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正文內(nèi)容

浙教版科學(xué)九下能量轉(zhuǎn)化的量度同步測(cè)試(編輯修改稿)

2025-01-11 00:32 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 0 米,則拉力對(duì)甲、乙兩物體所做的功較多的是( ) A. 甲 B. 乙 C. 一樣多 D. 無(wú)法判斷 13. 甲、乙兩個(gè)集裝箱質(zhì)量相同,用起重機(jī)將甲集裝 箱以 米 /秒的速度提升 10 米,再將乙集裝箱以 1 米 /秒的速度提升相同的高度,那么起重機(jī)( ) A. 第一次做的功多,功率大 B. 第二次做的功多,功率大 C. 兩次做功一樣多,功率一樣大 D. 兩次做功一樣多,第二次功率大 14. 質(zhì)量相同的甲、乙兩同學(xué),從一樓跑到五樓,甲用了 3分鐘,乙用了 2分鐘,則兩人所做的功 W 甲 、 W 乙 及做功的功率 P 甲 、 P 乙 大小比較( ) A. W 甲 > W 乙 、 P 甲 =P 乙 B. W 甲 < W 乙 、 P 甲 < P 乙 C. W 甲 =W 乙 、 P 甲 =P 乙 D. W 甲 =W 乙 、 P 甲 < P 乙 15. 小明同學(xué)因上課遲到,一口氣便從一樓跑到三樓,用時(shí) 10 秒,則他上樓過程中克服自己重力做功的功率最接近( ) A. 3W B. 30W C. 300W D. 3000W 16. 功率相等的兩輛汽車,在相等的時(shí)間內(nèi)勻速通過的距離之比為 3: 2,則( ) A. 兩輛汽車的牽引力之比為 3: 2 B. 兩輛汽車的牽引力之比為 2: 3 C. 兩輛汽車做功之比為 3: 2 D. 兩輛汽車做功之比為 2: 3 17. 汽車上坡時(shí),駕駛 員通常要換成低擋,以減少汽車行駛速度,這樣做的目的是( ) A . 省油
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