【文章內容簡介】 以精干 、 高效和有利于生產經(jīng)營為原則，做到分工合 理，職責分明。 第 五十六 條 轉運站宜采用一至 兩 班制。 第 五十七 條 各類轉運站的勞動定員應按照定崗定量的原則，根據(jù)項目的工藝特點、技術水平、自動控制水平、投資體制、當?shù)厣鐣账胶徒?jīng)營管理的要求，合理確定。各類轉運站勞動定員可參照表 4 的標準按需配備。 表 4 轉運站勞動定員（人） 類 型 勞動定員 大型 Ⅰ 類 25~60 Ⅱ 類 10~30 中型 Ⅲ 類 5~12 小型 Ⅳ 類 3~6 Ⅴ 類 2~4 注： 1 勞動定員指主要轉運操作和管理人員數(shù)量，不含 垃圾收集、轉運 車 輛司機 ； 2 轉運能力大于 3000t/d 的 轉運站， 勞動定員 可酌情增加。 第九章 主要技術經(jīng)濟指標 第 五十 八 條 轉運站項目 的 工程投資應按國家現(xiàn)行的有關規(guī)定編制 。 本章所列 技術經(jīng)濟 指標，可作為 審批、核準 項目 時的參考 依據(jù)。若 工程 建設 實際內容 隨 市場 價格 出現(xiàn) 變化， 應 按照動態(tài)管理的原則進行調整 、修正 。 第 五十九 條 轉運站投資估算指標可按表 5 所列指標控制。 表 5 轉運站 投資估算指標 [萬元 /（ t/d） ] 類 型 投資估算指標 大型 Ⅰ 類 4~5 Ⅱ 類 4~5 中型 Ⅲ 類 3~5 小型 Ⅳ 類 3~4 Ⅴ 類 3~4 注： 1 投資估算 含轉運車購置費， 但 不包括收集車購置費； 不包括征地 費、 拆遷 費及分選、公廁、景觀 與廠外工程 等其他輔助功能建設投資； 2 運距遠的Ⅲ類轉運站投資指標可取偏大值，反之則應取偏小值； 3 涉及軟地基處理、半 地 下結構等特殊情況的取放大系數(shù) ~。 4 表中投資估算指標按照 2021 年北京市工料及費率標準計算。 第六十 條 轉運站建設工期可按表 6控制。 建設工期 從破土動工計，至工程竣工 驗收 止，不包括非正常停工。 表 6 轉運站 建設工期 （ 月 ） 類 型 建 設 工 期 大型 Ⅰ 類 ≤ 18 Ⅱ 類 ≤ 12 中型 Ⅲ 類 ≤ 9 小型 Ⅳ 類 ≤ 6 Ⅴ 類 ≤ 3 第六十 一 條 轉運站 項目應按國家現(xiàn)行的有關建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)的規(guī)定進行經(jīng)濟評價。 本建設標準用詞和用語說明 1 為便于在執(zhí)行本建設標準條文時區(qū)別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下： 1）表示很嚴格，非這樣做不可的用詞： 正面次采用“必須”，反面詞采用“嚴禁”。 2）表示嚴格，在正常情況下均應這樣做的用詞： 正面詞采用“應”，反面詞采用“不應”或“不得”。 3）表示允 許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣做的用詞： 正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”； 表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的用詞，采用“可”。 2 本建設標準中指明應按其他有關標準、規(guī)范執(zhí)行的寫法為“應符合??的規(guī)定”或“應按??執(zhí)行?！? 附件 生活垃圾 轉運站 工程 項目建設標準 條文說明 目 錄 第一章 總 則 ............................................................................................................... 14 第二章 建設規(guī)模及項目構成 .............................................................................................. 17 第三章 選址與總圖布置 ..................................................................................................... 19 第一節(jié) 選 址 ................................................................................................... 19 第二節(jié) 總 圖 布 置 ................................................................................................... 19 第四章 主體工程 ............................................................................................................... 21 第五章 配套工程 ............................................................................................................... 24 第六章 環(huán)境保護與勞動保護 .............................................................................................. 26 第一節(jié) 環(huán) 境 保 護 ................................................................................................... 26 第二節(jié) 勞 動 保 護 ................................................................................................... 