【文章內(nèi)容簡介】 4轉(zhuǎn)盤；15小刀架；16大刀架 又稱床頭箱，內(nèi)裝主軸和變速機(jī)構(gòu)。變速是通過改變?cè)O(shè)在床頭箱外面的手柄位置，可使主軸獲得12種不同的轉(zhuǎn)速（45～1980 r/min）。主軸是空心結(jié)構(gòu)，能通過長棒料，棒料能通過主軸孔的最大直徑是29mm。主軸的右端有外螺紋，用以連接卡盤、撥盤等附件。主軸右端的內(nèi)表面是莫氏5號(hào)的錐孔，可插入錐套和頂尖，當(dāng)采用頂尖并與尾架中的頂尖同時(shí)使用安裝軸類工件時(shí)，其兩頂尖之間的最大距離為750mm。床頭箱的另一重要作用是將運(yùn)動(dòng)傳給進(jìn)給箱，并可改變進(jìn)給方向。 又稱走刀箱，它是進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的變速機(jī)構(gòu)。它固定在床頭箱下部的床身前側(cè)面。變換進(jìn)給箱外面的手柄位置，可將床頭箱內(nèi)主軸傳遞下來的運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)為進(jìn)給箱輸出的光桿或絲桿獲得不同的轉(zhuǎn)速，以改變進(jìn)給量的大小或車削不同螺距的螺紋?！?；～；可車削17種公制螺紋（～9mm）和32種英制螺紋（每英寸2～38牙）。 安裝在車床前床腳的內(nèi)腔中，并由電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)變速箱中齒輪傳動(dòng)軸。變速箱外設(shè)有兩個(gè)長的手柄，是分別移動(dòng)傳動(dòng)軸上的雙聯(lián)滑移齒輪和三聯(lián)滑移齒輪，可共獲6種轉(zhuǎn)速，通過皮帶傳動(dòng)至床頭箱。 又稱拖板箱，溜板箱是進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的操縱機(jī)構(gòu)。它使光杠或絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過齒輪和齒條或絲杠和開合螺母，推動(dòng)車刀作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。溜板箱上有三層滑板，當(dāng)接通光杠時(shí)，可使床鞍帶動(dòng)中滑板、小滑板及刀架沿床身導(dǎo)軌作縱向移動(dòng)；中滑板可帶動(dòng)小滑板及刀架沿床鞍上的導(dǎo)軌作橫向移動(dòng)。故刀架可作縱向或橫向直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。當(dāng)接通絲杠并閉合開合螺母時(shí)可車削螺紋。溜板箱內(nèi)設(shè)有互鎖機(jī)構(gòu)，使光杠、絲杠兩者不能同時(shí)使用。 它是用來裝夾車刀，并可作縱向、橫向及斜向運(yùn)動(dòng)。刀架是多層結(jié)構(gòu)，它由下列組成。（見圖14）⑴床鞍 它與溜板箱牢固相連，可沿床身導(dǎo)軌作縱向移動(dòng)。⑵中滑板 它裝置在床鞍頂面的橫向?qū)к壣希勺鳈M向移動(dòng)。⑶轉(zhuǎn)盤 它固定在中滑板上，松開緊固螺母后，可轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤，使它和床身導(dǎo)軌成一個(gè)所需要的角度，而后再擰緊螺母，以加工圓錐面等。⑷小滑板 它裝在轉(zhuǎn)盤上面的燕尾槽內(nèi)，可作短距離的進(jìn)給移動(dòng)。⑸方刀架 它固定在小滑板上，可同時(shí)裝夾四把車刀。松開鎖緊手柄，即可轉(zhuǎn)動(dòng)方刀架，把所需要的車刀更換到工作位置上。 它用于安裝后頂尖，以支持較長工件進(jìn)行加工，或安裝鉆頭、鉸刀等刀具進(jìn)行孔加工。偏移尾架可以車出長工件的錐體。尾架的結(jié)構(gòu)由下列部分組成。（見圖15）⑴套筒 其左端有錐孔，用以安裝頂尖或錐柄刀具。套筒在尾架體內(nèi)的軸向位置可用手輪調(diào)節(jié)，并可用鎖緊手柄固定。