【文章內容簡介】 深9～ )等。 預應力錨桿施工技術 (1) 主要技術內容 將拉力傳遞到穩(wěn)定的巖層或土體的錨固體系。錨桿的一端與巖土體或結構物相連，另一端錨固在巖土體層內，并對其施加預應力，以承受巖土壓力、水壓力、抗浮、抗傾覆等所產生的結構拉力，用以維護巖土體或結構物的穩(wěn)定。它通常包括桿體（由鋼絞線、鋼筋、特殊鋼管等筋材組成）、灌漿體、錨具、套管和可能使用的聯接器。預應力錨桿施工包括：鉆孔、預應力 鋼筋制作安放、灌漿、外錨頭制作及張拉與鎖定。 (2) 技術指標 預應力錨桿施工技術指標應符合標準《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》 GB50086 20《建筑基坑支護技術規(guī)程》 JGJ1229《巖土錨桿設計與施工規(guī)范》（送審稿 2020）等的規(guī)定。通常錨桿鉆孔直徑為 130～ 160mm，荷載設計值為 200～ 3000kN。 (3) 適用范圍 預應力錨桿廣泛的應用于各類巖土體加固工程，如：隧道與地下洞室的加固、巖土邊坡加固、深基坑支護、混凝土壩體加固、結構抗浮、抗傾覆，各種結構物穩(wěn)定與錨固等。 (4) 已應 用典型工程 預應力錨桿在國內的土建工程中，例如高層建筑深基礎工程、水電工程、鐵道工程、交通工程、礦山工程、軍工工程等基礎設施工程中逐漸得到廣泛應用。比較典型的工程有北京京城大廈深基坑支護工程、三峽永久船閘高邊坡預應力錨桿加固工程、首都機場擴建工程地下車庫抗浮工程、小浪底水利樞紐地下廠房支護工程、京福高速公路邊坡加固及滑坡整治工程。 組合內支撐技術 (1) 主要技術內容 組合內支撐技術是建筑基坑支護的一項新技術 , 它是在混凝土內支撐技術的基礎上發(fā)展起來的一種內支撐結構體系 , 主要利用組合式鋼結構構件截面靈活可 變、加工方便等優(yōu)點， 其具有以下特點：適用性廣，可在各種地質情況和復雜周邊環(huán)境下使用；施工速度快；支撐形式多樣；計算理論成熟；可拆卸重復利用 , 節(jié)省投資。 (2) 技術指標 (3) 適用范圍 適用于周圍建筑物密集 , 相鄰建筑物基礎埋深較大 , 周圍土質情況復雜 ,施工場地狹小 , 軟土場地等深大基坑。 (4) 已應用典型工程 北京國貿中心、廣東工商行業(yè)務大樓、廣東荔灣廣場、廣東金匯大廈。 型鋼水泥土復合攪拌樁支護結構技術 (1) 主要技術內容 第 15 頁 型鋼水泥土復合攪拌樁支護結構同時具有抵抗側向土水壓力和阻止地下水滲漏的 功能，主要用于深基坑支護。其制作工藝是：通過特制的多軸深層攪拌機自上而下將施工場地原位土體切碎，同時從攪拌頭處將水泥漿等固化劑注入土體并與土體攪拌均勻，通過連續(xù)的重疊搭接施工，形成水泥土地下連續(xù)墻；在水泥土硬凝之前，將型鋼插入墻中，形成型鋼與水泥土的復合墻體。實際工程應用中主要有兩種結構形式： I 型是在水泥土墻中插入斷面較大 H 型，主要利用型鋼承受水土側壓力，水泥土墻僅作為止水帷幕，基本不考慮水泥土的承載作用和與型鋼的共同工作，型鋼一般需要涂抹隔離劑，待基坑工程結束之后將 H 型鋼拔除，以節(jié)省鋼材。 II 型是 在水泥土墻內外兩側應力較大的區(qū)域插入斷面較小的工字鋼等型鋼，利用水泥土與型鋼的共同工作，共同承受水土壓力并具有止水帷幕的功能。