【文章內(nèi)容簡介】 為主組織生產(chǎn)，機械化程度是用機械完成的工程量與全部工程量的百分比值來體現(xiàn)，機械使用費已是工程成本中僅次于材料費的主要組成部分。但是，沒有先進的科學管理，機械越多，浪費也會越大，只有把機械管理與施工技術(shù)、施工組織緊密結(jié)合，在“化”字上下功夫，才能充分發(fā)揮機械效能，取得最佳的經(jīng)濟效益。近幾年來，我先后參加了京滬高速泰化段、104國道、220國道、105國道、環(huán)湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程建設(shè)，％。在施工中我不斷總結(jié)經(jīng)驗，形成了較為科學的機械化施工管理。我認為，公路工程機械化施工的效率取決于兩個方面：一是機械的連續(xù)作業(yè)能力，二是機械的施工組織與管理，機械化施工的管理的內(nèi)容如圖：在此，我以XX年220國道水泥穩(wěn)定碎石基層施工為例，對機械的施工組織與管理進行實例總結(jié)。根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)規(guī)范的要求，將選定的機械設(shè)備進行了認真的檢查保養(yǎng)，使之處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。在具體施工管理中，分四大塊進行施工組織。（一）拌和。隨時抽查配比情況，及時調(diào)整，保證產(chǎn)品合格率。每天在生產(chǎn)穩(wěn)定后，取樣到試驗室，進行集料篩分，水泥劑量和含水量試驗，根據(jù)結(jié)果及時調(diào)整配比，以達規(guī)范要求。（二）拌和料運輸。運輸中重點解決的問題是車輛調(diào)度，確保卸料及時準確，避免貯料倉溢料或攤鋪機等料現(xiàn)象。其次是保證車輛大廂干凈，每次卸車后清除殘留混合料，避免結(jié)塊，卸入施工現(xiàn)場。（三）攤鋪。攤鋪關(guān)鍵在掌握合理的攤鋪速度和振動頻率，振動頻率為20HZ左右。振動頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板后不出現(xiàn)碎石破碎。其次是掌握好攤鋪厚度和平整度。在調(diào)整好兩基準后，就要求運輸車輛與攤鋪機熟練配合。為此，我們規(guī)范了操作配合程序，當運輸車向料斗倒車時，距離攤鋪機10cm左右，攤鋪機長笛一聲，表示開始卸料；倒車不正或出現(xiàn)其它問題時，攤鋪機連續(xù)鳴笛示意；卸完料后，攤鋪機長笛兩聲，運輸車落下大廂后駛離。（四）壓實。為提高水泥穩(wěn)定碎石基層的密實度和平整度，我們選擇了YZ18T振動壓路機和20T的膠輪壓路機各一臺配合進行壓實，取得了理想的效果。初壓，從兩邊向中間，從內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行兩遍穩(wěn)壓；復壓用振動壓路機以適當?shù)恼穹退俣日駢簝杀?；終壓用膠輪壓路機進行四遍柔壓，消除基層表面因振動產(chǎn)生的裂紋及紋跡，最后達到平整、密實。經(jīng)實測，平整度小于8mm，厚度均符合設(shè)計要求，橫坡在+%以內(nèi)，壓實度均在97％以上，驗收合格率為100％。充分體現(xiàn)機械施工的優(yōu)越性，印證了機械化施工組織與管理是否科學，是決定工程進度、質(zhì)量和效益的關(guān)鍵因素。三、關(guān)于對公路養(yǎng)護機械化的探討隨著公路養(yǎng)護作業(yè)量的日漸增大，近幾年來，我對公路養(yǎng)護機械化的可行性進行了初步探討和研究，現(xiàn)根據(jù)自己多年來的體會和實踐總結(jié)如下：（一）公路養(yǎng)護機械化勢在必行。近幾年隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面600多公里，隨著公路里程的增加和公路等級的提高，過去那種傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護形式、作業(yè)方式已不適應當前的新形勢，而實現(xiàn)公路養(yǎng)護機械化，減輕養(yǎng)路職工的勞動程度，推進養(yǎng)護工藝更新、提高養(yǎng)護技術(shù)和養(yǎng)護質(zhì)量，加快病害處理速度，為全社會提供暢、潔、綠、美的行車環(huán)境，是市經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求，是實現(xiàn)文明養(yǎng)路的有力措施。