【總結(jié)】范文范例參考四沖程柴油機(jī)的工作原理柴油機(jī)的工作是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個(gè)過(guò)程來(lái)完成的,這四個(gè)過(guò)程構(gòu)成了一個(gè)工作循環(huán)?;钊咚膫€(gè)過(guò)程才能完成一個(gè)工作循環(huán)的柴油機(jī)稱(chēng)為四沖程柴油機(jī)?,F(xiàn)對(duì)照上面的動(dòng)畫(huà)了說(shuō)明它的工作理原。一.進(jìn)氣沖程第一沖程——進(jìn)氣,它的任務(wù)是使氣缸內(nèi)充滿(mǎn)新鮮空氣。當(dāng)進(jìn)氣沖程開(kāi)始時(shí),活塞位于上止點(diǎn),氣缸內(nèi)的燃燒室中還留有一
2025-07-22 15:53
【總結(jié)】51單片機(jī)I/O引腳IO口工作原理一、P0端口的結(jié)構(gòu)及工作原理P0端口8位中的一位結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)下圖:由上圖可見(jiàn),P0端口由鎖存器、輸入緩沖器、切換開(kāi)關(guān)、一個(gè)與非門(mén)、一個(gè)與門(mén)及場(chǎng)效應(yīng)管驅(qū)動(dòng)電路構(gòu)成。再看圖的右邊,,,即在P0口有8個(gè)與上圖相同的電路組成。下面,我們先就組成P0口的每個(gè)單元部份跟大家介紹一下:先看輸入緩沖器:在P0口中,有兩個(gè)三態(tài)的緩沖器,在學(xué)數(shù)字電路時(shí),我們已知
2025-05-13 18:16
【總結(jié)】1、圓錐破碎機(jī)工作原理圓錐破碎機(jī)工作時(shí),電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)通過(guò)皮帶輪或聯(lián)軸器、圓錐破碎機(jī)傳動(dòng)軸和圓錐破碎機(jī)圓錐部在偏心套的迫動(dòng)下繞一周固定點(diǎn)作旋擺運(yùn)動(dòng)。從而使破碎圓錐的破碎壁時(shí)而靠近又時(shí)而離開(kāi)固裝在調(diào)整套上的軋臼壁表面,使礦石在破碎腔內(nèi)不斷受到?jīng)_擊,擠壓和彎曲作用而實(shí)現(xiàn)礦石的破碎。電動(dòng)機(jī)通過(guò)傘齒輪驅(qū)動(dòng)偏心套轉(zhuǎn)動(dòng),使破碎錐作旋擺運(yùn)動(dòng)。破碎錐時(shí)而靠近又時(shí)而離開(kāi)固定錐,完成破碎和排料。支撐套與架體連接處
2025-08-05 04:35
【總結(jié)】第三章水輪機(jī)工作原理本章教學(xué)要求:1.了解水流在反擊式水輪機(jī)中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律;2.熟練掌握水輪機(jī)的速度三角形及其作用;3.熟練掌握水輪機(jī)的基本方程極其意義;4.掌握水輪機(jī)效率的定義;5.掌握水輪機(jī)在最優(yōu)工況、非最優(yōu)工況下的運(yùn)行特點(diǎn)。第一節(jié)水流在反擊式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪中的運(yùn)動(dòng)一、蝸殼中的水流運(yùn)動(dòng)反擊式水輪機(jī)蝸殼的主要作用是以最小的水力損失把水流引向轉(zhuǎn)輪前
2025-08-04 02:34
【總結(jié)】I分油機(jī)工作原理及故障排除[摘要]本文從原理入手,重點(diǎn)介紹了包括滑油分油機(jī)的控制報(bào)警系統(tǒng)、分油系統(tǒng)以及配水系統(tǒng)的工作原理,對(duì)滑油分油機(jī)的馬達(dá)過(guò)載報(bào)警故障原因進(jìn)行多方面的分析排除,最終找到故障原因。由于主機(jī)滑油超過(guò)更換時(shí)間,油品變差,排渣間隔時(shí)間相對(duì)過(guò)長(zhǎng),做為航行當(dāng)中應(yīng)急處理,暫時(shí)調(diào)整參數(shù),縮短排渣間隔時(shí)間,并在靠港后及時(shí)更換滑油,徹底
2025-01-07 10:34
【總結(jié)】轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理我們都知道,一般車(chē)輛使用的是4行程活塞發(fā)動(dòng)機(jī),要上下各兩次才能完成一次循環(huán),所以被稱(chēng)為4行程發(fā)動(dòng)機(jī)。而轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有活塞,只有一顆三角弧形的轉(zhuǎn)子。當(dāng)然也沒(méi)有氣缸壁,只有一個(gè)蠶繭形的氣室,而轉(zhuǎn)子就是在這蠶繭形的氣室內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子在氣室內(nèi)不是規(guī)矩的繞著軸心轉(zhuǎn)動(dòng),如果轉(zhuǎn)子真的是繞著固定軸心轉(zhuǎn)動(dòng),那氣室的形狀將會(huì)是圓形,進(jìn)氣,壓縮,爆炸,排氣的內(nèi)燃機(jī)四個(gè)
2025-07-20 06:05
【總結(jié)】 第1頁(yè)共12頁(yè) 汽油發(fā)電機(jī)工作原理 編輯 發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。 定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他 結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)...
