【文章內容簡介】 德部件加工有限公司廠房及辦公樓局部，其中租賃廠房面積約8000m2，辦公室面積約為340m2。廠區(qū)東南側為建達路，隔路為長春晟亞模塑有限公司和長春德通鋼材加工有限公司，西南側為首善大路，隔路為長春市產品質量監(jiān)督檢驗院，西北側為長春新泉志和汽車飾件有限公司（現(xiàn)狀為空地）和水星科瑞爾（長春）汽車部件有限公司，東北側為豐采街。項目最近的居民為富鋒鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)居民，距離約940m。本項目主要從事汽車零部件生產，擴建后全廠年生產汽車零部件1500萬件。產業(yè)政策符合性分析本項目主要從事汽車零部件生產，根據中華人民共和國發(fā)展委員會第21號令《產業(yè)結構調整指導目錄20xx修正本》，本項目不屬于其中的鼓勵類、限制類、淘汰類項目，應屬允許類項目。因此，本項目符合國家產業(yè)政策。選址、規(guī)劃符合性分析項目位于長春市汽車經濟技術開發(fā)區(qū)首善大路與建達路交匯處長春福然德部件加工有限公司院內，項目周圍交通便利，具有較好的建址條件。同時，廠址周圍沒有社會關注的自然保護區(qū)、風景游覽區(qū)、名勝古跡、生活飲用水源地、生態(tài)脆弱敏感區(qū)和其他需要特別保護的敏感區(qū)。項目屬于輕污染行項目，對周圍環(huán)境影響很小，環(huán)境影響可以接受。根據《長春汽車產業(yè)開發(fā)區(qū)區(qū)域環(huán)境影響報告書》及其批復，開發(fā)區(qū)以建設汽車城為目標，以提升綜合競爭實力為核心，形成集研發(fā)、制造、物流、貿易、服務于一體的產業(yè)鏈條，擴大汽車產業(yè)集群，形成東北地區(qū)汽車零部件生產基地，建設以汽車產業(yè)為特色的新型經濟區(qū)和現(xiàn)代化新城區(qū)，以汽車制造及零部件加工和汽車服務業(yè)為主導產業(yè)。項目屬于汽車零部件生產企業(yè)，符合長春汽車產業(yè)開發(fā)區(qū)產業(yè)發(fā)展定位，區(qū)域用地性質為工業(yè)用地，在開發(fā)區(qū)規(guī)劃圖中的位置詳見附圖5。綜上，項目選址合理，符合規(guī)劃要求?！叭€一單”符合性分析（1）生態(tài)保護紅線項目位于長春市汽車經濟技術開發(fā)區(qū)首善大路與建達路交匯，屬于城市建成區(qū)，不在生態(tài)保護紅線范圍內。（2）環(huán)境質量底線長春市屬于大氣環(huán)境達標區(qū)，尚有較大容量，項目排放的廢氣較少，根據估算預測項目污染物最大落地濃度小于1%，項目廢氣排放對周圍大氣環(huán)境影響很小，不會突破區(qū)域大氣環(huán)境質量底線。區(qū)域地表水體為新凱河，根據《長春市環(huán)境監(jiān)測中心站2018年地表水環(huán)境質量狀況報告》（長環(huán)監(jiān)技字[2019]2號），目前新凱河已無環(huán)境容量。20xx年長春市人民政府制定了《長春市水體達標方案》，達標方案中制定了水體達標措施，對工業(yè)點源、城鎮(zhèn)生活源、畜禽養(yǎng)殖、種植面源、農村生活源進行治理，建設水生態(tài)修復工程和河道治理工程，到2020年底，新凱河各考核斷面達到相應水體功能要求。項目所排廢水主要是生活污水，無生產廢水排放，項目生活污水通過污水管網排入長春市西部污水處理廠集中處理，處理達標達到GB1891820xx《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》中的一級A標準后排入新凱河。項目員工均為長春市本地員工，項目生活污水的排放不增加區(qū)域生活污水的排放總量，只是改變了排放的地點，不會增加污染物的排放量，不會改變區(qū)域地表水環(huán)境質量情況，根據《長春市水體達標方案》，2020年新凱河水質將達到相應水體功能要求。根據監(jiān)測，區(qū)域聲環(huán)境質量滿足3類區(qū)標準要求，根據預測項目不會改變區(qū)域聲環(huán)境質量，不會突破區(qū)域聲環(huán)境質量底線。（3）資源利用上線本項目采用市政供水，不自行取水，且用水量較小，不涉及水資源利用上線；項目在原有廠房內擴建，不新增用地，不涉及土地資源利用上線。