【文章內容簡介】 械類專業(yè)學生畢業(yè)后從事的工作對于機械設計課程知識的需求，并立足于實際生產過程，根據機械行業(yè)的發(fā)展方向有針對性、有側重點地對學生在實際工作中廣泛應用的知識點進行深入講解。例如，考慮到部分學生今后可能進入汽車生產企業(yè)工作，可以在教學內容中適當多以汽車零部件作為實例講解，培養(yǎng)學生對汽車設計制造的興趣，也可以使學生將來在工作崗位上盡快進入角色。3教學方法改革研究、討論式教學方式。傳統(tǒng)的機械設計課程教學往往采用灌輸式的教學方式，沒有重視學生主動性的引導和發(fā)揮。采用啟發(fā)式教學方法和討論式教學方法，以問題為基礎，組織學生參與課堂討論，啟發(fā)學生的思維。例如在講授齒輪傳動時，給出有齒輪元素的高校?；請D案，以論述齒輪傳動的重要性，并引導學生思圖案中的結構錯誤，從而加深學生對齒輪結構的理解，使教學效果得到明顯改善。機械設計課程實踐性強，涉及大量復雜零部件、結構的靜態(tài)、動態(tài)過程分析，部分學生在由于工程實際認知匱乏，空間想象能力較差，學習時將存在一定的困難。利用計算機輔助教學課件特別是體線運動特征的動畫，結合適當的教學器材進行演示，可將傳統(tǒng)方法講授時不易講清楚、學生難以理解的內容直觀形象地展示出來，從而提高教學效果。機械設計課程設計是機械設計課程重要的綜合性與實踐性教學環(huán)節(jié)。通過課程設計，將理論與工程實際結合起來，加強學生的技能訓練，提高學生的綜合應用能力。傳統(tǒng)的機械設計課程設計往往都是二級減速器的設計，在設計題目中給出明確的設計數據和設計方案，內容幾乎是千篇一律，制約了學生的思維。為培養(yǎng)學生獨立分析、解決實際工程問題的應用能力，采用開放式的綜合性設計實驗，使學生初步掌握從明確設計任務到機構運動方案設計、機構運動參數設計、結構設計等機械產品的一般設計流程，形成良好的設計習慣。同時，以機械創(chuàng)新設計大賽和“慧魚”模型組合大賽為契機，一方面借鑒大賽參賽項目的成功經驗，學習設計思路和方法；另一方面，鼓勵和指導學生參加比賽，使學生獲得更多機械設計實踐的機會。4結論本文從機械設計課程教學內容、方法、手段以及實踐教學等方面著手進行課程改革研究，轉變以知識傳授為主的教育理念，更新教學內容，改進教學方法，逐步樹立以能力為本的應用型人才培養(yǎng)思想，提高學生理論聯(lián)系實際，分析和解決實際工程問題的能力。參考文獻:[1]濮良貴，[M].北京:高等教育出版社，2013，14.[2]李延斌，高有華，[J].實驗技術與管理，2012，29(4):：機械設計課程設計論文機械設計理論教學研究一、引言機械類專業(yè)的教學不像其他專業(yè)教學一般，多以理論為主，機械類專業(yè)較為偏重的是實際操作，多上手才能得到更多的鍛煉，才能對本專業(yè)有更好的認識。由于擴招政策的推行，導致了現(xiàn)今大學生的可以動手操作的機會顯著減少，這對于學生以后的發(fā)展也有一些小小的影響。在以往的教學過程中，總是先進行機械設計的理論課教學，待理論課教學進行兩到三周之后，再加入實踐設計課程。這種教學課程安排雖有其可取之處，但也有其不足之處，例如會造成知識的斷層，為解決這一問題，提出了理論教學與課程設計并行的教學模式。二、對傳統(tǒng)教學模式的分析傳統(tǒng)的機械設計教學模式是將理論教學與實操教學分開進行的，這是一種分離式的教學模式。在這種情況下，即使帶教老師有著長達數年的教學經驗，在課堂上可以讓學生學到扎實的基礎知識，但實際操作的欠缺仍舊是一大硬傷。這是現(xiàn)今人才培養(yǎng)過程中普遍存在的重學輕用現(xiàn)象。正因為這種分離式的教學模式，使得理論課程與實踐課程看起來好像完全不同的，沒有聯(lián)系的樣子。開展這兩門課程的初衷是為了使他們相輔相成，使得學生通過實踐課程可以更好的理論知識，所學到的理論知識也能很好的指導實踐操作。但這一目的似乎并未達到，反而有所背離，致使學用脫節(jié)。學用脫節(jié)是導致學生盡管很好的學習了理論知識，但仍不能很好的應用理論知識指導實踐操作的根本原因。當學生開始課程設計時，因為前面所提到的這些原因，他們并不能很好的將自己所學到的知識應用到課程設計中去，也不知道該從那個點著手，不能深究問題，最后只能倉促了事，著實令人惋惜。