【文章內(nèi)容簡介】 按評標(biāo)價得分與企業(yè)信用等級分之和排序先后依次遞補(bǔ)，直至產(chǎn)生 5名通過資格審查、初 步評審、詳細(xì)評審的有效投標(biāo)人。 22 資格審查 （原條款無） 招標(biāo)人依法組織的評標(biāo)委員會首先對評審范圍內(nèi)的投標(biāo)文件進(jìn)行資格審查，只有通過資格審查才能進(jìn)入初步評審。資格審查的內(nèi)容如下： ⑴ 符合性審查 通過符合性審查的主要條件： ，其注冊資金應(yīng)與本工程規(guī)模相適應(yīng)； 、營業(yè)執(zhí)照、安全生產(chǎn)許可證書、三類人員安全資格證書、授權(quán)代理人養(yǎng)老保險憑證應(yīng)有效； ，證件清晰可辨、有效； （或滿足 招標(biāo)文件中有關(guān)聯(lián)合體的要求）； 。 ⑵ 強(qiáng)制性資格條件評審 投標(biāo)人必須滿足資格審查強(qiáng)制性條件要求，包括業(yè)績、主要人員資歷、設(shè)備、財務(wù)能力、履約信譽等強(qiáng)制性條件的要求，強(qiáng)制性條件要求見招標(biāo)文件第四卷第11篇資格后審資料規(guī)定。 未通過符合性審查或強(qiáng)制性條件要求的投標(biāo)文件作為資格審查不通過。 ⑶ 投標(biāo)人有下列情況之一，其資格審查將不予通過： ，財產(chǎn)被接管、凍結(jié)等的； ，被麗水市交通局、浙江省交通廳、浙江省發(fā)改委或交通部通報限制投標(biāo)，并在限制投標(biāo)期內(nèi)的。 《關(guān)于公布 2020 年度全省在建公路水運工程施工企業(yè)信用評價結(jié)果的通知》（浙交［ 2020］ 178號文），信用評價結(jié)果為 D級的企業(yè)。 2020年度慶元縣公路段橋梁加固改造工程 施工招標(biāo) 招標(biāo) 文件 14 條款號 原條款 修 改 后 的 條 款 初步評審 (見《范本》上冊第 21頁 ) 評標(biāo)委員會還應(yīng)對通過資格審查的投標(biāo)文件進(jìn)行初步評審，只有通過初步評審的投標(biāo)文件才能進(jìn)入詳細(xì)評審。 通過初步評審的主要條件： ⑴ 投標(biāo)文件按照招標(biāo)文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫，字跡清晰可辨。 a. 投標(biāo)書按招標(biāo)文件規(guī)定 填報了補(bǔ)遺書編號、工期、投標(biāo) 最終 報價、擬委任的項目經(jīng)理姓名及工程質(zhì)量目標(biāo)等，且有法定代表人或其授權(quán)的代理人親筆簽字，并蓋有法人章 。 （表格不能少，若無，則填無）； ，內(nèi)容均按規(guī)定填寫； 。 ⑵ 投標(biāo)文件（正本）上法定代表人或法定代表人授權(quán)代理人的簽字（含小簽）齊全，符合招標(biāo)文件規(guī)定： 凡投標(biāo)書、投標(biāo)書附錄、投標(biāo)擔(dān)保、授權(quán)書（如有）、工程量清單 (含調(diào)價函）、投標(biāo)書附表、施工組織設(shè)計、資格審查資料的內(nèi)容必須逐頁簽 字。 ⑶ 按照招標(biāo)文件的規(guī)定的格式、時效和內(nèi)容提供了投標(biāo)擔(dān)保。 ； ； ； 30天； ； f. 投標(biāo)擔(dān)保如為銀行匯票，出具匯票的銀行級別必須滿足投標(biāo)人須知資料表的規(guī)定。 ⑷ 投標(biāo)人法定代表人的授權(quán)代理人，其授權(quán)書符合招標(biāo)文件規(guī)定，并符合下列要求： （不得用簽名章代替）； ； ，公證書出具的日期與授權(quán)書出具的日期同日或之后。 ⑸投標(biāo)人是獨家投標(biāo)； ⑹無分包； ⑺投標(biāo)文件載明的招標(biāo)項目完成期限不得超過規(guī)定的時限 ⑻工程質(zhì)量目標(biāo)必須滿足招標(biāo)文件要求。 ⑼投標(biāo)人提交的調(diào)價函符合招標(biāo)文件要求（如有）： ； 簽字； ； 。 ⑽一份投標(biāo)文件中應(yīng)只有一個投標(biāo) 報價，不得提交選擇性報價。 ⑾評標(biāo)價通過評審。 ，當(dāng)以數(shù)字表示的金額與文字表示的金額有差異時，以文字表示的金額為準(zhǔn)。經(jīng)投標(biāo)人確認(rèn)且符合招標(biāo)文件要求的最終報價即為投標(biāo)人的評標(biāo)價。 ，經(jīng)評標(biāo)委員會校核，若有算術(shù)上和累加運算上的差錯，按投標(biāo)人須知資料表第 。 ，有無嚴(yán)重不平衡報價進(jìn)行評審。 d. 投標(biāo)人的報價應(yīng)控制在招標(biāo)人設(shè)定的投標(biāo)控制價（含）以下，高于投標(biāo)控制價的報價， 作無效標(biāo)處理，不進(jìn)入評標(biāo)基準(zhǔn)價的計算；低于投標(biāo)控制價80%的報價，不進(jìn)入評標(biāo)基準(zhǔn)價的計算，但不作無效標(biāo)處理。投標(biāo)控制價在投標(biāo)截止期 5天前書面告知各投標(biāo)人。 ⑿投標(biāo)文件不應(yīng)附有招標(biāo)人不能接受的條件。 投標(biāo)文件不符合以上條件之一的，三分之二 (含 )以上評標(biāo)委員會認(rèn)為其存有重大偏差的，應(yīng)對其作廢標(biāo)處理。 2020年度慶元縣公路段橋梁加固改造工程 施工招標(biāo) 招標(biāo) 文件 15 條款號 原條款 修 改 后 的 條 款 算術(shù)性修正 (見《范本》上冊第 22頁 ) 對通過初步評審的投標(biāo)文件，評標(biāo)委員會將對其報價進(jìn)行校核，并對有算術(shù)上的和累加運算上的差錯按以下原則進(jìn)行處理 ： (1)當(dāng)以數(shù)字表示的金額與文字表示的金額有差異時，以文字表示的金額為準(zhǔn)，經(jīng)投標(biāo)人確認(rèn)并符合招標(biāo)文件要求的最終報價即為投標(biāo)人評標(biāo)價； (2)投標(biāo)人的最終投標(biāo)報價（文字表示的金額）一經(jīng)開標(biāo)宣布，無論何種原因，不準(zhǔn)修正； (3)當(dāng)算術(shù)性差錯絕對值累計在 1％投標(biāo)價以內(nèi)時，在投標(biāo)價不變和注意報價平衡的前提下，允許投標(biāo)人對相關(guān)單價、合價、總額價和暫定金 (必須符合招標(biāo)文件的要求 )予以修正； (4)當(dāng)算術(shù)性差錯絕對值累計在 1％投標(biāo)價（含）以上時，屬重大偏差，則投標(biāo)無效 。 投標(biāo)人應(yīng)重視投標(biāo)報價的算術(shù)性計算和校核工作，由于 投標(biāo)人的疏忽造成算術(shù)性差錯而導(dǎo)致投標(biāo)無效，由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)。 算術(shù)性修正 (見《范本》上冊第 22頁 ) 要求投標(biāo)人對上述處理結(jié)果進(jìn)行書面確認(rèn)，若投標(biāo)人拒絕確認(rèn)，則其投標(biāo)文件不通過評審，并沒收其投標(biāo)擔(dān)保。 詳細(xì)評審 (見《范本》上冊第 23頁 ) 評標(biāo)委員會還應(yīng)對通過初步評審的投標(biāo)文件從合同條件、技術(shù)能力以及投標(biāo)人以往施工履約信譽等方面進(jìn)行詳細(xì)評審，并按通過或不通過對投標(biāo)文件進(jìn)行評價。 ⑴ 對合同條件進(jìn)行詳細(xì)評審的主要內(nèi)容包括： ，不得提出新的風(fēng)險劃 分辦法； ，或減少投標(biāo)人義務(wù)； 、計量、支付辦法； 、事故處理辦法不得提出異議； ； 。 投標(biāo)文件如有不符合以上條件之一的，三分之二 (含 )以上評委認(rèn)為屬重大偏差的，應(yīng)對其作廢標(biāo)處理。 ⑵ 對財務(wù)能力、技術(shù)能力、管理水平和以往施工履約信譽方面進(jìn)行評審。 評審過程中，發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人有以下情況之一的，三分之二 (含 )以上評委認(rèn)為不通過的，應(yīng)對其作廢標(biāo)處理。 