【文章內(nèi)容簡介】 簽約、訂艙、交貨時需充分考慮到這些因素。一旦發(fā)現(xiàn)貨物延期裝船不可避免, 寧愿與買方協(xié)商修改信用證條款以修改最遲裝運日期?；蛘吒淖兏犊罘绞? 如將信用證付款改為銀行托收付款。假如協(xié)商不成, 賣方最好選擇放棄, 即解除合同。若因此涉訴, 買方追究賣方的責任, 法院亦會考慮買方不同意修改信用證或改變付款方式以減少損失的因素, 即雙方均有 6過錯, 由雙方承擔責任。如果賣方不愿意放棄, 在協(xié)商不成的情況下, 仍然裝船交貨, 則因此單證不符, 銀行拒絕結(jié)匯, 賣方將收不到貨款。對于表面狀況不良, 最合適的方法是及時調(diào)換貨物, 如時間不夠, 可以與收貨人協(xié)商延展裝運期。對于承運人, 即使在賣方出具保函的情況下要求開立清潔提單或倒簽提單、預借提單, 也應當毫不猶豫地拒絕。因為倒簽提單、預借提單或憑保函簽發(fā)清潔提單屬于欺詐行為, 擔保人為欺詐出具的擔保將被視為無效, 法院往往以無效保函而駁回承運人的訴訟請求, 承運人的利益將難以保障。 分情況謹慎使用記名提單隨著記名提單詐騙案的增多,記名提單在國內(nèi)外做法不一致已經(jīng)為大家所知,因此不必完全禁止使用記名提單,而是在對美國、多米尼加共和國等國家進行進出口貿(mào)易時,分情況謹慎使用。（前T/T）本來作為一種先付款、后交貨的方式,前T/T對于出口商的收款是完全沒有風險的,不論采取記名提單的方式甚至電放貨物都是可以的。但實際操作中有些出口商會應進口商的要求采取先發(fā)運貨物并將提單副本傳真給對方,在收到T/T付款后再將正本提單寄出的做法。這種情況下如果采用記名提單,仍可能出現(xiàn)出口方不付款而憑提單副本提走貨物的情況。所以,在未確定對方已付款前,仍應避免簽發(fā)記名提單。如進口方要求,可以采取的變通辦法是先以非記名提單的方式排載,在收到付款后,再要求承運人簽發(fā)為記名提單。否則,也有可能出現(xiàn)前TIT名存實亡、喪失收款保障的情況。，對方要單求以記名提單進行托收這種情況應堅決拒絕。因為首先通過D/P方式收款銀行只是代為托收并代為保管提單,并不承擔付款責任。既然雙方選擇通過D/P方式,以非記名提單進行托收應是必然的選擇。作D/P時主動權在出口方,應堅持只以憑指示提單(空白提單因是對任何提單持有人放貨,對于進出口雙方安全性都較差所以目前已少用)托收。否則,將可能喪失控制物權的機會。 信用證要求記名提單交單由于信用證付款方式的特點是以銀行信用代替商業(yè)信用,并以“單單相符、單證相符”作為付款的絕對條件,因此許多出口商往往對于信用證項下記名提單的風險防范不夠。實踐中,經(jīng)常有出口商因為單據(jù)有不符點被拒付,銀行退單后卻發(fā)現(xiàn)貨物已被領走。為了防范這種情況,最好的選擇當然是盡可能避免接受要求記名提單的信用證,要求開證人將記名提單改為憑指示的提單。因為后者既可以確保出口商和銀行通過提單控制物權,而對于進口商提貨又是沒有影響的。進口商如果堅持要記名提單,其動機反而是值得懷疑的。如出口商為了拓展業(yè)務的需要不得不接受以記名提單交單,應首先通過有關渠道(如國內(nèi)銀行及國內(nèi)外的業(yè)務關系)對開證行的資信情況進行查證,因為通過提單來控制物權對開證行是同樣重要的。資信良好的開證行在接受要求記名提單的開證條件時,也必然要對開證申請人即進口商作較為審慎的核查,而且也不會動輒無理拒付。其次,出口商應十分仔細地做好單據(jù),盡可能地避免因“不符點”而被拒付的可能性。