【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 作小結(jié)(助理工程師申請(qǐng))我于20XX年7月12日進(jìn)入公司，根據(jù)公司的需要，目前擔(dān)任鍋爐專業(yè)見(jiàn)習(xí)點(diǎn)檢員一職。本人工作認(rèn)真、細(xì)心且具有較強(qiáng)的責(zé)任心和進(jìn)取心，勤勉不懈，極富工作熱情；責(zé)任感強(qiáng)，確實(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦，配合各部門負(fù)責(zé)人成功地完成各項(xiàng)工作；積極學(xué)習(xí)新知識(shí)、技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步。在這一年半的工作過(guò)程中我不僅加深了對(duì)原來(lái)所學(xué)知識(shí)的理解，而且對(duì)以前書(shū)本中沒(méi)有接觸到或接觸不深的知識(shí)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。工作以來(lái)，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)和教導(dǎo)下，通過(guò)自身的不斷努力，無(wú)論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上，都取得了巨大的進(jìn)步。我自20XX年7月工作以來(lái)，一直從事設(shè)備部鍋爐點(diǎn)檢工作。一開(kāi)始接觸到點(diǎn)檢工作，發(fā)現(xiàn)我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到的書(shū)本知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐不能接軌，需要我們從零開(kāi)始重新學(xué)習(xí)。為了能更快的適應(yīng)點(diǎn)檢工作，我參加了在陡河電廠舉辦的大唐國(guó)際點(diǎn)檢培訓(xùn)班。在此期間，我參加了陡河電廠七號(hào)機(jī)大修和托克托電廠五號(hào)機(jī)大修，充分發(fā)揚(yáng)了吃苦耐勞，艱苦奮斗的革命精神，勤學(xué)好問(wèn)，使自身的專業(yè)知識(shí)水平有了明顯的提升，并且在20XX年一月通過(guò)了點(diǎn)見(jiàn)證資格考試和中級(jí)工職稱測(cè)試，具備了點(diǎn)檢員上崗的資格。培訓(xùn)完成后，我在很短的時(shí)間內(nèi)熟悉了公司以及有關(guān)工作的基本情況，馬上進(jìn)入工作?，F(xiàn)將工作情況簡(jiǎn)要總結(jié)如下：1．學(xué)習(xí)了生產(chǎn)管理系統(tǒng)、D7i系統(tǒng)、兩票系統(tǒng)等相關(guān)軟件的使用，現(xiàn)基本達(dá)到熟練操作相關(guān)系統(tǒng)的程度。2．20XX年2月協(xié)助師傅圓滿完成了2號(hào)機(jī)組C級(jí)檢修，并赴上海鼓風(fēng)機(jī)廠監(jiān)督了完成了2爐A、B一次風(fēng)機(jī)，3爐A、B一次風(fēng)機(jī)，1爐B一次風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的返廠檢修工作，并借此機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)了一次風(fēng)機(jī)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)。3．參與并圓滿完成了2號(hào)爐D、E、F磨煤機(jī)大修，保證了機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。4．20XX年5月至7月協(xié)助完成了1號(hào)機(jī)A級(jí)檢修，在此期間敢于吃苦耐勞，迎難而上，充分的挖掘了自身潛力，并借此機(jī)會(huì)提高自身的專業(yè)知識(shí)水平。在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)同。如果說(shuō)剛來(lái)的那幾天僅僅是從簡(jiǎn)介中了解公司，對(duì)公司的認(rèn)識(shí)僅僅是皮毛的話，那么隨著時(shí)間的推移，我對(duì)公司也有了更為深刻的了解。公司寬松融洽的工作氛圍、團(tuán)結(jié)向上的企業(yè)文化，讓我很快進(jìn)入到了工作角色中來(lái)。這就好比一輛正在進(jìn)行磨合的新車一樣，一個(gè)好的司機(jī)會(huì)讓新車的磨合期縮短，并且會(huì)很好的保護(hù)好新車，讓它發(fā)揮出最好的性能。咱們公司就是一名優(yōu)秀的司機(jī)，新員工就是需要渡過(guò)磨合期的新車，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我會(huì)更加嚴(yán)格要求自己，在作好本職工作的同時(shí)，積極團(tuán)結(jié)同事，搞好大家之間的關(guān)系。在工作中，要不斷的學(xué)習(xí)與積累，不斷的提出問(wèn)題，解決問(wèn)題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會(huì)做好工作，成為優(yōu)秀的呂電人中的一份子，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望?？傊?，在這近兩年的工作中，我深深體會(huì)到有一個(gè)和諧、共進(jìn)的團(tuán)隊(duì)是非常重要的，公司給了我這樣一個(gè)發(fā)揮的舞臺(tái)，我就要珍惜這次機(jī)會(huì)，為公司的發(fā)展竭盡全力。通過(guò)這一年多的工作、學(xué)習(xí)，有效的增強(qiáng)了自己從宏觀角度考慮問(wèn)題的能力，使得對(duì)鍋爐點(diǎn)檢工作的認(rèn)識(shí)趨于完善。總結(jié)一年多的時(shí)間，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和幫助下取得了一定的進(jìn)步，在今后的工作中，我要努力做得更好，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)踐中磨練自己、鍛煉自己，提高自己。通過(guò)這一年半的工作與學(xué)習(xí)，本人覺(jué)得已經(jīng)符合任職條件，申請(qǐng)晉升助理工程師，同時(shí)，也希望將這次評(píng)審作為促進(jìn)自己進(jìn)步的一次機(jī)會(huì)，為將來(lái)取得更好的成績(jī)打下基礎(chǔ)，請(qǐng)組織考核評(píng)審。