【文章內容簡介】 增大；星型接線中，兩相繞組電流增大。電動機發(fā)出嗡嗡聲，如不及時停車，繞組會很快燒毀。停車檢查，修復斷線繞組斷線，電動機有一相繞組斷線時，現(xiàn)象同上。匝間短路：線圈匝間短路時，電動機有明顯的嗡嗡聲。這幾匝線圈短路后阻抗很小，能產生很大的環(huán)流，使得繞組很快發(fā)熱、冒煙，并且發(fā)出焦臭味。短路的線圈較多時，會使熔絲燒斷。此時由于電動機收到的電磁轉矩不平衡而產生振動，并發(fā)出不正常的聲音。對于匝間短路，可用電壓降壓法查找。即可分別對各組繞組通以低壓交流電，電流最大的那一相即為有匝間短路的繞組。然后再測試該相的每組線圈電壓降，電壓最小的那組，即為故障點。相間短路：繞組相間短路時，就產生短路電流。如果短路處的電壓差很大，兩相間短路所產生的火花就會把銅線燒斷。繞組接地：由于絕緣受潮。熱老化以及鐵末、焊渣在交變磁場的作用下產生鉆孔現(xiàn)象，使絕緣擊穿接地，其接地電流會使線圈發(fā)熱冒煙。電動機啟動后冒白煙若除了白煙并無焦糊味，繞組各處溫度均勻而正常，三相電流和聲音也正常，則并非故障，而是由于新制的電機或者長久不用，在線圈表面及鼠龍轉子槽內有油污和潮氣，受熱蒸發(fā)而形成的?？辙D一段時間進行干燥，白煙便會自動消失。我們組的電機在最后測試時出現(xiàn)了v相不通，最后檢查出故障并排除了故障，電機正常運轉。：：做實驗過程中要遵照流程按步驟進行。，掌握了電機具體的拆卸與制造步驟，并且學會了分析一些簡單的電機故障。從而將電機理論應用到了實踐當中，將理論具體化，發(fā)現(xiàn)了理論與實際的差距和理論對實踐的指導意義。，防止把線弄斷，或者造成短路。在實訓過程中，我們也收獲了快樂、與同學的快樂、與老師的快樂。因為每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實訓不是很長時間，但對我今后的學習有很大幫助。這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了。五、實訓體會通過一周的課程實踐，使我加深了對電機的結構、工作原理的認識，掌握小型交流電機的拆卸、重裝設計、重繞安裝等維修初步知識，特別是對線圈接線方法的掌握，雖然開始時對接線一頭霧水，但經過老師的多番指導和組員的共同努力，最終還是把電機接線接好，并在電機測試運行中取得不錯的結果。在實踐中，給我最深刻的體會就是不要放過任何一個步驟和細節(jié)，在接線過程中，由于我們組為了趕上進度，在連接線頭前沒有刮凈導線線頭的絕緣漆，連接并套上絕緣套管后才發(fā)現(xiàn)線圈之間接觸不良導致電路斷路，最后還要逐個線圈接頭檢測并重新連接線頭，直到接觸良好為止，在這里我們浪費了許多時間，就是這個細節(jié)的失誤導致我們在最后的檢查中遇到了許多的麻煩，令我再次引起對實驗細節(jié)的重視，對實驗中每一步都不能有所馬虎，并要在實踐中重復檢查。實踐中，自己做的與書本有一定的差別，只有自己親手做過才能有 所體會，讓我清楚的明白到了知識一定要結合實際才能發(fā)揮作用，實踐才是檢驗真理的唯一標準，特別是理工科的，只有在實踐中才能明白書本的知識。就如線圈接線方面，只有親手接過，再和書本對照才能明白個中的含義，才能對電機知識有全面的了解。