最后還要對對方所在國的法律作一定的了解,如美國法律規(guī)定記名提單的承運人可以無單放貨是以“發(fā)貨人未有相反要求”為前提,托運人在托運過程中應通過書面方式強調(diào)承運人要憑正本提單交付貨物并留下證據(jù),一旦無單放貨時可以追究承運人的責任,當然這是不得已而為之的選擇。，以防船公司無單放貨空頭提單詐騙案的受騙對象大都是些第三世界的發(fā)展中國家,原因是:（1）它們買貨一味追求最低價,往往忽略了對于賣方的認識,亂簽買賣合約,忽視對賣方的信用調(diào)查,就貿(mào)然開出信用證給沒有“信用”的人。這樣就很容易被騙子所利用,騙子當然可以輕易地出低價吸引它們,因為這幾乎不用成本。(2)第三世界國家大都對國際貿(mào)易不太熟悉,往住只以國際商會規(guī)定的三種基本單證(即賣方發(fā)票Shippers Invoice、裝船提單Shipped Bills 0f lading、保險單Insurance Policy)為議付條件,亦使騙子們有可乘之機。(3)信用證本身“純單據(jù)”業(yè)務的性質(zhì)為空頭提單提供了可乘之機。針對上述三點,受騙是完全可以避免的,信用證性質(zhì)所形成的漏洞可以通過信用證的內(nèi)容來加以克服。進口商作為開證申請人應在單信用證中擬定條款嚴格限制出口商行為,特別是嚴格規(guī)定單據(jù)的簽署人、單據(jù)的填寫內(nèi)容來阻賣方欺詐。在規(guī)定的信用證議付條件時,除了要求提交發(fā)票、提單、保險單三種必須的基本單據(jù)之外,還須附加一些不容易被假冒的制造商品質(zhì)證書和與之內(nèi)容相符的官方出具的商品檢驗證書、出口原產(chǎn)地證書等。例如,在信用證中可規(guī)定賣方必須提供公證商行出具的裝船證書,證實船舶已按提單上日期裝載貨物。也可規(guī)定賣方提供由國際上有名望的檢驗機構(gòu)或當?shù)厣虝M織簽發(fā)的檢驗證書證實船舶裝載的貨物符合信用證的規(guī)定,如SGS證書(即瑞士通用鑒定公司提供的商品檢驗報告)。要求簽署提單的承運人或承運代理人為信譽卓著、管理良好的大型運輸企業(yè),這樣可大大增加對買方權益的保障。，及時要求海事司法保護尋求海事法院的保護時應注意：第一，發(fā)現(xiàn)外方有詐騙跡象時，及時向海事法院提起訴訟。因為有時一旦國外不法商人的詐騙行為得逞，我方就無處尋覓行騙人，即便能夠找到，他也不會輕易應訴，不會輕易執(zhí)行判決。以偽造單據(jù)詐騙為例，如果行騙人偽造的全套單據(jù)（包括提單）完全符合信用證的要求，根據(jù)《UCP500》慣例，議付行即應履行付款義務。若趕在銀行付款之前亦即詐騙方得到貨款之前，及時向海事法院提起訴訟則可避免損失該貨款；若在付款之后才向法院起訴，行騙商可能已逃之夭夭，法院作出判決也無法執(zhí)行。第二，提出訴訟保全措施，這是使不法外商詐騙目的不能得逞的重要措施。申請訴訟保全后，海事法院及時對詐騙者所有或詐騙標的物實施扣押或凍結(jié)，確保日后對詐騙案件司法判決的實際進行。但是，如果提出的訴訟保全是凍結(jié)信用證項下的貨款，則該請求必須在銀行承兌之前提出，因為在遠期信用證付款情況下，如果銀行已承兌了匯票，則銀行在信用證項下的責任就變成了匯票項下的無條件的付款義務，法院也就無權對該貨款實施保全措施。結(jié)論海運提單的使用潛在著巨大的風險，這些風險嚴重干擾了國際貿(mào)易秩序，阻礙了國際經(jīng)濟貿(mào)易進一步發(fā)展，但是它在國際貿(mào)易中所占據(jù)的地位與作用也是成正比的。