【文章內(nèi)容簡介】 前金屬制品年產(chǎn)量已達(dá) 400多萬噸，自給率達(dá) 90%以上，預(yù)計到 2021年，全國金屬制品總量將達(dá)到 450萬噸。我國雖是制品大國，但高質(zhì)量、高科技、高附加值產(chǎn)品還需從國外進(jìn)口，如 :高應(yīng)力耐疲勞高級轎車用懸掛彈簧鋼絲、汽車氣閥用彈簧鋼絲、鋼簾線、低松弛大規(guī)格高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絲及鋼絞線等。另外，還有許多深加工產(chǎn)品正處在市場拓展階段，需要與其他行業(yè)共同開發(fā)，如： CO2氣體保護(hù)焊絲。目前一些國家有關(guān)專家預(yù)測，到 2021年，我國焊材構(gòu)成比例中焊條將降至 60%70%， CO2氣體保護(hù)焊 絲將升至 15%25%。據(jù)資料介紹，每消耗 1億噸鋼材，發(fā)達(dá)國家需焊材 4050萬噸。 1998年我國鋼材消費量為 11億噸，焊材消費量為 9095萬噸，是發(fā)達(dá)國家的 2 倍多，其主要原因是焊接自動化程度較低，高效焊材使用少，所以發(fā)展 CO2 氣體保護(hù)鋼材加工配送基地建設(shè)項目 可行性研究報告 8 焊絲勢在必行。專家預(yù)測， 2021年我國鋼材消費量為 15 億噸，按我國 1998 年消費水平，焊材消費量將達(dá)到135145萬噸。然而，隨著我國焊接自動化水平的提高，以及高效焊材的大量使用，焊材消費量將有所下降，但估計，焊材消費量將不低于 100 萬噸，按 CO2 氣體保護(hù)焊絲占 20%計， 2021 年 CO2 氣體保護(hù)焊絲有可能達(dá)到 2025萬噸。 隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國內(nèi)緊固件市場發(fā)展很快， 2021年，全國耗用緊固件 160萬噸， 2021年為 200萬噸， 2021年 220萬噸，預(yù)計 2021年將為 300萬噸，平均每年增長速度達(dá)到 %。其中，特別是汽車緊固件的需求發(fā)展十分迅速，據(jù)統(tǒng)計一臺汽車所用緊固件占零件總數(shù)的 40%，如一臺中型卡車需用緊固件 600種、 4200個；一臺輕型卡車需用緊固件 430種、 2300個。預(yù)計我國汽車緊固件需求量到 2021年為 、 萬噸。轎車所用的緊固 件相對金屬含量較高， 2021年全國轎車產(chǎn)量 150萬輛，所需緊固件即達(dá) 、 萬噸。預(yù)計 2021年汽車行業(yè)需冷鐓鋼 45萬噸，規(guī)格為 Φ6 14mm的盤條和 Φ14 。冷鐓鋼材要求鋼質(zhì)純凈、成分均勻和表面無缺陷。國產(chǎn)冷鐓鋼的主要問題是品種不全，無大規(guī)格盤圓，尺寸精度差。由于我國的冷鐓鋼材產(chǎn)量不足，每年從國外進(jìn)口各種緊固件數(shù)量相當(dāng)大，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，近年每年進(jìn)口的緊固件均在 1213萬噸。 汽車工業(yè)是我國發(fā)展最快的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，隨汽車工業(yè)的發(fā)展，輪胎用鋼絲和鋼簾線的需求量也與日俱增。目前國產(chǎn)鋼 簾線的產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于需求量，大量從國外進(jìn)口。 2021年國內(nèi)鋼簾線的需求量為 ，國內(nèi)產(chǎn)量僅 ，預(yù)計 2021年需求將達(dá)到 ， 2021年達(dá)到 ，具有廣大的市場前景。 第二節(jié) 不銹鋼加工產(chǎn)品市場分析 改革開放以來，中國不銹鋼需求增長非?？?。 2021 年，中國就已經(jīng)超過美國，成為世界不銹鋼第一消費大國。近幾年更是取得了長足的發(fā)展，中國在世界上的地位也迅速提高。 