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列車員工作心得體會[全文5篇](編輯修改稿)

2025-10-25 06:41 本頁面
 

【文章內容簡介】 深。列車員的工作必須要求嚴格。在鐵路系統(tǒng)工作,安全永遠是第一位的,無論是對于旅客的安全還是對于列車員自身的安全,都要作為工作的重中之重。春運期間客流量特別大,人員擁擠且大多攜帶大量行李,旅客上下車時容易被擠倒或者腳底踏空摔倒,造成不必要的傷害,列車員這時必須維持好秩序,不厭其煩地做好提醒,幫助老幼病殘及行李重多的旅客。列車員值守車門時必須嚴格遵守停開動關鎖,出站臺四門瞭望的制度,確保車門處不能有絲毫的閃失。列車員還必須嚴格遵守作息制度,列車員的工作時間長,簡單枯燥辛勞,如果不能保證充分的休息,是很難將工作做到細致無誤的。列車員的工作是辛苦的,這是我的最直接最深切的感受。休息飲食時間與平時不同,可以說是有些混亂。開始時我們并不能適應這種生活,得不到充分的休整,上班時尤其當值十個小時的夜班時,很容易吃不消。而且列車上的工作餐清談且單調,能吃飽但并不能吃好。但我們逐漸適應了列車上的生活,工作起來相對輕松了許多。列車上最辛苦的不是大夜班的煎熬,而是在大夜班困頓無力的時候要拿起掃把和拖布將車廂里成堆的泡面盒、瓜子皮、衛(wèi)生紙、塑料瓶等等清掃干凈,最具挑戰(zhàn)性的是清理乘客的嘔吐物和那些粘滿廁所的排泄物,通常遇到這類情況會影響到下一頓 的進餐。每次清掃完車廂,我們都是大汗淋漓,汗水流到眼睛睜不開。而一次清出來的垃圾少則兩三袋,多則七八袋。我們互相笑稱“丐幫X袋長老”。正是因為汗流浹背然后大家冒寒風繼續(xù)站車門,所以大部分列車員都有不同程度的感冒發(fā)燒。列車員的工作單調枯燥沒有技術含量,但正是因為這身鐵路制服才讓我們有了工作的責任感和使命感。不過仍然有很多乘客并不尊重列車員的工作,甚至對列車員抱著瞧不起的態(tài)度,所以鐵路的宣傳工作還是應該到位,否則我們的辛苦總感覺是徒勞。這次跑春運我們二組的二十幾個臨時列車員團結協(xié)作,堅守崗位,認真敬業(yè),無私奉獻,真正體現(xiàn)了我們集團年輕人的朝氣活力和敬業(yè)精神。春運對鐵路對列車員都是一項挑戰(zhàn)。間歇之余,我也在想,春運的壓力到底是如何造成的呢?是運力不足嗎?倘若運力充足的話,人人都有車坐,那非春運時間那些多余的運力如何釋放?如此勢必造成浪費。且在列車運行密度幾近飽和的狀態(tài)下如何滿足春運動力?加快鐵路發(fā)展建設,提高列車運行速度,增加列車開行密度,加大列車時間調整的靈活性,這些都需要時間,需要我們鐵路人努力奮斗。濟南—日照—杭州的列車,從寒風凜冽的北國到田園水鄉(xiāng)的江南,從冰封雪飄的冬到風暖柳綠的春,有歡笑有汗水,有失誤有認真,有松懈更有堅持。一路奔馳而去,呼嘯而來,蜿蜒在這大半個中國大地上的不僅僅是宛如紅色長龍的列車,更是我們年輕人的精彩的身影,遠飛的理想,激揚的青春和美好的回憶。第四篇:感謝信列車員篇一:一封對濟南鐵路局5023次列車長潘峰列車員武青同志的感謝信一封對濟南鐵路局5023次列車長潘峰列車員武青同志的感謝信 我叫孟令云,是一名學生,不久也將是一名幼兒教師。今年暑假自己找了一家幼兒園實習近平兩個月,掙了點學費,雖然不多但是是自己親手掙來的。帶著一顆激動的心情抱著自己掙來的工資我踏上了回家的濟南曹縣5023次列車。箱子沉重上車時列車員武青看我吃力的樣子就讓我先上去,然后幫我拿了上來。第一次遇到這么可親的列車員我心里暗暗感激。上了車后我無法把箱子放到上面,也是武青叔叔幫我放上去的。這樣的列車員已經(jīng)不多了。真正的熱情服務,為人民服務而又不留姓名。晚上的火車無比漫長,我一個小姑娘獨自坐車有些不知所措。去廁所時生怕錢包被偷帶在身上?;貋頃r卻不知自己手中的錢包已經(jīng)不在了??煜萝嚂r我才發(fā)現(xiàn)錢包已經(jīng)丟失。我坐在那兒難過的流淚時列車員問我情況。得知我的情況后,列車員帶我找到了列車長,當時列車長正在吃飯??吹诫y過的我放下飯就帶我去了一個工作間。他問我錢包里有什么核實之后把我的錢包放在我眼前。真不相信我的錢包回來了,看著這個像爸爸一樣的列車長我只能說一個謝謝。他告訴我,我把錢包丟在了洗手間,一名男乘客拿著想走,是列車員武青看到并給我要了回來。他指向武青的方向說你應該說謝謝的是他。而武青叔叔說錢沒丟就好,下次小心點。早上丟耳機的人也是你吧,還好我先看到了。以后一定要小心點,別這么馬虎了??此麧M頭的白發(fā),無法表達我內心的感激。下車時我看到列車員推著一個腿不方便的叔叔出來,我覺得今天我遇到的列車員都像天使一樣。太好了。有這樣的列車長帶起這樣的列車員,給乘客的是滿滿的感動。如果每一個客車列車長列車員都像潘峰叔叔武青叔叔這樣,每個回家乘客的心里一定滿滿的幸福。謝謝潘峰,武青叔叔。也希望更多的人認識好人,知道好人。好人
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