【文章內容簡介】 基土的含水量低于最優(yōu)含水量 2%時，應灑水浸濕一晝夜再行夯擊；含水量過大時，可采用晾干、鋪吸水料 (如干土、生石灰 )等措施進行處理。 ③ 夯點距既有建筑物的距離不應小于 15 m，否則應采取防震措施。 ④ 重夯施工必須按照試夯確定的參數和工藝操作，夯位要準，落錘要平穩(wěn)，每遍的夯跡不相重疊，前后兩遍的夯跡應互相錯開一半。 ⑤ 各遍夯完后應整平夯坑，用壓路機將浮土壓實。 (9)強夯法處理地基施工應符合下列要求： ① 吊車宜采用履帶式起重機；夯錘 底面必須設置一定數量的豎向氣孔；脫鉤器應與夯錘配套。 ② 施工前應按設計的高程整平場地，并做好防震設施。 ③ 應設置必要的土質檢測點和孔隙水壓監(jiān)測點 n 石家 莊鐵道大學四方學院畢業(yè)設計論文 17 ④ 應按設計的強夯參數先在現場進行試夯，確定強夯工藝和檢定參數。 ⑤ 必須按照設計的遍數、點數、點位和試夯確定的工藝進行施工，點位允許偏差為177。 D/10(D 為夯錘直徑或邊長 )。 ⑥ 每遍夯完后排干夯坑積 水，填平夯坑，待孔隙水壓消散后再夯下一遍。 ⑦ 各遍夯完后填平夯坑，再用落高 3～ 5m 滿夯一遍。 ⑧ 夯完待孔隙水壓消散后可采用靜力觸探或標準貫入試驗檢驗地基加固效果。 黃土路塹施工應符合 的 規(guī)定 (1)黃土路塹必須按設計坡度自上而下進行開挖，并保持坡面平順。對深長路塹宜按邊坡平臺的高度分級開挖、分級排水、防護。 (2)施工前應做好天溝。天溝距塹頂邊緣不得小于 5m。塹頂邊緣外相當于邊坡高度加 S m 范圍內的洼地、裂縫應用土填平并壓實至于重度 不小于 15 kN/m179。 (3)棄土堆應遠離邊坡外緣，不得影響邊坡穩(wěn)定；深路塹邊坡頂不得設置棄土堆。 (4)當路塹基床為液限大于 32%、塑性指數大于 12 的 Q Ql 黃土和古土壤時，基床表層應換填 Q4,Q3 黃土或采取土質改良等措施。 (5)基床土質改良可按本規(guī)范第 節(jié)的要求施工。 黃土陷穴處理施工應符合 的 規(guī)定 (1)對淺的陷穴應按實際情況跟蹤明挖，用黃土回填、分層夯實。 (2)對小而直的豎向陷穴可灌入干砂，用棒搗實，并用黏土封頂夯實。 (3)對洞徑不大、洞身曲折、離路基較遠的陷穴，可取黏土、 水泥 (約為土重的 10%～15%)加水拌和成泥漿．用泥漿泵多次灌注充填。 (4)對大而深的陷穴可跟蹤開挖導洞，從內向外用黃土回填夯實，并用黏土夯填封口，厚 。 鹽漬土路基 用鹽漬土填筑路堤應符合 的 規(guī)定 (1)不應使用含鹽量超過設計允許值的填料。取土坑表層含鹽量超過允許值時，應予鏟除并堆于坑外側。 (2)對填料含鹽量應加強施工控制的測試頻次 (對取土坑、場 )；填筑基床表層每取500 m179。、 基床表層以下每取 1 000 m179。填料應至少作一組測試，每組取 3 個土樣，取土不足上列數量時．亦應做 一組試件。 (3)填筑鹽漬土的含水量不應大于最優(yōu)含水量。雨天不得取土填筑。 (4)路堤預留沉降量應按本規(guī)范第 條和第 條辦理。 鹽漬土地基應于施工時復測其含鹽量，當含鹽量大于設計允許值時，應及時向設計單位反饋。 毛細水土工合成材料隔斷層施工應符合 的 規(guī)定 (1)土工合成材料的品種、規(guī)格和技術性能應滿足設計要求。 (2)土工合成材料應鋪設在砂墊層上，并自路基中線向兩側作 4%的橫坡。砂墊層石家 莊鐵道大學四方學院畢業(yè)設計論文 18 中不得有尖銳雜物及碎石。 (3)鋪設土工合成材料應拉直理平，不得有褶皺。 (4)土工合 成材料的連接宜采用粘接或焊接，接頭寬度不得小于 m，接頭強度應滿足設計要求，并應保證不滲漏。 (5)土工合成材料鋪好后應及時填土覆蓋。第一層填土應采用人工鋪土，厚度不得小于 ，土中不得夾有帶棱角的石塊，嚴禁用羊足碾碾壓。 鹽漬土路基的坡面防護，應配合開挖及時填筑，防止表層松脹、剝蝕。 石膏土地段路基施工應符合 的 規(guī)定 (1)雨季開挖路塹前，必須先做好天溝、排水溝，并及時鋪砌。 (2)側溝、平臺均應整平、夯實。 (3)路堤地基為松散的石膏土時應做壓實處理；當地表為蜂窩狀結構時，應 打碎后再行壓實。 (4)路堤填石膏土時，應先破碎其蜂窩狀結構；壓實后土的干重度不應小于179。 凍土路基 多年凍土路基施工應符合 的 規(guī)定 (1)施工安排應有利于保持地溫，保護凍土環(huán)境。 (2)應保護地表覆蓋層和植被。 (3)取土、修筑便道均應離開路堤坡腳或塹頂不少于 20m。地面坡度陡于 10186。時，不得在路堤下側取土。 (4)及時作好排水設施，防止地表水流入或滲入路基基底和邊坡。 (5)各項工程應在寒季配套完成。 保溫護道的填料、材料應分別堆置。護道與路堤填料相同時應 合并填筑。 富冰凍土、飽冰凍土或含土冰層地段路堤施工應符合下列規(guī)定： (1)各種施工機械和車輛不得沿路堤坡腳與排水溝之間行駛，并宜少設穿行通道；保持地表平順完整。 (2)修筑不需處理地基的低路堤時，應在最大融化季節(jié)前一次填筑完成。 (3)填筑路堤時，應設置觀測點，定期觀測路基面的沉降。 富冰凍土、飽冰凍土或含土冰層地段路塹，當按保護凍土原則設計時，宜在寒季施工；所有換填、保溫、防護、排水等設施均宜在春融前完成。如需在暖季施工，應采取臨時保溫措施；并不得在雨季施工。 在冰丘、冰椎 地段，應防止地下水出露形成新的冰丘、冰椎，危害路基。 季節(jié)性凍土路基宜在暖季施工。 振動液化土路基 石家 莊鐵道大學四方學院畢業(yè)設計論文 19 采用可液化土填筑路堤時，應用重型振動壓路機將路基面以下 m 范圍內的土壓實到振穩(wěn)密度。 填筑可液化土路堤，當填料為粉砂時，應將壓實含水量嚴格控制在最優(yōu)含水量+1%～ 2%范圍內，并應有防止液化和增強水穩(wěn)性等措施；當填料為細砂時，應保持適當的含水量。 可液化土路基施工，必須及時做好防護工程。 浸水、水庫路基 河灘、濱河路堤宜在枯水季節(jié)施工，并應在洪 汛前做完水下防護工程。濱海路堤可采用圍堰攔潮或利用潮汐間歇期施工。水庫路堤宜在水庫蓄水前或低水位時期施工。 用細粒土填筑水庫路堤時，基床以下的壓實系數 Kh 不應小于 。 浸水、水庫路堤當無防止振動液化和增強水穩(wěn)性等措施時不得采用細砂、粉砂填筑。 填筑橋頭河灘路堤，不應在河灘上取土；當有困難時，可在路堤下游一側設計許可的范圍內間隔取土。填筑濱海路堤，不得在臨海一側取土。 滑坡地段路基 滑坡地段路基宜在旱季集中力量快速施工；并應及時采取防止滑坡繼續(xù)惡化的措施。 