只有實現(xiàn)機械化，才能促進生產(chǎn)力的提高，降低成本，實現(xiàn)規(guī)?；B(yǎng)護。在我的建議下，局成立了專門的養(yǎng)護工程隊，這樣使養(yǎng)護機具集中使用，能承擔中修以下的養(yǎng)護任務(wù)；同時它為養(yǎng)護體制改革，實行企業(yè)化管理，引進市場競爭機制做好了前期的準備，機械化養(yǎng)護有了切實可行的基礎(chǔ)。（二）推行公路養(yǎng)護機械化既要重視經(jīng)濟效益，又要重視機械的合理配置。多年來，養(yǎng)護部門一直存在著“沒有機械要機械，有了機械用不起”的怪現(xiàn)象，這個問題就是配置機械的經(jīng)濟效益問題。我分管機務(wù)和養(yǎng)護工作后，對每一設(shè)備的購置都進行了認真的論證和考察，適時為領(lǐng)導科學決策出謀劃策。1999年我匯總制訂了公路養(yǎng)護機械化設(shè)計方案，將養(yǎng)護機具類型、用途、購置數(shù)、規(guī)格型號、預計利用率、計劃購進日期等都做了詳細說明，得到領(lǐng)導的肯定，目前我局公路養(yǎng)護機械裝備率已達80％，綜合機械化養(yǎng)護程度達65％，基本實現(xiàn)了公路養(yǎng)護機械化。四、加強股份制機械設(shè)備管理，服務(wù)于工程建設(shè)隨著單位工程施工隊伍的不斷狀大和機械化作業(yè)程度的提高，設(shè)備的需求是日益增加，單位的有限資金無法滿足這一需求。自1997年開始，我積極嘗試采用社會融資的方式購置股份制機械設(shè)備，按照共同投資，共同收益，風險共擔的原則，以自愿入股的方式籌集資金購置設(shè)備，所購機械的產(chǎn)權(quán)歸全體入股者所有，公路局作為股份制機械設(shè)備的代管者，對設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修、對外租賃、成本核算、效益分配等進行全面的管理。并且成立了股份機械設(shè)備管理中心，對股份制設(shè)備進行全面有效的管理。幾年來的運作證實，股份制機械設(shè)備不僅壯大了我局的工程施工綜合實力，有力地保障了各項工程建設(shè)任務(wù)的順利進行，而且廣大入股職工也得到了良好的經(jīng)濟收益。目前，局各類股份制機械設(shè)備資產(chǎn)總值已達1066萬元。總之，通過多年工作實踐，使我深刻認識到，真正做好機械設(shè)備管理工作的關(guān)鍵是狠抓硬件落實，即搞好日常的現(xiàn)場管理和動態(tài)管理，努力提高機械從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，抓住成本控制這個牛鼻子，以提高利用率和完好率為手段，達到設(shè)備保值增值的目的。我決心以此次評聘為契機，通過自我剖析，查擺不足，虛心學習，跟上科學發(fā)展的步伐，為使機械設(shè)備更好地服務(wù)于公路建設(shè)做出自己應有的貢獻。共3頁,當前第3頁123第二篇：副局長半年工作總結(jié)副局長半年工作總結(jié)時光荏苒，歲月飛梭，半年的時光已匆匆逝去?；厥浊傲鶄€月的工作，有收獲，有遺憾。請允許我用一點時間和篇幅與大家一同回憶上半年的點點滴滴。六個月來，又回到了曾經(jīng)生活和工作的地方，感覺既熟悉又陌生。熟悉的是那人那物，陌生的是畢竟離開這里兩年的時間，發(fā)生了很多變化，又物是人非，同時，回來與離開時候的身份職務(wù)都發(fā)生了變化，帶著彷徨，帶著疑惑，更著帶對梨樹郵政未來的期盼，對事業(yè)的執(zhí)著追求，帶著一份責任，帶著那么雙眼睛的期待，開始了新的征程。新班子的組建，正值年末歲初，郵政的行業(yè)特點，愉逢一年最忙之際。10年的各項工作要進行收尾，兌現(xiàn)一年的各種方案；11年各項業(yè)務(wù)要進行啟動，要統(tǒng)籌和引領(lǐng)一年的工作。