【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 各車(chē)間、班組的崗效工資掛鉤。凡在天窗修檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的各類(lèi)違章違紀(jì)情況，要進(jìn)行嚴(yán)格考核，定期通報(bào)。四是要強(qiáng)化施工安全管理。要嚴(yán)格按照《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定，強(qiáng)化施工方案的制定、審查審批，安全協(xié)議的簽訂、施工組織、安全措施、責(zé)任分工、安全監(jiān)督等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的把關(guān)和規(guī)范，確保營(yíng)業(yè)線施工安全。五是要強(qiáng)化軌道車(chē)運(yùn)輸安全管理。落實(shí)軌道車(chē)“三大件”用、管、修辦法，抓好“三大件”定期檢測(cè)和監(jiān)控分析，完善軌道車(chē)防溜措施，工作匯報(bào)《鐵路段職代會(huì)行政工作報(bào)告》。堅(jiān)持軌道車(chē)出乘干部添乘制度，確保軌道車(chē)運(yùn)行安全。六是強(qiáng)化道口安全管理。各級(jí)管理人員及包保人員要切實(shí)履行管理責(zé)任，經(jīng)常對(duì)道口當(dāng)班人員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、“兩紀(jì)一化”情況進(jìn)行檢查督促。要及時(shí)修復(fù)道口信號(hào)設(shè)備、報(bào)警器故障和道口欄木、鋪面，保持道口標(biāo)志完整清晰，提高道口可控程度，確保道口安全暢通。㈡加強(qiáng)設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)，完善獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制。1．加大設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)力度。今年公司給我段下硬性指標(biāo)，要求責(zé)任行車(chē)設(shè)備故障較去年下降20%，行車(chē)責(zé)任一般事故全年控制在3件以內(nèi)。在列車(chē)提速、行車(chē)密度加大、設(shè)備磨耗加重、設(shè)備破壞周期縮短的情況下，要完成這些硬性指標(biāo)，必須在設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)上下狠功夫。工、電專(zhuān)業(yè)要制定設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)具體實(shí)施計(jì)劃，細(xì)化攻關(guān)措施，分步驟進(jìn)行。工務(wù)系統(tǒng)要以防“三折、翻漿冒泥、曲線和道岔病害、道口病害、橋隧病害為重點(diǎn)，以“內(nèi)實(shí)外美”為載體，積極開(kāi)展質(zhì)量攻關(guān)。與此同時(shí)，要建立和落實(shí)機(jī)車(chē)軌道監(jiān)測(cè)信息自動(dòng)處理系統(tǒng)管理制度，充分發(fā)揮科技優(yōu)勢(shì)，及時(shí)處理和整治超限處所和設(shè)備隱患。電務(wù)系統(tǒng)要繼續(xù)開(kāi)展“減故障、壓延時(shí)”的設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，加強(qiáng)設(shè)備巡視，加大“四斷一紅”（燈泡斷絲、電纜斷線、熔斷器燒斷、擠切銷(xiāo)折斷及道岔斷表示，軌道電路紅光帶）常見(jiàn)故障、軌道電路分路不良及移頻掉碼等慣性故障攻關(guān)力度，減少信號(hào)故障發(fā)生頻率，壓縮故障延時(shí)。要把“內(nèi)實(shí)外美”作為提高設(shè)備質(zhì)量的主要工作抓緊抓好落實(shí)。業(yè)務(wù)主管部門(mén)要制定和下達(dá)“內(nèi)實(shí)外美”推進(jìn)計(jì)劃、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法。