（4）環(huán)境準入負面清單項目位于長春汽車產業(yè)開發(fā)區(qū)，根據《長春汽車產業(yè)開發(fā)區(qū)區(qū)域環(huán)境影響報告書》及其批復，區(qū)域對污染重、污染物排放量大且產生異味的項目應嚴禁入內。項目屬于汽車零部件制造企業(yè)，不涉及噴涂、電鍍工藝，僅涉及沖壓、機加、焊接、裝配等工藝，污染物排放量小，不屬于負面清單中的項目。環(huán)境質量現(xiàn)狀評價結論⑴地表水根據長環(huán)監(jiān)技字[2019]2號可知，新凱河的水質仍為劣Ⅴ類水質，屬于重度污染。超標原因一是由于歷史原因，新凱河水質污染嚴重，治理需要過程；二是新凱河沿岸鄉(xiāng)鎮(zhèn)排放的工業(yè)廢水和生活污水給新凱河帶來了一定程度的污染，三是由于新凱河流量小，受到污染后，水體自凈能力很差。⑵環(huán)境空氣2018年長春市空氣環(huán)境中PM、PMSO2和NO2四項主要污染物年均值分別為33ug/m61ug/m35ug/m3和16ug/m3；；O3年日最大8h平均第90百分位數為133ug/m3。六項指標年均值和相應百分位數濃度符合《環(huán)境空氣質量標準》（GB309520xx）中年均二級標準的要求，長春市屬于環(huán)境空氣質量達標區(qū)。⑶聲環(huán)境企業(yè)廠界四周聲環(huán)境滿足GB309620xx《聲環(huán)境質量標準》中3類區(qū)標準要。營運期環(huán)境影響評價結論⑴廢水本項目所產生的廢水為生活污水，污水中主要污染物有COD、BODSS及氨氮，生活污水通過污水管網排入長春市西部污水處理廠集中處理，處理達標達到GB1891820xx《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》中的一級A標準后排入新凱河。對地表水環(huán)境產生的影響很小。⑵廢氣項目產生的廢氣主要是焊接機器人和氬弧焊產生的焊接煙塵，焊接機器人產生的焊接煙塵經濾網除塵裝置（20層金屬絲濾網）過濾除塵處理后經15m高排氣筒排放，排放濃度和速率滿足GB162971996《大氣污染物綜合排放標準》二級排放標準要求，氬弧焊焊接煙塵經移動焊接煙塵凈化器處理后車間內排放，廠界顆粒物滿足GB162971996《大氣污染物綜合排放標準》無組織排放限值要求。根據預測，項目焊接煙塵對周圍大氣環(huán)境影響很小。⑶噪聲本項目運行期噪聲以設備噪聲為主，本項目首先選用低噪聲設備，通過基礎減振、建筑隔聲、距離衰減等措施來降低噪聲的影響，通過預測廠界噪聲可以滿足GB1234820xx《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》中3類標準要求，對周圍聲環(huán)境影響不大。⑷固體廢物項目產生的固體廢物主要為生活垃圾、邊角料、焊渣、焊絲、不合格品、廢乳化液、廢油、廢桶、含油抹布手套。生活垃圾、含油抹布手套集中收集后委托環(huán)衛(wèi)部門清運處置；邊角料、焊渣、焊絲、不合格品一同出售給廢品回收部門；廢乳化液、廢油、廢桶為危險廢物，需委托有資質單位進行清運處理。本項目產生的各固體廢物均能得到妥善處置，不會對環(huán)境造成二次污染。總結論綜上所述，長春雄偉汽車零部件有限公司汽車零部件改擴建項目位于長春市汽車經濟技術開發(fā)區(qū)首善大路與建達路交匯處。項目的建設符合國家產業(yè)政策、符合區(qū)域規(guī)劃，選址合理，在采取必要的污染防治措施后，可以實現(xiàn)污染物達標排放，對大氣、地表水、聲環(huán)境產生的影響較小，在嚴格執(zhí)行本環(huán)評提出的污染治理措施及“三同時”基礎上，從環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的角度看，本項目選址合理，項目可行。二、審批部門審批決定2020年5月19日長春市生態(tài)環(huán)境局汽車經濟技術開發(fā)區(qū)分局以長環(huán)汽開建（表）[2020]24號文對《長春雄偉汽車零部件有限公司汽車零部件改擴建項目環(huán)境影響報告表》進行了批復，批復內容如下：長春雄偉汽車零部件有限公司:你公司委托吉林省春光環(huán)?？萍加邢薰揪幹频摹堕L春雄偉汽車零部件有限公司汽車零部件改擴建項目環(huán)境影響報告表》收悉。經研究，現(xiàn)批復