這便是這種分離式教學所帶來的不好之處，雖然就這種教學模式也有其存在的必要性，也有其可取之處，但筆者認為，瑕不掩瑜，只有進行完善與整改，才能使的教學模式變得更加的科學合理。三、對并行教學模式的探索任意選取一班學生，進行機械設計理論教學與課程設計并行模式的試點班級，以下為主要做法:(一)同時進行理論教學與課程設計以往傳統(tǒng)教學模式理論教學與課程設計的開展是有時間差的，在本次探索實踐中，打破了傳統(tǒng)的桎梏，兩項教學工作同時進行，即開課就開始布置課程設計，使得課程設計與理論教學結合的更為緊密。這將以往的課程設計進行了拆分重組，目的是為了更符合這種兩者同時進行的新模式。(二)以具體項目為主線進行教學工作設計項目的選取要選取涉及面較廣，最好可以綜合機械設計的基礎知識及其進階。減速器設計極為符合這一要求，這一項目包括了教材中的諸多內容，比如教材中所提到的零件的傳動，連接部分以及零件承受外界壓力的程度等［1］。選取這一項目作為主線，能夠使得學生對于基礎知識的掌握更加深入，對一些通用常用的設計方法也可以有所了解，有所掌握。將減速器設計作為主線來進行教學是很可行的。除此之外，對于教學設計，筆者認為，應該整合課程與項目，確保項目設計中所涉及到的一些設計知識盡可能都的包括在教學內容當中，在進行教學安排時也應考慮項目的工作進展，爭取“知”與“行”可以達到高度統(tǒng)一。此外，在教學的過程中也應該根據實際需要，進行講解。(三)以學習任務的形式促使學生產生興趣將全班進行分組，并將減速器設計的項目進行拆分，拆分所得的幾個小項分別分配給各個小組，并保證小組內成員人人都可以參與到此項目的設計當中來，并在設計當中均能起到一定的作用。這種任務分配的方式，更能激發(fā)學生學習的動力，使得每個學生都參與到這項活動中來，這對于學習興趣的培養(yǎng)也是極有益處的。此外，還可以增加答辯之類的項目，讓每一位同學都能站到講臺上闡述自己的想法與設計，這對激發(fā)學生創(chuàng)新思維有很大的幫助。四、模式變革的效果通過模式變革的實驗，所得結果多積極向上，改善較大多體現(xiàn)在以下幾個方向:(一)學生主導學習，學習興趣明顯提高傳統(tǒng)學習模式多由老師主導學習進度，進行模式變革，采用理論教學與課程設計并行教學的模式后，學習進度變?yōu)橛蓪W生主導，增強了靈活性，也大大提升了學生的學習興趣，使得學生學習更為主動，之前所出現(xiàn)的一些不好的現(xiàn)象例如開小差，打瞌睡等小動作［2］也有所減少。(二)師生之間交流增多，效果顯著理論教學與課程設計并行教學模式，極大程度的激發(fā)了學生深入探究的積極性，越深入，發(fā)現(xiàn)的問題便也越多，此時便會主動向老師請教，和老師進行交流，師生之間的思想碰撞也能給對方帶來靈感的火花，無論是對于教師還是學生，都極有幫助。(三)擁有足夠設計時間，質量得到明顯提升傳統(tǒng)教學模式留給學生進行課程設計的時間并不充裕，經過變革之后，課程設計的時間被大大拉長，也給了學生能夠深入探究的機會，這對設計質量的提升起到了不可忽視的作用。五、結論雖然本次實驗只是初步嘗試且還有一些不足之處，但機械設計理論教學與課程設計并行教學模式所帶來可以的好處是顯而易見的，筆者認為可以將這一模式同樣也應用到機械類專業(yè)的其他課程中去，唯有使知行合一，才能更好的應用所學到的知識，最不應該空懷寶藏卻不知其應用之法。知理論，懂實踐，才是上佳之道。參考文獻：［1］迎春，王利華．機械設計理論教學與課程設計并行教學模式的探索［J］．時代教育，2015，12(21):14－16．［2］龐興華，解芳．CDIO教學模式在機械設計教學中的研究和實踐［J］．教書育人:高教論壇，2015，22(33):134－138．第六篇：機械設計課程設計論文機械設計課程中零件材料教學研究一、引言機械設計是大學工科類專業(yè)基礎課，主要講授通用零件設計，包括零件的特點、應用以及零件強度剛度的設計計算等內容。設計一個零件，首先是確定零件材料。以材料為標志的人類文明的發(fā)展史，先后經歷了石器、青銅器和鐵器時代。每經歷一個時代，意味著人類文明向更高級的層次邁進。材料是人類社會發(fā)展的物質基礎和先導，是社會生產力和科學技術水平的重要標志，而新材料更是人類社會進步的催化劑。