【文章內(nèi)容簡介】 圍蔽遮攔措施，周邊掛有“小心坑洞”的安全警告標志?？涌谥車诤门潘疁?，防止雨水進入坑洞?，F(xiàn)場作業(yè)前施工人員進行站班會，班長對作業(yè)過程中的技術(shù)問題和安全事項進行交底，站班會結(jié)束，班員通過軟梯下到坑底作業(yè)，常采用鎬，鍬或者風(fēng)鉆等設(shè)備進行開挖，開挖過程中每隔3m需要檢驗垂直和孔徑尺寸是否合格，為了防止洞口坍塌和滲水情況的出現(xiàn)還應(yīng)打好護壁。后我們前往A15號塔位參與混凝土澆制，混凝土澆制前，我們須復(fù)測根開，對角線與坑口尺寸是否合格，做法是將經(jīng)緯儀擺在中心樁位置對中整平，棱鏡擺放至對角線坑口處，瞄準棱鏡測出坑口到經(jīng)緯儀水平距離，計算半對角根開與標準值復(fù)核。同時用游標卡尺檢查主鋼筋的長度，規(guī)格和數(shù)量，螺栓長度和螺帽規(guī)格是否與圖紙相符。同時還要對材料進行檢測，鋼材材質(zhì)表面無裂紋，油污及銹蝕等影響力學(xué)性能的情況；通過查看包裝標識，合格證和出場日期檢驗水泥品種，標號是否符合規(guī)定，存放時間是否超過三個月。在現(xiàn)場對砂石的檢驗以目測為主，石子中不可含有片石等會影響混凝土性能雜質(zhì)，砂子不可受潮。期間，搭設(shè)好溜槽，基坑內(nèi)掛好溜筒，使混凝土傾落高度不超過兩米，架設(shè)漏斗，澆制過程中要注意攪拌機攪拌均勻穩(wěn)定出料?；炷琳駬v應(yīng)采用機械振搗，要做到“直上直下，快插慢拔，插點均勻，上下插動”。混凝土澆筑至規(guī)定位置時，應(yīng)再次復(fù)核螺栓位置。在螺栓調(diào)整到位后，趕平多余混凝土，待混凝土初凝后再次進行抹平，混凝土初凝時間在45min以上。待混凝土養(yǎng)護完成后即可拆模驗收。新員工實習(xí)期階段總結(jié)xxx 架線工程首先在xx基地學(xué)習(xí)放線施工的理論流程，接著我們來到xx施工現(xiàn)場19號轉(zhuǎn)角塔處牽張場進行實習(xí)，此處牽張場設(shè)置在路邊一開闊地帶，交通方便，場地布置有大張機和小牽機各一臺，張力機正對著19號塔，方便牽張，同時保證對鄰塔的出線夾角小于15度。指揮所設(shè)在張力機旁邊，通視整個現(xiàn)場，張力機正后方擺放四個牽引繩線盤，線盤后打好地錨，線盤后停放吊車方便調(diào)運工器具。牽引場啟動大牽機收卷導(dǎo)引繩帶動大繩通過放線段放線滑車一拖四帶動四根牽引繩懸空展放，展放到位將整個施工段的導(dǎo)引繩置換成牽引繩，再依次將各相牽引繩通過張力機上牽引四根導(dǎo)線懸空展放到位。后來我們來到46號鐵塔學(xué)習(xí)放線段選擇，施工段長度由牽張力的大小確定，同時應(yīng)滿足跨越物安全距離要求。施工段的理想長度為包含15個放線滑車的線路長度，最多不應(yīng)超過20個。在46號放線段，因場地限制，牽引場位于4號塔至5號塔之間平坦地帶，造成牽引繩以較大彎角通過4號塔放線滑車，因放線段較短且處于山區(qū)，大型牽張機難以到達現(xiàn)場，故不采用一拖四放線方式而采用逐根導(dǎo)線依次展放的方法。三、存在的問題和不足在這一階段的的實習(xí)過程中，看到了很多施工現(xiàn)場上的東西，使得很多以前停留在課本上抽象的知識有了更多具化的體感，讓我們對于輸電線路工程施工有了一個更深層次的理解。這兩個月的實習(xí)生活也暴露了很多學(xué)習(xí)工作上的問題，總結(jié)如下：欠缺總結(jié)歸納，同時對于資料筆記的整理不夠；作為一個剛進入新員工實習(xí)期階段總結(jié)xxx 工作崗位的新員工，我們還是缺少很多工作經(jīng)驗，以后應(yīng)該多動手，真正參與到施工過程里。同時每天應(yīng)做好當(dāng)天記錄總結(jié)。