【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，可以將萬(wàn)用表置于R1擋位，在分線盤測(cè)量:（1）若阻值在100Ω左右，說(shuō)明分線盤至信號(hào)機(jī)BX134型變壓器的Ⅰ次正常，Ⅱ次或信號(hào)機(jī)內(nèi)部故障。（2）若阻值在0Ω左右，說(shuō)明分線盤至信號(hào)機(jī)處的電纜短路，此故障使熔斷器熔斷。（3）若阻值在20Ω左右，說(shuō)明BX134型變壓器Ⅰ次短路（視該信號(hào)機(jī)距信號(hào)樓的距離，應(yīng)注意判斷）。（4）若阻值為∞，說(shuō)明電纜或BX134型變壓器Ⅰ次斷路。注意:（1）BX134型變壓器Ⅰ次的直流阻值為80Ω左右。兩者的阻值之和應(yīng)≥100Ω。（2）使用電阻擋測(cè)量時(shí)，應(yīng)與室內(nèi)加強(qiáng)聯(lián)系，不得開放信號(hào)，防止燒壞萬(wàn)用表或室內(nèi)熔斷器。同時(shí)，根據(jù)所測(cè)阻值的大小，可以判斷出短路點(diǎn)距信號(hào)樓的距離。六．錯(cuò)線故障分析錯(cuò)線故障一般發(fā)生在工程施工、更換信號(hào)機(jī)內(nèi)部配線或更換器材后，在日常維修中較少發(fā)生。一旦發(fā)生，因故障現(xiàn)象特殊，且有些現(xiàn)象與斷線故障相似，易引起誤判。在此，進(jìn)行簡(jiǎn)單分析，以引起讀者的注意，如圖74所示。圖74 。主燈絲點(diǎn)亮正常。若主燈絲斷，則副燈絲不能正常點(diǎn)亮。主、副燈絲串接，同時(shí)點(diǎn)亮，但亮度明顯降低。若斷開主燈絲，則副燈絲點(diǎn)亮正常。、副燈絲線配錯(cuò)。平時(shí)副燈絲點(diǎn)亮，且燈絲轉(zhuǎn)換繼電器吸起正常。若斷開副燈絲，則燈絲轉(zhuǎn)換繼電器失磁落下，主、副燈絲點(diǎn)亮。主、副燈絲點(diǎn)亮正常。若斷開主燈絲。圖75 注意:正常使用中的信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)先考慮常規(guī)故障，只有更換配線后，才能考慮錯(cuò)線故障。第二篇：進(jìn)站信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路故障處理分析進(jìn)站信號(hào)機(jī)側(cè)線開放不了故障處理故障現(xiàn)象：某站S進(jìn)站信號(hào)機(jī)側(cè)線開放不了信號(hào)。故障原因：點(diǎn)燈電路2DJ繼電器故障。分析判斷：排列上行正線接車信號(hào)正常；排列上行進(jìn)側(cè)線停車進(jìn)路時(shí)，進(jìn)路白光帶顯示正常，S進(jìn)站復(fù)示器閃雙黃燈后滅燈。說(shuō)明LXJ被驅(qū)動(dòng)后又落下。排列上行側(cè)線接車進(jìn)路時(shí)觀察SJZ組合繼電器狀態(tài)為： 1DJ隨LXJ↑后而↓，LXJ又由↑隨1DJ↓后又↓,LXJ↓后1DJ隨之又↑。正常情況下由于1DJ緩放，LXJ由↑至↓接點(diǎn)轉(zhuǎn)換過(guò)程中保持↑，信號(hào)隨之開放。上述繼電器狀態(tài)變化可能有兩種情況下產(chǎn)生，一是LXJ吸起1DJ所在支路電路不通，二是2DJ所在支路電路不通2DJ不能↑，造成1DJ↓。觀察2DJ始終沒(méi)有吸起。首先補(bǔ)信號(hào)在分線盤判斷室內(nèi)外。該故障補(bǔ)信號(hào)在分線盤測(cè)不到XJZ、XJF，判斷為室內(nèi)故障。根據(jù)下圖可見(jiàn)，在定位（不開放信號(hào)）借XJF220測(cè)2DJ53，2DJ63上應(yīng)有XJZ220，但測(cè)試2DJ53上有XJZ220，2DJ63上卻沒(méi)有，要么繼電器插接不良或配線斷，要么2DJ繼電器壞。若是配線或繼電器接點(diǎn)問(wèn)題，應(yīng)多次補(bǔ)信號(hào)測(cè)XJZ、XJF查找（注意1/2優(yōu)選法斷線方法的使用，加快查找速度）。若是室外問(wèn)題用多次補(bǔ)信號(hào)測(cè)XJZ、XJF查找或測(cè)回路電阻查找（斷掉電源）。處理：先更換2DJ繼電器，排列進(jìn)側(cè)線進(jìn)路試驗(yàn)，開放信號(hào)正常。試驗(yàn)：S進(jìn)站信號(hào)機(jī)側(cè)線開放正常，測(cè)試2DJ燈絲電流（斷開RD3將萬(wàn)用表串接其中進(jìn)行測(cè)試）正常（≥100mA）。