【文章內(nèi)容簡介】 ，以至可以不預(yù)先開切口，或減小切口長度，從而提高采煤效率。機頭架為交叉 側(cè)卸式，是用來安裝、支撐傳動裝置、鏈輪組件、舌板組件、撥鏈器等部件的架體；兩側(cè)均安裝傳動裝置。中板組件及下中板等形成了輸送機與轉(zhuǎn)載機相互獨立的刮板鏈運行軌道。 機頭架為左、右對稱結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)左、右工作面的互換。 機頭架上面設(shè)有可拆卸的機頭蓋板，前端設(shè)有可拆卸的前端板。在機頭蓋板、端面板上所設(shè)的孔是用來聯(lián)接犁煤板、轉(zhuǎn)載機尾過渡擋板的。在前端板上設(shè)蓋板，以觀察鏈輪與鏈條的運行狀況。 2）減速器 我國目前生產(chǎn)的刮板輸送機減速器多為平行布置、三級傳動的圓錐圓柱齒輪減速器。其適用條件為：齒輪圓周速度不大于 18m/s； 安裝角度為 1176。～ 25176。；高速軸的轉(zhuǎn)速不大于 1500r/min；減速器工作的環(huán)境溫度為 20C～ +35C；適用于正反兩向運轉(zhuǎn)。 3）機頭鏈輪組件 鏈輪組件安裝于機頭架上，鏈輪組件采用從機頭架一側(cè)穿入的安裝方法。鏈輪組件為雙伸結(jié)構(gòu)，兩側(cè)均通過齒輪聯(lián)軸器和傳動裝置聯(lián)接。中國礦業(yè)大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)論文 第 9 頁 鏈輪組件采用遠程注油方式，潤滑油為 GB5903— 1995 工業(yè)閉式齒輪油L— CKD— 等品 460，油箱注滿為止，每季更換潤滑油一次。拆卸鏈輪組件可在不拆傳動裝置的情況下進行。 七齒鏈輪與漸開線內(nèi)花鍵孔滾筒焊接，構(gòu)成鏈輪軸。鏈輪由優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛造而成，齒形 部分經(jīng)電解加工成型，鏈窩及齒形表面經(jīng)淬火處理。滾筒上的內(nèi)花鍵用來與減速器輸出軸聯(lián)接。 鏈輪軸上的軸承、軸承座、套及密封裝置為對稱布置。在傳動部一側(cè)安裝右透蓋、右端蓋和一組浮封環(huán)，在另一側(cè)安裝左透蓋和左端蓋。 4）撥鏈器 安裝撥鏈器時撥叉插入鏈輪齒的溝槽內(nèi)，由舌板組件將其固定在安裝位置，當需要更換撥鏈器時，拆卸舌板組件，即可更換。撥鏈器的作用是：使刮板鏈的鏈條與鏈輪能順利的嚙合和分離，當鏈輪組件與嚙合的圓環(huán)鏈脫開時，防止鏈環(huán)卡在鏈輪溝槽內(nèi)而不能在正常分離點脫開。 （ 2）轉(zhuǎn)載機尾 轉(zhuǎn)載機尾包括機尾架、鏈輪組件、 舌板組件、蓋板組件、端板、卡板、銷軸等。 機尾架是支撐鏈輪組件的架體。將轉(zhuǎn)載機機尾架上的聯(lián)接耳插入輸送機機頭架的槽內(nèi)，并通過圓柱銷將轉(zhuǎn)載機尾和輸送機機頭架聯(lián)為一體。 （ 3）機尾傳動部 主要由機尾傳動裝置、伸縮機尾架、伸縮油缸、鏈輪組件、舌板組件、撥鏈器和機尾左、右油缸護罩等組成。 1）傳動裝置 機尾傳動部為平行布置，機尾傳動部中除機尾架、減速器、左、右壓鏈塊、聯(lián)接墊板、蓋板外，其余零部件均與機頭傳動部相同。 2）機尾架 機尾架由左、右側(cè)板、中板組件等焊接而成。機尾架上用于安裝鏈輪組件、舌板、撥鏈器以及和過渡 槽聯(lián)接的結(jié)構(gòu)與機頭架相同。 3）伸縮機尾架、機尾伸縮液壓控制系統(tǒng) 中國礦業(yè)大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)論文 第 10 頁 伸縮機尾架由固定架體和活動機架組成，活動架體主要用來安裝、支撐傳動裝置、鏈輪組件、舌板、撥鏈器等部件，固定架體、活動機架通過伸縮油缸聯(lián)為一體。 伸縮油缸工作的作用是使機尾架活動機架伸出或縮回。 操縱機尾伸縮液壓控制系統(tǒng)使伸縮油缸動作以實現(xiàn)機尾架活動機架的伸出或縮回，配合液壓張緊裝置完成輸送機刮板鏈的張緊。 伸縮機尾輔助緊鏈可有效地減少輸送機緊鏈次數(shù)，工作過程：當輸送機刮板鏈松馳時，操縱機尾伸縮液壓控制系統(tǒng)將伸縮油缸缸體伸出（機尾架活動機架伸出 ），液壓鎖自動鎖定，完成伸縮機尾的伸出動作；當油缸行程達到時或機尾架活動機架需要縮回時，操縱液控系統(tǒng)將伸縮油缸缸體縮回（伸縮機尾活動架體縮回），操縱輸送機液壓張緊裝置及阻鏈器等，張緊輸送機刮板鏈。 