在這次實訓的過程中，由充滿疑問的開始，到滿懷興趣的結束，期間給與了我許多平時在書本上得不到的真實體驗和感受，讓我的專業(yè)知識更上一個臺階，但有一點我是由實訓開始到結束都沒有忘記的，那就是最重要的電氣安全問題，雖然在實訓過程中，全程有老師的悉心指導，但也絕不能丟以輕心，因為在高壓的工作環(huán)境下，一不小心往往就會引起巨大的生命財產損失，無論是給自己還是學校都會造成不可返回的嚴重影響，所以我嚴格要求自己和提醒組員注意實驗安全，特別是試機運行時，絕不能因為興奮而過分心急，一定要上絕緣措施做足并經過導師的檢查允許后才能充電試機，并且一定要嚴格遵守實驗室的安全守則來進行實驗，保證絕不能馬虎處理。通過這次實訓，鞏固和加深了我的理論基礎知識，培養(yǎng)了我解決問題的能力，鍛煉了我理論聯(lián)系實際的能力，使我對電氣電機學科產生了深厚的興趣，對電氣這個專業(yè)學科的社會含義有了初步的了解，而且對我以后的學習有積極的推進作用，為我的專業(yè)課學習及今后的工作奠定了良好的基礎。二、實驗設備：(本組為同心式2極24槽)、萬能表、手錘、膠鉗、剪刀、繞線機、鋼直尺 、綁扎帶、絕緣管、竹片、漆包線三、實驗數據： PN=、nN=3810r/s、UN=380v、p=1 定子槽數(Z1)=24定子內圓直徑(D1)= 定子槽深(hs)=定子鐵芯長(L)=7cm 定子槽邊長(K)=線圈節(jié)距(y)：19 極距：t=Z1/(2*p)=12每極每相數：q=Z1/(6*p)=4 每相繞組線圈個數：N粗 =Z1/6=4三相繞組線圈總數：N=Z1/2=12 每個線圈匝數：W單 =24*p*U粗 *103/(Bm*Di*L*Z1)=38 ——經過了3天半的實訓，在此次實訓中學到了很多關于電機的知識，通過動手去實踐，深刻地認識電動機的結構構造，組裝技巧，運轉情況，更加深了書本知識，做到活學活用等。1．首先真實的了解三相異步電機的基本結構：三相異步電動機是由固定不動的定子和饒軸旋轉的轉子兩部分組成。2．在拆卸的過程中也學到了一些技巧：把電動機的端蓋敲開時要鐵錘均勻的敲，不得一直單向敲擊，這樣端蓋才會慢慢的敲開。3．把線圈拿出來后，小組要進行分工，幾人對線圈進行檢查，看看線圈的絕緣層有沒有破損，如有，要用膠布對絕緣破損地方進行纏繞，此過程一定要細心與有耐心，因為，線圈的絕緣方面決定了實驗的成敗。剩下的人進行數據的測量計算，以及進行繞線模的制造和絕緣紙的剪裁。4．在制造好繞線模和絕緣紙后，就進行繞線，繞制線圈時應相互平行緊密，線圈的兩個出線端留出足夠長度，每個線圈繞制后應檢查是否通路，確定無誤后立即綁扎好，以免松散零亂。如發(fā)現(xiàn)短路設法立即排除。當繞制完線圈時，小組人員進行嵌放線圈，嵌線規(guī)律采用“底中面”三平面法。5嵌放線圈前一定要記得放絕緣紙，以免漆包線被刮傷導致短路。當把線圈都嵌入定子槽時，要塞上竹片?？紤]到當所有的線圈都嵌放完畢后再進行接線可能會比較麻煩，所以本組在線圈一切無誤下采用嵌一相接一想，以此減少失誤。接線前一定要把導線的絕緣層去掉，接線口一定要牢固。6最后，把轉子和端蓋裝上。然后用萬用表對U1UV1VW1W2進行阻值測量(越小越好，且三組越接近越好)。再用兆歐表對UV、VW、WU和U地、V地、W地 進行阻值測量(越大越好，理想是接近