第三篇：進(jìn)出站信號(hào)機(jī)故障判斷()進(jìn)出站信號(hào)機(jī)不能正常開放時(shí)的處理方法本文中所說(shuō)的信號(hào)機(jī)不能正常開放，是指除明顯的設(shè)備故障，如軌道電路紅光帶、道岔無(wú)表示等原因造成的信號(hào)機(jī)不能正常開放外，其他原因造成的現(xiàn)場(chǎng)地面信號(hào)機(jī)或室內(nèi)控制臺(tái)信號(hào)機(jī)復(fù)示器均不能正常開放的情況。一、進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能正常開放時(shí)的處理方法排列進(jìn)路后，進(jìn)路的光帶全部建立，進(jìn)站信號(hào)無(wú)法正常開放的處理方法。首先應(yīng)排除是否為作業(yè)人中誤操作造成的（如是否產(chǎn)生反排進(jìn)路的問(wèn)題）。觀察控制臺(tái)上各種表示燈、按鈕顯示是否正常，并使用總?cè)∠粹o，對(duì)原排列進(jìn)路上的始端和終端按鈕進(jìn)行一次取消操作，再重新排列進(jìn)路，如信號(hào)能正常開放，則問(wèn)題解決。如重新排列進(jìn)路，信號(hào)仍不能正常開放，則可判斷為電務(wù)設(shè)備問(wèn)題，車站值班員按規(guī)定在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)進(jìn)行登記，并通知電務(wù)人員處理。排列進(jìn)路后，進(jìn)路光帶部分不能建立，進(jìn)站信號(hào)機(jī)無(wú)法正常開放的處理方法。這種情況可以判斷為作業(yè)人員誤操作，按如下方法處理： 應(yīng)首先確認(rèn)進(jìn)路上相關(guān)按鈕和各種表示燈顯示狀態(tài)，是否被占用，使用總?cè)∠ɑ蚯宄┌粹o對(duì)被占用的按鈕和表示燈進(jìn)行取消。然后，對(duì)遺留的光帶，使用總?cè)∠粹o或總?cè)私獍粹o（構(gòu)成接近鎖閉時(shí)），對(duì)原排列進(jìn)路上的有關(guān)按鈕（包括進(jìn)路上的調(diào)車按鈕）進(jìn)行一次取消操作，仍無(wú)法取消進(jìn)路時(shí)，應(yīng)使用區(qū)故解對(duì)進(jìn)路進(jìn)行解鎖。進(jìn)行區(qū)故解操作時(shí)必須謹(jǐn)慎，如鄰線有建立的進(jìn)路必須確認(rèn)解鎖區(qū)段是否正確。按上述辦法處理后再重新排列進(jìn)路。排列進(jìn)路后，光帶全部不能建立，進(jìn)站信號(hào)機(jī)無(wú)法正常開放的處理方法發(fā)生上述問(wèn)題，應(yīng)從以下幾個(gè)方面判斷：（1）確認(rèn)控制臺(tái)和顯示屏是否有誤碰按鈕或誤操作按鈕，對(duì)有安全帽的按鈕進(jìn)行摘下確認(rèn)重新復(fù)位。（2）確認(rèn)進(jìn)路上的道岔，包括聯(lián)動(dòng)道岔、帶動(dòng)道岔位置是否正確，是否有單鎖、單封（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖）道岔。（3）設(shè)有侵限絕緣的線路辦理接車時(shí)，車站接發(fā)車人員應(yīng)確認(rèn)侵限絕緣是否被占用。（4）玉泉、小嶺、平房站還應(yīng)檢查是否因?yàn)檠永m(xù)進(jìn)路被占用或延續(xù)進(jìn)路上的道岔位置不正確造成信號(hào)無(wú)法開放。排除以上原因，如仍無(wú)法開放出站信號(hào)時(shí)，可以判斷為設(shè)備問(wèn)題，車站值班員按規(guī)定在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)進(jìn)行登記，并通知電務(wù)人員處理。二、出站信號(hào)機(jī)不能正常開放時(shí)的處理方法排列進(jìn)路后，進(jìn)路的光帶全部建立，出站信號(hào)無(wú)法正常開放的處理方法。首先應(yīng)排除是否為作業(yè)人員誤操作造成的（如是否產(chǎn)生反排進(jìn)路的問(wèn)題）。應(yīng)首先確認(rèn)進(jìn)路上相關(guān)按鈕和各種表示燈顯示狀態(tài)，是否被占用，使用總?cè)∠ɑ蚯宄┌粹o或總?cè)斯そ怄i按鈕對(duì)被占用的按鈕和表示燈進(jìn)行取消，重新排列一次進(jìn)路，如信號(hào)能正常開放，則問(wèn)題解決，按正常辦理。如仍未正常開放，則應(yīng)對(duì)以下可能情況進(jìn)行確認(rèn)： ①半自動(dòng)閉塞區(qū)段應(yīng)確認(rèn)閉塞是否已辦妥； ②自動(dòng)閉塞區(qū)段應(yīng)確認(rèn)確認(rèn)離去區(qū)