如今，隨著材料科學的迅速發(fā)展，具備各種性能和功能的高分子材料和復合材料層出不窮，極大地改變了人們的生產和生活方式。因此，在機械設計教學中運用材料科學發(fā)展最新成果提升機械設計水平，使其跟上時代發(fā)展步伐，已經成為發(fā)展機械工程設計的一個大的突破口。目前，盡管大學機械工程本科專業(yè)開設了工程材料類課程，但仍舊是以鋼和鐵為代表的金屬材料占絕對主導，其他材料課程僅簡單介紹，內容顯然無法適應新時代科技發(fā)展。另外，以零件設計為核心的工程思維不突出，與機械零件設計過程的后續(xù)步驟銜接不夠，無法滿足現(xiàn)代機械設計人才的培養(yǎng)要求。強化材料在機械設計中的地位和作用，是我們不得不面對的課題。二、材料在機械設計中的作用（一）材料是機械設計的重要基本要素之一機械設計是對一個設想的或有市場需求的機器在運動、結構和能量傳遞等方面進行構思、分析和計算，并將其轉化為具體信息，以作為制造依據的工作過程。作為構成機器基本單元的零件有質量、有形狀、承擔載荷、傳熱和導電、經受磨損或腐蝕。這些決定了機械零件乃至整個機器的性能指標，都和零件材料直接相關。材料不但決定零件的結構性能，還影響加工，從而決定零件的尺寸、精度和成本。設計越復雜，要求越嚴格，材料對機械零件設計的影響越強、越復雜。而且，這種關系體現(xiàn)在材料選擇過程中，幾乎貫穿了零件設計的全過程。沒有合適的材料，無論多么好的設計也不能變成現(xiàn)實的產品，正所謂巧婦難為無米之炊?？梢?，材料是機械設計的糧食。[1]機械零件材料選擇合適與否，主要從材料的強度、剛度、磨損、工藝性和經濟性[2]，以及可持續(xù)性等方面進行取舍，是機械設計中最重要的決定。（二）材料選擇的創(chuàng)新是機械設計創(chuàng)新的重要源泉對產品性能的要求，促進了材料的發(fā)展和在產品中的應用。新材料發(fā)展越快，產品設計時材料選擇范圍就越大，機械設計人員就有更大可能設計出更多性能、更加優(yōu)異的創(chuàng)新性產品來。例如，具有高強度、低密度和耐輻射性能材料的問世，使得人們可以設計一些在極端環(huán)境下工作的機械產品，如航天器。[3]納米材料技術極大拓展了機械產品在微小尺度方面應用的范圍。復合新材料特別是復合高分子材料的出現(xiàn)，更是革命性地促進了機械行業(yè)的發(fā)展。[4]例如，聚四氟乙烯是迄今為止發(fā)現(xiàn)的摩擦系數最低的固體材料，相對于銅等各類軟金屬具有無毒、耐腐蝕、節(jié)約和低摩擦等優(yōu)點，在軸承等接觸類零部件上得到廣泛的應用。今后材料的發(fā)展方向是材料特性隨外界條件變化的智能材料，它將支持未來高科技的發(fā)展，也給機械領域的進一步發(fā)展和創(chuàng)新提供了更加廣闊的機遇和更堅實的基礎。隨著材料科學在科技發(fā)展中的先導地位和基礎作用日趨明顯[5]，選擇性能更加優(yōu)異的新材料設計零部件對機械設計的創(chuàng)新作用無疑會越來越重要?？梢姡虏牧系膽檬菣C械設計構想得以實現(xiàn)和拓展的重要基礎，機械設計的創(chuàng)新很大程度上是以材料創(chuàng)新為基礎的。三、機械設計中零件材料教學改革零件材料的選用最終是服務于機器或零件設計的。如何依照機械零件的使用要求和設計零件的基本原則，有根據地、合理地選出最優(yōu)的材料，是機械設計中零件材料內容教學改革的根本出發(fā)點。我們認為，傳統(tǒng)機械設計課程中零件材料的內容存在以下兩個需要改進的問題：一方面，涉及材料選擇的內容偏少且僅僅是材料性質的羅列，沒有真正體現(xiàn)為設計服務的思想。機械設計教材中的零件材料部分，經常只是泛泛地介紹材料種類以及常用材料的特點，至于零件設計過程中的材料選擇如何進行等關乎零件設計優(yōu)劣的重要方法信息卻很少提及。學生雖然了解材料的性能特點，但在后續(xù)零件設計計算時，還是不知道材料選擇該如何進行。國際上的經典教材給了我們許多啟示。四、結論材料不但是機械零件設計的基本要素，而且隨著材料科學技術的不斷發(fā)展，越來越多的新型材料進入機械設計領域，成為機械設計創(chuàng)新的重要來源之一。加大利用新材料的廣度和深度，將從根本上促進機械領域的再發(fā)展再振興。培養(yǎng)有意識地使用新材料的機械設計人