輸電線路分公司20xx年工作總結(編輯修改稿)
2024-10-25 02:32 本頁面
【文章內容簡介】 輛200余個臺班；發(fā)放宣傳資料1000余份，開展防山火蹲守線路13余條次，人員150余人次，臺班20余個。期間共發(fā)現(xiàn)山火13起，特別是重大山火7次，輸電線路分公司立即根據(jù)防山火應急預案，結合火情在確保安全的情況下組織班組人員及群眾護線員參與救火。山火發(fā)生后，我公司立即采用退出重合閘裝臵、安排人員現(xiàn)場監(jiān)守火情、聯(lián)系森林消防合理組織滅火等舉措，由于火情發(fā)現(xiàn)及時、掌控到位，實現(xiàn)了輸電線路防山火“零跳閘”的目標。針對220KV進溫I、II線滬昆鐵路改造嚴重危及輸電線路安全運行采用特巡、蹲守、班組交叉巡視等各種辦法確保。迎峰度夏期間為保證重負荷、單電源線路安全穩(wěn)定運行，根據(jù)輸電線路運行數(shù)據(jù)，安排對220kV線路19條、110kV線路26條進行夜巡及紅外測溫工作，未發(fā)現(xiàn)影響線路運行的緊急缺陷。5．有針對性的隱患排查，強化缺陷閉環(huán)。輸電線路分公司對線路缺陷進行了全面疏理，及時安排綜合檢修。發(fā)現(xiàn)各類缺陷共239處，消除215處。6．立足崗位，三品”工程落地開花。切實把“三品”工程有機融入到專業(yè)工作、崗位工作中，傾力打造“品質工作”。分公司充分調動員工積極性，營造各班組之間“比、學、趕、超”和“干事、干凈”的良好氛圍。7．班組建設取得顯著進步。在9月份省公司雙達標檢查中，實現(xiàn)100%的班組符合國家電網(wǎng)公司達標要求，輸電線路三班連續(xù)3個季度評為市公司紅旗班組并被推薦為省公司標桿班組。大力開展班組標準化建設，組織班組編寫了《輸電線路標準化作業(yè)指導書匯編》、《輸電線路運行管理標準》、《輸電線路檢修管理標準》、《輸電線路班組建設標準化工作導則》等標準化建設的規(guī)程、規(guī)范，將班組標準化建設落到實處。三、面臨的發(fā)展形勢和存在的差距及問題 1．基建工程遺留缺陷閉環(huán)力度不夠。2011年基建工程遺留缺陷消除不到位，已造成多條線路（如110KV秀資線、前長線、新公線等）多次跳閘，嚴重影響線路安定運行。因此對即將投運的400余公里220kV線路必須嚴格做好基建工作竣工驗收工作，確?；üこ獭傲恪比毕萃哆\。2．外力破壞日趨嚴重，引發(fā)安全風險難以控制。今年各類工業(yè)園區(qū)、城鎮(zhèn)建設力度不斷加大，在電力設施保護區(qū)施工的地段點多、面廣，可能引發(fā)的外力破壞事件也相應增多。部分違章施工單位不聽勸阻，輸電線路職工只能采取現(xiàn)場值守、監(jiān)督施工的方式盡量減少因外力破壞造成的線路跳閘、設備損壞事故的發(fā)生，甚至多次值守到凌晨，影響了分公司正常工作。3．員工素質有待提高。部分員工對現(xiàn)場工作熱情高，但對學技術、學安全知識方面卻積極性不高，理論知識欠缺，急需轉變觀念，提高認識，否則今后難以適應目前從事線路特巡和檢查性巡視、檢修、故障排查、緊急搶修等專業(yè)技術、技能要求不斷提高的工作局面。四、2012年工作思路、要點和關鍵舉措2012年輸電線路工作目標是“兩確保一降低”，確保2012年不發(fā)生人身設備事故，實現(xiàn)全年連續(xù)安全生產(chǎn)；確保2012年220KV線路跳閘率，控制在省公司指標以內，保持同業(yè)對標先進水平；降低110KV線路跳閘率。1．不斷提高輸電線路防鳥防雷水平，繼續(xù)降低輸電線路跳閘率。重點抓好防鳥裝臵的安裝和防雷設施改進工作。堅持“防、堵、疏”原則不放松，堅持鳥害季節(jié)高密度的巡視工作，及時更新缺損防鳥盒。結合2012年省公司差異化防雷改造要求，已完成220kV豐臨線、臨石線、貴里線，110KV建黎線、建厚線差異化防雷改造方案上報，省公司在11月批復，預計在2012年四月份正式實施。在2011年多次發(fā)生雷擊跳閘的110KV建上線、建資線已列入2012年專項技改。對110KV輸電線路的363基桿塔接地電阻未列改造計劃的申報2012年利用大修資金安排改造，使之全部達到2010年新反措要求，為2012年輸電線路防雷奠定良好基礎。2．嚴格做好基建工程竣工驗收工作。近期400余公里220kV輸電線路基建工程即將投運，必須介入新建工程施工全過程，加大新建工程的中間驗收力度，全過程監(jiān)督施工過程，及時對發(fā)現(xiàn)的缺陷進行處理（尤其是多雷區(qū)新建桿塔接地電阻的檢驗），合理安排人員驗收，嚴格執(zhí)行驗收規(guī)范，防止存在缺陷的新建線路投入運行，杜絕發(fā)生驗收缺陷發(fā)現(xiàn)不到位而引發(fā)線路跳閘故障事件。3．充分利用社會資源，破解輸電運維力量難題。輸電線路運行維護工作要求越來越高、維護量越來越大。例如：220KV線路定期巡視周期為一個月，但為防鳥害，220KV南梅I、II線的巡視周期壓縮到了四、五天一個周期，一個月巡視了七次。2012年初400余公里220kV線路即將投運，班組人員補充成為最大難題，2011年的輸電線路外委工作取得很
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