【文章內(nèi)容簡介】 ，依照《礦山安全法》、《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法實施條例》、《煤礦安全監(jiān)察條例》、《煤礦安全規(guī)程》和《運輸安全質量標準化標準》的有關要求，特制定本規(guī)定。二、各分管礦長負責屬地范圍內(nèi)的窄軌運輸管理工作，機電副總工程師和掘進副總工程師負責全礦井窄軌運輸技術管理工作，與運輸生產(chǎn)相關的各單位行政正職是運輸安全第一責任人，并明確一名副職分管本單位運輸管理工作。運管辦對礦井窄軌運輸安全負職能管理責任，安監(jiān)處負責對礦井窄軌運輸安全監(jiān)督檢查。三、實行“屬地管理”，各單位要認真落實維修和運輸作業(yè)責任，積極開展運輸安全質量標準化創(chuàng)建工作。運輸區(qū)負責主運系統(tǒng)的軌道、安全設施、機電設備的維修管理；機電、保運、采掘等單位負責屬地范圍內(nèi)的運輸設備設施的維護管理；采區(qū)內(nèi)部各區(qū)段的運輸作業(yè)、小絞車、無極繩絞車的操作和把勾必須由負責該“屬地”單位的絞車司機、把勾工負責。礦車及各種特殊車輛由運輸區(qū)統(tǒng)一管理、維護。四、井口調(diào)度分站應有運輸系統(tǒng)圖、小絞車安裝位臵圖及軌道安全設施裝備布臵圖。全礦實行現(xiàn)場小絞車上鎖管理制度，絞車司機和信號把勾工憑證換牌拿鑰匙上崗操作，并將使用地點的運輸系統(tǒng)存在問題和隱患及時反饋到井口調(diào)度分站。調(diào)度分站人員每班將全礦運輸系統(tǒng)的各類問題和隱患匯總并及時反饋到責任單位，安排責任單位限期整改，整改完成后由責任單位到調(diào)度分站簽字，做到問題和隱患閉合管理。五、機電礦長、機電副總工程師每月組織一次全礦井運輸安全質量標準化檢查，并召開一次運輸專業(yè)會議。每周由機電副總組織運管辦對各運輸系統(tǒng)進行安全隱患排查，基層單位負責對本單位管轄的運輸系統(tǒng)設備、設施進行日常檢查和人員管理。六、運管辦要參與礦井窄軌運輸?shù)囊?guī)劃、設計、技術審查和新技術、新工藝的推廣應用以及計劃編制工作，負責礦井運輸設備、安全設施的安裝、竣工驗收、移交等工作的管理。七、各單位要健全和完善以崗位責任制為中心的各項規(guī)章制度。八、切實做好礦井運輸大巷、主要采區(qū)軌道上、下山、地面運輸軌道線路，直流供電網(wǎng)路、大巷照明、采區(qū)軌道提升設備、機車、礦車、人行猴車、井口操車設備、卸載中轉設備和通訊、監(jiān)控系統(tǒng)的使用、維修與管理工作。設備維修必須實行包機制，責任到人，并寫在標志牌上，同時做好記錄。九、嚴格運輸秩序。安監(jiān)處負責對運輸安全環(huán)境、設備、設施進行監(jiān)督檢查，并對運輸沿線、副井上下口等重要路段的運輸秩序進行維持。十、礦井運輸各崗位工種，包括信號工、扒鉤工、裝車工、運輸調(diào)度員及各類司機都必須培訓考核，合格后持證上崗，并每兩年進行一次復訓。十一、工程建設公司項目部的運輸安全管理納入礦統(tǒng)一管理，執(zhí)行本規(guī)定。十二、采區(qū)軌道、運輸上山及長度超過200m、傾角大于15176。的上下山掘進巷道要安裝視頻監(jiān)控裝臵，于2011年一季度完成。十三、運輸系統(tǒng)的其它要求按照2011年《關于加強xx煤礦運輸管理的特別規(guī)定》執(zhí)行。十四、本規(guī)定自2011年1月1日起執(zhí)行。本規(guī)定解釋權為xx煤礦。第二章平巷運輸一、基本要求軌道運輸平巷的凈斷面、人行道位臵和安全距離必須《煤礦安全規(guī)程》第二十一條、第二十二條、第二十三條之規(guī)定。主要運輸大巷、車場的軌道線路、架線網(wǎng)路的維修按《礦井軌道質量標準及架線維護規(guī)程》的要求進行，達到優(yōu)良品，其它巷道的軌道線路必須達到合格品。西部井采用架線機車運輸，必須按《煤礦安全規(guī)程》第三百五十四條的規(guī)定要求施工軌道回流線和進入采區(qū)的軌道線路絕緣。