在滑坡地段施工應設觀測點，隨時觀測滑體動態(tài)、分析情況，采取安全措施。觀測應進行至完工后一個雨季；觀測資料應附入竣工文件。 滑坡地段地面排水工程施工應符合 的 規(guī)定 (1)應先做好滑坡體外的截、排水溝，并隨開挖隨鋪砌。對施工用水應嚴加管理，防止流入滑坡體內。 (2)滑坡體上不得積水，裂縫應夯填密實，洼地應整平壓實。水溝應鋪砌，或采取其他臨時排水措施。 (3)各種水溝應加強檢查維修，隨時保持完好、暢通。 (4)臨時排水宜采用搭接式或插接式槽、管；發(fā)生變形后應立即調整。 地下滲溝施工，應做到位置 、高程及尺寸準確，反濾層材料粒徑應合格，其含泥量不得大于 3%；采用無砂混凝土或土工合成材料做反濾層時，應按設計要求敷設。填土掩埋前應經檢查簽證。 構筑地下排水設施，應采用支撐開挖和抽水設備。 滲水、泄水隧洞施工應符合 的 要求 (1)應按照短開挖、弱爆破、強支撐、快襯砌的原則安排施工。 (2)施工中應嚴密監(jiān)視塹頂、洞壁和支撐；發(fā)現新的裂紋或異狀時，應加強臨時支護，保持排水暢通，同時加快擋土結構或其他整治設施的施工，待滑坡穩(wěn)定后再進行襯砌。 石家 莊鐵道大學四方學院畢業(yè)設計論文 20 鉆孔疏排地下水，應在滑坡處于相對穩(wěn)定時進行于施工應符 合 的 規(guī)定 (1)垂直鉆孔排水：各孔必須鉆至設計要求的地層和深度。裝、拔套管和安放過濾集水設施時，應防止坍孔和堵塞，保證安放到位。鉆完的孔口應予加固，使之略高于地面，并加蓋封閉。施工中應檢測試驗鉆孔內各層水位的變化，并作出記錄。 (2)仰斜鉆孔排水：鉆機、孔口及鉆具上應有可靠的導向設施。施鉆時應根據地質情況適當控制壓力、隨時檢查鉆具，使之處于正常工作狀態(tài)，確保鉆孔順直地達到設計要求的集水區(qū)。利用垂直鉆機改裝施鉆仰斜孔時，應采取跟有套管的鉆進方法。每次進度不應大于 2 m，鉆頭超出套管的長度不應大于 m。采 用車載水平鉆機施鉆仰斜孔，當孔深過大時應將鉆機卸下直接固定在地面上；施鉆應按地質情況和鉆孔深度，結合鉆機性能配置適宜的鉆具，分別采取沖擊或正、反循環(huán)等鉆進方式；施鉆中應適當控制鉆具轉速和循環(huán)水量。 采用減重、加載措施時，開挖和填筑應按設計進行；施工應符合 的 規(guī)定 (1)減重應自上而下開挖口開挖面應即整平壓實，并夯填裂縫。平臺上的排水設施和坡面防護應及時做完。 (2)棄土應堆置在滑坡區(qū)以外或設計指定的阻滑區(qū)。 (3)加載的填土和減重的棄土，不得堵塞滑體下部的滲、排水出口。 當設有地下排水設施和 支擋結構時，應先做排水設施、后做支擋結構，或互相穿插配合施工。 在滑坡體上開挖路塹和修筑抗滑支擋結構，應符合 的 要求 (1)應采取分段跳槽法施工，嚴禁大段拉槽開挖。砌筑應緊跟開挖進行，并隨即同填夯實。開挖與砌筑時均應加強支撐或臨時錨固，并隨時檢查其受力狀態(tài)，及時加固。 (2)抗滑擋土墻基礎應設置在底層滑動面以下，基底高程應經設計單位確認。 (3)抗滑樁、錨索施工應從兩端開始逐步向滑坡主軸方向進行。 (4)采用抗滑樁與抗滑擋土墻共同支擋時，應先做抗滑樁、后做擋土墻。 (5)臨時支護、錨固設施宜與永久性 支擋結合，一般不宜拆除。 采用明洞支擋滑坡時，應符合 的 要求 (1)應采取分段跳槽法施工，嚴禁全部或大段挖開施工； (2)內、外邊墻基礎必須設置在底層滑動面以下； (3)及時進行洞頂填土。 