圖 12 自動張緊系統(tǒng) 4）機尾左、右油缸護罩 機尾左、右油缸護罩用于井下輸送機運行時保護油缸及和油缸相聯(lián)接的接頭和高壓軟管等。 5）機尾鏈輪組件 鏈輪組件安裝于機尾架上，結(jié)構(gòu)等和機頭鏈輪組件一樣。 （ 4）中部槽、變線槽（抬高槽） 中國礦業(yè)大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)論文 第 11 頁 制造中部槽的槽幫鋼已有定型標準，規(guī)定的形式有 D 型、 E 型和 M型三種。 D 型為中單鏈刮 板輸 送機用 熱軋槽幫鋼， E 型為中單鏈和中雙鏈用，邊雙鏈也可使用， M 型為邊雙鏈用的用的熱軋槽幫鋼。 E 型與 M型相比不僅中板寬度減小從而增大了剛度，而且還增強了中板與槽幫鋼的焊縫強度，便于焊接，鏈子不磨焊縫。 圖 13 刮板與∑形斷面 圖 本輸送機采用鑄焊封底式溜槽，槽間采用鍛造啞鈴銷聯(lián)接。 本輸送機機頭部分、機尾部分各設(shè)有 4 節(jié)抬高變線槽，保證輸送機的卸載高度及采煤機的臥底量，便于采煤機自開缺口、沿工作面順利落煤。 （ 5）刮板鏈 刮板鏈有鏈條和刮板組成，是刮板輸送機的牽引機構(gòu)。刮板鏈的作用是刮推槽內(nèi)的物料。目前使用 的有中單鏈、中雙鏈、邊雙鏈三種。 目前使用的三種刮板鏈可作如下比較。邊雙鏈的拉煤能力強，特別適于拉大塊較多的硬煤，但邊雙鏈兩條鏈受力不均，特別是中部槽在彎曲狀態(tài)下運行時很嚴重；中單鏈用大直徑圓環(huán)鏈，強度很高且沒有受力不均問題，斷鏈事故少，刮板遇到刮卡阻塞時可偏斜通過，刮板變形時不會導(dǎo)致過鏈輪時跳鏈，中單鏈的缺點是因鏈環(huán)尺寸大，所以鏈輪直徑增大，機頭、機尾的高度相應(yīng)增加，拉煤能力不如邊雙鏈，特別是對大塊較多的硬煤；中雙鏈能較好的克服邊雙鏈受力不均的缺點和中單鏈的缺點，顯示出它的優(yōu)越性。 刮板鏈使用的鏈條，早期 用板片鏈和可拆模鍛鏈，現(xiàn)在都用圓環(huán)鏈，中國礦業(yè)大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)論文 第 12 頁 鏈條在運行中不僅要承受很大的靜負荷和動負荷，而且還要在受滑動摩擦作用的條件下運行，要受礦水的浸蝕，因此目前使用的圓環(huán)鏈都是用優(yōu)質(zhì)合金鋼焊接而成的，并經(jīng)熱處理和預(yù)拉伸處理，使之具有強度高、韌性大、耐磨和耐腐蝕等特性。 圓環(huán)鏈已經(jīng)標準化，《礦用高強度圓環(huán)鏈》（ GB/T127181991）對圓環(huán)鏈的形式、基本參數(shù)及尺寸、技術(shù)要求、試驗方法及驗收規(guī)則都作了規(guī)定。 圓環(huán)鏈會歌是以連環(huán)棒料直徑和鏈節(jié)距的毫米尺寸表示，標準的規(guī)格有七種： 10 40， 14 50， 18 64， 22 86， 24 86， 26 92， 30 108。圓環(huán)鏈按強度劃分為 B、 C、 D 三個等級，各級的基礎(chǔ)機械性能要求見表 11。 表 11機械性能要求 項 目 強度等級 B C D 最小破斷拉力 / 2mmN ?? 630 800 1000 破斷最小伸長度 / % 12 12 12 試驗應(yīng)力 / 2mmN ?? 500 640 800 試驗負荷下最大總伸長度 / % 試驗應(yīng)力與最小破斷應(yīng)力之比 / % 80 80 80 輸送機刮 板鏈為 48 152 緊湊型中雙鏈；刮板通過螺栓固定在圓環(huán)鏈的平環(huán)上；鏈段之間用接鏈環(huán)聯(lián)接，接鏈環(huán)必須遠離刮板。刮板鏈出廠發(fā)貨時除整條圓環(huán)鏈外，還帶 9 環(huán)長的鏈條，用以調(diào)節(jié)輸送機整鏈的長度。 圓環(huán)鏈出廠時經(jīng)過嚴格的配對，安裝時必須配對組件，不得混裝。 刮板輸送機的工況 中國礦業(yè)大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)論文 第 13 頁 刮板輸送機是為采煤工作面和采區(qū)巷道運煤布置的機械。它的牽引機構(gòu)是刮板鏈，承載裝置是中部槽，刮板鏈安裝在中部槽的槽面。中部槽沿運輸路線全線鋪設(shè)，刮板鏈繞經(jīng)機頭、機尾的鏈輪接成封閉行置于中部槽中，與滾筒采煤機和輸送機推移裝置配套，實現(xiàn) 落煤、裝煤、運煤及推移輸送機 。 