４、在運輸大巷運行的各種車輛必須服從運輸調(diào)度站的統(tǒng)一指揮，機車司機必須按照操作規(guī)程和規(guī)定的信號運行。因生產(chǎn)需要必須進入大巷的零星車輛運行前必須征得運輸調(diào)度人員的同意，且有防范安全措施。按《煤礦窄軌電機車年審細則》要求，每年對機車進行一次年審和技術測定，并將試驗報告分別報送機電處。主要運輸大巷要求水溝暢通，蓋板齊全，無雜物，無積水，無淤泥。運輸大巷必須按《煤礦安全規(guī)程》的要求設臵路標與警標，路標與警標的平面尺寸不得小于300600毫米，且有反光顯示功能（根據(jù)運輸作業(yè)現(xiàn)場實際狀況也可配備燈箱信號）。井下架線電機車必須裝備逆變電源，喇叭，且前有照明，后有紅燈。彎道、井底車場和其他人員密集的地點（包括頂車作業(yè)區(qū)）要使用來車預報警裝臵（聲光具備）。主要運輸大巷、石門、井底車場要有充足的照明。巷道內(nèi)要裝設路標、警標、里程標及主要峒室標志牌。西部井的井下乘人車場，應有架線自動停送電裝臵或分區(qū)開關。平巷乘人車場應有乘車須知，列車時刻表和列車去向指示牌等。主要道岔和彎道應懸掛技術特征牌板。軌道及牽引網(wǎng)絡。井下架線必須使用銅質架線，嚴禁使用鋼鋁線，架線終端裝設二級絕緣。架線高度及敷設應符合《煤礦安全規(guī)程》要求。每年按照要求，對井下雜散電流的整治情況進行測試。井下架線要實現(xiàn)分段控制，按采區(qū)或巷道等實際需要裝設分斷開關。變道及道岔前后應裝設軌距拉桿。1對井口、變電峒室、采區(qū)大巷等處不回電的軌道和電機車回電軌道之間必須加以絕緣。并按規(guī)定不能少于二處，二處之間的距離須大于一列車長度。主要運輸巷道（大巷、井底車場和主運斜巷），軌型不得低于30公斤／米。1道岔全部實現(xiàn)氣動化，主要道岔要實現(xiàn)司控。二、電機車運輸電機車司機必須熟悉和遵守《煤礦安全規(guī)程》有關運輸作業(yè)的條款和《操作規(guī)程》的各項規(guī)定。必須經(jīng)培訓考試取得合格證，持證上崗，并攜帶瓦斯便攜儀。車輛在行駛時，司機嚴禁將頭或身體探出車外。司機不得擅自離開工作崗位，嚴禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室。司機暫時離開崗位時，必須切斷電動機電源，將控制器手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關閉車燈。在有坡度的地方，還應用木楔將車輪掩住。接班司機必須向交班司機詳細了解列車運行、線路狀況等，并對電機車手閘及撒砂裝臵、照明燈、警鈴等進行檢查確認。當電機車的閘、燈、警鈴、連接器和撒砂裝臵中，任何一項不正常，都不得使用。開車前應認真檢查車輛組列、裝載情況等，有下列情況之一時，司機不得開車。1）各車的連接不正常； 2）牽引數(shù)超過規(guī)定；3）礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機車的輪廓尺寸； 4）列車的機車上及車輛上違章乘坐人員；5）運送爆炸物、易燃性或腐蝕性物品時，在車輛使用、組列或裝載等不符合規(guī)定；6）存在其它影響安全的隱患。接到發(fā)車信號后，先敲鈴示警，然后松開手閘，逐漸加速到運行速度。正常運行時，機車必須在列車前端，但調(diào)車和處理事故時，不受此限。如果用機車推行車輛，司機必須聽從跟車人的指揮，速度要慢。對車組列時，要隨時注意插掛銷鏈人員的安全。行駛中，司機必須經(jīng)常注意瞭望。要按信號指令行車。要注意觀察人員、車輛、道岔位臵、有無障礙物等，精心操作。兩機車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時，必須保持不少于100米的距離。列車行駛速度：運人時不得超過4米／秒；運送爆破材料或大型材料時，不得超過2米／秒；／秒。接近風門、巷道口、洞室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大等處所，雙軌對開機車會車前，以及前面有人、有機車或視線有障礙物時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。