高職院校招生動(dòng)員會(huì)上的發(fā)言(編輯修改稿)
2024-10-25 04:14 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的錄取辦法，綜合評(píng)價(jià)，擇優(yōu)錄取。院?？砂从嘘P(guān)規(guī)定制定享受照顧政策考生的錄取辦法。已被高職院校提前招生錄取的考生，不再參加6月份的普通高校招生統(tǒng)一考試和任何其他形式的錄取。確需參加高考的，須向高考報(bào)名地縣(市、區(qū))招辦提出書面申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可參加，但不再參加任何形式的錄取。四、關(guān)于退役士兵招生政策。根據(jù)《省政府省軍區(qū)印發(fā)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)退役士兵安置工作實(shí)施意見(jiàn)的通知》(蘇政發(fā)〔2013〕161號(hào))精神，省內(nèi)部分高職院校可采取單列計(jì)劃、單獨(dú)考核、單獨(dú)錄取的辦法，開(kāi)展單獨(dú)招收退役士兵工作。退役士兵合格性考試要求不作統(tǒng)一規(guī)定，錄取要求由相關(guān)院校自主確定。第四篇：湖北高職院校單獨(dú)招生考試2015年湖北省高職院校單獨(dú)招生考試物流管理專業(yè)知識(shí)考試樣題本試卷為機(jī)考，總分130分，考試時(shí)間60分鐘一、單項(xiàng)選擇題（本題共50小題，每小題只有一個(gè)正確答案，多選少選均不得分，每小題2分，共100分）職業(yè)道德作為一個(gè)道德規(guī)范體系，其社會(huì)功能是：（C）A、調(diào)整行業(yè)內(nèi)部從業(yè)人員之間的人際關(guān)系 B、調(diào)整行業(yè)之間從業(yè)人員的人際關(guān)系C、調(diào)整行業(yè)內(nèi)部從業(yè)人員之間及其與社會(huì)其他各方面的人際關(guān)系 D、調(diào)整行業(yè)與社會(huì)其他各方面的人際關(guān)系“誠(chéng)”與“信”的邏輯關(guān)系是（B）A、先有“信”后有“誠(chéng)” B、先有“誠(chéng)”后有“信” C、“誠(chéng)”和“信”沒(méi)有邏輯關(guān)系 D、“誠(chéng)”和“信”不分先后運(yùn)輸過(guò)程中運(yùn)輸設(shè)備及能源的投入，以及道路、港口、機(jī)場(chǎng)、輸送管道等運(yùn)輸設(shè)施的投資以屬于（A）消耗。A、物化勞動(dòng)B、固定資產(chǎn)C、流動(dòng)資產(chǎn)D、不產(chǎn)生附加價(jià)值的勞動(dòng)公路貨物運(yùn)輸作業(yè)與單證流轉(zhuǎn)過(guò)程為：（B）A、托運(yùn)與移交貨物（提單）→ 車輛承運(yùn)（路單）→到達(dá)提貨（提貨單）B、托運(yùn)(托運(yùn)單)→付運(yùn)雜費(fèi)(貨票)→安排車輛承運(yùn)(行車路單)→到貨通知(提貨單)C、托運(yùn)與付費(fèi)（托運(yùn)單與貨票同證不同聯(lián)）→承運(yùn)（路單）→提貨（提貨單）D、托運(yùn)（承運(yùn)合同）→移交或提取貨物（托運(yùn)單）→承運(yùn)（路單）→到貨通知（提貨單）班輪是在（D）條件下進(jìn)行的海上貨物運(yùn)輸A、全集裝箱聯(lián)運(yùn)B、固定港口C、固定航線D、固定航線、港口、船期、費(fèi)率多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的（C）A、運(yùn)輸安排內(nèi)容B、代理聯(lián)運(yùn)合同執(zhí)行C、全程運(yùn)輸及相應(yīng)責(zé)任D、運(yùn)輸工具下全程運(yùn)輸無(wú)船承運(yùn)商（NVOCC）是多式聯(lián)運(yùn)的（B）A、總代理人B、總承運(yùn)人C、托運(yùn)人D、安排人選擇供應(yīng)商的普遍方式是（D）A、在商業(yè)伙伴中尋找B、以最低價(jià)格的供應(yīng)來(lái)源為基準(zhǔn)C、確認(rèn)主導(dǎo)供應(yīng)商、D、供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)搜尋與實(shí)際考察（B）不屬于堆垛的基本要求A、整齊B、美觀C、合理D、方便（B）不屬于分類儲(chǔ)存原則A、性能一致B、適用方法一致C、養(yǎng)護(hù)方法一致D、作業(yè)手段一致1貨物保管作業(yè)中，（B）按貨物的種類和性質(zhì)分類A、同類貨物B、發(fā)運(yùn)地區(qū)相近貨物C、理化性質(zhì)相同貨物D、關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)貨物1（C）不屬于貨物堆放方式A、散堆方式B、成組堆碼方式C、集裝箱堆碼方式D、垛堆方式1對(duì)于進(jìn)貨難度和風(fēng)險(xiǎn)大的進(jìn)貨任務(wù)，首選的進(jìn)貨方式是(A)。A、委托第三方物流公司 B、供應(yīng)商送貨方式 C、用戶自提進(jìn)貨方式 D、程度均等1在下列運(yùn)輸方式中，（C）適合長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸和體積小、價(jià)值高的物資，以及鮮貨產(chǎn)品和郵件等貨物的運(yùn)輸A、鐵路運(yùn)輸B、公路運(yùn)輸C、航空運(yùn)輸D、管道運(yùn)輸1在市場(chǎng)上，存在的供大于求的物品稱為(A)。A、常規(guī)品B、緊缺品C、單一品種 D、聯(lián)合品種1在市場(chǎng)上，促成的求大于供的物品稱為(B)。A、常規(guī)品 B、緊缺品 C、單一品種 D、聯(lián)合品種1在車站作業(yè)計(jì)劃中，不包括（D）A、班車計(jì)劃B、階段計(jì)劃C、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃D、計(jì)劃1下列哪項(xiàng)不是配或作業(yè)的基本作業(yè)(D)。A、分貨B、配或檢查C、裝車D、按定單揀貨1批組補(bǔ)貨適用于(A)。A、一日內(nèi)作業(yè)變化不大情況B、分批揀貨時(shí)間固定的情況C、緊急插單較多的情況D、每批次揀取量較小的情況下列哪項(xiàng)屬于以時(shí)間為核心的增值服務(wù)(C)。A、金屬剪裁服務(wù)B、宅急便C、零庫(kù)存配送D、為配送商品貼標(biāo)2訂單分批策略中的綜和計(jì)量分批適用于下列哪種情況(C)。A、間隔時(shí)間短的訂單B、用戶
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