針對以上情況，根本辦法是要做好工作計劃和工作總結(jié)工作，同時要嚴格按照計劃執(zhí)行，在現(xiàn)場也要虛心向師傅們請教問題，同時每日應(yīng)做好當(dāng)天工作記錄總結(jié)。四、下階段的自學(xué)計劃下階段的實習(xí)應(yīng)以組塔工程為核心，因為組塔工程較為龐大且是高空作業(yè)，涉及諸多方面，過程紛繁復(fù)雜，所以應(yīng)提前學(xué)習(xí)了解組塔施工理論知識，提前熟悉鐵塔圖紙，對不同施工方案研究分析并進行歸納總結(jié)，在此基礎(chǔ)上提煉出施工工藝的基本原理，從而更好地去掌握線路施工精髓，提升個人現(xiàn)場組織管理能力。在對本階段任務(wù)進行學(xué)習(xí)之余，也應(yīng)抽出時間加強前一階段學(xué)習(xí)內(nèi)容的復(fù)習(xí)工作。xx供電局xxx第四篇：XX35KV輸電線路工程施工總結(jié)XX35kV輸電線路工程施工總結(jié)XX35kV輸電線路工程已于X年X月X日全部完工。我單位在局工程項目組的正確領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理的嚴格監(jiān)督、設(shè)計的積極指導(dǎo)下，嚴格按照施工管理的要求，在施工中采取了一系列行之有效的方法，確保了XX35kV輸電線路工程的安全和質(zhì)量，創(chuàng)建了滿意工程?，F(xiàn)從以下幾個方面就XX35kV輸電線路工程的建設(shè)管理情況，作一個總結(jié)：一、工程概況，桿塔85基，導(dǎo)線采用LGJ120mm2鋼芯鋁絞線，單回路設(shè)計。工程起點為XX35KV變電所，途經(jīng)XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)地段，至XX35KV變電所。線路經(jīng)過地形以高山大嶺為主，兼有部分山地，地形條件復(fù)雜，山大溝深，施工依托道路較少，人力運輸距離較遠。工程施工自X年X月X日開工，至X年X月X日完工并三級驗收自檢完畢。在整個施工過程中由于協(xié)調(diào)方面原因，阻礙了施工進度。在此情況下，我們在確保安全、質(zhì)量的前提下，仍然按要求完成了施工任務(wù)。二、施工策劃XX35kV輸電線路工程，由于各種原因，工程時間緊、任務(wù)重、要求高，通過多年工程經(jīng)驗的總結(jié)，我們對搞好施工策劃有著充分的認識，認為抓好施工策劃是保證工程安全優(yōu)質(zhì)、確保工期、提高效益的重要環(huán)節(jié)和手段，把實施施工策劃工作作為頭等大事來抓。明確了工程施工的總體目標、質(zhì)量目標、安全及環(huán)境目標。樹立了把本工程建設(shè)成“達標投產(chǎn)”和“優(yōu)質(zhì)工程”的總體目標；分項、分部工程優(yōu)良率100%、一次驗收合格率100%，實現(xiàn)零缺陷移交，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的質(zhì)量目標；確保工程建設(shè)中文明施工，落實環(huán)保方案,并采取積極的安全措施,杜絕人傷亡事故、火災(zāi)事故,杜絕交通事故、環(huán)境污染事故的安全環(huán)保目標。成立了工程管理組織機構(gòu)，明確了職責(zé)。在局工程建設(shè)項目組的領(lǐng)導(dǎo)下，成立了施工現(xiàn)場管理小組，建立了管理制度。根據(jù)局項目組工程管理辦法和“達標投產(chǎn)”的總體要求，認真編寫了《施工組織設(shè)計》、《施工技術(shù)管理辦法》、《安全生產(chǎn)管理辦法》、《物資供應(yīng)管理辦法》等一系列管理控制文件，明確各崗位工作職責(zé)，并把技術(shù)、安全、質(zhì)量等方面的制度措施細化到崗、落實到人，使各部門、施工隊人員目標明確、職責(zé)分明，有條不紊地進行各項工作。做好了施工準備工作。對工程開工及轉(zhuǎn)序施工的準備都