滑坡地段路基施工，應及時完成路堤、河岸的沖刷防護及導流建筑物。 崩塌、落石與巖堆地段路基 在崩塌、落石、錯落、巖堆地段開挖路塹或清除崩塌體時，應嚴密檢查，防止巖體脫落造成崩塌、落石和人身事故；開挖石方應采用控制爆破，并從上到下進行。當崩塌、錯落情況嚴重，清刷危險或隱患難除時，應通過變更設計采 取其他整治措施。 崩坍地段刷坡時，應明確清刷范圍，并做出明顯標志。 落石地段各項防治設施應及時配套完成，并符合下列規(guī)定： 石家 莊鐵道大學四方學院畢業(yè)設計論文 21 (1)落石臺和落石槽的縱、橫坡度應按設計要求修筑平順；坡面防滲層應隨即施工，及時完成。 (2)土質欄石堤應分層填筑壓實。堤的兩側有擋土、防護結構時，應與堤身配合同時施工。攔石墻、堤的背面設有緩沖土層時，應填鋪均勻。 (3)攔石網和攔石柵，應按設計要求結合實際地形布置施工；網不可繃得太緊，應放松略呈弧形。 坡面防護、支擋和加固工程施工，應分別符合本規(guī)范第 6 章和第 8 章 的有關規(guī)定。明洞、棚洞應按現行《鐵路隧道施工規(guī)范》 (TB10204)的有關規(guī)定施工。 巖溶、洞穴地段路基 巖溶地段路基施工，應先做引排巖溶水、地面水設施，防止地表水集中下滲。當利用天然泄水洞排水時，不應使所在自然匯水區(qū)以外的地面水流入洞內。對塹頂或基底附近出現的巖溶水、上升泉水，應通過變更設計處理；不得任意堵塞其出口。 對穩(wěn)定有影響的溶洞，必須按照設計進行處理；其排水、回填和支頂設施，應按規(guī)定施工。 路塹內出現干而小的溶洞時 的 方法處理 (1)路基面上的溶洞，應用片石或 碎石填實，上口用漿砌片石、混凝土或鋼筋混凝土封閉。施工時應先鏟除洞壁表面溶蝕部分，洞壁仰斜部分應鑿成臺階；洞口封閉厚度應使砌體能夠承重，并不得小于 ，頂部應與路基面齊平，并搭蓋洞口四周不小于 m。 (2)邊坡上及坡頂附近的溶洞，洞內充填物不深時，應予全部清除，用片石回填密實，充填物較深時，應將表層松軟部分清除，用片石回填密實；洞口應用厚度約 的漿砌片石或黏土封閉。 施工中發(fā)現路堤下或塹底下有未出露的溶洞時，應通過變更設計處理。 處理煤窯、墓穴、地窖、枯井、掏砂并和地下渠 道等人工洞穴施工，應符合的 規(guī)定 (1)應核查洞穴的位置和分布情況，周密檢查洞內環(huán)境，采取必要的安全防護措施。對不穩(wěn)定的洞穴應加強臨時支撐。洞內的有害氣體和物質應予排除。 (2)回填應分層夯實和塞緊。灌漿應做記錄和檢查。 (3)煤礦采空區(qū)的路基，應按設計要求預留沉降量和加寬路基面。 (4)不得任意引排地下水。 風沙路基 風沙地區(qū)路基宜在風速較小和有雨季節(jié)分段集中施工，并在大風來臨前配套完成。 施工中應采取措施保護線路兩側防護范圍內原有的地表植被和硬殼；當施工使其受損時，應按設計要 求設置覆蓋防護。 石家 莊鐵道大學四方學院畢業(yè)設計論文 22 風沙地區(qū)路基施工應符合 的 規(guī)定 (1)填筑路堤應隨供土、隨攤鋪、隨壓實；每次施工的未完部分，應結合氣象、風沙流情況做必要的臨時防護。 (2)填層中部宜振動壓實，邊部宜靜碾壓實。 (3)棄土堆、取土坑應設在路基的背風一