【文章內(nèi)容簡介】 管控，并啟用3個省際、1個市際春運工作服務站，按照公安部“六必查”的要求，對過往的7座以上客運車輛和危化品運輸車輛實行逐臺檢查登記，嚴格落實禁止客運車輛凌晨2時至5時在轄區(qū)道路內(nèi)營運的規(guī)定。南平高速公路交警支隊春節(jié)長假期間全警動員，全時段堅守，全路段管控，在重要出入口加強對激增車流量的組織引導。春運期間，全市公安交警部門共出動警力17566人次,出動警車8596輛次,啟動檢查服務站4個，設置臨時執(zhí)勤點1206個，檢查客運車輛43390輛次，查處交通違法行為75450起，查處超速違法行為10125起，客車超員60起，摩托車超員4840起，疲勞駕駛3940起，酒后駕駛452起，醉駕24起，涉證違法2492起，涉牌違法994起，圓滿完成了春運道路交通安全管理的各項工作任務。交通運輸部門及骨干運輸企業(yè)提前對春運期間的旅客流量、流時、流向等情況進行全面細致的調(diào)查摸底分析，根據(jù)今年春運特點，提前制定相應的工作方案，科學調(diào)配運力，保障了人民群眾生活重點物資運輸暢通高效、旅客出行安全舒適。春運期間，交通運輸部門共組織1592輛客車(35870個座位)、720輛公交車、1105輛出租汽車投入道路旅客運輸。7艘客船(331個客位)、57艘鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船(1133個客位)、453張旅游竹筏(2638個客位)投入水路運輸。落實335輛(9574個座位)旅游客車作為包車運力。水路運力投入因客流量下降而減少，道路運力投入比去年有較大幅度提高，其中，客車總座位數(shù)同比增加1/4。交通運輸部門還新開通了直達武夷山機場專線大巴，實現(xiàn)機場航空與地面運輸?shù)臒o縫對接。同時，加強城市公交與城市對外交通方式的銜接，重點保障火車站、汽車站、機場、碼頭等旅客集散地及旅游景區(qū)、景點和大型活動場所的公交組織調(diào)度，增加運力投放、加密運行班次、延長運營時間。福建武夷交通運輸公司加強與經(jīng)營線路各站、司之間的相互聯(lián)系，提前掌握發(fā)往福州、建甌、三明等重點經(jīng)營線路客源動態(tài)，科學、合理編排運行計劃，提前儲備運力，作為高峰期加開班次。鐵路方面，南平轄區(qū)除圖定列車外，共增開臨客34趟。南昌鐵路局南平車務段為應對節(jié)后客流高峰，根據(jù)對節(jié)前到達客流深入分析，預計節(jié)后的客流變化情況，結(jié)合往年應對客流高峰的組織辦法，對今年的應對方案進行再細化，周密制定節(jié)后旅客乘降組織方案，強化售票和乘降組織工作。春運期間，公安交警、交通運管、氣象、高速公路等部門加強溝通協(xié)調(diào)，針對節(jié)日期間可能發(fā)生客流聚集旅客滯留和閩北山區(qū)冬季易發(fā)生雨、雪、霜、凍天氣等特點，認真借鑒近年來抗擊低溫雨雪冰凍災害經(jīng)驗，進一步完善節(jié)日專項應急保障和維修救援機制，提升應急管理水平。交通運輸部門各級各單位為確保對異常天氣引發(fā)突發(fā)事件的應急速度和處置能力，在春運開始之前，落實應急搶險保障人員560人，儲備工業(yè)鹽117噸，挖掘機、裝載機，除冰機、除雪鏟、融雪撒布機、發(fā)電機等各類機械設備112臺，砂石料1300立方，海巡艇3艘、航道(航標)工程船1艘、救生圈50個、救生衣55件，應急儲備客運車輛55輛。春運期間，公路部門加大路面巡查力度，做好安全防患工作，及時組織全體養(yǎng)護人員、干管人員對發(fā)生險情路段進行搶通。由于各級各部門準備充分，措施得力，春運期間全市未發(fā)生因惡劣氣候原因?qū)е碌拇笠?guī)模交通擁堵及重大事故。公安交警部門進一步完善了惡劣氣候條件下的應急處置預案，及時掌握惡劣天氣預報信息，做好道路交通影響的評估，并視情分級啟動應急機制。對因惡劣天氣影響路段安全通行的，及時通報交通運輸部門，要求客運企業(yè)暫?；蛘{(diào)整途徑的客運班線，嚴防客運車輛交通事故。此外，進一步加強區(qū)域警務協(xié)作，建立了相鄰地區(qū)應急聯(lián)動機制，省際春運服務站也加強與外省相鄰的公安機關(guān)聯(lián)系，確保應急快速反應，保障出行群眾安全。