【文章內(nèi)容簡介】 ，品名也要注意，有些要截ENS信息的特別注意不能報錯，海單一般無法更改品名的。信用證是否接受free out，是否需要背書，承運人是否明確。4．（有模板）CO原產(chǎn)地證書，這個要的是最普遍的?？梢缘疆?dāng)?shù)氐耐饨?jīng)貿(mào)或者商檢局申請辦理。需注意的是 CO上有需要顯示發(fā)票日期的地方，這個需要跟你的商業(yè)發(fā)票日期保持一致哦。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報關(guān)單，提單等文件。FORM A ,FORM E原產(chǎn)地證書大致操作過程雷同CO,但是這個時能在商檢局辦理，還有經(jīng)香港轉(zhuǎn)運的貨物，F(xiàn)ORMA證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進(jìn)行再加工。產(chǎn)地證若需要辦理商事認(rèn)證或者大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。5.（有模板）保單：被保險人最好寫自己公司抬頭，交單的時候再背書，這樣方便以后出現(xiàn)方便理賠。可以就近找一個保險公司，保費當(dāng)然是優(yōu)惠的最好。路程我感覺也是近點的好。為什么呢，因為有時候你做信用證的時候，難免會有改單的時候，保險改單他們還要申請什么的，都需要時間，再給你寄過去來回就要2天了，本身保費很低不太賺錢，他們也不愿意給你送過去的，就近的話你可能只要走幾步路拿拿就好了。還有就是現(xiàn)在很多單位開始做中信保了，這個其實我覺得很有必要，雖然在費用上是一筆不小的支出，但是從現(xiàn)在整個金融風(fēng)險來說，還是需要花一萬保萬一的，也能從中信保上了解到關(guān)于客戶更多的信息。6.（有模板）裝運通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi)，要通知客人發(fā)貨的細(xì)節(jié)，包括船名，航班次，開船日，預(yù)計抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時間內(nèi)辦理。7.（有模板）船證明：一般中東的信用證要求出具船證明居多，內(nèi)容的話證明船齡，船籍，船程，箱封號，還有免堆期等等。：這個需要注意，有些客戶在工廠當(dāng)?shù)赜修k公室會派人來驗貨然后由驗貨人出具客檢證，但是有些是需要國外寄客檢證給你的，就需要注意這個時間問題，交單期是有限的，所以要多催客戶驗貨完后立刻出具客檢證，不要延誤交單。9.（有模板）第三方認(rèn)證證書：比如SGS檢驗證書，發(fā)票CO等使館認(rèn)證證書，還有些包裝證明等等，這些都需要考慮到出口方是否能如期辦到。，傳真報告等：很多聲明長篇大論使得外貿(mào)人員不知所措，不用著急，其實都是可以由受益人自己出具的，內(nèi)容要與信用證相符，完后下面蓋個條形章就OK了。傳真報告其實一般都是客戶讓發(fā)貨人傳真shipment advice之后的一張證明，不過實際操作中一般都是用文件形式郵件給客戶，所以外貿(mào)人員拉傳真報告的時候都是復(fù)制以前的，就要特別注意內(nèi)容里面的傳真號碼還有日期頁數(shù)哦親。五、交單（有匯票模板）TT OA付款方式下，一般都比較簡單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單，提單，產(chǎn)地證，CIF的需要保單。