【文章內(nèi)容簡介】 錨襯砌及復合式襯砌、圓形斷面隧道、矩形斷面襯砌。隧道支護的主要方式：錨桿、鋼架、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土及其他的組合 復合式襯砌的特點：可以滿足初期支護施工作業(yè)及時、剛度小、易變性的要求，且與圍巖密貼，從而能保護和加固圍巖，充分發(fā)揮圍巖的自承作用。二襯后，襯砌內(nèi)表面光滑平整，可以防止外層風化，裝飾內(nèi)壁，增強安全感。洞門的作用：景觀作用、調(diào)光作用、安全功能和防護功能承受山體上壓力和穩(wěn)定邊坡。洞門形式：端墻式洞門，翼墻式洞門，環(huán)框式洞門，削竹式洞門，遮光棚式洞門。內(nèi)部裝飾的作用：改善隧道內(nèi)環(huán)境，起誘導作用；提高墻面的反射率，增強照明效果；吸收噪音，增強防水功能；美化隧道內(nèi)部環(huán)境。路面材料性能：應具有足夠的強度和耐久性；應具有抵御含有化學物質(zhì)的水的侵蝕能力；應具有較高的抗側(cè)滑能力；應具有足夠的抗裂性和耐久性；容易修補；路面漫反射率高，顏色明亮。公路隧道常見的質(zhì)量問題：①隧道滲漏②襯砌開裂③界限受侵④襯砌結(jié)構(gòu)與圍巖結(jié)合不嚴密⑤通風、照明不良。山嶺公路隧道常見問題：大變形、塌方、滑坡、襯砌裂縫、突泥涌水、滲漏水。影響圍巖穩(wěn)定性的因素有：地質(zhì)因素巖土結(jié)構(gòu)狀態(tài)、巖石工程性質(zhì)、地下水的作用和影響、圍巖的初應力狀態(tài)；設(shè)計、施工因素斷面形狀、大小和隧道埋深、開挖方法、炸藥用量、支護時機和方式。隧道工程的特點：優(yōu)點:（1）縮短線路長度，減少能耗。（2）節(jié)約地皮。（3）利于環(huán)境保護。（4）應用范圍廣；缺點：（1）造價高。（2）施工期限長。（3）施工作業(yè)環(huán)境和條件較差。圍巖壓力是指由于圍巖的變形擠壓會各種破壞而作用在支護襯砌上的壓力。圍巖壓力的生成機理：為保證坑道維持必要的凈空和安全，坑道開挖后一般是必須進行支護的，也就是阻止坑道周圍的圍巖產(chǎn)生移動或下掉。被擾動后的圍巖要移動或要變形，而支護結(jié)構(gòu)要阻止其移動或變形，圍巖就必會對支護結(jié)構(gòu)施加力，這個力就是圍巖壓力。圍巖壓力類型：垂直壓力，側(cè)壓力，底壓力，分別作用在支護的頂部、側(cè)幫、及底部。圍巖壓力分類：變形圍巖壓力、松動圍巖壓力、沖擊圍巖壓力、膨脹圍巖壓力。形變圍巖壓力：指由圍巖塑性變形所引起的作用在支護襯砌上的擠壓力。松動圍巖壓力：指圍巖中松動坍塌部分的巖塊重量或他的分量對支護襯砌的壓力。沖擊圍巖壓力：是指巖爆引起的壓力。膨脹圍巖壓力：指由于親水性礦物組成的某些圍巖吸水膨脹引起的形變圍巖壓力。影響圍巖壓力的因素：地質(zhì)因素，包括初始應力狀態(tài)、巖石力學性質(zhì)、巖體結(jié)構(gòu)面等；工程因素，包括斷面大小、施工方法、支護設(shè)臵時間、支護剛度、坑道形狀等。地質(zhì)超前預報的內(nèi)容：地區(qū)地質(zhì)分析與宏觀地質(zhì)預報、不良地質(zhì)及災害地質(zhì)超前預報、重大施工地質(zhì)災害臨警預報。地質(zhì)超前預報的方法：地質(zhì)分析法、超前平行導坑預報法、超前水平鉆孔法、物理探測法。隧道不良地層： 富水斷層破碎圍巖、膨脹性和擠壓性圍巖、黃土地質(zhì)、巖溶地質(zhì)、高地應力硬巖地質(zhì)、煤系地層。隧道施工的概念：是指修建隧道及地下洞室的施工方法、技術(shù)、管理的總稱。隧道工程的特點：隱蔽工程、工作面小、工期較長、施工環(huán)境差、施工受季節(jié)變換及氣候變化的影響等。