【文章內(nèi)容簡介】 情指出下圖中存在的違章現(xiàn)象及安全隱患，并給出正確做法。此圖片不必打印，交卷只提交2兩頁答題紙即可。第四篇：安全知識競賽試題高速公路養(yǎng)護安全知識試題一、填空題公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作 區(qū)、下游過渡區(qū)和 終止區(qū)組成。當(dāng)夜間進行養(yǎng)護維修作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。Ls 符號表示：車道封閉上游過渡區(qū)長度。同一方向不同斷面的相同車道同時維修作業(yè)，下游工作區(qū)距上游 工作區(qū) 1000m 以上時，應(yīng)在下游工作區(qū)前端設(shè)置施工標(biāo)志。同一方向不同斷面的不相同車道不宜同時維修作業(yè)。過渡區(qū)一般有兩種：上游過渡區(qū)和下游過渡區(qū)。當(dāng)匝道長度比警告區(qū)最小長度 短 時，作業(yè)控制區(qū)最前端的交通 標(biāo)志可設(shè)置于匝道的起點處。黃色路面標(biāo)線為 臨時性 路面標(biāo)線。請圖中空白兩段為養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)的 上游過渡 區(qū)、緩沖 區(qū)。(圖)圖中空缺標(biāo)志為 左道變窄。(圖)1警告區(qū)的長度由車輛在警告區(qū)內(nèi)改變行車狀態(tài)所需要的 時間 以及在作業(yè)控制區(qū)附近車輛發(fā)生擁擠時的最大排隊長度所決定的。1在作業(yè)控制區(qū)的分區(qū)中，警告區(qū) 是最重要的一個分區(qū)。1特大橋的養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置限載標(biāo)志。1高速公路中央分隔帶作業(yè)時，車輛尾部必須安裝 發(fā)光可變標(biāo)志牌。1凡在公路上進行養(yǎng)護維修作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的 桔紅色工作裝，管理人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色背心。1《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H302004）自 2004 年 9 月 1 日 起實施。1《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H302004）適用于三級及三級以上公路的養(yǎng)護維修作業(yè)，四級公路可參照執(zhí)行。1緩沖區(qū)是指上游過渡區(qū) 工作區(qū) 之間的路段。1當(dāng)需要封閉車道或路肩（緊急停車帶）時，必須設(shè)置 過渡區(qū)。用于養(yǎng)護的標(biāo)志標(biāo)線屬于臨時性安全設(shè)施，交通標(biāo)志與標(biāo)線應(yīng)組合 使用。2在養(yǎng)護維修作業(yè)中，可用作渠化交通的安全設(shè)施有 錐形交通路標(biāo) 安全帶、路欄、施工隔離墩和防撞桶（墻）等。2工作區(qū)應(yīng)設(shè)置工程車輛專門的進口和出口，出入口應(yīng)設(shè)在順行車方 向的下游過渡區(qū)內(nèi)。2養(yǎng)護機械在作業(yè)時，操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境與施工條件。2根據(jù)養(yǎng)護維修作業(yè)的情況，為養(yǎng)護維修作業(yè)而臨時設(shè)置的交通標(biāo)志，主要有警告標(biāo)志 禁令標(biāo)志 指示標(biāo)志 施工區(qū)標(biāo)志 警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志 指示標(biāo)志和施工區(qū)標(biāo)志 警告標(biāo)志 禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志 施工區(qū)標(biāo)志。2在養(yǎng)護維修作業(yè)中，可用作渠化交通的安全設(shè)施有錐形交通路標(biāo)、錐形交通路標(biāo) 錐形交通路標(biāo) 安全帶、路欄 施工隔離墩 防撞桶等。