輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)論文[精品論文]輪機(jī)動(dòng)力裝置系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室冷卻水系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究(編輯修改稿)
2024-11-28 17:01 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 型或理論驗(yàn)證。本論文的研究成果對(duì)輪機(jī)動(dòng)力裝置系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室冷卻水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建設(shè)有一定的參考價(jià)值。 輪機(jī)動(dòng) 力裝置系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室是輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生重要的實(shí)習(xí)基地，而實(shí)驗(yàn)室冷卻水系統(tǒng)又是保障實(shí)驗(yàn)室動(dòng)力機(jī)械設(shè)備正常穩(wěn)定運(yùn)行的重要輔助系統(tǒng)。它通過(guò)冷卻水循環(huán)帶走機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中散發(fā)出來(lái)沒(méi)有轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的熱量，從而避免了因大量熱量的積累而造成的金屬疲勞脆化和潤(rùn)滑油的失效。因此，冷卻水系統(tǒng)性能對(duì)整個(gè)實(shí)驗(yàn)室動(dòng)力裝置的可靠性有著重要影響。由于輪機(jī)工程專業(yè)的實(shí)踐資源是高投入的資源，加上我國(guó)的現(xiàn)有國(guó)情，應(yīng)充分發(fā)揮有限實(shí)驗(yàn)室資源的綜合利用效能，實(shí)驗(yàn)室的建立應(yīng)該以滿足輪機(jī)動(dòng)力裝置系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室功能為基本要求，同時(shí)兼顧其他專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)和科研的需 要，有效改善輪機(jī)工程專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)條件，為培養(yǎng)出具有創(chuàng)新能力的高素質(zhì)輪機(jī)工程專業(yè)人才提供保障。同時(shí)，設(shè)計(jì)一套高效、合理的冷卻水系統(tǒng)及冷卻方式對(duì)提高經(jīng)濟(jì)性，方便維修管理有著重要意義。 本文首先對(duì)船舶動(dòng)力裝置冷卻水系統(tǒng)做了較為詳盡的闡述，以此為基礎(chǔ)，比較輪機(jī)動(dòng)力裝置系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室冷卻水系統(tǒng)與船舶動(dòng)力裝置系統(tǒng)冷卻水系統(tǒng)，分析實(shí)驗(yàn)室冷卻水系統(tǒng)的特點(diǎn)；然后依據(jù)造船規(guī)范，結(jié)合實(shí)驗(yàn)室自身特點(diǎn)，利用傳熱學(xué)等課程的基礎(chǔ)知識(shí)，為實(shí)驗(yàn)室冷卻水系統(tǒng)設(shè)計(jì)找尋相關(guān)理論依據(jù)；再以福州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院輪機(jī)動(dòng)力裝置系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室冷卻水系統(tǒng)設(shè)計(jì)為 具體案例，基于實(shí)驗(yàn)室資源的綜合利用，運(yùn)用 Autocad 開發(fā)軟件，繪制系統(tǒng)圖，在動(dòng)力設(shè)備已經(jīng)確定的基礎(chǔ)上，結(jié)合設(shè)計(jì)建造合同要求和具體設(shè)計(jì)環(huán)境，計(jì)算冷卻系統(tǒng)中主要設(shè)備的重要選型參數(shù)，對(duì)主要設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì)選型或理論驗(yàn)證。本論文的研究成果對(duì)輪機(jī)動(dòng)力裝置系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室冷卻水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建設(shè)有一定的參考價(jià)值。 輪機(jī)動(dòng)力裝置系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室是輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生重要的實(shí)習(xí)基地，而實(shí)驗(yàn)室冷卻水系統(tǒng)又是保障實(shí)驗(yàn)室動(dòng)力機(jī)械設(shè)備正常穩(wěn)定運(yùn)行的重要輔助系統(tǒng)。