【文章內容簡介】 群關系，堅守工作崗位，努力干好本職工作。四、根據(jù)《教學大綱》和《訓練計劃》合理安排各項具體工作。五、定期檢查各項工作執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。教練車管理制度為加強教練車輛管理，提高車輛完好率及工作率，保障培訓教學正常進行，延長車輛使用壽命特定如下制度。，實行本車教練負責制，對本車的小故障由本教練員自行解決，需出校修理的經(jīng)校領導批準。，保持車況良好、車容整潔、易啟動，按規(guī)定做好定期保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題及時修復確保完好率，屬人為因素造成誤訓或事故的追究責任。、扒梯、篷布、卒、痤蹬，桿、旗等加強愛護和管理如有丟失或損壞自負，不準私拿其他車輛工具，否則予以處罰。、保養(yǎng)不周、檢查不及時造成機件損壞，根據(jù)損壞程度給予一定處罰。，機件如屬正常情況損壞需要更換的須向教練科申請經(jīng)批準后方可以舊換新，能修復盡量修復。安全管理制度為加強安全管理、確保良好的教學秩序制定本制度。，成立以校長為主任各科室負責人為成員的安全委員會。，查找事故功關及隱患，每月進行一次安全大檢查及總結安全經(jīng)驗教訓，有針對性地對教練員、學員進行安全教育。，教練員必須隨車不得脫崗不準學員私自發(fā)動和駕駛車輛，以防發(fā)生事故。，進、出聲時不超過5公里時速。，必要時通知交警管理機關以便妥善解決。，保證車輛完好，教練員要實行出車前日、行車中、收車后的“三檢”制度發(fā)現(xiàn)故障及時勢在排除、修復。，前后保持50米國足不得超車。安全管理制度為加強安全管理、確保良好的教學秩序制定本制度。，成立以校長為主任各科室負責人為成員的安全委員會。，查找事故功關及隱患，每月進行一次安全大檢查及總結安全經(jīng)驗教訓，有針對性地對教練員、學員進行安全教育。，教練員必須隨車不得脫崗不準學員私自發(fā)動和駕駛車輛，以防發(fā)生事故。，進、出聲時不超過5公里時速。，必要時通知交警管理機關以便妥善解決。，保證車輛完好，教練員要實行出車前日、行車中、收車后的“三檢”制度發(fā)現(xiàn)故障及時勢在排除、修復。，前后保持50米國足不得超車。安全生產(chǎn)會議管理制度為把天和駕校安全生產(chǎn)落到實處，確保培訓、教學安全，加強安全學習和教育，提高教練和學員安全意識，特制定本制度。一、駕校每月定期召開一次安全生產(chǎn)議事會議，若遇特殊情況可以不定期召開。參加人員為：校長、各職能部門負責人、教練隊安全員。二、安全生產(chǎn)議事內容：檢查總結上一個月安全生產(chǎn)落實和完成情況，結合實際，對安全生產(chǎn)存在的不足和隱患，部署落實本月安全生產(chǎn)事項。三、傳達貫徹國家和行業(yè)主管部門關于安全生產(chǎn)文件和資料。四、研究處理安全事故相關事宜。事故處理制度教練車發(fā)生事故后，對駕校的名譽造成損失，經(jīng)駕校研究決定，制定事故處罰制度。車輛發(fā)生事故后，按照交警隊的事故責任認定書來認定，駕校對事故車理賠后進行處罰。按照交警隊的事故責任認定書來確定，次要責任，同等責任、主要責任、全部責任分別處罰，按理賠后金額3%、5%、8%、10%。車輛發(fā)生事故以后，不論事故大小，教練員都必須向駕校技安領導報告，技安人員必須如實進行登記，并讓出事教練員簽字備案，做到有據(jù)可查，有法可依。車輛安全技術管理制度根據(jù)中華人民共和國交通部令2005年第10號第四十一條，結合我校實際情況特制定本制度：一、必須嚴格按照上級行業(yè)主管部門要求，對駕校所有車輛建立安全技術檔案。專人管理，妥善保管，對相關內容的記載應當及時、完整和準確，不得隨意更改。車輛安全技術檔案內容必須齊全。應當包括：車輛基本情況、主要部件更換情況、修理和二級保護記錄（含出廠合格證）、技術等級評定記錄、類型及等級評定記錄、車輛變更記錄、交通事故記錄等。二、駕校技安人員必須提前通知駕校二保車輛準時進行二保、年審，確保車輛安全運行，將事故處理在萌芽之中。公司所有車輛，必須貫徹預防為主，強制維護的原則，按規(guī)定的行駛里程或間隔時間強制執(zhí)行，確保車輛安全技術狀況良好和車輛行車安全。車輛維護分為日常維護、二級維護。日常維護教練員應做好對車輛的日常維護，每日出車前、行車中和收車后應對車輛進行燃氣、燃油、潤滑油、冷卻水的補充，檢查輪胎氣壓和補充，檢查CNG氣瓶及管線是否正常，并對車輛外部清潔和進行安全機構的檢查，發(fā)現(xiàn)問題應及時處理，其主要目的是維護車輛的車容和車況，特別是安全部位，使車輛保持正常的工作狀況。