積壓變形，,。起重工吊運(yùn)縱梁入庫(kù)時(shí)，嚴(yán)格按照班組的要求擺放方剛墊木，縱梁存放時(shí)方剛墊木的壓點(diǎn)必須在同一垂直線(xiàn)上，不得大于15公分，壓點(diǎn)準(zhǔn)了，變形的可能性也小了，此活動(dòng)進(jìn)展順利，也保證了縱梁儲(chǔ)存、吊運(yùn)不良沒(méi)有超標(biāo)。（4）、搞好班組安全防盾天車(chē)起重工作是一項(xiàng)特殊工種，這項(xiàng)工作的危險(xiǎn)性極高，為了保證員工的作業(yè)安全，提高員工的安全意識(shí)減少不必要的傷害。班組不但在全年開(kāi)展了每月一次定期的安全教育培訓(xùn)，還通過(guò)工作前喊口號(hào)，作業(yè)前加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)檢等手段加強(qiáng)員工的安全意識(shí)。另外對(duì)班組虛驚事件班組積極開(kāi)展事故隱患分析會(huì)，來(lái)提高員工自我保護(hù)意識(shí)。班組還重點(diǎn)要求天車(chē)工在點(diǎn)檢設(shè)備時(shí)必須帶上點(diǎn)檢工具，做到隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題隨時(shí)解決問(wèn)題，解決不了的及時(shí)通知班組及維修人員進(jìn)行有效解決。班組每月還利用工作間隙由班長(zhǎng)親自帶隊(duì)對(duì)設(shè)備重點(diǎn)部位如：鋼絲繩壓板、制動(dòng)器、及限位器進(jìn)行再緊固，通過(guò)一系列的安全保障手段，使我們的設(shè)備達(dá)到安全狀態(tài)。設(shè)備的安全狀態(tài)保證了，人的安全行為也不能忽視，我們起重工起重作業(yè)時(shí)經(jīng)常存在著多人指揮以及庫(kù)區(qū)縱梁擺放超高的問(wèn)題，并被安紀(jì)部門(mén)通過(guò)ses檢查指摘1次，針對(duì)這些問(wèn)題我們分析發(fā)現(xiàn)隨著產(chǎn)量的加大，庫(kù)區(qū)的存放量也隨著加大，可庫(kù)區(qū)的大小卻改變不了，這樣就造成了庫(kù)區(qū)縱梁存放超高，視覺(jué)上影響兩邊起重工交流，造成多人指揮，發(fā)現(xiàn)要因后班長(zhǎng)及時(shí)組織大家在作業(yè)部會(huì)議室進(jìn)行、ses、kyt、opl學(xué)習(xí)，要求以后，不得多人指揮，每臺(tái)天車(chē)上兩個(gè)起重崗必須分出主、副操作，除了停止指揮，天車(chē)工必須聽(tīng)從主操作指揮，這樣有利的避免由于多人指揮而發(fā)生的安全事故。月初有李小威組織外協(xié)安裝設(shè)備負(fù)責(zé)人、架沖班以及天車(chē)班的負(fù)責(zé)人開(kāi)了一個(gè)協(xié)調(diào)使用50t天車(chē)的座談會(huì)，要求沖壓班和天車(chē)班負(fù)責(zé)人將次日的工作進(jìn)行細(xì)化，在不影響正常的工作下盡量多調(diào)整時(shí)間讓外協(xié)安裝設(shè)備人員使用天車(chē)，在安裝設(shè)備人員使用天車(chē)時(shí)我們要進(jìn)行作業(yè)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)溝通，保證安全文明生產(chǎn)，到目前設(shè)備安裝和生產(chǎn)同步進(jìn)行安全順利。預(yù)計(jì)安裝設(shè)備還需要一個(gè)月的時(shí)間，我們盡力密切合作，早日進(jìn)入正常生產(chǎn)。全年班組在安全上被公司指摘1次，車(chē)間檢查指摘4次，班組自查隱患9次，班組全年安全改善為13項(xiàng)，改善率達(dá)到100℅。（5）、班組5s持續(xù)化開(kāi)展改善活動(dòng)新廠(chǎng)新氣象新標(biāo)準(zhǔn)，班組圍繞車(chē)間5s管理標(biāo)準(zhǔn)，新修訂班組5s執(zhí)行基準(zhǔn)6處、增加修訂班組巡查路線(xiàn)及清掃路線(xiàn)8處、修訂完善班組管理目視板8項(xiàng)、班組現(xiàn)場(chǎng)定置改善25項(xiàng)，開(kāi)展5s改善活動(dòng)全年共13項(xiàng)，全年5s上級(jí)及車(chē)間指摘共7處，班組自查5s共18處，全年共整改25處，整改率為100%二、存在問(wèn)題（1）、作業(yè)碰撞仍然占內(nèi)部停工的比率最高，高達(dá)46% 主要原因是： 搬遷、生產(chǎn)同時(shí)進(jìn)行所致.（2）、現(xiàn)場(chǎng)5s保持不夠好。主要原因是： 由于設(shè)備按階段性安裝，現(xiàn)場(chǎng)工位器具都未按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定置擺放。（3）、班組安全隱患挖掘力度不夠。主要原因是：班組未按計(jì)劃對(duì)員工開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)安全隱患挖掘能力的訓(xùn)練。（4）、tpm保全未及時(shí)到位。主要原因是：公司和廠(chǎng)家正按時(shí)間節(jié)點(diǎn)將設(shè)備進(jìn)行交接中，tpm保全相關(guān)資料標(biāo)準(zhǔn)未及時(shí)下發(fā)到班組。三、2012年總體工作思路 11年我們雖然有一些進(jìn)步，也取得了一些成績(jī)，但我們工作中還存在著這樣和