要建立專(zhuān)業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，業(yè)務(wù)科主管人員包建，車(chē)間領(lǐng)工員和技術(shù)員主抓的責(zé)任機(jī)制。每半年組織一次領(lǐng)工區(qū)交叉驗(yàn)收，評(píng)定一批達(dá)標(biāo)班組，選樹(shù)和表彰有典型性的樣板領(lǐng)工區(qū)和示范班組。通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)推動(dòng)、典型帶動(dòng)、示范引路，以汗水換質(zhì)量，以科技保安全，切實(shí)扭轉(zhuǎn)設(shè)備質(zhì)量下滑的被動(dòng)局面，把石長(zhǎng)線打造成為形象線、安全線和放心線。一要繼續(xù)完善段、車(chē)間、班組三級(jí)月度生產(chǎn)驗(yàn)收考核制度。業(yè)務(wù)主管部門(mén)每月要下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)計(jì)劃，車(chē)間要按計(jì)劃督促班組抓好落實(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行逐級(jí)驗(yàn)收制度，重點(diǎn)強(qiáng)化車(chē)間對(duì)班組的驗(yàn)收。凡是車(chē)間沒(méi)有驗(yàn)收的班組，工電段堅(jiān)決不予驗(yàn)收。這個(gè)制度一定要堅(jiān)持。驗(yàn)收過(guò)程中，必須做到計(jì)劃與完成情況相符，質(zhì)量與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)相符，現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)與臺(tái)帳登記相符，決不能走過(guò)場(chǎng)。要通過(guò)以驗(yàn)收促進(jìn)設(shè)備質(zhì)量、生產(chǎn)質(zhì)量的提高，車(chē)間對(duì)班組的月度崗效工資必須以月度驗(yàn)收成績(jī)?yōu)橐罁?jù)分配，杜絕“吃大鍋飯”，搞平均主義。二要實(shí)行班組長(zhǎng)業(yè)績(jī)考核。要把班組的安全、任務(wù)、質(zhì)量、基礎(chǔ)管理、精神文明等內(nèi)容納入班組長(zhǎng)業(yè)績(jī)考核內(nèi)容。要制定出臺(tái)檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收工作程序、獎(jiǎng)懲規(guī)定，經(jīng)驗(yàn)收考核業(yè)績(jī)突出的班組，要給予班組長(zhǎng)獎(jiǎng)勵(lì)。通過(guò)業(yè)績(jī)考核，使班組長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)效益高于職工平均收入30%，實(shí)現(xiàn)責(zé)、權(quán)、利的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。三要建立設(shè)備“內(nèi)實(shí)外美”獎(jiǎng)懲機(jī)制。今后線路軌檢車(chē)出現(xiàn)二類(lèi)扣分的，由車(chē)間領(lǐng)工員牽頭，組織技術(shù)員、責(zé)任班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析，制定整改措施，并將分析報(bào)告交線路科負(fù)責(zé)人。出現(xiàn)三類(lèi)扣分的，由主管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)牽頭，組織專(zhuān)業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人及車(chē)間、班組負(fù)責(zé)責(zé)人召開(kāi)安全分析會(huì)，查找原因，限期整改，并通報(bào)全段從嚴(yán)考核。通過(guò)建立激勵(lì)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)消滅三類(lèi)杜絕四類(lèi)的目標(biāo)。三要完善設(shè)備故障考核制度。