它通過(guò)冷卻水循環(huán)帶走機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中散發(fā)出來(lái)沒(méi)有轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的熱量，從而避免了因大量熱量的積 累而造成的金屬疲勞脆化和潤(rùn)滑油的失效。因此，冷卻水系統(tǒng)性能對(duì)整個(gè)實(shí)驗(yàn)室動(dòng)力裝置的可靠性有著重要影響。由于輪機(jī)工程專業(yè)的實(shí)踐資源是高投入的資源，加上我國(guó)的現(xiàn)有國(guó)情，應(yīng)充分發(fā)揮有限實(shí)驗(yàn)室資源的綜合利用效能，實(shí)驗(yàn)室的建立應(yīng)該以滿足輪機(jī)動(dòng)力裝置系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室功能為基本要求，同時(shí)兼顧其他專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)和科研的需要，有效改善輪機(jī)工程專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)條件，為培養(yǎng)出具有創(chuàng)新能力的高素質(zhì)輪機(jī)工程專業(yè)人才提供保障。同時(shí)，設(shè)計(jì)一套高效、合理的冷卻水系統(tǒng)及冷卻方式對(duì)提高經(jīng)濟(jì)性，方便維修管理有著重要意義。 本文首先對(duì)船舶動(dòng)力裝置冷卻 水系統(tǒng)做了較為詳盡的闡述，以此為基礎(chǔ)，比較輪機(jī)動(dòng)力裝置系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室冷卻水系統(tǒng)與船舶動(dòng)力裝置系統(tǒng)冷卻水系統(tǒng)，分析實(shí)驗(yàn)室冷卻水系統(tǒng)的特點(diǎn)；然后依據(jù)造船規(guī)范，結(jié)合實(shí)驗(yàn)室自身特點(diǎn)，利用傳熱學(xué)等課程的基礎(chǔ)知識(shí)，為實(shí)驗(yàn)室冷卻水系統(tǒng)設(shè)計(jì)找尋相關(guān)理論依據(jù)；再以福州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院輪機(jī)動(dòng)力裝置系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室冷卻水系統(tǒng)設(shè)計(jì)為具體案例，基于實(shí)驗(yàn)室資源的綜合利用，運(yùn)用 Autocad 開發(fā)軟件，繪制系統(tǒng)圖，在動(dòng)力設(shè)備已經(jīng)確定的基礎(chǔ)上，結(jié)合設(shè)計(jì)建造合同要求和具體設(shè)計(jì)環(huán)境，計(jì)算冷卻系統(tǒng)中主要設(shè)備的重要選型參數(shù)，對(duì)主要設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì)選型或理論驗(yàn)證。 本論文的研究成果對(duì)輪機(jī)動(dòng)力裝置系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室冷卻水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建設(shè)有一定的參考價(jià)值。 輪機(jī)動(dòng)力裝置系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室是輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生重要的實(shí)習(xí)基地，而實(shí)驗(yàn)室冷卻水系統(tǒng)又是保障實(shí)驗(yàn)室動(dòng)力機(jī)械設(shè)備正常穩(wěn)定運(yùn)行的重要輔助系統(tǒng)。它通過(guò)冷卻水循環(huán)帶走機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中散發(fā)出來(lái)沒(méi)有轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的熱量，從而避免了因大量熱量的積累而造成的金屬疲勞脆化和潤(rùn)滑油的失效。因此，冷卻水系統(tǒng)性能對(duì)整個(gè)實(shí)驗(yàn)室動(dòng)力裝置的可靠性有著重要影響。由于輪機(jī)工程專業(yè)的實(shí)踐資源是高投入的資源，加上我國(guó)的現(xiàn)有國(guó)情，應(yīng)充分發(fā)揮有限實(shí)驗(yàn)室資源的綜合利用效能，實(shí)驗(yàn)室的建 立應(yīng)該以滿足輪機(jī)動(dòng)力裝置系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室功能為基本要求，同時(shí)兼顧其他專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)和科研的需要，有效改善輪機(jī)工程專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)條件，為培養(yǎng)出具有創(chuàng)新能力的高素質(zhì)輪機(jī)工程專業(yè)人才提供保障。同時(shí)
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