一般情況下是這些，客戶特殊要求的單據(jù)就另當(dāng)別論。確認(rèn)好的單據(jù)直接寄給客戶，等收匯或者收匯后再寄單據(jù)。DA DP付款方式下，也差不多跟TT OA一樣，不同之處是這個付款方式需要將單據(jù)遞交銀行托收，這些收匯風(fēng)險就不明寫了。做這個付款方式的時候需要客戶提供客戶銀行的名稱地址還有SWIFT號碼，這些你交單的時候托收行會向你索要的。LC付款方式下，可能需要的單據(jù)就多了，除了一般的商業(yè)發(fā)票，裝箱單，提單，產(chǎn)地證（CO FORM A FORM E等等），可能還要客檢證，第三方檢測認(rèn)證，船證明，裝運通知等，注意交單日期和信用證有效期內(nèi)交單哦。六、收匯，結(jié)匯，退單收匯的時候需要注意國內(nèi)外扣費的情況，國內(nèi)一般TT只需扣個手續(xù)費，像DP一般有審單費跟郵費，LC則可能還有通知費信用證修改費電報費審單費郵費，具體費率費用可以咨詢你們合作的銀行。有些信用證里還會有國外銀行的手續(xù)費，有些由客戶大方些會自己承擔(dān)，有時候會是親你司來承擔(dān)的哦，若不想產(chǎn)生額外的費用，在審單的時候也是需要注意的一個地方。結(jié)匯很多財務(wù)會去做的，外貿(mào)人員其實也可以關(guān)注下這個，結(jié)匯時候的匯率是多少，如果貨款金額數(shù)目比較大的話可是一筆不小的數(shù)目哦。關(guān)于退單，如果跟你合作的貨代關(guān)系不錯，一般他們一退下來就會給你的，一般周期是在報關(guān)后二十多天左右，不過現(xiàn)在很多貨代為了追求業(yè)務(wù)，可能給你的海運費價格比較優(yōu)惠，所以會讓你付款退單的，縮短他們的資金流轉(zhuǎn)周期。七業(yè)務(wù)登記，文件存檔：每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計等。所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。八外貿(mào)人員平時還應(yīng)該應(yīng)注意收集信息，海運費的變動，船期，航線等信息，為出口報價及后面的操作提供幫助。以上是個人曾經(jīng)從事單證工作后的一些小心得，有些可能跟不上現(xiàn)在的單證規(guī)則，有很多不夠完善的地方，希望大家也能夠給我些建議，謝謝!Xiaoshan 第四篇：外貿(mào)單證流程一、跟單制作合同：客戶下單以后，核對產(chǎn)品價錢是否與以前所做的訂單或之前確認(rèn)的價錢是否一致，總金額是否正確，如正確，將資料輸入外貿(mào)專家軟件里做出口合同給客戶確認(rèn)，如是做T/T30%，并讓其安排打訂金，待定金到帳后，再下購貨合同給工廠進(jìn)行生產(chǎn)，如果是做100%前T/T，則可直接安排生產(chǎn)。無論是在做出口合同或購貨合同，一定要特別注意產(chǎn)品描述，數(shù)量，價格，總金額，付款方式，交貨期與工廠方面協(xié)調(diào)好，以免以后趕不上交期。下購貨合同到工廠后，要求工廠負(fù)責(zé)人簽回，存檔留底，如可以，可同時要求工廠提前算出訂單材積以準(zhǔn)備以后安排訂艙拼柜事宜。商檢：需要商檢的貨物在交貨期前一兩個星期就可以辦理商檢了。如果工廠安排商檢，則提供商檢資料給工廠，包括外銷合同，裝箱單，發(fā)票。