安全部門(mén)要根據(jù)設(shè)備管轄情況，區(qū)別不同情況，把安全指標(biāo)分劈到各個(gè)專(zhuān)業(yè)，設(shè)立設(shè)備安全獎(jiǎng)勵(lì)基金，凡是發(fā)生責(zé)任設(shè)備故障，除追究檢修人員責(zé)任外，還要嚴(yán)格追究管理人員相應(yīng)責(zé)任，對(duì)未發(fā)生設(shè)備故障的車(chē)間、班組，要給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，充分調(diào)動(dòng)廣大員工提質(zhì)量、保安全、保穩(wěn)定的積極性。㈢精心組織，提前介入，打好“三大戰(zhàn)役”硬仗。今年春運(yùn)工作至3月6日已全部結(jié)束，通過(guò)全體員工的共同努力，春運(yùn)工作大獲全勝，實(shí)現(xiàn)了首戰(zhàn)開(kāi)門(mén)紅。我們要再接再厲，奮力攻關(guān)，繼續(xù)打好防洪、防脹、防寒三場(chǎng)硬仗，確保我段安全年目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。，實(shí)現(xiàn)防洪目標(biāo)。石長(zhǎng)線自開(kāi)通以來(lái)，還沒(méi)有經(jīng)過(guò)大暴雨、強(qiáng)降雨的考驗(yàn)，防洪形勢(shì)依然很?chē)?yán)峻，我們要做好抗大洪、防大汛的準(zhǔn)備。要認(rèn)真貫徹“全員防洪”思想，加強(qiáng)防洪工作的領(lǐng)導(dǎo)，健全組織機(jī)構(gòu)，督促防洪制度的落實(shí)。要認(rèn)真落實(shí)汛期設(shè)備檢查制度，特別是對(duì)一些抗洪能力低、設(shè)備質(zhì)量薄弱的地段和路基，要加大檢查力度，從嚴(yán)從細(xì)，不留死角。要進(jìn)一步完善防洪搶險(xiǎn)預(yù)案，結(jié)合上年的雨情特點(diǎn)和可能發(fā)生險(xiǎn)情的地段，對(duì)防洪預(yù)案進(jìn)行修訂和完善，對(duì)重點(diǎn)地段和危險(xiǎn)地段，都應(yīng)納入預(yù)案。要嚴(yán)格執(zhí)行汛期行車(chē)安全措施，建立健全災(zāi)害責(zé)任制和公里負(fù)責(zé)制，明確責(zé)任范圍，定人定點(diǎn)負(fù)責(zé)，切實(shí)抓好雨中、雨后巡檢，抓好汛期“三加崗一聯(lián)控”和“攔車(chē)制”制度的落實(shí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除不安全設(shè)備隱患。，確保暑運(yùn)安全。在防脹期間，工務(wù)系統(tǒng)要嚴(yán)格執(zhí)行防脹工作措施，全面整修線路、撥正曲線，加強(qiáng)“四緊”工作，加強(qiáng)鋼軌接頭養(yǎng)護(hù)，綜合整治接頭病害，消除可能導(dǎo)致脹軌跑道的各種隱患。發(fā)生脹軌跑道，要按照應(yīng)急預(yù)案及時(shí)處理。電務(wù)系統(tǒng)要加強(qiáng)各類(lèi)絕緣的分解檢查和測(cè)試，防止因高溫脹軌導(dǎo)致鋼軌絕緣擠破，減少軌道電路短路故障。，確保設(shè)備安全。工務(wù)部門(mén)要加強(qiáng)設(shè)備的檢查力度，縮短鋼軌探傷周期，增加探傷密度，對(duì)大軌縫進(jìn)行調(diào)整，防止拉斷接頭螺栓，確保設(shè)備質(zhì)量良好。信號(hào)部門(mén)要對(duì)外露及橋涵兩端的電纜采取必要的加固和保護(hù)措施，做好軌道電路跳線、引入線的冬防涂油，加裝道岔動(dòng)作電流閘刀開(kāi)關(guān)，防止因冰凍造成道岔空轉(zhuǎn)，燒壞電機(jī)。㈣堅(jiān)持抓基層、打基礎(chǔ)，大力加強(qiáng)車(chē)間和班組建設(shè)。一是配齊配強(qiáng)車(chē)間管理技術(shù)人員。把業(yè)務(wù)素質(zhì)高、管理能力強(qiáng)的優(yōu)秀人才選拔到車(chē)間管理崗位，實(shí)現(xiàn)車(chē)間管理技術(shù)人員的精干高效。二是完善車(chē)間管理制度。要正確界定車(chē)間的職責(zé)范圍、標(biāo)準(zhǔn)、工作程序，明確管理人員的崗位標(biāo)準(zhǔn)，使車(chē)間管理逐步走上規(guī)范化、制度化。三是強(qiáng)化車(chē)間管理人員考核。要按照崗位標(biāo)準(zhǔn)逐條對(duì)標(biāo)檢查考核車(chē)間管理人員，把段對(duì)車(chē)間的考核評(píng)審與對(duì)車(chē)間管理人員的考核情況，作為車(chē)間管理人員崗效工資分配的主要依據(jù)。