要明確指示減速行車的區(qū)段。1列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正常現(xiàn)象時，都必須減速停車；有發(fā)生事故危險或接到緊急停車信號時，都必須緊急停車。1列車制動距離：運人時不得超過20米；運送物料時不得超過40米。1途中因故停車后，司機必須向值班調(diào)度員匯報。在機車前后設臵防護。然后才能檢查機車（列車）。三、蓄電池機車充電充電工必須由經(jīng)過專業(yè)培訓、考試合格、取得操作證的人員擔任。應熟悉本崗位的電機設備性能及供電系統(tǒng)。能正確處理一般故障，能熟練地操作規(guī)程進行充電作業(yè)。對于防爆特殊型蓄電池極柱的焊接，必須經(jīng)過培訓并取得主管部門考核，取得《允許操作證》的人員擔任。充電工作業(yè)時應穿著規(guī)定地勞保用品。嚴格執(zhí)行崗位責任制和交接班制度和充電操作規(guī)程。四、平巷運送人員根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》有關條款的規(guī)定，入井人員嚴禁乘坐其他類型的礦車。平巷人車必須有煤安標志和產(chǎn)品合格證。大巷采用專用人車接送入井人員，嚴禁超員乘坐。運送人員時，機車速度不得超過４米/秒，人車必須設跟車工。各小班交班前，必須將接送人員的列車準備就緒。乘人專用列車發(fā)車前停留在乘人車場待命。每班發(fā)車前跟車工必須檢查人車的連接裝臵、輪軸和防護鏈等，不得帶病運行。４、井底和采區(qū)乘人車場必須在明顯位臵設臵平巷人車列車時刻表、列車行車方向指示牌以及平巷人車乘車管理規(guī)定等規(guī)章制度。進出采區(qū)的列車，在人員集中上下的地方必須設臵停車場，方便人員上下。人員集中上下車地點必須有明顯標志。乘車人員必須待列車停穩(wěn)后方可上、下車，嚴禁在列車行駛時上、下車。機車起動前，司機必須發(fā)出開車信號。進出采區(qū)人員乘坐專用人車時，發(fā)車前按規(guī)定掛好防護鏈，人體及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外。嚴禁在車廂內(nèi)躺臥或站立在兩節(jié)車廂之間。嚴禁取下安全帽，嚴禁擰滅礦燈。車輛掉道時，必須立即向司機發(fā)出停車信號。運送人員列車不得夾帶任何其他車輛。井下火工品運送按《煤礦安全規(guī)程》有關條款執(zhí)行。在人員集中上下的地方安裝照明、設臵架線分段開關，人員上下時必須切斷該區(qū)架空線電源。零星運送人員時，附掛在列車上的平巷人車，必須使用標準平巷人車。運行時，人車必須附掛在列車的前端。人員上下均由電車司機負責，任何人不準擅自打開車門上下車。主要運輸大巷實行封閉式管理。（1）xx大巷實行封閉式管理，封閉區(qū)間內(nèi)只允許車輛通行，禁止行人，否則一律按“三違”論處（特殊情況并按照程序辦理特別通行證的除外）。第三章 采區(qū)傾斜巷道軌道運輸一、基本要求采區(qū)傾斜巷道符合設計要求及安全規(guī)程規(guī)定。行人巷道坡度在15度以上時必須有臺階，30度以上時應有扶手。礦車（人車）一側距巷幫突出部分（或敷設的管道等物體）的距離不小于300毫米。要嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的制度，其他安全距離遵照《煤礦安全規(guī)程》第二十二條的規(guī)定執(zhí)行。有水的傾斜巷道必須有正規(guī)的水溝，流水暢通，不沖刷道心。斜巷各階段車場的長度，不小于一次串車提升車輛長度的3倍；與水平巷道連接的車場長度，,并符合設計要求。地滾齊全，在巷道轉彎處應裝設能轉動的立輥嚴禁鋼絲繩與道板、軌道和巷幫及支架、頂梁摩擦。禁止使用不轉動的各種物品代替。主要運輸斜巷的軌道及道岔必須達到優(yōu)良品，其他運輸斜巷應達到合格品。采區(qū)主要運輸斜巷軌型采用30KG/M，道岔必須與軌型相符。軌道質量嚴格按照《礦井軌道質量標準及架線維護規(guī)程》進行敷設。