各級各有關(guān)部門主動創(chuàng)新服務方式，開展多種形式的便民服務活動，優(yōu)化提升服務質(zhì)量。為全力保障相對集中且人數(shù)較多學生和返鄉(xiāng)農(nóng)民工的購票需求，南平汽車站新增了28個車票代售點，將春運期間的車票預售期延長到一個月，并提供送票上門、現(xiàn)場發(fā)車、預約包車等服務。據(jù)統(tǒng)計，春運期間，福建武夷交通運輸公司共安全運送農(nóng)民工返鄉(xiāng)(崗)40多萬人次。春節(jié)前，南平車務段為確保武夷學院需搭乘火車返鄉(xiāng)學生的購票需求，提前做好需求情況摸底并開展學生購票專項服務，幫助該校共9000多名學生搭乘火車順利返鄉(xiāng)。公安、工商、城管、交通等部門堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活動，認真做好火車站、長途汽車站、機場等交通樞紐的站前廣場、進出口通道和周邊環(huán)境的清理整頓，維護治安秩序。工商、衛(wèi)生等部門還加強了車站小飲食店、雜食店的食品安全監(jiān)督管理，有效預防各類傳染病的傳播。高速公路管理部門提前做好春節(jié)期間高速公路免費通行時段的服務保障工作，并和石油公司達成協(xié)議，由各石油公司對服務區(qū)加油站的油量進行實時監(jiān)控，一旦少于50%就立即補充。XX年春運工作雖然已順利結(jié)束，但仍存在農(nóng)村客運安全監(jiān)管力量薄弱等問題，今后的任務還很艱巨，我們將以對人民利益和生命財產(chǎn)安全高度負責的態(tài)度，以飽滿的熱情做好今后的工作，不斷提高春運管理工作水平，確保交通運輸安全、社會安定穩(wěn)定。XX年春運安全工作總結(jié)XX年春運從2月4日至3月15日，歷時40天，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的部、省有關(guān)春運的總體要求，在交通運輸部、珠航局和粵瓊兩省交通運輸廳的正確指導下，在各級政府及海事等相關(guān)職能管理部門的鼎力支持下，兩省海峽辦同廣大港航企業(yè)齊心協(xié)力，圓滿完成了XX年春運工作任務，保障了廣大旅客司機安全出行、順暢出行、方便出行?！拜啺噙\營，定時發(fā)班”實施方案經(jīng)受住了春運“大考”的檢驗，去年以來取得的成果得到進一步的鞏固和發(fā)展。春運40天，瓊州海峽輪渡運輸航線共進出島客流量萬人次，其中出島萬人次，進島萬人次，同比分別增加%、%、%。進出島車流量萬臺次，其中出島萬臺次，進島萬臺次，同比分別增加%、%、%。進出島航班6164航次，其中出島3104航次，進島3060航次，同比分別增加%、%、%。進出島載重量萬噸，其中出島萬噸，進島萬噸，同比分別增加%、%、%(各航線具體數(shù)據(jù)詳見下表)。今年瓊州海峽春運有幾大特點：一是車、客流量再創(chuàng)歷史新高。2月23日(年初五)，車、客分別達到23444臺次、117062人次，比歷史最高峰分別增加3302臺次、2618人次。首次出現(xiàn)節(jié)前單日旅客超過9萬人次現(xiàn)象。二是旅客出行特別集中。節(jié)后首次出現(xiàn)連續(xù)4天旅客均超10萬人次、連續(xù)8天均超8萬人次。三是高峰期來得更早，持續(xù)時間更長。春運第5天起單日車輛即突破1萬臺次，并持續(xù)23天，同比提前5天，持續(xù)時間延長8天。車流量增加超出預期的原因：一是雖然去年春運海峽運輸梗塞、島內(nèi)交通擁擠對內(nèi)地游客駕車入島旅游有一定影響，但去年3月份以來，由于逐步落實了“輪班運營，定時發(fā)班”方案，海峽運輸秩序得到根本性好轉(zhuǎn)，大大增強了內(nèi)地游客春節(jié)自駕游的信心，自駕游在去年基礎(chǔ)上繼續(xù)大幅度增長。二是在海南工作的內(nèi)地人員日益增多，節(jié)前駕車出島回鄉(xiāng)過年，節(jié)后返回海南，同時隨著海南經(jīng)濟的發(fā)展，島內(nèi)群眾節(jié)日出島自駕游明顯增多。