將套筒退至極右位置時(shí)，即可卸出頂尖或刀具。⑵尾座體 它與底座相連，當(dāng)松開固定螺釘，擰動(dòng)螺桿可使尾架體在底板上作微量橫向移動(dòng)，以便使前后頂尖對(duì)準(zhǔn)中心或偏移一定距離車削長錐面。⑶底座 它直接安裝于床身導(dǎo)軌上，用以支承尾座體。 將進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)傳至溜板箱。光杠用于一般車削，絲杠用于車螺紋。 它是車床的基礎(chǔ)件，用來連接各主要部件并保證各部件在運(yùn)動(dòng)時(shí)有正確的相對(duì)位置。在床身上有供溜板箱和尾座移動(dòng)用的導(dǎo)軌。9操縱桿 操縱桿是車床的控制機(jī)構(gòu)，在操縱桿左端和拖板箱右側(cè)各裝有一個(gè)手柄，操作工人可以很方便地操縱手柄以控制車床主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停車。10操縱桿 操縱桿是車床的控制機(jī)構(gòu)，在操縱桿左端和拖板箱右側(cè)各裝有一個(gè)手柄，操作工人可以很方便地操縱手柄以控制車床主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停車。圖14 刀架圖15 尾座1頂尖 2套筒鎖緊手柄 3頂尖套筒 4絲桿 5螺母 6尾座鎖緊手柄 7手輪 8尾座體 9底座三、臥式車床的傳動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，經(jīng)變速箱通過帶傳 動(dòng)傳給主軸，更換變速箱和主軸箱外的手柄位置，得到不同的齒輪組嚙合，從而得到不同的主軸轉(zhuǎn)速。主軸通過卡盤帶動(dòng)工件作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通 過換向機(jī)構(gòu)、交換齒輪、進(jìn)給箱、光杠（或絲杠）傳給溜板箱，使溜板箱帶動(dòng)刀架沿床身作直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。四、臥式車床的各種手柄和基本操作 1．臥式車床的調(diào)整及手柄的使用C6132車床的調(diào)整主要是通過變換各自相應(yīng)的手柄位置進(jìn)行的，詳見圖16。圖16 C6132車床的調(diào)整手柄 6—主運(yùn)動(dòng)變速手柄 4—進(jìn)給運(yùn)動(dòng)變速手柄 5—刀架左右移動(dòng)的換向手柄 7—刀架橫向手動(dòng)手柄 8—方刀架鎖緊手柄 9—小刀架移動(dòng)手柄 10—尾座套筒鎖緊手柄 11—尾座鎖緊手柄 12—尾座套筒移動(dòng)手輪 13—主軸正反轉(zhuǎn)及停止手柄 14—“開合螺母”開合手柄 15—刀架橫向自動(dòng)手柄 16—刀架縱向自動(dòng)手柄 17—刀架縱向手動(dòng)手輪 18—光杠、絲杠更換使用的離合器五、車刀的安裝 車刀必須正確牢固地安裝在刀架上，如圖2－3所示。安裝車刀應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：1）刀頭不宜伸出太長，否則切削時(shí)容易產(chǎn)生振動(dòng)，影響工件加工精度和表面粗糙度。一般刀頭伸出長度不超過刀桿厚度的兩倍,能看見刀尖車削即可。2）刀尖應(yīng)與車床主軸中心線等高。車刀裝得太高，后角減小，則車刀的主后面會(huì)與工件產(chǎn)生強(qiáng)烈的磨擦；如果裝得太低,前角減少，切削不順利，會(huì)使刀尖崩碎。刀尖的高低，可根據(jù)尾架頂尖高低來調(diào)整。車刀的安裝如圖23a）所示。圖2－3 車刀的安裝 六、三爪自定心卡盤安裝工件1．用三爪自定心卡盤安裝工件圖24 三爪自定心卡盤結(jié)構(gòu)和工件安裝三爪自定心卡盤的結(jié)構(gòu)如圖24a所示，當(dāng)用卡盤扳手轉(zhuǎn)動(dòng)小錐齒輪時(shí)，大錐齒輪也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，在大錐齒輪背面平面螺紋的作用下，使三個(gè)爪同時(shí)向心移動(dòng)或 退出，以夾緊或松開工件。