2021年全年中國規(guī)模以上不銹鋼及類似日用金屬制品制造業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值 73,946,275千元，比上年增長 31％；全年實 現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入 71,179,151 千元，比上年增長 ％；全年實現(xiàn)累計利潤總額2,518,608千元，比上年增長 ％。 2021年全年中國規(guī)模以上不銹鋼及類似日用金屬制品制造業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值 94,800,839千元，比上年增長 ％；全年實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入 89,913,179 千元，比上年增長 ％；全年實現(xiàn)累計利潤總額 3,395,231千元，比上年增長 ％。 中國不銹鋼行業(yè)發(fā)展看好，但同時，行業(yè)內(nèi)也存在一些問題，如行業(yè)發(fā)展存在產(chǎn)業(yè)集中度偏低，產(chǎn)業(yè)分散；產(chǎn)能增速過快； 高端產(chǎn)品不足等問題。但是，隨著科技水平的提高，企業(yè)管理水平的改善，行業(yè)結(jié)構(gòu)的合理規(guī)劃，不銹鋼行業(yè)正朝著健康快速的方向發(fā)展。 未來一段時間里，不銹鋼材需求量增加的驅(qū)動力來自兩方面：一是經(jīng)濟(jì)增長，即經(jīng)濟(jì)增長率達(dá)到 1%，則拉動不銹鋼材需求量增長率 1%至 %；二是不銹鋼材未來應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。消費結(jié)構(gòu)上，大客車、地鐵、高速鐵路用車等公共交通運輸工具也廣泛采用了不銹鋼。中國家電行業(yè)是不銹鋼應(yīng)用潛在的大市場。此外，不銹鋼在水工業(yè)、建筑與結(jié)構(gòu)業(yè)、環(huán)保工業(yè)、工業(yè)設(shè)施中的需求也將逐年上升，不銹鋼行業(yè)的發(fā)展具有廣闊的發(fā)展空 間。 第三節(jié) 鋁材加工產(chǎn)品市場分析 中國是世界鋁生產(chǎn)大國，但并非強(qiáng)國。通常，國際成熟企業(yè)所生產(chǎn)的板帶、箔材比例可占到加工材消費量的６ 0%左右，而目前我國企業(yè)這一比例僅為 2025%。自從 2021 年以來，我國鋁材產(chǎn)量呈現(xiàn)出高速發(fā)展的態(tài)勢， 20212021年我國鋁材產(chǎn)量分別為 362萬噸、 448萬噸、 598萬噸和 833萬噸，分別同比增長 %、%、 %和 %。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，最近五年，國內(nèi)每年進(jìn)口的鋁板帶、箔材都在 20萬至 30 萬噸，而通過各種途徑實際進(jìn)入國內(nèi)市場的數(shù)量遠(yuǎn)超過這一數(shù)字 ，且缺口在繼續(xù)擴(kuò)大。我國平均每人的板帶、箔材、鋁加工料的消費量分別為 、 、 ，而世界人均消費量則分別為１ .7公斤、 、。如果我國要達(dá)到世界平均消費水平的一半，至少還要再增加１ 00萬噸的產(chǎn)量。 我國鋁產(chǎn)業(yè)適宜投資的地域在不斷擴(kuò)大，廣東 “ 珠三角 ” 地區(qū)原是我國鋁材加工的主要生產(chǎn)基地和集散地，外商多把投資方向集中于此。隨著西部開發(fā)政策的深入推廣以及城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造工程的展開，為國內(nèi)鋁消費量的增長提供了更大的空間。以往廣東鋁消費量 “ 老大 ” 的局面也正在得到改變，以上海為中心的新消 費鋼材加工配送基地建設(shè)項目 可行性研究報告 9 密集區(qū)正在快速形成。另外，東南亞地區(qū)、中西亞地區(qū)以及大量在華外資企業(yè)的來料加工貿(mào)易對鋁材加工同樣需求迫切。 