該技術具有以下技術特點：施工時對鄰近土體擾動較少，故不致于對周圍建筑物、市政設施造成危害；可做到墻體全長無接縫施工、墻體水泥土滲透系數 k 可達 107cm/s，因而具有可靠的止水性；成墻厚度可低至 550mm，故圍護結構占地和施工占地大大減少；廢土外運量少，施工時無振動、無噪聲、無泥漿污染；工程造價較常用的鉆孔灌注排樁的方法約節(jié)省 20%～ 30%。 (2) 技術指標 水泥土地下連續(xù)墻按《 地基處理技術規(guī)程》 J2202020 相關要求施工。水泥土強度宜大于1MPa，水泥土滲透系數 k 宜大于 106mm/s。水泥土墻厚宜大于 550mm，且應符合當地對水泥土止水帷幕厚度的要求和施工技術的要求。型鋼的斷面、長度和在水泥土墻中的位置應由設計計算確定。型鋼材質須滿足國家相關規(guī)范的要求。 (3) 適用范圍 該技術可在粘性土、粉土、砂礫土使用，目前在國內主要在軟土地區(qū)有成功應用。該技術目前可在開挖深度 15m 下的基坑圍護工程中應用。 (4) 已應用的典型工程 型鋼水泥土復合攪拌樁支護結構在許多基坑支護工程 中得到了成功應用，例如：上海靜安寺下沉式廣場、上海國際會議中心、和田路下立交引道、丁香花園大廈、地鐵陸家嘴車站出入口、地鐵 2 號線龍東路延伸段、上海梅山大廈、上海怡灃豐基地等工程的基坑圍護。 凍結排樁法進行特大型深基坑施工技術 (1) 主要技術內容 基礎凍結排樁法的基本思路是：以含水地層凍結形成的凍結帷幕墻為基坑的封水結構，以排樁及內支撐系統為抵抗水土壓力的受力結構，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢特點。在施工深、大基坑時，采用排樁作為結構支撐體系工藝成熟，凍結帷幕具有良好的封水性能，兩種技術的結合不僅解決了基礎維護結構 的嵌巖問題而且解決了封水問題，施工可操作性強。兩種技術的結合既是優(yōu)勢互補，又是一種大膽的技術創(chuàng)新。 為了保護凍結墻體，增加封水深度減少基底涌水量和揚壓力，通過凍結孔外側設置的多個注漿孔在一定標高范圍內形成注漿帷幕。同時考慮到凍結過程中凍土體積膨脹會產生一定的凍脹力，為降低凍脹力對排樁結構的影響，在凍結孔外側距其中心一定位置處插花布設多個卸壓孔， 第 16 頁 施工中需要注意的問題 : ① 在凍結過程中土的體積膨脹將對排樁產生較大的水平凍脹壓力。 ② 排樁靠基坑內側在基坑開挖過程中與空氣接觸后，溫度將急劇上升；而另外一側與凍 土墻體接觸溫度非常低，排樁因兩側巨大溫差將產生的溫度應力。 ③ 凍土墻體達到設計厚度后，如何對其進行有效控制從而避免產生更大的凍脹力。 ④ 巖土力學基本理論的不成熟，設計計算所采用的數學力學模型巖土體的實際應力 應變狀態(tài)常存在著較大的差距，必須加強工程監(jiān)測，通過信息化施工及時發(fā)現問題，保證工程安全。 (2) 技術指標 根據深大基坑施工的技術難點和特點凍結排樁法施工，各分項工程的主要 技術指標如下： ① 排樁垂直度： 1/200； ② 排樁充盈系數： 5%； ③ 排樁平面位置偏差：177。 2cm； ④ 凍結管垂直度：表 土 %；巖層 %； ⑤ 鹽水溫度：積極凍結期 25～ 28℃；維護凍結期 22～ 25℃； ⑥ 設計冷凝溫度： 30℃； ⑦ 凍結壁平均溫度： 7℃； (3) 適用范圍 凍結止水適應于各種不良地質情況，并且基坑越深，其經濟上、工期上的優(yōu)勢也就越大，特別是地下水豐富的軟土地層就更具有優(yōu)越性。