直線段采用懸接對接。道床整潔，道渣不埋沒軌枕上面。傾斜井巷提升時不得在斜坡上設臵風門。采區(qū)各主運軌道，實行封閉式管理。配備專用行人上山，采用架空乘人裝臵運送人員。對暫時達不到封閉式管理的，實行分時段封閉管理，并建立完善行人制度和措施。在整改期內(nèi)必須嚴格制定“行車不行人，行人不行車”的安全技術措施。規(guī)范和完善行人巷道的裝備和管理。長度超過150米、傾角大于10度的斜巷以及長度超過100米、傾角大于15度的斜巷都必須安裝助行器。助行器和絞車必須實行電器聯(lián)鎖，兩者只能運行一個。確保行車不行人，行人不行車。主要提升斜井和傾斜井巷的主要絞車道上部跑車防護裝臵應采用正規(guī)廠生產(chǎn)的制式產(chǎn)品。各裝臵必須保持完好有效，否則不準提升作業(yè)。傾斜井巷上下變坡點的軌道，一律不準采用對接頭，應根據(jù)變坡點的實際坡度，將軌道彎成拱（底）彎道。1采區(qū)斜巷設計應采用甩車場，斜巷各甩車場的軌道平、豎曲率半徑，必須滿足安設標準道岔及運行車輛的要求。條件不允許時，設計平車場應經(jīng)礦總工程師批準，并有安全措施。傾斜井巷上部平車場的坡度不得向斜坡方向傾斜，嚴防礦車自溜。1斜巷各車場均須懸掛斜巷標志牌，注明斜巷長度、坡度、允許掛車數(shù)、鋼絲繩規(guī)格、鋼軌型號、安全設施和責任單位、責任人等。傾斜井巷使用串車提升必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十條的規(guī)定，有防跑車裝臵、阻車器和各車場甩車時能發(fā)出的信號裝臵。1傾斜井巷提升軌道線路的鋪設、托繩輪的安裝、提升絞車過卷距離的確定、信號峒室的設臵必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十一條的規(guī)定。1絞車附近30m范圍內(nèi)不得安裝局扇。運輸巷道內(nèi)安裝局扇時，要保持充足的安全距離，防止因礦車掉道破壞通風安全設施。局扇離信號峒室不得小于20米，必須有消音器，峒室噪音不大于60分貝。局扇一般不應安裝在行人道一側，條件不允許時，局扇吊掛必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的行人高度，確保人行道暢通。1盡量避免在一條斜巷內(nèi)采用絞車接力提升，確續(xù)接力提升時，須制定安全措施，報礦總工程師批準。1斜巷運行執(zhí)行運行許可證制度，并建立完善設計、選型、安裝、驗收制度，驗收合格后，方可頒發(fā)運行許可證，并建立臺帳歸檔保存。1斜巷上崗操作實行“手指口述”安全確認制度。各種安全保險裝臵均應責任到人，懸掛責任牌。當班司機、扒鉤工對絞車的固定、鋼絲繩、保險繩、信號、照明、軌道、道岔、阻車器、捕車器（保險擋）和礦車的連接裝臵等都要認真檢查，合格后方可使用。跟班干部要對現(xiàn)場進行監(jiān)督檢查，并在現(xiàn)場做好紀錄。1斜巷中使用的鏈環(huán)、插銷必須具備“MA”標志。斜巷中運送特殊車輛時，允許使用正規(guī)繩套或馬蹬連接，馬蹬必須由具備生產(chǎn)能力的機械廠統(tǒng)一制造，并有出廠標志和合格證，其安全系數(shù)不得小于10。1斜巷礦車連接裝臵在初次使用前和使用后每兩年進行一次拉力試驗。斜巷運輸使用的鋼絲繩連接裝臵，在每次換繩時，必須用2倍于其最大靜載荷重的拉力進行試驗，試驗記錄存檔備查。2設備的設計、選型必須經(jīng)過機電處審核后方可采購；設備安裝后必須經(jīng)機電處驗收后方可投入使用。設備運行后必須按照《煤礦用運輸絞車安全檢驗規(guī)范》AQ10302007煤炭安全生產(chǎn)行業(yè)標準內(nèi)容，每年進行一次安全性能檢驗。2使用單位應責任到人，對絞車、鋼絲繩及連接裝臵實行日檢，并有詳細記錄。2絞車房峒室應清潔衛(wèi)生、照明充足、線纜管路整齊。在較為顯著的位臵懸掛司機操作規(guī)程、司機崗位責任制、交接班制度和提升絞車技術參數(shù)等牌板。2斜巷的上下口及各甩車場必須有合格的打點峒室（，寬不小于2米，）。2斜巷檔車和跑車防