【正文】 素偏離正常運(yùn)行線路(以下簡(jiǎn)稱；能量線)并改變了原來的姿態(tài)，其傾鈄度或不離開地面的翻轉(zhuǎn)度在90—720度以上致使車輛最終一側(cè)或一端著地或翻轉(zhuǎn)后復(fù)又輪胎著地并失去能量的現(xiàn)象。事故現(xiàn)場(chǎng)處理結(jié)束后，必須及時(shí)按照事故處理“四不放過”的原則認(rèn)真分析事故原因；教育全體從業(yè)人員吸取教訓(xùn)；落實(shí)切實(shí)可行的防范措施；待事故責(zé)任認(rèn)定后，必須對(duì)事故責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理，防止同類事故再次發(fā)生。計(jì)算公式：責(zé)任受傷率=責(zé)任折合死亡次數(shù)總行程百萬車公里直接經(jīng)濟(jì)損失率(簡(jiǎn)稱直接經(jīng)損率)是指統(tǒng)計(jì)期內(nèi)行車事故直接經(jīng)濟(jì)損失與總行程之比率。計(jì)算公式：責(zé)任率= 責(zé)任折合事故次數(shù)1 00％實(shí)際事故次數(shù)第二十五條：事故率是指責(zé)任折合事故次數(shù)、責(zé)任折合事故死亡人數(shù)、責(zé)任折合事故受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失與總行程之比率。第二十二條：責(zé)任折合事故受傷人數(shù)是指事故受傷人數(shù)乘以相應(yīng)的責(zé)任系數(shù)之積的疊加(責(zé)任折合事故受傷人數(shù)=∑事故受傷人數(shù)責(zé)任系數(shù))。第十八條：事故死亡人數(shù)是指事故發(fā)生的當(dāng)時(shí)到事故后七天內(nèi)實(shí)際死亡的人數(shù)；旅客死亡人數(shù)是指事故死亡人數(shù)中營(yíng)運(yùn)客車內(nèi)死亡的乘客人數(shù)。報(bào)告期內(nèi)無上報(bào)事故的，也應(yīng)填報(bào)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，累計(jì)計(jì)算相關(guān)數(shù)據(jù)，并注明本月或季、半年、全年無上報(bào)事故。第十三條：事故報(bào)告統(tǒng)一使用交通部《道路運(yùn)輸行業(yè)行車事故快報(bào)》(見附表)格式，按照事故報(bào)告程序，由事故報(bào)告單位負(fù)責(zé)填報(bào)，報(bào)告的具體內(nèi)容：事故發(fā)生的時(shí)間(年、月、日、時(shí))、天氣情況；車輛牌號(hào)、車型、核定人(噸)數(shù)、實(shí)載人(噸)數(shù)；事故發(fā)生的地點(diǎn)、道路類別(高速、國(guó)道、省道、縣鄉(xiāng)道)、運(yùn)行線路、線路類別、始發(fā)站(地)、車站等級(jí)；發(fā)生事故的車輛單位(全稱)、企業(yè)資質(zhì)等級(jí)；駕駛員(押運(yùn)員)姓名、從業(yè)資格類別及證號(hào)；人員傷亡、失蹤人數(shù)、初步估算直接經(jīng)濟(jì)損失情況；事故概況；事故原因、責(zé)任分析的初步判斷；報(bào)告人姓名、聯(lián)系電話、報(bào)告日期；報(bào)告單位蓋章。第十條：一般事故報(bào)告程序公司在接到事故報(bào)告后4小時(shí)內(nèi)(依基層單位接到報(bào)告時(shí)計(jì)算)，按《道路運(yùn)輸行業(yè)行車事故快報(bào)》內(nèi)容填寫后，向上級(jí)主管部門報(bào)告。第八條：內(nèi)部事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告是指：當(dāng)車輛發(fā)生輕微事故造成人員受傷時(shí)，車輛單位接到事故報(bào)告開始，24小時(shí)內(nèi)填報(bào)《行車事故報(bào)告》上報(bào)公司安全保衛(wèi)部；未造成人員受傷的行車事故須及時(shí)填報(bào)《行車事故報(bào)告》，每起事故一份。特大事故是指一次事故造成死亡3人及以上；或重傷11人及以上；或死亡1人，同時(shí)重傷8人及其以上；或死亡2人，同時(shí)重傷5人及以上；或車、物損失折款60，000元以上的事故。第二章統(tǒng)計(jì)類第四條：行車事故統(tǒng)計(jì)分為，輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故四個(gè)等級(jí)。