2024-09-09 16:05
【總結(jié)】變排量壓縮機(jī)空調(diào)系統(tǒng)課程變排量壓縮機(jī)壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的重要元件,它壓縮從蒸發(fā)器出來(lái)的低溫、低壓的制冷劑蒸氣,使之成為高溫、高壓的制冷劑蒸氣。除部分客車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)是由專(zhuān)門(mén)的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)外,大部分汽車(chē)壓縮機(jī)均由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng),利用電磁離合器的吸合控制壓縮機(jī)工作。定排量壓縮機(jī)為了防止蒸發(fā)器內(nèi)溫度過(guò)低,它根據(jù)制冷負(fù)荷變化,不斷地吸合、斷開(kāi)電磁離合器,這會(huì)造成以下不良影響:l
2025-07-22 03:09
【總結(jié)】......風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作原理2008/05/0821:42:09來(lái)源:中國(guó)風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)我要投稿風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作原理簡(jiǎn)單的說(shuō)是:風(fēng)的動(dòng)能(即空氣的動(dòng)能)轉(zhuǎn)化成發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的動(dòng)能,轉(zhuǎn)子的動(dòng)能又轉(zhuǎn)化成電能。風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作原理是利用風(fēng)能可再生能源的部分
2025-07-20 07:19
【總結(jié)】太陽(yáng)能異聚態(tài)熱水機(jī)365天,24小時(shí)風(fēng)雨雪無(wú)阻供熱沒(méi)有電輔助設(shè)備分體承壓安裝美觀壽命長(zhǎng)0碳排放鋁合金集熱板鋁合金集熱板開(kāi)放式集熱板只吸熱不散熱鋁合金集熱板開(kāi)放式集熱板只吸熱不散熱高效黑色吸熱涂層定量的氣體工質(zhì)55℃主
2024-11-26 17:14
【總結(jié)】第二章、交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器上海師范大學(xué)第二章、交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器第二章、交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器上海師范大學(xué)主要內(nèi)容?交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造?交流發(fā)電機(jī)的工作原理?交流發(fā)電機(jī)的工作特性?交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器?交流發(fā)電機(jī)的使用與維護(hù)?發(fā)電機(jī)與充電系統(tǒng)的測(cè)試?充電系統(tǒng)的常見(jiàn)故障第二章、交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器
2024-11-25 22:25
【總結(jié)】抽油機(jī)工作原理有桿泵采油抽油機(jī)有桿泵(簡(jiǎn)稱(chēng)有桿泵)地面驅(qū)動(dòng)螺桿泵?有桿泵采油占主導(dǎo)地位,占人工舉升方式的90%?發(fā)展時(shí)間長(zhǎng)?技術(shù)較成熟?工藝比較配套?設(shè)備裝置耐用,故障率低?抽深和排量能夠覆蓋大多數(shù)井?抽深和排量不及水力活塞泵和射流泵,單獨(dú)排量不及電潛泵?對(duì)出砂、高氣油比、結(jié)蠟或流體
2025-03-22 01:43
【總結(jié)】吸收擴(kuò)散式制冷機(jī)工作原理 在吸收式冰箱系統(tǒng)中,采用三組分為循環(huán)工質(zhì),氨作為制冷劑,氨水溶液為吸收劑,氫氣為平衡氣體。從貯液器出來(lái)的濃溶液經(jīng)溶液熱交換器到達(dá)發(fā)生器,在發(fā)生器中被電熱器(或其它熱源)加熱,一部分氨氣從溶液中排出,蒸氣形成氣泡將液柱推向氣泡泵的泵管。由于氣泡的產(chǎn)生和溶液被加熱,引起垂直方向出口濃溶液的密度下降,藉助于貯液器中溶液的靜壓頭,迫使溶液流向氣泡泵頂部。液柱流
2025-08-03 10:22
【總結(jié)】柴油發(fā)電機(jī)工作原理發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子,轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái),使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn),做切割磁力線的運(yùn)動(dòng),從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì),通過(guò)接線端子引出,接在回路中,便產(chǎn)生了電流。柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),
2025-08-03 05:14
【總結(jié)】整體式交流發(fā)電機(jī)工作原理、結(jié)構(gòu)及主要零部件的功能簡(jiǎn)介一、概述發(fā)電機(jī)是汽車(chē)的主要電源,其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),向除啟動(dòng)機(jī)外的所有用電設(shè)備供電,同時(shí)給蓄電池充電,汽車(chē)用發(fā)電機(jī)可分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī),由于交流發(fā)電機(jī)的性能在許多方面優(yōu)于直流發(fā)電機(jī),直流發(fā)電機(jī)已被淘汰。目前汽車(chē)采用三相交流發(fā)電機(jī),內(nèi)部帶有二極管整流電路,將交流電整流為直流電,所以,汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)輸出的是直流電。交流發(fā)
2025-08-04 02:55