它的特點(diǎn)是對(duì)中性好，~㎜?？梢匝b夾直徑較小的工件，如圖24b所示。當(dāng)裝夾直徑較大的 外圓工件時(shí)可用三個(gè)反爪進(jìn)行，如圖24c所示。但三爪自定心卡盤由于夾緊力不大，所以一般只適宜于重量較輕的工件，當(dāng)重量較重的工件進(jìn)行裝夾時(shí)，宜用 四爪單動(dòng)卡盤或其它專用夾具。2．用一夾一頂安裝工件對(duì)于一般較短的回轉(zhuǎn)體類工件，較適用于用三爪自定心卡盤裝夾，但對(duì)于較長的回轉(zhuǎn)體類工件，用此方法則剛性較差。所以，對(duì)一般較長的工件，尤其是較重要的工件，不能直接用三爪自定心卡盤裝夾，而要用一端夾住，另一端用后頂尖頂住的裝夾方法。任務(wù)實(shí)施：一、臥式車床的基本操作（1）停車練習(xí)(主軸正反轉(zhuǎn)及停止手柄13在停止位置）1）正確變換主軸轉(zhuǎn)速。變動(dòng)變速箱和主軸箱外面的變速手柄2或6，可得到各種相對(duì)應(yīng)的主軸轉(zhuǎn)速。當(dāng)手柄撥動(dòng)不順利時(shí)，可用手稍轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤即可。2）正確變換進(jìn)給量。按所選的進(jìn)給量查看進(jìn)給箱上的標(biāo)牌，再按標(biāo)牌上進(jìn)給變換手柄位置來變換手柄3和4的位置，即得到所選定的進(jìn)給量。3）熟悉掌握縱向和橫向手動(dòng)進(jìn)給手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。左手握縱向進(jìn)給手動(dòng)手輪17，右手握橫向進(jìn)給手動(dòng)手柄7。分別順時(shí)針和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪，操縱刀架和溜板箱的移動(dòng)方向。4）熟悉掌握縱向或橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給的操作。光杠或絲杠接通手柄18位于光杠接通位置上，將縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給手柄16提起即可縱向進(jìn)給，如將橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給手柄15向上提起即可橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給。分別向下扳動(dòng)則可停止縱、橫機(jī)動(dòng)進(jìn)給。5）尾座的操作。尾座靠手動(dòng)移動(dòng)，其固定靠緊固螺栓螺母。轉(zhuǎn)動(dòng)尾座移動(dòng)套筒手輪12，可使套筒在尾架內(nèi)移動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)尾座鎖緊手柄11，可將套筒固定在尾座內(nèi)。（2）低速開車練習(xí)練習(xí)前應(yīng)先檢查各手柄位置是否處于正確的位置，無誤后進(jìn)行開車練習(xí)。1）主軸啟動(dòng) —— 電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)——操縱主軸轉(zhuǎn)動(dòng)——停止主軸轉(zhuǎn)動(dòng)——關(guān)閉電動(dòng)機(jī)2）機(jī)動(dòng)進(jìn)給——電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)——操縱主軸轉(zhuǎn)動(dòng)—— 手動(dòng)縱橫進(jìn)給——機(jī)動(dòng)縱橫進(jìn)給——手動(dòng)退回——機(jī)動(dòng)橫向進(jìn)給——手動(dòng)退回——停止主軸轉(zhuǎn)動(dòng)——關(guān)閉電動(dòng)機(jī)特別注意：1）機(jī)床未完全停止嚴(yán)禁變換主軸轉(zhuǎn)速，否則發(fā)生嚴(yán)重的主軸箱內(nèi)齒輪打齒現(xiàn)象甚至發(fā)生機(jī)床事故。