第一篇：安全生產(chǎn)事故報(bào)告、統(tǒng)計(jì)與處理制度若羌縣城市燃?xì)饨ㄔO(shè)開發(fā)有限公司 安全生產(chǎn)事故報(bào)告、統(tǒng)計(jì)與處理制度第一章總則第一條：為貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理，進(jìn)一步規(guī)范安全事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告工作，完善安全生產(chǎn)管理制度，及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地反映道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)情況，建立科學(xué)完善的事故統(tǒng)計(jì)分析制度，總結(jié)教訓(xùn)、預(yù)防事故，根據(jù)上級(jí)有關(guān)事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告的規(guī)定和要求，結(jié)合本公司實(shí)際，特制定本制度。輕微事故是指一次事故造成輕傷1—2人；或現(xiàn)場(chǎng)車、物，損失折款1，000元以下的事故(當(dāng)事故涉及多方時(shí)，包括多方車物損失，下同)。第五條行車事故類別分為，翻車、墜車、碰撞、刮擦、運(yùn)行傷害、爆炸、失火等。各車隊(duì)填報(bào)《事故(登記)月報(bào)表》，于在當(dāng)月底25日前匯總上報(bào)安全保衛(wèi)部。第十一條：緊急報(bào)告范圍一次死亡(失蹤)3人及以上的事故；一次死亡重傷10人及以上的道路運(yùn)輸行車事故；涉及外籍人員(包括港、澳、臺(tái))死亡的道路運(yùn)輸行車事故；造成直接經(jīng)濟(jì)損失l 00萬元以上的道路運(yùn)輸行車事故；事故雖未達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)，但已造成較大影響或易引發(fā)其他事端的，或其他需及時(shí)上報(bào)的重要情況。第四章統(tǒng)計(jì)報(bào)表第十四條：行車事故統(tǒng)計(jì)，由各單位向公司安全科逐級(jí)統(tǒng)計(jì)填報(bào)，填報(bào)說明如下：上報(bào)事故是指一般及其以上事故。第十五條：填報(bào)統(tǒng)計(jì)報(bào)表時(shí)應(yīng)注意：填表人的簽名；安全部門負(fù)責(zé)人在“統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人”上簽名；單位領(lǐng)導(dǎo)的簽名；填報(bào)日期；加蓋填報(bào)單位公章。第十九條：事故受傷人數(shù)是指事故中乘客、行人(騎車人)和運(yùn)輸企業(yè)的職工或個(gè)體業(yè)戶及聘用人員等全部重傷和輕傷人數(shù)之總和。責(zé)任折合重傷人數(shù)是指事故重傷人數(shù)乘以相應(yīng)的責(zé)任系數(shù)之積的疊加(責(zé)任折合重傷人數(shù)=∑事故重傷人數(shù)責(zé)任系數(shù))。百萬車公里責(zé)任行車事故率(簡(jiǎn)稱責(zé)任事故率)是指統(tǒng) 計(jì)期內(nèi)責(zé)任折合事故次數(shù)與總行程之比率。計(jì)算公式：直接經(jīng)損率=統(tǒng)記期直接經(jīng)濟(jì)損失總行程百萬車公里旅客死亡率(簡(jiǎn)稱旅客死亡率)是指統(tǒng)計(jì)期內(nèi)行車事故造成旅客死亡人數(shù)與總行程之比率。附：事故處理趕赴醫(yī)院分級(jí)制度，輕微事故：部門安全主管；一般事故：主管安全經(jīng)理；重大事故：分管副總經(jīng)理；特大事故：總經(jīng)理第六章附則第六章附則第二十六條：對(duì)上報(bào)的事故報(bào)告、統(tǒng)計(jì)報(bào)表發(fā)現(xiàn)錯(cuò)、漏現(xiàn)象的，應(yīng)及時(shí)作出更正說明，重新填報(bào)報(bào)表?？煞譃閭?cè)翻、滾翻、扎頭翻和仰翻四種主要形態(tài)。車輛之間可分為對(duì)撞、迎頭撞、側(cè)面受撞、追尾相撞、連續(xù)追尾相撞、左轉(zhuǎn)達(dá)彎相撞、右轉(zhuǎn)達(dá)彎相撞七種主要形態(tài)。