新奧法的基本原則：少擾動、早支護、勤量測、緊封閉。隧道開挖方法：全斷面開挖法、臺階法、分部開挖。全斷面法：按照隧道設(shè)計輪廓線一次爆破成型的施工方法叫全斷面法。臺階法：將斷面分成上半斷面和下半斷面兩部分進行開挖的施工方法叫臺階法。分部開挖法：是把設(shè)計的隧道斷面劃分成若干部分，進行二次及其以上開挖，最后達到隧道設(shè)計開挖斷面的一種施工方法噴錨支護：是一種組合支護，它是將噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)噴射混凝土、鋼拱架噴射混凝土結(jié)構(gòu)組合起來的支護形式。錨噴支護工程特點：及時性、緊貼性、柔韌性、深入圍巖內(nèi)部加固、支護組合和設(shè)計時間的靈活性、密封性。噴錨支護加固作用：連鎖作用、復合作用、增強作用錨噴支護作用：支承圍巖、加固圍巖、提高層間摩阻力，形成“組合梁”、“懸吊”作用。噴射混凝土的作用：支撐圍巖、“卸載”圍巖、填平補強圍巖、覆蓋圍巖表面、阻止圍巖松動、分配外力。掘進機法（盾構(gòu)法）的施工特點、優(yōu)點：安全、快速、經(jīng)濟、省工與降低勞動強度、排渣容易、施工簡單方便、環(huán)境保護。缺點:成本大、對巖層變化的適應性差、斷面適應性較差、作業(yè)率低、耗能大、不適宜中短距離隧道的施工。隧道平面設(shè)計：隧道平面是指隧道中心線在水平面上投影。.隧道由主體建筑物和附屬建筑物兩部分組成。主體建筑物包括洞門和洞身襯砌，以及由于地形地質(zhì)情況而需要在洞口地段接長的明洞。附屬建筑物包括通風、照明、防排水、安全設(shè)備、電力、通信設(shè)施等。隧道勘查三個階段:可行性研究勘查、初步勘查、詳細勘查錨桿對圍巖所起的力學效應主要的作用：聯(lián)結(jié)作用、減跨作用、組合作用、整體加固作用。襯砌內(nèi)輪廓線是襯砌的完成線，在內(nèi)輪廓線之內(nèi)的空間，即為隧道的凈空斷面局部變形理論：共同變形理論：把圍巖視作彈性半無限體，考慮相鄰質(zhì)點之間的相互作用。它用縱向變形系數(shù)e和橫向變形系數(shù)μ表示地層特征，并考慮粘結(jié)力c和內(nèi)摩察角φ的影響。溫克爾假定：認為圍巖是一組各自獨立的彈簧，每個彈簧表示一個小巖柱，認為應力σi和變形δi之間呈直線關(guān)系，即σ=Kδ，K為圍巖彈性抗力系數(shù)?，F(xiàn)代支護理論（新奧法原則）：在決策地下工程修建方法，確定洞室分步開挖和暴露面大小，選擇支護時機、支護方案和支護參數(shù)的時候要確保維護圍巖穩(wěn)定這一基本目標；要把支護與圍巖視作統(tǒng)一的承載結(jié)構(gòu)，認真的研究支護與圍巖共同工作的機理和力學模型；在圍巖與支護的統(tǒng)一體中，圍巖所占的比重最大，起的作用也最大，它是承載地應力的主體，對隧道穩(wěn)定起著決定性的作用；在隧道修建的全過程中藥始終堅持監(jiān)控測量，及時分析量測數(shù)據(jù)，描繪時態(tài)位移曲線，預測隧道的穩(wěn)定性和最終位移，進行反饋分析。隧道施工要點：硬巖軟進，軟巖硬進；及時發(fā)現(xiàn)，盡早處治；綜合處治，治塌治水；地質(zhì)預報，預測險情；加強監(jiān)控，防于未然；應急預案，以防萬一。隧道施工原則有以下四條愛護圍巖：不損傷遺留圍巖的固有支護能力，加強遺留圍巖的支護能力；重視環(huán)境：內(nèi)部施工作業(yè)環(huán)境，外部隧道周邊環(huán)境；動態(tài)施工：內(nèi)實外美：四密實噴射混凝土密實，二襯混凝土密實，噴射混凝土與圍巖密貼，二襯混凝土與初襯支