通過(guò)強(qiáng)化考核，充分調(diào)動(dòng)車(chē)間管理人員的積極性，確保逐級(jí)負(fù)責(zé)制的落實(shí)。四是重視班組長(zhǎng)培養(yǎng)、選拔和管理。按照一定的比例抓好后備班組長(zhǎng)的配置。要加強(qiáng)班組長(zhǎng)的業(yè)務(wù)知識(shí)、系統(tǒng)管理知識(shí)培訓(xùn)，切實(shí)提高班組長(zhǎng)業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平。要落實(shí)班組長(zhǎng)的責(zé)權(quán)利，制定班組長(zhǎng)的責(zé)任量化標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范權(quán)力，建立健全獎(jiǎng)懲機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)其工作積極性。五是加強(qiáng)班組勞動(dòng)管理。合理安排生產(chǎn)任務(wù)和組織生產(chǎn)，堅(jiān)決克服一邊定員緊張，一邊因未合理安排而造成人力資源現(xiàn)象。六是規(guī)范班組管理。要界定好班組安全管理責(zé)任，切實(shí)解決安全管理層次不清、職責(zé)不明的問(wèn)題，真正使現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制在班組，問(wèn)題和隱患整改在班組。㈤強(qiáng)化成本控制措施，規(guī)范經(jīng)營(yíng)管理。一是實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)制和科目負(fù)責(zé)制，把成本指標(biāo)下到各部門(mén)和車(chē)間，層層把關(guān)，逐級(jí)負(fù)責(zé)。堅(jiān)持“一支筆”的審批制度，卡死關(guān)口，堵塞漏洞。二是加強(qiáng)計(jì)劃管理。凡是需要配送站采購(gòu)的大件料、線上料，必須要報(bào)段計(jì)劃員審核，必要時(shí)還要進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，對(duì)質(zhì)量、價(jià)格等指標(biāo)進(jìn)行比較，確保質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。三是建立檢查驗(yàn)收制度。凡是配送站采購(gòu)的材料，必須由計(jì)劃員牽頭，組織有關(guān)部門(mén)人員對(duì)采購(gòu)料進(jìn)行驗(yàn)收。各車(chē)間、班組要建立材料臺(tái)帳，對(duì)下發(fā)的材料進(jìn)行簽收登記。車(chē)間領(lǐng)工員必須對(duì)自購(gòu)料嚴(yán)格把關(guān)，要建立嚴(yán)格的質(zhì)量驗(yàn)收、簽認(rèn)、交接、管理、使用制度，杜絕一切浪費(fèi)行為和違紀(jì)行為，切實(shí)把有限的資金用于保證安全、提高設(shè)備質(zhì)量等關(guān)鍵問(wèn)題上。四是落實(shí)經(jīng)濟(jì)核算制度。抓好車(chē)間每季、班組每月的經(jīng)濟(jì)核算。對(duì)材料超節(jié)情況進(jìn)行分析，查找原因，制定對(duì)策和措施。要加強(qiáng)材料的管理，建立材料逐日消耗臺(tái)帳，定期清倉(cāng)查庫(kù)，做到帳、卡、物相符。五是財(cái)務(wù)部門(mén)要按段下達(dá)的成本計(jì)劃控制支出，并建立成本超支預(yù)警報(bào)告制度。要完善成本控制激勵(lì)機(jī)制，實(shí)行節(jié)獎(jiǎng)超罰，把成本控制與各級(jí)管理人員和員工切身利益掛鉤，增強(qiáng)成本控制意識(shí)。六是堅(jiān)持每季一次的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)，加強(qiáng)成本動(dòng)態(tài)分析與考核，各車(chē)間要定期召開(kāi)成本分析會(huì)，及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)，做到心中有數(shù)。㈥優(yōu)化生產(chǎn)力布局，穩(wěn)步推進(jìn)集中修改革。