我們知道任何一項法律制度的存在都是一個不斷完善發(fā)展的過程，提單制度也不例外，所以在從事貿(mào)易過程中，所有的業(yè)務員都要認真對待，謹慎處理，嚴格把關，將風險防范于未然，做到事先積極預防，事中有效控制，事后理智化解，規(guī)范自己的業(yè)務操作，提高自己的業(yè)務素質(zhì)，保護自己的合法權益，同時要確保國際貿(mào)易順利的進行，進一步促進世界經(jīng)濟的發(fā)展。參考文獻[1] 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A是普惠制產(chǎn)地證書，目前給予我國普惠制待遇的國家共36個，可以享受減免關稅待遇。C/O是一般性原產(chǎn)地證書，只是證明貨物是產(chǎn)自中國的。一般原產(chǎn)地證書得到貿(mào)促會辦理，而普會制的話在商檢局辦理就可以了。在裝運期至少一個星期前辦理。不管你辦理的是一般產(chǎn)地證還是普惠制產(chǎn)地證，基本程序都是先在網(wǎng)上制作好資料（包括合同，發(fā)票，裝箱單等）后再發(fā)過去,待機器檢查合格后再由貿(mào)促會或者商檢局的人員再人工審單一次,合格后就可以去領取單證了。驗貨訂艙：經(jīng)常注意工廠訂單生產(chǎn)進度，在交貨期前十多天，詢問工廠是否可以按時交貨，如可以，準備向貨代訂艙同時安排驗貨人員驗貨。驗貨合格后，向貨代訂艙。如是客戶指定貨代，則直接填好訂艙單給指定貨代公司人員，訂艙單上要填好發(fā)貨人，收貨人，通知人，發(fā)貨港，目的港，柜型，箱數(shù)，產(chǎn)品名稱，毛重，體積等，讓其代為訂艙。兩三天后，貨代訂好艙后會傳真進倉單給你，注意進倉單上面的截柜時間，截補料時間，傳真給工廠，讓工廠按上面注明的時間內(nèi)將貨物送進倉庫。如果是自己安排拖車拖柜，則需填好拖柜委托書，上面注明柜型，拖柜時間，裝貨地址，工廠聯(lián)系人，聯(lián)系電話等，與進倉單一起傳真給拖車公司讓其安排拖柜。報關：訂好艙后在文件補料時間至少三天以前，填寫報關資料寄給報關行或讓貨代幫忙報關。報關資料包括：外銷合同，裝箱單，發(fā)票，報關單，核銷單（注意核銷單在寄給報關行或貨代前，必須先向商檢局備案），報檢委托書，換證憑條，C/O或Form A等。拿單：貨物報好關，進入倉庫后，及時出提單補料給貨代，并與其核對提單草本。船開后兩三天內(nèi)，貨代會列出費用清單來，包括文件費，AMS費用，清關費，操作費等。安排工廠付款，并將水單傳給貨代。貨代在錢到帳后，就可以向其拿正本提單了，一般貨代公司不寄提單，要公司派人去取，如公司沒有人手，也可以出一份寄單委托書給貨代讓其直接寄到公司。如果提單電放，出提單電放申請，蓋上公司章，簽名傳真給貨代，記得讓貨代傳真提單副本給你，以備公司留底存檔。通知客戶：貨物開船后，發(fā)郵件通知客戶船名，開船日期等等，以便讓其及時購買保險。催款寄單：拿到提單正本后，掃描復印件電郵給客戶，催其付清余款?？蛻糌浛畹綆ず?，再寄正本提單，裝箱單（數(shù)據(jù)應與提單上一致），發(fā)票給客戶，在發(fā)票裝箱單上寫明柜號，封條號及發(fā)票號，雖然不太重要，但我覺得寫上還是比較好。退稅：在報關后一個月后，報關行或貨代會將報關底聯(lián)及核銷單退稅聯(lián)退還給你，拿上這些單據(jù)與銀行傳過來的核銷水單就可向外匯局辦理退稅了。