此時，沒有一個老班子成員，各種問題也是錯綜復雜，各種業(yè)務(wù)也蓄勢待發(fā)，各種社會關(guān)系錯綜復雜，職工都在觀望，新班子中，只有我在縣局準領(lǐng)導層工作過，雖然沒有進行班子分工，我主動向?qū)O局長進行請纓，在與班子的另兩位成員充分溝通后，勇挑這份重擔：在班子沒有進行分工前，所有工作，不論專業(yè)與行政，我都主動謀劃，待班子分工以后，我會做好全部工作的移交。在集體努力下，順利地完成了10年的年終各項案的兌現(xiàn)與執(zhí)行，并出色的完成了11年年初各項方案的出臺，各項工作有條不紊得以進行，保證了新班子到位后各項工作有效的銜接和順利開展。在班子分工以后，我分管金融業(yè)務(wù)、農(nóng)資業(yè)務(wù)、安全保衛(wèi)、視檢服務(wù)、網(wǎng)點管理、紀檢與工會工作。我深感責任的重大，一是擔憂自己做不好，辜負領(lǐng)導和同志的重托；二是顧慮影響梨樹郵政未來的發(fā)展。擔憂和顧慮讓我更加殫精竭慮去開展工作，開弓沒有回頭箭，只有向前，沒有后退；只能成功，不允失??；路在前方，路也在腳下……上路了！在金融業(yè)務(wù)發(fā)展中，首先抓住年終資金流動活躍期，迅速出臺職工創(chuàng)收方案，號召職工做貢獻，打響金融業(yè)務(wù)發(fā)展的第一槍，在填補“年末突擊余額高點”的大坑后，迅速實現(xiàn)了“壘方”，20天時間，凈增余額3000余萬元；同時，隨著全年金融方案的出臺，確立今年的余額目標，要必保9億，力爭10個億，延續(xù)市局的“保九爭 十”辦法，職工積極行動，網(wǎng)點爭先恐后，比著干，并抓住糧食直補發(fā)放的有利時機，做好余額的增長和沉淀，到6月末，，余額水平和凈增水平都創(chuàng)梨樹郵政的歷史新高，在省內(nèi)都位于前列。在抓好余額發(fā)展的同時，重點抓好保險業(yè)務(wù)的發(fā)展，到6月，我局保險業(yè)務(wù)實現(xiàn)保費額2400萬，在全省僅次于公主嶺、榆樹、東遼，一舉實現(xiàn)了全省第四的好成績，也扭轉(zhuǎn)了多年來，與我們兄弟縣局糾纏的局面，分別超伊通、雙遼1300萬、1500萬，找到了梨樹局應有的位次。在全省金融業(yè)務(wù)分級競賽中，我局與琿春、九臺、磐石同一小組，應該說對手實力之強、業(yè)務(wù)規(guī)模之大，地方經(jīng)濟之好都是我局不能相比的，但競賽中15月我局取得了小組第一的好成績，得到了省公司與市局的認可與好評，并由省公司親自送來了流動紅旗，令干部職工倍加歡欣鼓舞！付出總會有回報，我與我的金融業(yè)務(wù)團隊在23處網(wǎng)點齊心協(xié)力下，截止6月末，金融業(yè)務(wù)收入完成937萬，%,%,絕對值增加226萬。金融業(yè)務(wù)收入5月末全省第6位，列公主嶺、德惠、敦化、榆樹、扶余之后，較去年年末前進7位，完成了對撫松、九臺、磐石、琿春、梅河、舒蘭、樺甸的超越。農(nóng)資業(yè)務(wù)，是我分管的另一個專業(yè)。，實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入101萬。在農(nóng)資化肥市場如此低迷的情況下，克服市場低價沖擊和郵政行業(yè)進貨晚等不利因素影響，依然實現(xiàn)了業(yè)務(wù)拓張，繼續(xù)蟬聯(lián)了省內(nèi)銷售收入第一桂冠。有2個支局、1個部門銷售超200噸，4個支局銷售超百噸，全轄24處支局所全部實現(xiàn)了業(yè)務(wù)拓展。在大房身、勝利、四棵樹、劉家館、萬發(fā)、喇嘛甸六個區(qū)域市場實現(xiàn)新業(yè)務(wù)拓展。吉林電視臺鄉(xiāng)村頻道進行專題報道。美中不足的是今年形成了近280噸的庫存，目前正緊鑼密鼓的聯(lián)系退貨過程中。酒水分銷，是今年省公司開辦農(nóng)資另一個項目，我局也取得了可喜的成績，初步實現(xiàn)了市場啟動。目前已銷售大泉源600余箱，形成了良好的發(fā)展勢頭，我們也將把酒水分銷作為另一個獨立規(guī)模業(yè)務(wù)去發(fā)展，我們也相信酒水業(yè)務(wù)會有喜結(jié)碩果的那一天。視檢和服務(wù)工作歷來是我局短板，上半年，對管理進行了重新規(guī)范，流程進行了