三是今年海南氣溫較往年更暖和北方天氣則普遍較冷，且空氣污染日益嚴重，使得選擇來海南旅游過冬過節(jié)的自駕游車輛大幅增加。客流量增幅未達預期主要是航空分流明顯。隨著人民生活水平的提高，選擇飛機出行的旅客比重逐步增大，加上海南航空航線機票大優(yōu)惠，吸引了大量的客流，XX年春運期間共有15家航空公司在?？诿捞m機場增加6014個加班架次，與XX年春運同比增長%，旅客預計達354萬人次，增幅達%，很大程度上分流了海峽輪渡客流。海安兩港定時航班共357班(一是受天氣影響。二是車、客流量劇增，發(fā)班密度大，取消了部分定時航班)，準點率%。其中海安新港準點率%。海安港準點率為%。?？谛阌⒏鄱〞r航班共313班，準點率為94%?；浐ｈF火車輪渡共發(fā)班1094班，準點率90%。今年瓊州海峽春運工作主要成效體現(xiàn)在“四無、兩提高、一減少”?！八臒o”是指：一是無重大安全生產(chǎn)責任事故。XX年春運期間動輒車客大面積滯留港口和重載船舶長時間海上滯留，引發(fā)旅客司機群情激憤，打砸船舶沖擊駕駛臺等過激事情時有發(fā)生，航運公司更是野蠻指揮船舶故意放空，造成船員疲憊不堪，原本就十分緊缺的航道資源更顯擁堵，險象環(huán)生。今年春運則整體運輸秩序良好，安全生產(chǎn)環(huán)境得以徹底改觀，確保了春運期間安全生產(chǎn)有序開展，實現(xiàn)了海峽春運連續(xù)40天無事故。二是無滯港現(xiàn)象。今年2月2 3日，車、客分別達到萬臺次和萬人次，遠超去年最高峰，車、客流量均創(chuàng)瓊州海峽輪渡運輸歷史峰值, 但由于協(xié)調(diào)組織得力，擁堵局面再未出現(xiàn)，輪班運營秩序井然，極大地提高了疏運速度，兩岸港口均未出現(xiàn)大量車客滯留港口和重載船舶扎堆長時間滯留海上的局面，得到了港口所在地政府的高度評價。秀英港優(yōu)化輪渡作業(yè)流程，加快售票、驗票、結(jié)算速度，加快運力的周轉(zhuǎn)，增加引導人員和開辟專用通道，極大地提高港口的作業(yè)速度。正月初五，秀英港出島車輛達13104輛，旅客62281人次，創(chuàng)歷史記錄，由于組織有序，到港車客快速疏運出島。去年春節(jié)期間廣東方面207國道滯留車輛排隊近10公里、海南方面出現(xiàn)大量過海車輛滯港，海口濱海大道幾近癱瘓的現(xiàn)象不再發(fā)生。三是無惡意滯留重載船舶和惡意插班。今年春運期間沒有發(fā)生一起惡意滯留重載船舶及惡意插班現(xiàn)象。去年同期則分別為45艘次和578航次，運輸秩序一度混亂不堪，引發(fā)兩岸企業(yè)嚴重對峙，相互指責和謾罵聲不絕于耳。四是無故意放空。今年春運期間除參加疏運221艘船舶放空及部分參與銜接放空的船舶外，無1艘船舶故意放空，運力效能得到最大程度發(fā)揮。去年同期粵瓊兩省則合計故意放空1998航次，造成運力效率低下，燃料浪費驚人，更為嚴重的是造成船員疲勞駕駛，航道會船頻繁，帶來嚴重的安全隱患?！?兩提高”是指：一是瓊州海峽的社會效益得到極大的提高。豪華舒適客滾輪的投產(chǎn)營運，整潔溫馨的乘船環(huán)境，體貼周到的服務，快捷、有序的渡輪旅程，贏得了過海司機旅客的高度評價。二是港航企業(yè)經(jīng)濟效益有較大提高。受益于車、客流量尤其是車輛的大幅增加，運輸秩序的穩(wěn)定，放空航次的減少，再加上港航企業(yè)加強了內(nèi)部管理，各港航企業(yè)春運經(jīng)濟效益同比有較大的提高。“一減少”是指：旅客投訴大幅度減少。去年春運期間兩省海峽辦接到投訴近550起，今年則不到10起。去年珠航局、兩省交通運輸廳及兩省海峽辦主要領(lǐng)導春節(jié)期間投訴電話不斷，而今年則基本沒有。運輸總體環(huán)境相較去年混亂的局面有質(zhì)的改善和飛躍，尤其是海上滯留、插班現(xiàn)象基本杜絕，為進出海南的廣大群眾提供了一條優(yōu)質(zhì)快捷的運輸通道，得到廣大過海旅客司機的肯定和認同。今年瓊州海峽春運工作的主要措施突出在“五個強化”：春運前兩省海峽辦為確保春運工作順利開展，充分吸取去年春運不暢的教訓，兩辦主要領(lǐng)導多次認真會商探討，精心研判今年的春運運輸