近年來，國家有關(guān)部門針對鋁合金加工行業(yè)秩序較為混亂的情況，出臺了一系列政策和措施，促進(jìn)了該行業(yè)的有序發(fā)展。 2021 年 9 月，國家發(fā)改委會同有關(guān)部門制定了《鋁工業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃》和《鋁工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》， 2021 年 4月，國家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于加快鋁工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)意見的通知》，提出了鼓勵現(xiàn)有的鋁加工企業(yè)通過整合，提高產(chǎn)業(yè)集中度；并鼓勵鋁加工企業(yè)積極推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，重點發(fā)展技術(shù)含量和附加值高的鋁合金、鋁 深加工產(chǎn)品，推動企業(yè)技術(shù)裝備水平的提高和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級，滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對鋁產(chǎn)品品種、質(zhì)量的需求。 從產(chǎn)品投資價值來看，未來幾年內(nèi)，技術(shù)含量較高的中、高檔鋁型材產(chǎn)品的市場需求將保持快速增長，如靜電粉末噴涂型材、電泳涂漆鋁型材等由于其出色的性能和裝飾效果，市場空間將不斷擴(kuò)大，而普通陽極氧化鋁型材產(chǎn)品等由于技術(shù)含量偏低、生產(chǎn)廠商眾多等原因仍將處于供過于求的局面。 鋼材加工配送基地建設(shè)項目 可行性研究報告 10 第三章 建設(shè)規(guī)模 與產(chǎn)品方案 第一節(jié) 建設(shè)規(guī)模 根據(jù)產(chǎn)品規(guī)模及生產(chǎn)工藝要求，本項目預(yù)計占地 17畝，總建筑面積 5795㎡，其中：生產(chǎn)廠房 4294㎡，倉庫 470㎡，管理房 294㎡，堆場管理房 88㎡，綜合辦公大樓 529㎡，輔助用房（公廁、垃圾站） 120㎡；；堆場、停車場 2021㎡ 。 第二節(jié) 產(chǎn)品方案 根據(jù)國內(nèi)鋼材加工產(chǎn)品市場分析，本項目設(shè)計年加工鋼材 __________萬噸，鋁材、銅材年加工能力 2 萬噸。主要產(chǎn)品方案見下表。 主要產(chǎn)品方案 序號 產(chǎn)品規(guī)格及名稱 數(shù)量（萬噸） 單價（元 /噸） 合計 (萬元 ) 1 H型鋼 2 鍍鋅板及彩板 3 線材及盤螺 4 熱軋卷板 5 不銹鋼 6 管材 7 鋁材 8 銅材 9 其他 合計 根據(jù)確定的產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模及預(yù)測的產(chǎn)品價格， 預(yù)計項目達(dá)產(chǎn)年銷售收入為 ________億元。 鋼材加工配送基地建設(shè)項目 可行性研究報告 11 第四章 場 址選擇 一、地點與地理位置 九江 境內(nèi)京九鐵路、 合九鐵路 、 銅九鐵路 等鐵路線貫通。交通十分便利。她右鄰 鄱陽湖 ，左連洞庭水，京九鐵路 與長江 黃金水道 在這里構(gòu)成了 中國 南北、東西交流的軸心，是中國歷史悠久的著名旅游城市。長江邊上的九江交通便利 ，鐵路、公路、水運、民航齊全。 交通運輸： 鐵路 ： 九江是國家鐵路中長期規(guī)劃的四大八向樞紐之一，京九、武九（至武漢），合九（至合肥） 2021年 7 月通車的銅九（至 銅陵 ），九景衢（至 景德鎮(zhèn) 、浙江衢州）以及規(guī)劃中的常岳九（ 常德 、岳陽、九江）等六條線路在九江交匯；城際高鐵：昌九城際高鐵，池九城際高鐵（池州至九江，規(guī)劃）， 2021 年 2月，鐵道部在九江召開會議，正式確立了九江為大鐵路樞紐，至 2020 年以前，將有 1