隨著設(shè)備大修、更新改造力度的加大，設(shè)備質(zhì)量逐步提升，推進(jìn)線路集中修改革的條件也日趨成熟，這也是我們優(yōu)化勞動(dòng)用工組織，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)效率，保證安全穩(wěn)定的必然選擇和現(xiàn)實(shí)需要。工電段將按照公司的要求，適時(shí)在西線推進(jìn)線路集中修，充分發(fā)揮群體作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)，切實(shí)提高天窗工作效率和天窗利用率。對(duì)此，各級(jí)各部門(mén)要適應(yīng)鐵路改革發(fā)展的新形勢(shì)，站在講大局、講安全、講穩(wěn)定的高度，堅(jiān)定不移地貫徹執(zhí)行公司決策，堅(jiān)定不移地抓好推進(jìn)。㈦強(qiáng)化教育培訓(xùn)，提高員工業(yè)務(wù)素質(zhì)。一是要以設(shè)備故障處理能力和非正常情況下應(yīng)急處理突發(fā)問(wèn)題的能力為重點(diǎn)，按照主要行車(chē)工種每?jī)赡瓴簧儆?0天脫產(chǎn)培訓(xùn)要求，大力開(kāi)展崗位素質(zhì)達(dá)標(biāo)培訓(xùn)。二是要結(jié)合新設(shè)備新技術(shù)投入使用的實(shí)際，切實(shí)抓好新設(shè)備的“用、管、修”技術(shù)培訓(xùn)，使全體員工切實(shí)掌握新設(shè)備的性能特點(diǎn)，充分發(fā)揮新設(shè)備的作用。三是要繼續(xù)抓好職業(yè)技能鑒定，2008年工電段主要行車(chē)工種要全部通過(guò)集團(tuán)公司職業(yè)技能鑒定，爭(zhēng)取其它工種通過(guò)率達(dá)90%以上。四是積極開(kāi)展學(xué)技練功競(jìng)賽活動(dòng)，切實(shí)提高員工的實(shí)際操作能力、應(yīng)急處理能力和新技術(shù)、新設(shè)備應(yīng)用能力。五是結(jié)合新體制后安全管理機(jī)制的變化和我段各種大中修施工、設(shè)備更新改造施工較多的實(shí)際，加強(qiáng)安全管理人員、施工安全防護(hù)人員的教育培訓(xùn)，切實(shí)提高其管理能力、協(xié)調(diào)能力、解決問(wèn)題能力和應(yīng)急處理能力。㈧抓好多經(jīng)技協(xié)工作，多為職工創(chuàng)造效益。2008年，工程公司要以XX電廠二期擴(kuò)建工程、盤(pán)塘創(chuàng)元電廠工程、佘市橋開(kāi)站以及沿線道口平改立施工為契機(jī)，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，外闖市場(chǎng)，內(nèi)練硬功，多渠道多方式拓寬業(yè)務(wù)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地。技協(xié)要以主業(yè)為依托，全方位提供技術(shù)協(xié)作和技術(shù)服務(wù)。要努力學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)工程預(yù)算和工程管理，強(qiáng)化施工安全的監(jiān)督和工程質(zhì)量的控制，活用政策，以最小的投入換取最大的效益，為職工多謀福利。㈨關(guān)心職工生活，多辦好事實(shí)事。必須堅(jiān)持以人為本的理念，把保障職工群眾的根本利益作為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，不斷改善職工勞動(dòng)條件，切實(shí)提高職工物質(zhì)生活水平，千方百計(jì)為職工多辦實(shí)事，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力和戰(zhàn)斗力。2008年我段將著重為職工辦七件好事實(shí)事：一是為沿線部分車(chē)間、班組更新配置電視機(jī)，解決職工看電視難的問(wèn)題。二是評(píng)選20052008先進(jìn)生產(chǎn)(工作)者并組織短期度假。三是在全段范圍內(nèi)開(kāi)展“建設(shè)美麗家園、創(chuàng)建文明站區(qū)” 活動(dòng)，并建一個(gè)樣板領(lǐng)工區(qū)或工區(qū)。四是為一線職工和巡道工買(mǎi)一份保險(xiǎn)。五是為45歲以上的職工進(jìn)行一次體檢。六是開(kāi)展為職工生日送祝福活動(dòng)。七是“”婦女節(jié)期間組