大概兩三天后，工廠在向當(dāng)?shù)厣虣z局申請辦好商檢后，傳真換證憑條給你，留存以便日后安排報關(guān)。換證憑條只顯示實際報關(guān)商品的第一項商品及報關(guān)總金額，有效期一般為三個月，實際報關(guān)金額可以小于換證憑條上的金額。但一張換證憑條只能用一次，不可重復(fù)使用。辦理C/O或FormA：看所屬客戶是屬于哪一個國家或客戶的具體要求來辦理C/O或FormA。Form A是普惠制產(chǎn)地證書，目前給予我國普惠制待遇的國家共36個，可以享受減免關(guān)稅待遇。C/O是一般性原產(chǎn)地證書，只是證明貨物是產(chǎn)自中國的。一般原產(chǎn)地證書得到貿(mào)促會辦理，而普會制的話在商檢局辦理就可以了。在裝運期至少一個星期前辦理。不管你辦理的是一般產(chǎn)地證還是普惠制產(chǎn)地證，基本程序都是先在網(wǎng)上制作好資料（包括合同，發(fā)票，裝箱單等）后再發(fā)過去,待機(jī)器檢查合格后再由貿(mào)促會或者商檢局的人員再人工審單一次,合格后就可以去領(lǐng)取單證了。驗貨訂艙：經(jīng)常注意工廠訂單生產(chǎn)進(jìn)度，在交貨期前十多天，詢問工廠是否可以按時交貨，如可以，準(zhǔn)備向貨代訂艙同時安排驗貨人員驗貨。驗貨合格后，向貨代訂艙。如是客戶指定貨代，則直接填好訂艙單給指定貨代公司人員，訂艙單上要填好發(fā)貨人，收貨人，通知人，發(fā)貨港，目的港，柜型，箱數(shù)，產(chǎn)品名稱，毛重，體積等，讓其代為訂艙。兩三天后，貨代訂好艙后會傳真進(jìn)倉單給你，注意進(jìn)倉單上面的截柜時間，截補(bǔ)料時間，傳真給工廠，讓工廠按上面注明的時間內(nèi)將貨物送進(jìn)倉庫。如果是自己安排拖車拖柜，則需填好拖柜委托書，上面注明柜型，拖柜時間，裝貨地址，工廠聯(lián)系人，聯(lián)系電話等，與進(jìn)倉單一起傳真給拖車公司讓其安排拖柜。報關(guān)：訂好艙后在文件補(bǔ)料時間至少三天以前，填寫報關(guān)資料寄給報關(guān)行或讓貨代幫忙報關(guān)。報關(guān)資料包括：外銷合同，裝箱單，發(fā)票，報關(guān)單，核銷單（注意核銷單在寄給報關(guān)行或貨代前，必須先向商檢局備案），報檢委托書，換證憑條，C/O或Form A等。拿單：貨物報好關(guān)，進(jìn)入倉庫后，及時出提單補(bǔ)料給貨代，并與其核對提單草本。船開后兩三天內(nèi)，貨代會列出費用清單來，包括文件費，AMS費用，清關(guān)費，操作費等。安排工廠付款，并將水單傳給貨代。貨代在錢到帳后，就可以向其拿正本提單了，一般貨代公司不寄提單，要公司派人去取，如公司沒有人手，也可以出一份寄單委托書給貨代讓其直接寄到公司。如果提單電放，出提單電放申請，蓋上公司章，簽名傳真給貨代，記得讓貨代傳真提單副本給你，以備公司留底存檔。通知客戶：貨物開船后，發(fā)郵件通知客戶船名，開船日期等等，以便讓其及時購買保險。催款寄單：拿到提單正本后，掃描復(fù)印件電郵給客戶，催其付清余款?？蛻糌浛畹綆ず?，再寄正本提單，裝箱單（數(shù)據(jù)應(yīng)與提單上一致），發(fā)票給客戶，在發(fā)票裝箱單上寫明柜號，封條號及發(fā)票號，雖然不太重要，但我覺得寫上還是比較好。退稅：在報關(guān)后一個月后，報關(guān)行或貨代會將報關(guān)底聯(lián)及核銷單退稅聯(lián)退還給你，拿上這些單據(jù)與銀行傳過來的核銷水單就可向外匯局辦理退稅了。