此致 敬禮申請(qǐng)人：XX日期：20XX年12月20日助理工程師申請(qǐng)個(gè)人專業(yè)技術(shù)小結(jié)本人周宜春自20XX年10月參加工作以來(lái)，我秉承著始終堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，始終堅(jiān)持以黨的十六大精神為指導(dǎo)的信念，認(rèn)真工作，苦練本領(lǐng)，克服了重重困難，不斷地學(xué)習(xí)新知識(shí)新技術(shù)新業(yè)務(wù)，創(chuàng)新地履行工作職責(zé)，最終圓滿地完自己的本質(zhì)工作。我進(jìn)入的是起落架維修車間，主要從事對(duì)飛機(jī)起落架的翻修工作。飛機(jī)是一個(gè)集各種高科技技術(shù)于一體的高科技產(chǎn)物，由幾百萬(wàn)個(gè)零部件組成，是一個(gè)龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)。我們所維修的起落架更是重中之重。為了保重維修質(zhì)量和周期。我們必須具有過(guò)硬的專業(yè)技術(shù)和吃苦耐勞的精神，時(shí)刻待命。學(xué)習(xí)如何閱讀工卡和CMM手冊(cè)，不放過(guò)每一處細(xì)節(jié)，小到一個(gè)封圈的牌號(hào)都要予以仔細(xì)的核實(shí)。這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)已經(jīng)深深地融入與我們的工作之中在一年的實(shí)習(xí)中，給我感受最深的也正是這一點(diǎn)：為了能夠保障航班的正常運(yùn)行，師傅們常常放棄自己休息的時(shí)間，我在實(shí)習(xí)過(guò)程中時(shí)?？梢愿惺艿竭@種吃苦耐勞的精神，這種精神也在不斷地感染著我。讓我快速成長(zhǎng)為一個(gè)合格的航空器維修人員?；仡櫼荒陙?lái)的工作業(yè)績(jī)，以下是本人的一點(diǎn)小結(jié)：一、態(tài)度端正、安全第一飛機(jī)維修工作是一項(xiàng)非常艱苦的行業(yè)，吃苦耐勞和科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)是機(jī)務(wù)維護(hù)的作風(fēng)的重要組成部分——這是我進(jìn)入GAMECO后上的第一課，同時(shí)也是對(duì)我貫徹始終的要求。風(fēng)吹日曬，不分晝夜，需要細(xì)心工作，所以沒(méi)有樂(lè)觀的人生態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作精神是不成的。平時(shí)的工作雖說(shuō)不上搞科研，但也絕對(duì)來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，安全生產(chǎn)永遠(yuǎn)排在民航業(yè)的首位，在起落架翻修測(cè)量數(shù)據(jù)工作中，非常需要“小心推敲、認(rèn)真求證”的工作精神，因?yàn)檫@不但是工作作風(fēng)的問(wèn)題，還直接關(guān)系到工作的質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)后續(xù)的缺陷處理工作有很大的影響。在測(cè)量零件尺寸之前，必須認(rèn)真看手冊(cè)和工卡，確保萬(wàn)無(wú)一失。二、不斷進(jìn)取、精益求精規(guī)章制度是機(jī)務(wù)工作的保障。飛機(jī)的制造商會(huì)提供有關(guān)飛機(jī)的各類技術(shù)文件：CMM、TSM、IPC等等，為飛機(jī)提供技術(shù)規(guī)范；政府會(huì)出臺(tái)各種各樣的法律、法規(guī)：民航法，適航條例等等，為航空行業(yè)提供各種操作規(guī)范??我現(xiàn)在所從事的航線維護(hù)是一項(xiàng)按照各類維護(hù)規(guī)章進(jìn)行操作的工作，它要求維護(hù)人員嚴(yán)格地遵照維護(hù)規(guī)范進(jìn)行工作，從例行查工作到非例行的換件工作都有各種的規(guī)范。各種各樣的飛機(jī)維護(hù)規(guī)范在為維護(hù)人員提供了維護(hù)依據(jù)和方法的同時(shí)，也從技術(shù)上保障了飛機(jī)的維護(hù)質(zhì)量。作為一名機(jī)務(wù)維護(hù)人員，在工作上要不斷學(xué)習(xí)，善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我除了在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)吸取師傅們的經(jīng)驗(yàn)外,還參加了公司各種各樣的培訓(xùn)課程如：安全教育培訓(xùn)，人為因素培訓(xùn)，專業(yè)英語(yǔ)培訓(xùn)等等。我必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并熟記這些規(guī)范，將之帶到以后的工作中，成為一種工作習(xí)慣。三、結(jié)合實(shí)際、推陳出新在實(shí)際成產(chǎn)工作中，有時(shí)候會(huì)遇到意想不到的情況，手冊(cè)上面的專用工具到了現(xiàn)實(shí)中，就不太適用，這時(shí)候我們就要靠自己在學(xué)校中所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)，再加上工作中所積累的經(jīng)驗(yàn)，自己開(kāi)發(fā)出一些工具，如起落架內(nèi)外桶之間的大螺帽拆卸工具就是在我們工程師的指導(dǎo)下我親自設(shè)計(jì)出來(lái)的，這為縮短起落架翻修周期提供了有力的保障，也為公司節(jié)余了大量的財(cái)力。業(yè)績(jī)展示20XX年5月13日廣州飛機(jī)維修工程有限公司附件業(yè)務(wù)中心（CBC）圓滿完成第一套波音737NG飛機(jī)起落架翻修工作，至此，GAMECO成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的能夠進(jìn)行737NG起落架翻修的公司。我也有幸參與了這個(gè)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)工作，此前我們都沒(méi)有接觸過(guò)737NG起落架，工具的制作都是依照國(guó)外的資料，但是在實(shí)際生產(chǎn)中我們發(fā)現(xiàn)，有部分國(guó)外的工具并不太適