的質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)低于國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求； ； ； 、履約信譽證明材料存在虛假。 若發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人以他人的名義投標(biāo)、串通投標(biāo)、以行賄手段謀取中標(biāo)或者以其他弄虛作假方式投標(biāo)的，則其投標(biāo)作廢標(biāo)處理。 2020年度慶元縣公路段橋梁加固改造工程 施工招標(biāo) 招標(biāo) 文件 16 條款號 原條款 修 改 后 的 條 款 細(xì)微偏差 (見《范本》上冊第 23頁 ) 投標(biāo)文件中的下列偏差為細(xì)微偏差： a、在算術(shù)性復(fù)核中發(fā)現(xiàn)的算術(shù)性差錯絕對值在 1%以內(nèi)； b、在招標(biāo)人給定的工程量清單中漏報了某個工程細(xì)目的單價和合價 ；（視作為已包含在其他項目之中）； c、在招標(biāo)人給定的工程量清單中多報了某個工程細(xì)目的單價和合價或所報單價增加或減少了報價范圍； d、在招標(biāo)人給定的工程量清單中某些支付號增加了工程數(shù)量； e、在招標(biāo)人給定的工程量清單中某些支付號減少了工程數(shù)量。 細(xì)微偏差 (見《范本》上冊第 23頁 ) 評標(biāo)委員會對投標(biāo)文件中的細(xì)微偏差按如下規(guī)定處理： a、按本須知第 23條規(guī)定對算術(shù)性差錯予以修正； b、在總價不變的前提下，屬于 c、 d項的偏差，多報的細(xì)目合價、增加的工程數(shù)量與所報單價計算的合價均納入暫定金進(jìn) 行處理； c、在總價不變的前提下，屬于 e項的偏差，按合價除以招標(biāo)人給定的工程數(shù)量得出的單價予以修正投標(biāo)人所報單價。 細(xì)微偏差 (見《范本》上冊第 24頁 ) 刪除 。本項目不適用。 評標(biāo)價 (見《范本》上冊第 24頁 ) 招標(biāo)人開標(biāo)時宣布的投標(biāo)人的最終報價即為其評標(biāo)價。 28 評標(biāo)方法 (見《范本》上冊第 24頁 ) 本項目評標(biāo)采用“綜合評估法”。具體評標(biāo)辦法見“附件 5”。 評標(biāo)方法 (見《范本》上冊第 25頁 ) 對投標(biāo)文件進(jìn)行詳細(xì)評審后綜合評分的主要內(nèi)容和分值如 下： 按其評標(biāo)價得分（ 0～ 95分）和企業(yè)資質(zhì)與信譽得分（ 11～ 5分）之和（保留兩位小數(shù)）作為綜合評分值。 授予合同 (見《范本》上冊 第 26頁 ) 報經(jīng)上級主管部門核準(zhǔn)后，招標(biāo)人將把合同授予投標(biāo)文件通過資格審查、初步評審、詳細(xì)評審，并且經(jīng)綜合評估得分最高的投標(biāo)人。 履約擔(dān)保 (見《范本》上冊第 27頁 ) 中標(biāo)人在收到中標(biāo)通知書后 14天之內(nèi)，并在簽訂合同協(xié)議書、廉政合同、安全生產(chǎn)合同、工程質(zhì)量責(zé)任合同之前，應(yīng)按合同條款規(guī)定的履約擔(dān)保形式和額度，向業(yè)主（招標(biāo)人）提交現(xiàn)金 擔(dān)保 （包括本 須知 ），所需費用由投標(biāo)人自行承擔(dān)。 合同協(xié)議書 的簽署 (見《范本》上冊第 27頁 ) 中標(biāo)人在收到中標(biāo)通知書后 14天內(nèi)，應(yīng)與業(yè)主簽訂合同協(xié)議書、廉政合同、安全生產(chǎn)合同和工程質(zhì)量責(zé)任合同。在簽訂上述合同之前，應(yīng)按本須知第 32條規(guī)定提交履約擔(dān)保。 合同協(xié)議書 的簽署 (見《范本》上冊第 27頁 ) 合同協(xié)議書經(jīng)雙方法定代表人或其授權(quán)的代理人簽署并加蓋公章后生效。