開車前要檢查各手柄是否處于正確位置。2）縱向和橫向手柄進(jìn)退方向不能搖錯(cuò)，尤其是快速進(jìn)退刀時(shí)要千萬注意，否則會(huì)發(fā)生工件報(bào)廢和安全事故。3）橫向進(jìn)給手動(dòng)手柄每轉(zhuǎn)一格時(shí)。二、刀具安裝： 根據(jù)刀具安裝要求完成以下刀具的安裝任務(wù)：（1）90176。車刀安裝。（2）45176。車刀安裝。（3）切斷刀安裝三、工件裝夾：（1）三爪自定心卡盤裝夾￠50X50工件。（2）一夾一頂方式裝夾￠34 X200工件。任務(wù)2：搟面杖車削加工任務(wù)描述：操作CDE6140A車床完成￠28 X200光軸的加工任務(wù)，每人1件。任務(wù)分析：（1）零件圖樣：（2）任務(wù)分析：該零件采用￠34木棒為材料，需要通過外圓車削的方式，加工成￠28mm，長度200mm，兩頭有圓角需要加工。同時(shí)工件表面需要進(jìn)行拋光。相關(guān)知識(shí)：一、車外圓 1．調(diào)整車床車床的調(diào)整包括主軸轉(zhuǎn)速和車刀的進(jìn)給量。主軸的轉(zhuǎn)速是根據(jù)切削速度計(jì)算選取的。而切削速度的選擇則和工件材料、刀具材料以及工件加工精度有關(guān)。用高速鋼車刀車削時(shí)，V=～1m/s，用硬質(zhì)合金刀時(shí)，V=1～3m/s。車硬度高鋼比車硬度低鋼的轉(zhuǎn)速低一些。例如用硬質(zhì)合金車刀加工直徑D＝200毫米的鑄鐵帶輪，選取的切削速度V＝0．9米／秒，計(jì)算主軸的轉(zhuǎn)速為：（轉(zhuǎn)／分）進(jìn)給量是根據(jù)工件加工要求確定。粗車時(shí)，一般取 ～／轉(zhuǎn)；精車時(shí)，隨所需要的表面粗糙度而定。，～／轉(zhuǎn)；，選用 ～／轉(zhuǎn)，等等。進(jìn)給量的調(diào)整可對(duì)照車床進(jìn)給量表扳動(dòng)手柄位置，具體方法與調(diào)整主軸轉(zhuǎn)速相似。2．粗車和精車 粗車的目的是盡快地切去多余的金屬層，使工件接近于最后的形狀和尺寸。粗車后應(yīng)留下0．5～1毫米的加工余量。精車是切去余下少量的金屬層以獲得零件所求的精度和表面粗糙度，因此背吃刀量較小，～，切削速度則可用較高或較低速，初學(xué)者可用較低速。為了提高工件表面粗糙度，用于精車的車刀的前、后刀面應(yīng)采用油石加機(jī)油磨光，有時(shí)刀尖磨成一個(gè)小圓弧。為了保證加工的尺寸精度，應(yīng)采用試切法車削。試切法的步驟如圖2－5所示。圖2－5試切步驟1）尺寸不正確：原因時(shí)車削時(shí)粗心大意，看錯(cuò)尺寸；刻度盤計(jì)算錯(cuò)誤或操作失誤；測量時(shí)不仔細(xì)，不準(zhǔn)確而造成的。2）表面粗糙度不和要求：原因是車刀刃磨角度不對(duì)；刀具安裝不正確或刀具磨損，以及切削用量選擇不當(dāng)；車床各部分間隙過大而造成的。3）外徑有錐度：原因是吃刀深度過大，刀具磨損；刀具或拖板松動(dòng)；用小拖板車削時(shí)轉(zhuǎn)盤下基準(zhǔn)線不對(duì)準(zhǔn)“0”線；兩頂尖車削時(shí)床尾“0”線不在軸心線上；精車時(shí)加工余量不足造成的。二、車端面端面的車削方法：車端面時(shí)，刀具的主刀刃要與端面有一定的夾角。工件伸出卡盤外部分應(yīng)盡可能短些，車削時(shí)用中拖板橫向走刀，走刀次數(shù)根據(jù)加工余量而定，可采用自外向中心走刀，也可以采用自圓中心向外走刀的方法。常用端面車削時(shí)的幾種情況如圖26所示。圖26 車端面的常用車刀車端面時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1）車刀的刀尖應(yīng)對(duì)準(zhǔn)工件中心，以免車出的端面中心留有凸臺(tái)。2）偏刀車端面，當(dāng)背吃刀量較大時(shí)，容易扎刀。背吃刀量ap的選擇：粗車時(shí)ap=～1mm，精車時(shí)ap＝0．