輸送機全長溜槽都可裝煤，裝入中部槽中的煤被刮板鏈拖拉，在中部槽內(nèi)滑行到卸載端卸下。 一般的刮板輸送機能在 25176。以下的條件使用。刮板輸送機在使用只能感要受拉、壓、彎曲、沖擊摩擦和腐蝕等多種作用，因此，必須有足夠的強度、剛度、耐磨和耐腐蝕性。由于它的運輸方式是物料和刮板斂都在槽內(nèi)滑行，因此運行阻力和磨損都很大。但是，在采煤工作面運煤，目前還沒有更好的機械可代替，只能從結(jié)構(gòu)上、強度上和制造工藝上不斷研究，使它更加完善、耐用。 刮板輸送機是綜采工作面中工況條件惡劣、負載狀況復(fù)雜的關(guān)鍵運輸設(shè)備。由于難起動，負載變化劇烈，多機驅(qū)動中各電機負載分配失衡和負載振蕩等問題，造成刮板輸送機傳動系統(tǒng)和鏈條組件中應(yīng)力過大，受沖擊厲害使溜槽磨損嚴重甚至電機燒毀損壞，直接影響刮板輸送機的可靠性及壽命。驅(qū)動裝置是刮板輸送機的心臟，其性能的好壞和功能的完善程度與刮板輸送機整機的運行品質(zhì)、可靠性和壽命密切相關(guān)。 本次設(shè)計的任務(wù) 刮板輸送機 總體方案的確定 本設(shè)計是根據(jù)我們礦的實際問題及實際機型，進行 刮板輸送機 驅(qū)動裝置的設(shè)計及機頭打齒問題的解決。我們礦用的是 800 系列刮板機， 采用 單速電機驅(qū)動，機頭雙傳 動裝置、機尾單傳動裝置，交叉?zhèn)刃稒C頭，液壓鎖伸縮機尾，緊湊型中雙鏈， 是比較理想的更新?lián)Q代機型。 適用范圍 800 系列刮板輸送機適用于緩傾斜煤層、中厚煤層，長壁式回采工作面輸送煤炭。 具有輸送量大、適用性 強、高強度、長壽命等優(yōu)點，是高產(chǎn)、高效工作面極為理想的綜采輸送設(shè)備。 本機與滾筒采煤機、液中國礦業(yè)大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)論文 第 14 頁 壓支架、轉(zhuǎn)載機、破碎機、工作面運輸巷可伸縮帶式輸送機及電控裝置相配套，實現(xiàn)綜合機械化采煤。本次設(shè)計選 SGZ830/630 型刮板輸送機進行設(shè)計。 圖 14 800 系列刮板輸送機 表 12 800 系 列刮板輸送機技術(shù)參數(shù) 結(jié)構(gòu)形式 型號 傳輸能力 （ t/h） 設(shè)計長度 （ m） 鏈速 （ m/s） 刮板鏈 型式 鏈條規(guī)格 （ Φd x t） 中部槽規(guī)格 （ L x W x H） 鑄焊 SGZ800/630 1200 200 中雙鏈 34 x 126 1500 x 800 x 303 SGZ800/750 1500 250 中雙鏈 34 x 126 1500 x 800 x 344 SGZ830/500 1000 200 1 中雙鏈 30 x 108 1500 x 780 x 290 SGZ830/630 1200 230 1 中雙鏈 34 x 126 1500 x 780 x 290 SGZ830/800 1200 250 1 中雙鏈 30 x 108 1500 x 780 x 290 SGZ880/800 1500 250 中雙鏈 34 x 126 1500 x 800 x 344 中國礦業(yè)大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)論文 第 15 頁 SGZ800/1050 1500 250 中雙鏈 34 x 126 1500 x 800 x 344 2 機頭 傳動部 的設(shè)計及計算 刮板輸送機的選型計算 設(shè)計 長度 200m 輸 送 量 1200t/h 刮板鏈鏈速 即： Q = 1200 (t/h) V= m/s L=200 m 根據(jù)刮板輸送機輸送能力的公式 )/(3600 htVFQ ??? 得 12021600 mVQF ?????? ?? 式中： F — 貨載最大橫斷面積 ， 2m ?— 貨載的裝滿系數(shù)， ~?? ?— 貨載的散集容重，對原煤 ~?? 3mt ? — 刮板輸送機鏈速， sm )(10 kzh FFkF ?? )/(2701000mkgFq?????? ? 中國礦業(yè)大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)論文 第 16 頁 經(jīng)查表得 )/(801 mkgq ? )( 3 4 2 0 015s i )80270(15c o )(s i