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正文內(nèi)容

機械加工工廠生產(chǎn)車間生產(chǎn)實習報告(編輯修改稿)

2024-10-21 11:01 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 嗎?功率太大了。于是我又查閱了許多資料發(fā)現(xiàn),原來工業(yè)上有多種先進的鑄造方法比如:重力砂型鑄造,重力傾斜鑄造,金屬型鑄造,熔模鑄造,真空鑄造,離心鑄造,半固態(tài)金屬制造,電渣鑄造,還有一些先進的鑄造仿真軟件如:Anycasting。是韓國AnyCasting公司自主研發(fā)的新一代基于Windows操作平臺的高級鑄造模擬軟件系統(tǒng)。是專門針對各種鑄造工藝過程開發(fā)的仿真系統(tǒng),可以進行鑄造的充型、熱傳導和凝固過程的模擬分析。想到這里我希望學在實習的同時為我們提供一些有用的專業(yè),方便我們學習,幫助我們跟早的接觸先進的制造的知識。當然還有很多工種讓我學到很多,比如第一次接觸數(shù)控機床,比起普通機床有很多優(yōu)點:,具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量。,能加工形狀復雜的件。,一般只需要更改程序,可節(jié)省生產(chǎn)準備時間。、剛性大,可選擇有利的加工用量,生產(chǎn)率高(一般為普通機床的3~5倍)。,可以減輕勞動強度。,對維修人員的技術(shù)要求更高。但是很遺憾的是我們在數(shù)控機床上實際操作的時間太少了,對它們的了解太少了?;仡櫿麄€實習過程,我有所得,有所未得。歸根到底,是自己的基礎知識不足,實踐過程中不明白原理,鬧了不少笑話,甚至給自己造成危險。同時,通過實踐環(huán)節(jié),有時我對理論知識產(chǎn)生了強烈的興趣,在以后的機械專業(yè)學習中,我會多去圖書館查閱自己不清楚的基本知識和原理,多學會一些專業(yè)軟件,多向師傅討要經(jīng)驗,多和同學工友切磋技術(shù),努力做到學有所得,學有所用,提高自己的機械設計技能。機械加工生產(chǎn)實習心得(3)想想剛來的時候,那些景象還歷歷在目,但是,一轉(zhuǎn)眼,一個月就這么過去了,心里不能不說是有點遺憾的,畢竟是一個月啊,就這么過去了,不能說是完全都沒學到,但至少是有很多時間是在指間悄悄消逝了,等到真的想去抓 住時卻發(fā)現(xiàn)情況遠不是你我能夠控制的,時間一去不復返啊,子曰:逝者如斯夫!回過頭想想,其實還是有一些值得回憶的事,其中,有一件事真的令我很驚訝,就是在你們給我們講課的情形,原本在我第一次來到工廠時,在看到這么舊的設備時,我是真的有點心里不爽,于是把連帶對工廠的不屑也同樣這么認為給我們講課的你們,懷著一種,說得不尊重點,不屑的情緒去聽你們講,覺得這么個舊工廠的工人也一定也是沒什么過人之處。但是在聽了幾個老師講了以后,我發(fā)覺我得改變我的看法了,直到后來我聽了你講了課之后,我更確定了,我的想法是錯的,到后來我更發(fā)現(xiàn),原來有好多老師是那么幽默,講課是那么生動!雖說我剛開始在來實習之前是不怎么愿意的,因為我覺得這不會用,但是在經(jīng)歷了一個月后,在自己動手去向這個世界摸索之后,我覺得我的底氣確實是足了一些,到這時我才覺得我是有點像現(xiàn)代的大學生了,我的動手能力得到了提高,我的精神也在這次的實習中得到一次小的升華,在看到自己親手制作的工件終于成功了以后,那種喜悅真的是不知道怎么才能形容,用鋼鋸一點一點的把一塊方行的毛坯鋸開,在用矬子一點一點的磨去邊角,這個過程是辛苦的,也是我們年輕的二十年生命中從未體會過的,但是越是艱辛,越是激起我們的熱情,在看到那么多的同學為了完成的更好而不怕臟不怕累,全然忘了自己。在看到幾個同學為了某一個工件的精確度而爭的不可開交。在看到老師為某個同學講解某個問題,其他的同學爭先恐后的跑到跟前伸著脖子聽的熱情:在看到下課后老師被圍在中間,同學問個不停后,我終于發(fā)現(xiàn),他們是那么可愛,一切是那么美好。實習,我的人生的第一次,我想我會永遠記得它給我?guī)淼拿篮酶杏X,和它所教給我的一切!到今天為止差不多一個月的實習就要結(jié)束了。在這期間我學到了好多東西,原本還以為搞車床這種東西很簡單,只是擺弄機器罷了,沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間,而且還不一定能做得十分精確,看來老師們說得很對,機械這種東西還就是越老學得越精。明天就是最后一天的實習了,這對我們以后的工作或是生活都一定有不少好處?,F(xiàn)在真想去工作試試我們所學到的東西,只可惜這還不夠,雖然學了一點東西,不過這似乎只是皮毛,真正要學的東西還多著呢!這次實習雖然快結(jié)束了,但總感覺不是很爽,或許只是沒滿足自己的好奇心,有好多所說的知識根本就沒實物,像數(shù)控機床,看都沒看過,就只是模擬。還有鑄造,也只是造沙型,沒澆鑄。總的來說,這次實習還可以,現(xiàn)在越來越期待下次的實習了,希望下次實習能別再有遺憾!