二級維護駕校所有車輛必須按駕校安排的二級維護時間在駕校指定的具有二級維護作業(yè)資格的修理廠按二級維護技術要求規(guī)范全面作業(yè)，二保作業(yè)完工后，必須到車籍所在地公安機關車輛管理所機動車檢測線上線進行安全技術檢測，合格后，二保作業(yè)工單、檢測表交回駕校留檔，由公司到當?shù)亟还芩鶎Χ壉ｐB(yǎng)合格證蓋章確認。為確保車輛安全技術狀況良好，未經(jīng)駕校同意不得私自在其它修理廠進行二級維護。四、車輛報廢規(guī)定車輛經(jīng)長期使用后，技術性能變壞，經(jīng)濟效益變差，確無修復價值的，應作報廢處理。（一）車輛報廢標準依照國家發(fā)布的國經(jīng)貿(mào)經(jīng)（1997）456號文以及四川省發(fā)布的川經(jīng)貿(mào)（1997）資節(jié)624號報廢條件之一的可作報廢處理。（二）車輛報廢的審批凡符合報廢條件的車輛，由駕校提出報廢意見，并組織有關技術人員對總成部件進行技術分析鑒定，認定符合報廢條件后寫出報廢申請，報駕校主管部門復審審批，合作經(jīng)營者必須提出申請報告，按規(guī)定程序經(jīng)公司批準下達報廢文件后，方才生效。（三）車輛報廢后殘值處理凡經(jīng)批準報廢的車輛，必須交國家認可的金屬品回收公司。安全教育培訓制度為確保駕校教練車安全運行，貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的精神，也為了更好地推進我公司安全生產(chǎn)規(guī)范化管理，特制定本制度。駕校管理人員必須參加成都市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局每年組織的安全生產(chǎn)培訓，持證上崗。駕校對新入籍教練員實行嚴格的入籍考試制度，通過學習《中華人民共和國道路交通安全法》、《天友駕校安全管理制度》對教練員進行考試和培訓，使入籍教練員提高安全意識。堅持每月一次的安全學習會議的召開，及時地將行業(yè)主管部門的文件精神傳達到每一位教練員，并通過安全學習會議，學習各種法律法規(guī)，加強對教練員安全意識的強化，使每一位教練員深深地認識到“安全第一，效益第二”。每半年在駕校全體教練員中開展一次安全文明教學競賽，經(jīng)過補考仍不及格的教練員，堅決予以辭退。堅持對事故教練員的教育培訓，作好詢問筆錄，分析其事故原因，并登記在冊，對其發(fā)生重大事故一次或一般事故三次的教練員堅決予以辭退。駕校法定代表人安全生產(chǎn)責任制（1）認真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、勞動安全生產(chǎn)法律法規(guī)，掌握駕校安全生產(chǎn)動態(tài)，定期研究安全工作，是駕校安全第一責任人，負全面領導責任。（2）領導編制和實施駕校中長期整體規(guī)劃及、特殊時期安全工作實施計劃。建立健全和完善駕校各項安全生產(chǎn)管理制度及獎懲辦法。（3）建立健全安全生產(chǎn)保證體系，保證安全技術措施經(jīng)費的落實。（4）領導并支持安全管理人員的監(jiān)督檢查工作。（5）在事故調查組的領導下，領導、組織駕校下屬單位或人員做好死亡事故調查處理的具體工作，監(jiān)督防范措施的制定和落實，預防事故的重復發(fā)生。駕校校長安全生產(chǎn)責任制（1）以駕校安全生產(chǎn)工作負直接領導責任，認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)，落實駕校各項安全生產(chǎn)管理制度。（2）組織實施駕校中、長期、特殊時期安全工作規(guī)劃、目標及實施計劃，組織落實安全生產(chǎn)責任制。（3）領導、組織駕校的安全生產(chǎn)宣傳教育工作，確定安全生產(chǎn)考核指標，領導、實施對駕校管理人員的培訓、考核與審查工作。（4）領導、組織駕校定期和不定期的安全生產(chǎn)檢查，及時解決駕校安全問題。（5）認真聽取、采納安全生產(chǎn)的合理化建議，保證駕校安全生產(chǎn)保障體系的正常運轉。（6）在事故調查組的領導下，組織死亡、重大傷亡事故的調查、分析及處理中的具體工作。駕校校長安全工作職責（1）駕校校長是安全生產(chǎn)第一責任人，對駕校安全生產(chǎn)工作負全面領導責任。（2）貫徹傳達執(zhí)行上級主管部門的安全生產(chǎn)方針、政策和法律、法規(guī)。在制定駕校發(fā)展規(guī)劃時，把安全生產(chǎn)納入駕校工作的重