業(yè)主和中標(biāo)人在簽訂合同協(xié)議書的同時需按照本招標(biāo)文件規(guī)定的格式和要求簽訂廉政合同、安全生產(chǎn)合同和工程質(zhì)量責(zé) 任合同，明確雙方在廉政建設(shè)和安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量方面的權(quán)利和義務(wù)以及應(yīng)承擔(dān)的違約責(zé)任。 2020年度慶元縣公路段橋梁加固改造工程 施工招標(biāo) 招標(biāo) 文件 17 紀(jì)律與監(jiān)督 （見《范本》上冊第 28 頁） 招標(biāo)工作將公開接受社會監(jiān)督。 監(jiān)督機(jī)構(gòu)：麗水市公路管理處 郵編： 323000 地 址：麗水市燈塔街 194 號 電話： 2686006 監(jiān)督機(jī)構(gòu)：慶元縣交通局 郵編： 323800 地 址：慶元縣松源街 6號 電話： 6120987 監(jiān)督機(jī)構(gòu)：慶元招投標(biāo)監(jiān)督辦公室 郵編： 323800 地 址： 市場路 3號 電話： 6271186 原條款無 增加 。 評標(biāo)結(jié)束后，招標(biāo)人將評標(biāo)結(jié)果在慶元縣招投標(biāo)中心公示 3天，公示內(nèi)容包括各合同段推薦中標(biāo)候選人 3名及其最終報價 、綜合得分和主要業(yè)績。 2020年度慶元縣公路段橋梁加固改造工程 施工招標(biāo) 招標(biāo) 文件 18 附件 1 工 程 說 明 項目環(huán)境 ⑴項目地點： 2020年度慶元縣公路段橋梁加固改造工程 ： 第一 施工合同段 際面橋： 縣道 嶺荷 線 K7+266；巖后橋： 縣道 楓上 線 K3+322；三溪橋： 鄉(xiāng)道 平三 線 K4+079；赤溪橋 ： 縣道 官下 線 K29+400。 第二 施工合同段 慶元縣河口大橋位于 54省道龍后線 K76+739。 ⑵地形、地貌： 2020 年度慶元縣公路段橋梁加固改造工程 ： 工程項目位于浙西南山區(qū)域地形為低山丘陵地形，地勢南高北低，可分為河谷平原與丘陵二種地貌類型，海拔高程 — ，地形坡度 15 度 — 55度。巖石局部風(fēng)化強(qiáng)烈，植被發(fā)育。溝谷切割較淺，呈“ U”字形，河谷平原區(qū)覆蓋層厚 — 15m不等，雨季時水流湍急，枯水期溝谷流量較小。 ⑶地質(zhì)、地震： 2020 年度慶元縣公路段橋梁加固改造工程 ： 本區(qū)地 震具有頻率低、震級小，強(qiáng)度弱等特點。根據(jù)國家地震局1991年編制的《中國地震烈度區(qū)劃圖》，本地區(qū)域地震烈度小于Ⅵ度， 只需進(jìn)行簡易設(shè)防。 ⑷氣象、水文： 慶元縣屬亞熱帶季風(fēng)性氣候，潮濕多雨，四季分明。據(jù)氣象部門 19571998 年資料統(tǒng)計，年平均氣溫 ℃ ，一月最冷，平均氣溫 ℃ ，七月最熱，平均氣溫 ℃ 。歷年平均日照時數(shù) 。雨量充沛，年平均降水量 ，降雨主要集中在 46月梅雨季節(jié)及 79月熱雷臺風(fēng)季節(jié) ,年平均蒸發(fā)量為 ,年無霜期平均 240天。災(zāi)害性天氣主 要有伏旱、暴雨及局性冰雹、龍卷風(fēng)等。沿線無大的水系，主要為山間小型支流，水流急，水力資源豐富。河溪逕流由大氣降水和地下逕流補(bǔ)給，水位和水量受大氣降水季節(jié)性影響，動態(tài)變化較大。 ⑴工程簡介： 第一 施工合同段： 慶元縣 2020 年縣鄉(xiāng)危橋加固改造工程。 縣道 嶺荷 線 際面橋：石拱橋修復(fù) ；縣道 楓上 線 巖后橋：石拱橋修復(fù) ；鄉(xiāng)道 平三 線 三溪橋：石拱橋修復(fù)； 縣道 官下 線 赤溪橋：石拱橋修復(fù) 。 第二 施工合同段： 2020年度慶元縣 54 省道龍后線河口大橋加固改造工程 。 橋長 122米，原橋左側(cè)拼寬 ，上部為 6 筋混凝土等截面無鉸拱。 ⑵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 2020年度慶元縣公路段橋梁加固改造工程 ： 維持原橋公路等級。 （ 3）工程內(nèi)容 2020年度慶元縣公路段橋梁加固改造工程 施工招標(biāo)