注意：有些產(chǎn)品比較工藝比較復雜，在生產(chǎn)前可以要求工廠打產(chǎn)前樣，或為了控制質(zhì)量，在出貨前要求工廠出具船前樣。跟單工作是需要很細心跟耐心的，時時刻刻注意工廠的生產(chǎn)進度，及時安排船期，在制作各種單證時，一定要特別小心，所有單據(jù)都很重要，一定要檢查檢查再檢查才行，我就會經(jīng)常出錯，不過慶幸還沒給公司造成損失，都是及時發(fā)現(xiàn)了。我覺得如果不急的單證，可以自己事先準備好，在拿出去前再仔細檢查一遍，就可以避免不少錯誤。可以每隔一段時間對自己的工作總結(jié)一下，有哪些貨要出，哪天要準備哪些文件，哪些樣品在打樣，哪些事情要回客戶等等。二、客戶來樣工作程序收到客戶要求打樣的新產(chǎn)品時，首先拍照存檔，在樣品上做好標簽，注明幾月幾號哪個客戶寄樣，以便日后查詢。然后填好打樣單及打樣要求并將樣品寄與工廠，要求其打樣。如是比較重要的樣品，還必須要求工廠在打好樣后退還樣品。三、寄樣工作程序工廠打好樣品后，根據(jù)實際情況，自己留樣一份或拍照存檔，以便日后與客戶商討。包裝樣品時特別注意包裝盒不要過大，量好外箱尺寸稱好重量自己記錄存檔（以方便后與快遞公司核對月結(jié)清單）。易碎物品在外箱上貼上易碎標志，或為防止快遞人員弄錯，可自己再用白紙打上發(fā)件人收件人聯(lián)系電話，地址貼在外箱上。自己也須做好記錄，寄給誰，寄與目的，所寄物品，快遞單號等等，以便日后查詢。樣品寄出后，寫郵件通知客人所寄物品，快遞追蹤單號等。外貿(mào)公司外貿(mào)操作流程與技巧詳解外貿(mào)的流程是怎么樣的？是要從跟單做起嗎？跟單人員跟對外貿(mào)易基礎性的專業(yè)人才，從跟單做起有什么好處呢？跟單人員本身就是已經(jīng)對客戶接到的定單、落實和安排可以先從產(chǎn)品熟悉，對外推銷貿(mào)易首先對自己產(chǎn)品不熟悉的話，就很難向客戶進行推銷，因此我認為，從跟單員做起的話，個人的定單進行工廠的落實和安排，首先基礎的熟悉零售商的產(chǎn)品，包括產(chǎn)品在整個工廠生產(chǎn)運作當中的外貿(mào)操作流程，更有利與從事對外業(yè)務談判當中怎么向客人進行介紹，包括產(chǎn)品的流程，性能、特性，更有利于向客人推銷，客人跟你談判是購買你的產(chǎn)品的，如果你對你產(chǎn)品很熟悉，客人就會認為你非常懂行，懂產(chǎn)品的知識，這是很重要的。外貿(mào)上的發(fā)票有三種，一種叫形式發(fā)票，供外商匯款，一種是商業(yè)發(fā)票報關用的，一種是稅務所購買的。是這樣的嗎？首先一種叫形式發(fā)票，形式發(fā)票是在跟客人談判簽定合同，在合同沒有正式的被確認之前，有的國家的客戶，有的地區(qū)、有的國家的人在合同正式落實之前要你先傳真一份形式發(fā)票給他，目的是用來申請外匯，或者是申請進口許可證，還有就是用來辦理申請，先做這方面申請的用途，這種叫形式發(fā)票，因為是一種形式上的發(fā)票，所以不能作為正式發(fā)票來使用，因此這種形式發(fā)票對買賣雙方都是沒有約束力的，合同正式執(zhí)行過以后，當合同正式簽訂以后要向客戶開具一份商業(yè)發(fā)票，客戶用來報關，用來銀行結(jié)算的。應該是兩種發(fā)票。形式發(fā)票只是一種形式上的，用來對方申請外匯，或者辦理進口許可證，或者向銀行開出信用證的申請，是一種形式上的，對買賣雙方都是沒有約束力，貨物正式交出以后我們就要開出一張發(fā)票叫商業(yè)發(fā)票，主要是用來貨物結(jié)算的。英文水平的高低是否對外