注意：有些產(chǎn)品比較工藝比較復(fù)雜，在生產(chǎn)前可以要求工廠打產(chǎn)前樣，或為了控制質(zhì)量，在出貨前要求工廠出具船前樣。跟單工作是需要很細(xì)心跟耐心的，時時刻刻注意工廠的生產(chǎn)進(jìn)度，及時安排船期，在制作各種單證時，一定要特別小心，所有單據(jù)都很重要，一定要檢查檢查再檢查才行，我就會經(jīng)常出錯，不過慶幸還沒給公司造成損失，都是及時發(fā)現(xiàn)了。我覺得如果不急的單證，可以自己事先準(zhǔn)備好，在拿出去前再仔細(xì)檢查一遍，就可以避免不少錯誤?？梢悦扛粢欢螘r間對自己的工作總結(jié)一下，有哪些貨要出，哪天要準(zhǔn)備哪些文件，哪些樣品在打樣，哪些事情要回客戶等等。二、客戶來樣工作程序收到客戶要求打樣的新產(chǎn)品時，首先拍照存檔，在樣品上做好標(biāo)簽，注明幾月幾號哪個客戶寄樣，以便日后查詢。然后填好打樣單及打樣要求并將樣品寄與工廠，要求其打樣。如是比較重要的樣品，還必須要求工廠在打好樣后退還樣品。三、寄樣工作程序工廠打好樣品后，根據(jù)實際情況，自己留樣一份或拍照存檔，以便日后與客戶商討。包裝樣品時特別注意包裝盒不要過大，量好外箱尺寸稱好重量自己記錄存檔（以方便后與快遞公司核對月結(jié)清單）。易碎物品在外箱上貼上易碎標(biāo)志，或為防止快遞人員弄錯，可自己再用白紙打上發(fā)件人收件人聯(lián)系電話，地址貼在外箱上。自己也須做好記錄，寄給誰，寄與目的，所寄物品，快遞單號等等，以便日后查詢。樣品寄出后，寫郵件通知客人所寄物品，快遞追蹤單號等。外貿(mào)公司外貿(mào)操作流程與技巧詳解外貿(mào)的流程是怎么樣的？是要從跟單做起嗎？跟單人員跟對外貿(mào)易基礎(chǔ)性的專業(yè)人才，從跟單做起有什么好處呢？跟單人員本身就是已經(jīng)對客戶接到的定單、落實和安排可以先從產(chǎn)品熟悉，對外推銷貿(mào)易首先對自己產(chǎn)品不熟悉的話，就很難向客戶進(jìn)行推銷，因此我認(rèn)為，從跟單員做起的話，個人的定單進(jìn)行工廠的落實和安排，首先基礎(chǔ)的熟悉零售商的產(chǎn)品，包括產(chǎn)品在整個工廠生產(chǎn)運作當(dāng)中的外貿(mào)操作流程，更有利與從事對外業(yè)務(wù)談判當(dāng)中怎么向客人進(jìn)行介紹，包括產(chǎn)品的流程，性能、特性，更有利于向客人推銷，客人跟你談判是購買你的產(chǎn)品的，如果你對你產(chǎn)品很熟悉，客人就會認(rèn)為你非常懂行，懂產(chǎn)品的知識，這是很重要的。外貿(mào)上的發(fā)票有三種，一種叫形式發(fā)票，供外商匯款，一種是商業(yè)發(fā)票報關(guān)用的，一種是稅務(wù)所購買的。是這樣的嗎？首先一種叫形式發(fā)票，形式發(fā)票是在跟客人談判簽定合同，在合同沒有正式的被確認(rèn)之前，有的國家的客戶，有的地區(qū)、有的國家的人在合同正式落實之前要你先傳真一份形式發(fā)票給他，目的是用來申請外匯，或者是申請進(jìn)口許可證，還有就是用來辦理申請，先做這方面申請的用途，這種叫形式發(fā)票，因為是一種形式上的發(fā)票，所以不能作為正式發(fā)票來使用，因此這種形式發(fā)票對買賣雙方都是沒有約束力的，合同正式執(zhí)行過以后，當(dāng)合同正式簽訂以后要向客戶開具一份商業(yè)發(fā)票，客戶用來報關(guān)，用來銀行結(jié)算的。