樁基鋼筋籠施工培訓(xùn)教材(編輯修改稿)
2025-10-23 22:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 鋼筋籠加工完畢后，由班組長按照交底進(jìn)行自檢，自檢合格后報主管技術(shù)員驗(yàn)收。 驗(yàn)收合格后由技術(shù)主管報監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后同意出廠。,鋼筋籠報驗(yàn),西中環(huán)南延工程項目,第五講?鋼筋籠存放,鋼筋籠原則上不進(jìn)行現(xiàn)場存放，均已現(xiàn)場施工需要為主，隨用隨加工。 臨時存放鋼筋籠采用下墊方木，避免鋼筋接觸地面銹蝕。并保持鋼筋籠支墊平穩(wěn)，以防變形。 因特殊原因，鋼筋籠存儲時間較長時，需在其表面涂刷水泥漿進(jìn)行保護(hù)。并再次使用前檢查焊點(diǎn)及鋼筋籠質(zhì)量。,加工場地臨時存放,運(yùn)輸至現(xiàn)場臨時存放,長時間存放保護(hù),西中環(huán)南延工程項目,第六講?鋼筋籠運(yùn)輸,鋼筋籠裝卸運(yùn)輸車必須用吊車裝卸，要有專人指揮。鋼筋籠與運(yùn)輸車?yán)壚喂獭⑤喬鈮悍弦?guī)定。 運(yùn)輸車司機(jī)應(yīng)持證上崗、帶好安全帽、熟悉運(yùn)輸線路、遵守交通規(guī)則、確保安全運(yùn)輸。 運(yùn)輸鋼筋籠必須指派專人護(hù)送，運(yùn)輸車上要有明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁運(yùn)輸車載人、載物。 運(yùn)輸車應(yīng)低速行駛，剎車系統(tǒng)一定要靈敏，上下坡車胎打滑時，應(yīng)立即停車，用物體塞緊車胎，等修好后再向前行駛。 下坡時嚴(yán)禁空擋滑行、做好人和車輛的安全防護(hù)確保運(yùn)輸安全。,第七講?鋼筋籠吊裝,工藝流程圖,設(shè)置吊筋,加固吊點(diǎn),吊車就位,鋼筋籠吊裝,打銷與連接,鋼筋籠固定,,西中環(huán)南延工程項目,中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司西塔A標(biāo)項目部,西寧至塔爾寺高速公路改擴(kuò)建項目,吊筋必須采用Ⅰ級光圓鋼筋制作，嚴(yán)禁使用Ⅱ、Ⅲ級鋼筋或經(jīng)冷拉以及回直的鋼筋。 鋼筋籠吊筋長度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)測護(hù)筒標(biāo)高及鋼筋籠設(shè)計標(biāo)高進(jìn)行確定。 吊筋直徑應(yīng)經(jīng)計算確定，吊筋鋼筋的抗拉強(qiáng)度，設(shè)計安全系數(shù)應(yīng)不小于4。本工地采用4根φ20圓鋼作為吊筋。 鋼筋籠吊筋焊接在主筋上，焊縫質(zhì)量必須滿足焊接規(guī)范要求。,設(shè)置吊筋,現(xiàn)場嚴(yán)重違規(guī)操作，采用II級鋼制作吊筋，且未進(jìn)行檢算，吊筋數(shù)量不足。,吊筋采用圓鋼制作，并設(shè)置4根。滿足設(shè)計要求?，F(xiàn)場需加強(qiáng)檢查盯控，作為鋼筋籠安裝盯控重點(diǎn)。,西中環(huán)南延工程項目,鋼筋籠根據(jù)長度和受力情況選擇主吊點(diǎn)和副吊點(diǎn)。主吊點(diǎn)宜選擇在靠近鋼筋籠端頭處的第一個箍環(huán)處，其他吊點(diǎn)選擇應(yīng)考慮鋼筋籠的變形及撓度。吊點(diǎn)選擇后吊點(diǎn)處的負(fù)彎矩和跨中的正彎矩絕對值相等為受力最合適的吊點(diǎn)。吊點(diǎn)選擇示意圖如圖1所示。 吊裝前可用十字形鋼筋對吊點(diǎn)處的箍圈進(jìn)行加固，防止鋼筋籠變形過大，在鋼筋籠入孔時逐步拆除，如圖2所示。 吊點(diǎn)處的箍圈和主筋必須全部點(diǎn)焊，不得漏焊。對點(diǎn)焊后的箍圈進(jìn)行受力計算，若不滿足要求，應(yīng)設(shè)置加強(qiáng)箍圈進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。,加固吊點(diǎn),1主吊點(diǎn)；2副吊點(diǎn) 圖1 吊點(diǎn)選擇示意圖,1加固鋼筋；2鋼筋籠 圖2鋼筋籠加固示意圖,西中環(huán)南延工程項目,吊車就位,吊車選型,吊車站位,吊索選用,根據(jù)鋼筋籠的重量、單節(jié)最大長度、吊車回轉(zhuǎn)半徑選擇合適的吊車。本工地采用25T（包含25T吊車）以上吊車進(jìn)行鋼筋籠吊裝。,吊車站位前必須對吊車位置地面進(jìn)行處理，嚴(yán)禁吊車站位在原泥漿池、已灌注的樁頭等地基承載力弱的地方。吊車站位前必須對地基承載力進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可支立吊車。 吊車支立后必須進(jìn)行傾覆穩(wěn)定性計算，穩(wěn)定性系數(shù)達(dá)到要求
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