輸電線路工作總結(jié)(合集3篇)(編輯修改稿)
2025-04-13 00:33 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 和準(zhǔn)備，大力推廣“三新”技術(shù)應(yīng)用，把工程安全質(zhì)量工作作為核心，認(rèn)真組織編制方案、措施，完成逐級(jí)審批，堅(jiān)持“進(jìn)度服從質(zhì)量，質(zhì)量服從安全”的原則，合理組織施工，控制關(guān)鍵工序，積極采取有效措施，使工程安全質(zhì)量工作一直處于受控狀態(tài)，主要工程建設(shè)亮點(diǎn)總結(jié)如下： 項(xiàng)目部為了提高施工效率、節(jié)約原材料、減少環(huán)境污染、推廣“三新”技術(shù)應(yīng)用，在基礎(chǔ)鋼筋連接中采用機(jī)械連接，減少了加工焊接的工作量，提高了施工工效，較焊接節(jié)省了大量的原材料，經(jīng)濟(jì)效益明顯。 本項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工標(biāo)段臨近330kV、110kV、35kV等運(yùn)行線路較多，且個(gè)別塔位處于兩條帶電線路中間，鐵塔組立施工十分艱難。項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)技術(shù)數(shù)據(jù)計(jì)算，決定臨近帶電線路組立鐵塔均采用內(nèi)拉線輔助外拉線方案，外拉線臨近運(yùn)行線路部分連接復(fù)合絕緣子，有效防止了靜電對(duì)施工的傷害，提高了施工效率。 本項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工標(biāo)段6基為鋼管塔，組立施工使用懸浮抱桿風(fēng)險(xiǎn)增大，尤其G1塔位兩邊并行兩條750kV線路，最近距離只有15米，施工風(fēng)險(xiǎn)達(dá)到四級(jí)。平臂抱桿充分發(fā)揮了無(wú)需外拉線、吊臂能夠靈活擺動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)，有效避開(kāi)臨近線路區(qū)域施工，控制了施工風(fēng)險(xiǎn)，且降低青賠費(fèi)用，滿足標(biāo)準(zhǔn)工藝要求。 、班組建設(shè)規(guī)范化 為施工人員提供了良好的辦公住宿環(huán)境，按照項(xiàng)目部建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化要求，租用能夠配置活動(dòng)室、會(huì)議室、體育設(shè)施的駐地。區(qū)域布置整齊、大方，房?jī)?nèi)配置了統(tǒng)一的床單被罩，室內(nèi)擺設(shè)整齊劃一、干凈整潔。各種崗位責(zé)任牌、標(biāo)示牌安放有序，各種活動(dòng)條幅、漫畫(huà)擺放整齊，并配置了電視等休閑設(shè)施。充分展示了青送人“以人為本”的精神風(fēng)貌。 我項(xiàng)目部臨時(shí)黨支部黨建聯(lián)動(dòng)活動(dòng)受到甘肅省電力公司建設(shè)公司黨建聯(lián)動(dòng)聯(lián)動(dòng)小組的領(lǐng)導(dǎo)，在工程建設(shè)中積極開(kāi)展“五賽一創(chuàng)”勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng)，講述黨的歷程，宣傳黨的思想，取得了顯著成效，有多名參建人員申請(qǐng)成為入黨積極分子，作為黨的后備力量。 二、工作中存在的困難及面臨的形勢(shì) 本項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工線路途經(jīng)榆中縣小康營(yíng)鎮(zhèn)、清水驛鎮(zhèn)、甘草店鎮(zhèn)、定西市安定區(qū)高崖鎮(zhèn)、稱鉤驛鎮(zhèn)、車道嶺林場(chǎng)、巉口鎮(zhèn)，共計(jì)6鎮(zhèn)17個(gè)行政村?？缭?30kV線路4次、110kV線路8次、35kV線路5次、10kV線路25次、隴海鐵路1次、青蘭高速1次及20312國(guó)道各1次，協(xié)調(diào)工作一直成為工程建設(shè)的難點(diǎn)。 G69～G82架線施工跨越330kV平定一、二回線路，經(jīng)項(xiàng)目部與甘肅省電力公司建設(shè)公司、屬地局等的協(xié)調(diào)，因“保電度冬”無(wú)法停電，滯后了進(jìn)度計(jì)劃，道路結(jié)冰、鐵塔覆冰等一系列因素將會(huì)成為后期施工的難點(diǎn)。 從架線施工初期，項(xiàng)目部與蘭州鐵路局和定西市工務(wù)段開(kāi)始接觸溝通，要求提供天窗點(diǎn)進(jìn)行跨越架搭設(shè)，蘭鐵局開(kāi)始否決跨越架搭設(shè)方案的可行性，要求更改成飛艇或其他大型機(jī)械進(jìn)行展放方案，不同意對(duì)鐵路運(yùn)行產(chǎn)生影響。后期審查又否決飛艇方案，要求執(zhí)行跨越架搭設(shè)方案，方案反復(fù)更改和審查時(shí)間花費(fèi)太久，給定天窗點(diǎn)時(shí)間又不斷變化，整體改變了進(jìn)度計(jì)劃。 三、20XX年工作思路和措施 回顧20xx年，從工程復(fù)工建設(shè)到導(dǎo)地線展放工作的完成，全體參建人員克服了自然、人為等因素產(chǎn)生的一系列難題。以安全、質(zhì)量、文明施工為主線，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，注重過(guò)程監(jiān)督。針對(duì)工程地質(zhì)特點(diǎn)、臨近線路施工難點(diǎn)，提前組織策劃、精心準(zhǔn)備，完成現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)復(fù)測(cè)工作，堅(jiān)持每日班前交底，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)網(wǎng)公司“同進(jìn)同出”制度，在工程建設(shè)中取得了
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