26 第七章 建筑標準與 建設用地 .............................................................................................. 28 第八章 運營管理與勞動定員 .............................................................................................. 29 第九章 主要技術經(jīng)濟指標 ................................................................................................. 30 第一章 總 則 第 一 條 生活垃圾 轉運站 項目（簡稱“轉運站”） 直接 關系到城市人民 的 生活與環(huán)境保護 。本標準是在國家有關基本建設方針、政策、法 規(guī) 指導下，借鑒 、 總結國 內外 轉運站 建設經(jīng)驗，并考慮 其 建設發(fā)展需要而編制的 。 本標準編制目的在于推動技術進步、提高投資效益與社會效益，為項目決策和建設管理提供科學依據(jù)。 第二條 建設標準是依據(jù)有關規(guī)定由國家建設和 投資 主管部門審批發(fā)布的為項目決策和合理確定建設水平服務的全國統(tǒng)一標準，是工程項目決策和建設中有關政策、技術、經(jīng)濟的綜合性要求的文件。對建設項目在技術、經(jīng)濟、管理上起宏觀調控作用，具有一定的政策性和實用性。本標準內容的規(guī)定為強制性與指導性相 結 合 ，對設計建設原則、貫徹國家經(jīng)濟建設的有關方針、行業(yè)發(fā)展與產業(yè)政策和有關合理利用資源、能源、土地以及環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生等方面的規(guī)定，以強制性為主。在項目決策和建設中，有關各方應認真貫徹執(zhí)行。對涉及建設規(guī)模、項目構成、工藝裝備、配套工程、建筑標準和主要技術經(jīng)濟指標等方面的規(guī)定，以指導性為主，由投資者、業(yè)主自主決策，有關各方可在項目決策和建設中結合具體情況執(zhí)行。建設標準的作用是為項目的決策等建設前期工作提供所遵循的原則，為建設實施提供監(jiān)督檢查的尺度。 第 三 條 本標準主要適用于 新建 的垃圾 運站。 改建、擴建 轉運站 因受 原選址、用地、交通、 規(guī)模 等 條件的限制， 一時可能 達 不 到本標準的 規(guī)定，但技術裝備水平、環(huán)境保護等指標應符合本建設標準的規(guī)定 。 第 四 條 轉運站 建設是國家經(jīng)濟建設的重要組成部分，因此工程建設必須首先遵守國家有關經(jīng)濟建設的一系列法律、法規(guī)，符合社會主義市場經(jīng)濟的基本原則。環(huán)境保護、節(jié)約用地和節(jié)約能源是我國的基本國策。 轉運站 是保護環(huán)境的重要基礎設施工程之一，如果 建設 不當，容易對環(huán)境造成嚴重污染，尤其是對城市居住環(huán)境的污染，對人民生活和生態(tài)環(huán)境造成嚴重危害，所以必須加強環(huán)境保護的意識。我國憲法有保護環(huán)境的條文，并發(fā) 布了環(huán)境保護法等一系列法規(guī)、條例、規(guī)定和標準，以保護環(huán)境和生態(tài)平衡。本標準第 六 章對環(huán)境保護作了規(guī)定。我國人多地少，人均耕地面積正逐年減少，城市環(huán)境衛(wèi)生設施的用地應該遵循 節(jié)約用地 的原則。國家已經(jīng) 頒布了有關土地的法令和建設用地指標的規(guī)定，本標準第 七 章列出了建設用地條款。轉運站的選址和 規(guī)模設定對垃圾轉運站工作效率影響較大，合理設定轉運站 的位置和 規(guī)模 至關重要 。 第 五 條 轉運站 建設應適合我國國情，應以我國的技術經(jīng)濟水平為基礎，并考慮今后城市發(fā)展與科學技術發(fā)展的需要。我國幅員遼闊，地區(qū)經(jīng)濟水平差異很大，因此要區(qū)別不同 城市、不同建設規(guī)模，合理確定建設水平 和選定第九章所列的有關技術經(jīng)濟指標參數(shù) 。 （例如，地區(qū)中心城市、旅游城市等應按較高標準設置。） 轉運站的 技術上應當是先進、可行的、安全可靠的，并能適應當?shù)氐慕?jīng)濟條件。 第六 條 本條規(guī)定工程建設的原則。 轉運站 是防治城市生活垃圾污染、改善環(huán)境的輔助工程，是保障人體健康，維護和促進城市經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎設施。城市生活垃圾轉運工程 又 是城市基礎設施，隸屬于一個大的系統(tǒng)工程，所以 條文 強調工程建設必須符合城市 （城鎮(zhèn)） 總體規(guī)劃，滿足人們對環(huán)境的要求。應統(tǒng)籌規(guī)劃，既要滿足城市近期的需要，又要 考慮遠期發(fā)展的經(jīng)濟合理性， 應以近期 （ 5 年規(guī)劃） 為主 ， 遠 近 期相結合 ， 并為將來發(fā)展留有余地。 本建設標準中的城市總體規(guī)劃是廣義（含城市、城鎮(zhèn)）的表述。 鑒于 轉運站 的社會與環(huán)境影響大而直接，因此，其 工程建設應根據(jù)規(guī)模做多方案比較， 不但要 進行技術經(jīng)濟論證， 而且需進行社會與環(huán)境的論證及 綜合比選，尤其是大型 轉運站 項目，應根據(jù)籌資能力，從發(fā)揮效益出發(fā)，控制初期工程規(guī)模和投資。新建項目應與現(xiàn)有的垃圾收運及處理系統(tǒng)相協(xié)調，改擴建工程應充分利用原有設施。 第 七 條 本條規(guī)定 轉運站 建設在推動技術進步、引進設備和技術方面的原則。 第 八 條 本條規(guī)定 轉運站 項目建設內容確定的原則，并非所列項目都要建設，要視生產需要和工藝要求，在充分利用建設地區(qū)依托條件的前提，合理確定項目的內容，不搞大而全 或 小而全。 第 九 條 本條規(guī)定工程建設必須落實工程建設資金