第四篇:機械專業(yè)學生工廠生產(chǎn)實習報告機械專業(yè)學生工廠生產(chǎn)實習報告這次為期2周的生產(chǎn)見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分,在xxx,xx敘等老師的帶領(lǐng)下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺::生產(chǎn)實習是我們機自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分,并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產(chǎn)的感性知識,理論聯(lián)系實際,擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質(zhì)的重要渠道,培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神,也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑,逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變,培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識,對我們學習后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎。實習內(nèi)容:①掌握機械加工工藝方面的知識及方法②了解切削刀具方面的知識,熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等③了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識,特別是加工中心等典型的數(shù)控設備④了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式,學習先進的管理方式方法⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識實習時間:① 柳州工程機械廠6月21日整天② 柳州東風汽車廠6月22日下午③ 柳州鋼鐵廠6月23日上午④ 柳州力風塑料成型機廠6月23日下午⑤ 上汽通用五菱公司6月24日整天⑥ 整理,寫實習報告6月24日7月2日定點實習廠柳州東風汽車廠簡介東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司,也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地,國家大型一檔企業(yè)。它還是國內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè),贏得了“柴油東風,柳汽正宗”的美譽。1991年,東風柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度,奠定了“一門雙杰,東風乘龍”的產(chǎn)品格局。自從1997年成為國內(nèi)最早通過iso9000質(zhì)量認證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后,東風柳汽的事業(yè)就上了一個臺階。2001年,東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風行”商旅車,吹響了進軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場的號角。目前,東風柳汽已形成年產(chǎn)“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力。柳州汽車廠六個發(fā)展歷程(1)建廠期:上世紀50年代,主要以農(nóng)用機械為主。(2)1969年:。(3)1981年:生產(chǎn)出柴油翻斗車,同時加入了中國第二汽車制造廠,采用東風品牌。(4)1991年:柳汽生產(chǎn)出新品牌乘龍(平頭車)。(5)1997年:以75%的股權(quán)加入東風集團,成為其子公司,正式更名為東風柳州汽車有限公司。(6)2003年,成立東風集團和雷諾公司生產(chǎn)基地:主廠、二基地(85年始建,位于柳江縣,占地為714畝)、三基地七大車間:車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間四大部件:汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身生產(chǎn)線:重車線、大車線、小車線2003年生產(chǎn)能力:大車60000輛 小車30000輛乘龍精神:自立自強 創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新 同心同德 為國為民通過在柳汽公司車橋廠的實習,我們比較全面地了解機械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力,使我們更好地學習、掌握機械工程專業(yè)知識。機械加
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