若羌縣城市燃?xì)饨ㄔO(shè)開發(fā)有限公司 二0一六年六月二日第二篇：安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計(jì)、調(diào)查處理及報(bào)告制度Z720線和田市機(jī)場(chǎng)（K0K7+150）段公路大中修工程項(xiàng)目部安全生產(chǎn)事故報(bào)告及調(diào)查處理制度新疆公路建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司Z720線和田市機(jī)場(chǎng)（K0K7+150）段公路大中修工程項(xiàng)目部安全生產(chǎn)事故報(bào)告及調(diào)查處理制度為了及時(shí)報(bào)告、調(diào)查、處理、統(tǒng)計(jì)員工傷亡情況，及時(shí)采取有效預(yù)防措施，最大限度 地防止和減少傷亡事故，項(xiàng)目部依照國(guó)家法律和企業(yè)規(guī)章制度，嚴(yán)肅事故報(bào)告、調(diào)查、處理和統(tǒng)計(jì)工作，特制訂本制度。發(fā)生事故后一周內(nèi)向指揮部報(bào)送初步事故調(diào)查書面報(bào)告。三、事故分析發(fā)生傷亡事故后，必須對(duì)事故原因進(jìn)行全面的調(diào)查，分析確定事故的直接原因和間接原因。四、事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查組成人員：輕傷、重傷事故，項(xiàng)目部指派技術(shù)、安全人員組成調(diào)查組。認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)，不得破壞。所有物體應(yīng)保持原樣，不準(zhǔn)沖洗擦拭。證人材料（對(duì)證人口述材料，應(yīng)認(rèn)真考證其真實(shí)程度）。事故圖：應(yīng)包括了解事故情況所必需的信息。事故原因、責(zé)任者處理意見、事故性質(zhì)和責(zé)任、應(yīng)汲取的教訓(xùn)、所提出的整改措施和對(duì)責(zé)任者的處理意見，必須實(shí)事求是，尊重科學(xué)，符合法律、法規(guī)及相關(guān)要求。七、當(dāng)事故處理結(jié)案后，應(yīng)歸檔的事故資料包括：職工傷亡事故登記表；職工死亡、重傷事故調(diào)查報(bào)告及批復(fù)；現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、圖紙、照片；技術(shù)鑒定和試驗(yàn)報(bào)告物證、人證材料；直接和間接經(jīng)濟(jì)損失材料；事故責(zé)任者的自述材料；醫(yī)療部門對(duì)傷亡人員的診斷書；發(fā)生事故時(shí)的工藝條件、操作情況和設(shè)計(jì)資料；處分決定和受處分人員的檢查材料；1有關(guān)事故的通報(bào)、簡(jiǎn)報(bào)及文件；1參加調(diào)查組的人員姓名、職務(wù)、單位。四、定期檢查各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行和落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。副校長(zhǎng)崗位職責(zé)一、協(xié)助校長(zhǎng)做好各項(xiàng)工作，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的助手，團(tuán)結(jié)一致搞好汽校工作。五、定期檢查各項(xiàng)工作執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。、扒梯、篷布、卒、痤蹬，桿、旗等加強(qiáng)愛護(hù)和管理如有丟失或損壞自負(fù)，不準(zhǔn)私拿其他車輛工具，否則予以處罰。，教練員必須隨車不得脫崗不準(zhǔn)學(xué)員私自發(fā)動(dòng)和駕駛車輛，以防發(fā)生事故。，查找事故功關(guān)及隱患，每月進(jìn)行一次安全大檢查及總結(jié)安全經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，有針對(duì)性地對(duì)教練員、學(xué)員進(jìn)行安全教育。，保證車輛完好，教練員要實(shí)行出車前日、行車中、收車后的“三檢”制度發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)勢(shì)在排除、修復(fù)。一、駕校每月定期召開一次安全生產(chǎn)議事會(huì)議，若遇特殊情況可以不定期召開。四、研究處理安全事故相關(guān)事宜。