適用于 2550 米的大型和特大型基坑（矩形、圓形和其他幾何形狀）的施工。 (4) 已應用的典型工程 在潤楊長江公路大橋南汊懸索橋南錨碇基礎等項目的施工中得以應用，并取得成功經驗，為今后特大型深基坑基礎工程開創(chuàng)了新的技 術手段。 該項目由中國路橋集團第二公路工程局開發(fā)，是中國路橋集團重點資助的科技開發(fā)項目。 高邊坡防護技術 (1) 主要技術內容 經過采用極限平衡法、數值分析方法對邊坡穩(wěn)定性進行分析計算，得出保證高邊坡穩(wěn)定所需要的錨固力。通過在坡體內施工預應力錨索、打入一定數量的系統錨桿（土釘）或注漿加固對邊坡進行處治。系統預應力錨索為主動受力，單根錨索設計錨固力可高達 3000KN，是高邊坡深層加固防護的主要措施。系統錨桿（土釘）對邊坡防護的機理相當于螺栓的作用，是一種對邊坡進行中淺層加固的手段。根據滑動面的埋深確定邊坡不穩(wěn) 定塊體大小及所需錨固力，一般多用預應力錨（索）桿有針對性的進行加固防護。為防治邊坡表面風化、沖蝕或弱化，主要采取植物防護、砌體封閉防護、噴射（網噴）混凝土等作為坡面防護措施。 (2) 技術指標 根據邊坡高度、巖體性狀、構造及地下水的分布，判斷潛在滑移面的位置。選擇適宜的計算第 17 頁 方法確定所需的錨固力并給出整體安全系數。采用加固防護措施提高邊坡的穩(wěn)定性。主要技術指標為： 錨索錨固力： 500～ 3000KN 錨桿錨固力： 100～ 500KN 噴射混凝土：強度不低于 C20 錨（索）桿固定方式：可采用機械固定、灌漿（膠結材料 ）固定、擴張基底固定方式，根據粘結強度確定錨固力設計值。 在實際工程中，要結合邊坡坡度、高度、水文地質條件、邊坡危害程度合理選擇防護措施，提高地層軟弱結構面、潛在滑移面的抗剪強度，改善地層的其它力學性能，并加固危巖，將結構物 — 地層形成共同工作的體系，提高邊坡穩(wěn)定性。 (3) 適用范圍 高度大于 30m 的巖質高陡邊坡、高度大于 15m 的土質邊坡、水電站側岸高邊坡、船閘、特大橋橋墩下巖石陡壁、隧道進出口仰坡等。 (4) 已應用的典型工程 高邊坡加固防護技術在交通、鐵道、水電、礦山等行業(yè)應用規(guī)模不斷擴大，展示了廣 闊的發(fā)展前景。在三峽永久船閘高邊坡、李家峽水電站側岸邊坡、小浪底水利樞紐高邊坡、小灣水電站高邊坡、宜昌下澇溪特大橋橋墩下巖石陡壁錨固、大連港礦石碼頭高邊坡、京福國道、京珠高速等項目中應用高邊坡加固防護技術，取得了良好的工程效果。 地下空間施工技術 暗挖法 (1) 主要技術內容 暗挖法即新奧法，它是在傳統礦山法修建隧道方法的基礎上發(fā)展起來的。新奧法創(chuàng)立之前，采用傳統礦山法修建隧道。傳統礦山法認為，開挖隧道必然要引起圍巖坍塌掉落，開挖的斷面越大，坍塌的范圍也越大。因此，傳統的隧道結構設計方法將圍巖看成是必然要松 弛塌落而成為作用于支護結構上的荷載。傳統礦山法將隧道斷面分成為若干小塊進行開挖，隨挖隨用鋼材或木材支撐，然后，從上到下，或從下到上砌筑剛性襯砌。這是與當時的機械設備、建筑材料和技術水平相一致的。 隨著錨噴技術的出現和巖石力學理論的進展，人們對開挖隧道過程中所出現的圍巖變形、松弛、崩塌等現象有了更深入的認識。 1963 年，由奧地利學者 “新奧地利隧道施工法（ New Austria Tunnelling Method）”，簡稱“新奧法（ NATM）”正式出臺。