應(yīng)該是兩種發(fā)票。形式發(fā)票只是一種形式上的，用來對方申請外匯，或者辦理進(jìn)口許可證，或者向銀行開出信用證的申請，是一種形式上的，對買賣雙方都是沒有約束力，貨物正式交出以后我們就要開出一張發(fā)票叫商業(yè)發(fā)票，主要是用來貨物結(jié)算的。英文水平的高低是否對外貿(mào)工作有至關(guān)重要的影響？英語水平的高低當(dāng)然對外貿(mào)會有至關(guān)重要的影響了，因為作為一個對外貿(mào)易的人員，是需要有一定的英語基礎(chǔ)的，尤其是英語口語，因為你要和客戶交流洽談，所以不光是能看得懂，關(guān)鍵是要用口號表達(dá)，本身對外貿(mào)易就是與客戶的溝通與交流，對英語口語水平的交流是有一定要求的，要能夠表達(dá)。老師您好，我剛剛涉足外貿(mào)，今年剛剛畢業(yè)，現(xiàn)在做跟單，但是我還沒有明確的目標(biāo)，您可以給我一些建議嗎？我想給這位學(xué)員建議，跟單員本身是從基礎(chǔ)工作做起，本身是基礎(chǔ)性的人才，所以我就建議他首先從本人剛剛進(jìn)入這個領(lǐng)域來說，首先要培養(yǎng)自己一種開朗、善于育人溝通的性格，因為跟單員剛剛進(jìn)入這個行業(yè)，首先要了解自己的工廠，了解他的產(chǎn)品，對工廠的生產(chǎn)操作流程，先從這方面開展工作，在與人的交往當(dāng)中，與各個部門的人員交往當(dāng)中，要鍛煉自己與人溝通，打交道的方式，培養(yǎng)這方面的性格，另外我還建議他，跟單工作剛剛開始做的時候，一定要準(zhǔn)備好各種資料，包括產(chǎn)品資料，價格單，產(chǎn)品各方面的性能，特性、作用等等，這是產(chǎn)品資料，還要建立客戶檔案資料，產(chǎn)品是賣給哪些國家和地區(qū)的，賣給哪些客戶的，也要做好這方面的工作。所以這方面對剛剛?cè)胄械娜耸潜容^重要的一點。能否介紹一下外貿(mào)交易過程中的合同陷阱？在外貿(mào)交易的整個過程當(dāng)中，因為合同上的詐騙有時候是很多的，我們跟對方談判的時候一定要把各種合同條款，因為合同里面主要的交易條款，我們一定要很明確具體，必須要掌握合同當(dāng)中最主要的幾個交易條款，比如說品名、價格、特別是對外貿(mào)易有一個價格條款，對外報的價格用的是什么價格數(shù)必須要明確，因為剛剛涉足外貿(mào)的業(yè)務(wù)人員，往往對這一點，比如說一個商品每一打五塊美金，這五塊美金是哪一個價格條件下的美金呢，價格俗語要明確，比如說是裝運港的FOB價格，因為FOB價本身就是在我們這邊裝運港裝船，這個價格分包多，運費、保險費都是由對方辦理的，如果是CFR價，我們需要支付到目的港的運費，我就講常用的三個，在外貿(mào)當(dāng)中這是最基本的還有一種我們叫CIF價，這個價格我們不僅要承擔(dān)到目的港的運費，我們還要支付保險費，首先要防止合同上面的一些詐騙，如果合同上面的東西不明確的話，很可能對方說我當(dāng)時報的是FOB價，結(jié)果對方會說我要求的是CIF價，現(xiàn)在怎么是FOB呢，就會發(fā)生糾紛了，因為CIF價我們不僅承擔(dān)運費，我們還要負(fù)擔(dān)保險費，按照道理來說，我們應(yīng)該是報FOB的話這兩項費用我們都不用做了，都是對方的，定價格條款的時候一定不能忘記合同的價格條款，用什么價格條款報的什么價。這一點作為新手是比較注意的。我再舉一個例子，關(guān)于合同上面的欺詐，產(chǎn)品采