中央冷卻水節(jié)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2024-08-23 19:37 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 系統(tǒng)的信號(hào)采集、計(jì)算處理、命令發(fā)出，是本系統(tǒng)的信息處理及信息交換中心。 廣州航海學(xué)院畢業(yè)論文 第 5 頁(yè) 共 24 頁(yè) 變頻器 變頻器是系統(tǒng)節(jié)能的關(guān)鍵所在，也是系統(tǒng)中唯一有特別證書(shū)要求的設(shè)備。 ABB是全球知名的大品牌，其質(zhì)量也得到了船舶以及各個(gè)行業(yè)的認(rèn)可， ABB 在世界各地都有服務(wù)公司提供專業(yè)的保修服務(wù)。 型號(hào) ACS5100109A44是 ABB 的一款低壓交流傳動(dòng)裝置： Input U1 3——380…480V I1N F1 48…63HZ Output U2 3——0…U1V I2N F2 0…500HZ Motor PN 4 KW IP 2040 ACS5100109A44支持 MODBUS協(xié)議通信，同時(shí)支持以太網(wǎng)通信，通信廣泛便捷。本系統(tǒng)不使用 MODBUS協(xié)議通信或 Ether通信的方式控制，只需使用變頻器自帶的模擬量端子及繼電器輸入輸出端子控制。相對(duì) MODBUS 協(xié)議通信或Ether 通信端子控制方式有簡(jiǎn)單、穩(wěn)定、精確等優(yōu)點(diǎn)， ACS510 端子圖如下： 圖 22 ACS51001 變頻器 廣州航海學(xué)院畢業(yè)論文 第 6 頁(yè) 共 24 頁(yè) 圖 23 ACS51001 變頻器端子接線圖 1 廣州航海學(xué)院畢業(yè)論文 第 7 頁(yè) 共 24 頁(yè) 圖 24 ACS51001 變頻器端子接線圖 2 廣州航海學(xué)院畢業(yè)論文 第 8 頁(yè) 共 24 頁(yè) 海水泵 MAIN COOLING 是日本兵神的一款離心泵，泵體是銅鑄造的，可以長(zhǎng)時(shí)間的防止被海水侵蝕，交替使用、平衡磨損泵的壽命可達(dá)二十年以上。其示意圖及泵參數(shù)如下： 廣州航海學(xué)院畢業(yè)論文 第 9 頁(yè) 共 24 頁(yè) Ship NO. Messrs Pump Name MAIN COOLING Pump Type SCD450E Capacity 450m179。/h Total Press Suc. Press Motor 45KW Pump Speed 1760min1 Expected Date Sheet Q(m179。/h) H(MPa) L(KW) EFF(%) 44081 圖 25 離心泵 廣州航海學(xué)院畢業(yè)論文 第 10 頁(yè) 共 24 頁(yè) HQ 曲線表示泵的流量 Q和壓頭 H的關(guān)系。離心泵的壓頭在交大流量范圍內(nèi)是隨流量增大而減小的。不同型號(hào)的離心泵， HQ 曲線形狀有所不同。 NQ 曲線表示泵的流量 Q 與軸功率 N 的關(guān)系， N 隨 Q 的增大而增大。當(dāng) Q=0時(shí)，泵軸消耗的功率最小。 η Q 曲線表示泵的流量 Q 與效率 η 的關(guān)系，開(kāi)始 η 隨 Q 的增大而增大，達(dá)到最大點(diǎn)后隨 Q 的增大而減小。該曲線的最大值相當(dāng)于效率的最高點(diǎn)。泵在該點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的壓頭和流量下操作，其效率最高稱為離心泵的設(shè)計(jì)點(diǎn)。 當(dāng)轉(zhuǎn)速由 n1改變?yōu)?n2時(shí)其流量 Q、壓頭 H、功率 N 的近似關(guān)系為： Centrifugal pump curve 圖 26 離心泵特性曲線 廣州航海學(xué)院畢業(yè)論文 第 11 頁(yè) 共 24 頁(yè) 圖中的三條曲線由上而下分別是 HQ（壓頭與流量關(guān)系） 曲線 、 NQ（軸功率與流量關(guān)系） 曲線 和 η Q（泵效率與流量關(guān)系） 曲線 。 HQ（壓頭與流量關(guān)系） 曲線 中 壓頭 壓力 H 是隨流量 Q 增大而減小的 ，在一定流量范圍內(nèi)近似直線下降趨勢(shì)； NQ（軸功率與流量關(guān)系） 曲線 中軸功率 N 隨流量 Q 增大而增大，當(dāng)流量達(dá)到 560 m179。 /h 以上時(shí)，流量 Q增大 軸功率 N減小； η Q（泵效率與流量關(guān)系） 曲線 中 開(kāi)始 泵功率 η 隨 流量 Q 的增大而增大，達(dá)到最大點(diǎn) （近似 460 m179。 /h ） 后隨 流量 Q 的增大而減小 ，所以當(dāng)流量 Q = 460 m179。 /h 時(shí)泵的運(yùn)行效率最高。 綜合三條曲線可發(fā)現(xiàn)，當(dāng)流量 Q在 300m179。 /h —— 700m179。 /h 區(qū)間時(shí) 泵功率η 都超過(guò)了 70% ，在這個(gè)區(qū)間泵的軸功率 N 在 35KW —— 41KW 區(qū)間內(nèi)，此流量段是離心泵高效運(yùn)行區(qū)間。為了節(jié)省能量、保證離心泵高效運(yùn)行，本系統(tǒng)會(huì)將泵優(yōu)先選擇在此流量區(qū)間段運(yùn)行。 廣州航海學(xué)院畢業(yè)論文 第 12 頁(yè) 共 24 頁(yè) 3 系統(tǒng)原理 船上主機(jī)、輔機(jī)、制冷空調(diào)等設(shè)備發(fā)熱量過(guò)大無(wú)法通過(guò)風(fēng)機(jī)來(lái)完成降溫效果，需要使用淡水冷卻的方 式來(lái)達(dá)到降溫的效果。淡水是封閉并且循環(huán)使用的，經(jīng)過(guò)與設(shè)備熱交換后的淡水溫度往往很高，無(wú)法再一次循環(huán)進(jìn)行冷卻工作。那么要怎樣如何冷卻循環(huán)后的高溫淡水呢？ 制冷方式 中央冷卻水節(jié)能系統(tǒng)就是使海水與循環(huán)后的高溫淡水進(jìn)行熱交換，完成二次冷卻的工作，從而達(dá)到降低淡水溫度的效果。淡水冷卻器示意圖如下： 圖 31 淡水冷卻器示意圖 1 廣州航海學(xué)院畢業(yè)論文 第 13 頁(yè) 共 24 頁(yè) 淡水管是曲折分布在板冷內(nèi)部，目的在于增加淡水與海水的熱交換面積提升冷卻
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