05 mm～。3）端面的直徑從外到中心是變化的，切削速度也在改變，在計(jì)算切削速度時(shí)必須按端面的最大直徑計(jì)算。4）車直徑較大的端面，若出現(xiàn)凹心或凸肚時(shí)，應(yīng)檢查車刀和方刀架，以及大拖板是否鎖緊。車端面的質(zhì)量分析：1）端面不平，產(chǎn)生凸凹現(xiàn)象或端面中心留“小頭”；原因時(shí)車刀刃磨或安裝不正確，刀尖沒有對(duì)準(zhǔn)工件中心，遲到深度過大，車床有間隙拖板移動(dòng)造成。2）表面粗糙度差。原因是車刀不鋒利，手動(dòng)走刀搖動(dòng)不均勻或太快，自動(dòng)走刀切削用量選擇不當(dāng)三、車臺(tái)階車削臺(tái)階的方法與車削外圓基本相同，但在車削時(shí)應(yīng)兼顧外圓直徑和臺(tái)階長度兩個(gè)方向的尺寸要求，還必須保證臺(tái)階平面與工件軸線的垂直度要求。臺(tái)階長度尺寸的控制方法：1)臺(tái)階長度尺寸要求較低時(shí)可直接用大拖板刻度盤控制。2）臺(tái)階長度可用鋼直尺或樣板確定位置，如圖27a、27b所示。車削時(shí)先用刀尖車出比臺(tái)階長度略短的刻痕作為加工界限，臺(tái)階的準(zhǔn)確長度可用游標(biāo)卡尺或深度游標(biāo)卡尺測量。圖27 臺(tái)階長度尺寸的控制方法3）臺(tái)階長度尺寸要求較高且長度較短時(shí)，可用小滑板刻度盤控制其長度。任務(wù)實(shí)施：（1）分組輪流操作CDE6140A車床，完成搟面杖的加工任務(wù)。（2）嚴(yán)格按照工藝規(guī)程進(jìn)行加工（工藝規(guī)程附后）。任務(wù)2：手錘柄制作任務(wù)描述：操作CDE6140A車床完成￠16 X200手錘柄的車削加工任務(wù)，每人1件。任務(wù)分析：（1）零件圖樣：（2）任務(wù)分析：手錘柄采用45鋼材料為毛坯，主要由三個(gè)臺(tái)階，一個(gè)溝槽，一處螺紋，兩個(gè)倒角組成。軸線尺寸分別為200、80、5；徑向尺寸分別為：￠1￠1￠￠10；倒角兩處1X45176。，176。；螺紋為M10。相關(guān)知識(shí)：一、滾花花紋有直紋和網(wǎng)紋兩種，滾花刀也分直紋滾花刀（圖2－8a）和網(wǎng)紋滾花刀（圖 2－8b、c）。滾花是用滾花刀來擠壓工件，使其表面產(chǎn)生塑性變形而形成花紋。滾花的徑向擠壓力很大，因此加工時(shí)，工件的轉(zhuǎn)速要低些。需要充分供給冷卻 潤滑液，以免研壞滾花刀和防止細(xì)屑滯塞在滾花刀內(nèi)而產(chǎn)生亂紋。圖 2－8滾花刀二、切槽、切斷Ⅰ、切槽在工件表面上車溝槽的方法叫切槽，形狀有外槽、內(nèi)槽和端面槽。如圖29。圖29 常用切槽的方法 圖210 高速鋼切槽刀 1．切槽刀的選擇常選用高速鋼切槽刀切槽，切槽刀的幾何形狀和角度如圖210所示。2．切槽的方法車削精度不高的和寬度較窄的矩形溝槽，可以用刀寬等于槽寬的切槽刀，采用直進(jìn)法一次車出。精度要求較高的，一般分二次車成。車削較寬的溝槽，可用多次直進(jìn)法切削（見圖2－11），并在槽的兩側(cè)留一定的精車余量，然后根據(jù)槽深、槽寬精車至尺寸。圖211切寬槽Ⅱ、切斷切斷要用切斷刀。切斷刀的形狀與切槽刀相似，但因刀頭窄而長，很容易折斷。常用的切斷方法有直進(jìn)法和左右借刀法兩種，如圖2－11所示。直進(jìn)法常用于切斷鑄鐵等脆性材料；左右借刀法常用于切斷鋼等塑性材料。切斷時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1)切斷一般在卡盤上進(jìn)行，如圖2－12所示。工件的切斷處應(yīng)距卡盤近些，避免在頂尖安裝的工件上切斷。圖2－12 在卡盤上切斷 圖2－13 切斷刀刀尖必須與工件中心等高 2)切斷刀刀尖必須與工件中心等高，否則切斷處將剩有凸臺(tái)，且刀頭也容易損壞（圖2－13）。3）切斷刀伸出刀架的長度不要過長，進(jìn)給要緩慢均勻。將切斷時(shí)，必須放慢進(jìn)給速度，以免刀頭折斷。4)兩頂尖工件切斷時(shí)，不能直接切到中心，以防車刀折斷，工件飛出任務(wù)實(shí)施：（1）分組輪流操作CDE6140A車床，完