它是以控制爆破或機械開挖為主要掘 進手段，以錨桿、噴射混凝土為主要支護方法，將理論指導、監(jiān)控量測和工程經驗相結合的一種施工方法。其主要技術內容 包括：① 新奧法的原理及技術要點；② 新奧法的分類及施工工藝；③ 光面爆破、控制爆破及機械開挖技術；④ 錨噴支護技術；⑤ 監(jiān)控量測及信息反饋技術。 (2) 技術指標 新奧法的技術指標應符合《鐵路隧道設計規(guī)范》 TB1000320《鐵路隧道新奧法指南》（中第 18 頁 國鐵道出版社， 1988）和《公路隧道設計規(guī)范》 JTJ02690 的規(guī)定。 (3) 適用范圍 可應用于鐵路隧道、公路隧道、地下鐵道及其它地下工程 的設計和施工。 (4) 已應用的典型工程 從 20 世紀 80 年代初開始，我國隧道工程的設計與施工全面推廣和實施新奧法，著名的隧道工程有大瑤山隧道、華鎣山隧道、五指山隧道、米花嶺隧道、秦嶺隧道、圓梁山隧道等。 逆作法 (1) 主要技術內容 逆作法是建筑基坑支護的一種施工技術，它通過合理利用建（構）筑物地下結構自身的抗力，達到支護基坑的目的。傳統意義上的逆作法是將地下結構的外墻作為基坑支護的擋墻（地下連續(xù)墻）、將結構的梁板作為擋墻的水平支撐、將結構的框架柱作為擋墻支撐立柱的自上而下作業(yè)的基坑支護施工方法。根據基 坑支撐方式，逆作法可分為全逆作法、半逆作法和部分逆作法三種。逆作法設計施工的關鍵是節(jié)點問題，即墻與梁板的聯接，柱與梁板的聯接，它關系到結構體系能否協調工作，建筑功能能否實現。 與其它施工技術相比，逆作法具有以下技術特點： ，可在各種地質條件和周圍環(huán)境下作業(yè)； ，對周圍環(huán)境和建筑物影響?。?，工程施工總工期短；； ，經濟效益明顯。 (2) 技術指標 逆作法的設計施工應符合國家標準《建筑地基基礎設計規(guī)范》 GB50072020 和國家行業(yè)標準《建筑基 坑工程技術規(guī)范》 YB925897 的相關規(guī)定。 (3) 適用范圍 適用于建筑群密集，相鄰建筑物較近，地下水位較高，地下室埋深大和施工場地狹小的高（多）層地上、地下建筑工程，如地鐵站、地下車庫、地下廠房、地下貯庫、地下變電站等。 (4) 已應用的典型工程 我國已有近百項逆作法建筑基坑支護的工程實例，比較典型的工程有：北京百貨大樓新樓、上海恒積大廈、廣州國際銀行中心、北京地鐵天安門東站等。 盾構法 (1) 主要技術內容 盾構法是在地表以下土層或松軟巖層中暗挖隧道的一種施工方法。自 1818 年法國工程師布魯諾爾（ Brunel）發(fā)明盾構法以來，經過 100 多年的應用與發(fā)展，已使盾構法能適用于任何水文地質條件下的施工，無論是松軟的、堅硬的、有地下水的、無地下水的暗挖隧道工程都可用盾構法。盾構法施工之所以廣泛采用，除了城市地下工程發(fā)展的客觀需要外，還由于該法本身具有以下突出的優(yōu)越性。 ：在盾構設備掩護下，于不穩(wěn)定土層中，可安全進行土層開挖與支護工作。 ：施工時與地面工程及交通互不影響，尤其是在城區(qū)建筑物密集和交通繁忙地段，該法更有優(yōu)越性。 ：可嚴格控制地表沉陷，對施工區(qū)域環(huán)境影響小，對施 工地區(qū)附近的居民幾乎沒有干擾。盾構法施工作業(yè)的主要技術內第 19 頁 容包括：① 盾構分類及選型；② 盾構技術參數設計；③ 盾構施工技術；④