2在限速 100公里的高速公路施工，警告區(qū)最小長度為 1000米。2養(yǎng)護機械操作人員必須執(zhí)行有關(guān)工作前的檢查制度、工作中的觀察制度和工作后的檢查保養(yǎng)制度。二、選擇題錐形交通路標(biāo)布設(shè)間距宜為 B。A、5m—10m B、10m—20m C、15m—20mS 符號表示：C。A、封閉車道寬度 B、工作區(qū)長度 C、警告區(qū)長度標(biāo)志車的顏色必須是醒目的 A 色。A、黃 B、桔 C、紅限制軸重標(biāo)志設(shè)在需要限制車輛軸重的橋梁 B 端。A、前 B、兩 C、后移動養(yǎng)護維修作業(yè)主要有綠化澆水、B 等。A、橋梁加固 B、路面清掃 C、路面維修當(dāng)進行養(yǎng)護維修作業(yè)時，應(yīng) B 著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。A、逆 B、順在警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志、C 和可變標(biāo)志牌或線形誘導(dǎo)標(biāo)等。A、警告標(biāo)志 B、禁令標(biāo)志 C、限制速度標(biāo)志當(dāng)警告區(qū)范圍內(nèi)有入口匝道時，應(yīng)在匝道 C 側(cè)路肩外設(shè)置施工標(biāo) 志。A、左 B 中、C、右此圖的名稱是 B。A、改變交通流方向的單向四車道養(yǎng)護維修作業(yè) B、改變交通流方向的單向兩車道養(yǎng)護維修作業(yè)C、不改變交通流方向的單向四車道養(yǎng)護維修作業(yè)在橋梁欄桿外進行作業(yè)須設(shè)置懸掛式吊籃等防護設(shè)施，作業(yè) 人員須 A。A、系安全帶 B、抓緊吊籃 C、加強安全意識1警告區(qū)是從最前面的施工標(biāo)志牌開始到的 B 第一個渠化裝置為 止。A、緩沖區(qū) B、工作區(qū) C、上游過渡區(qū)1B 是為了將車流再引入正常車道的一個過渡路段。A、上游過渡區(qū) B、下游過渡區(qū) C、緩沖區(qū)1下游過渡區(qū)的最小長度宜取 A、20 B、30 C B C、40 m。C、50 C m。C、30 D、40 D、60 m。D、501緩沖區(qū)的最小長度宜取 A、30 B、401終止區(qū)的最小長度宜取 A、10 B、201當(dāng)車道封閉，封閉車道寬度為 ，限制車速為 60km/h，則上游 過渡區(qū)的最小長度為 A、50 B、60 D m。C、80 D、901當(dāng)路肩封閉，封閉路肩寬度為 ，限制車速為 60km/h，則上游 過渡區(qū)的最小長度為 A、50 B、60 A m。C、80 D、90 B m 的間1在移動養(yǎng)護作業(yè)時，移動標(biāo)志車應(yīng)與作業(yè)車保持在距。A、10～50 B、50～100 C C、100～150 D、100～2001隧道洞口周圍 m 范圍內(nèi)，未經(jīng)隧道養(yǎng)護機構(gòu)許可，不得挖 砂、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進行爆破作業(yè)及其他危及公路隧道 安全的活動。A、50 B、80 D C、100 m。C、15～20 D、10～20 A 內(nèi)。D、150 錐形交通路標(biāo)布設(shè)寬度宜為 A、5～10 B、10～152移動式標(biāo)志車使用時其尾部應(yīng)面向交通流方向，設(shè)置于 A、上游過渡區(qū)或緩沖區(qū) B、警告區(qū)或上游過渡區(qū) 作業(yè)區(qū) D、作業(yè)區(qū) C、上游過渡區(qū)或2工作區(qū)應(yīng)設(shè)置工程車輛專門的進口和出口，出入口應(yīng)設(shè)在順行車方 向的 C 內(nèi)。B、工作區(qū) C、下游過渡區(qū) D、終止區(qū) A、緩沖區(qū)2道路檢測車在高速公路、一級公路進行道路性能檢測時，凡行進速 度低于 A km/h 時，均應(yīng)按臨時定點或移動養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布 置，或應(yīng)在檢測設(shè)備尾部安裝發(fā)光可變標(biāo)志牌。A、50 B、60 C、70 D、802養(yǎng)護安全設(shè)施中的安全帶宜由布質(zhì)等柔性材料制成，寬度 為 C cm，帶上有紅白相間色，用于夜間作業(yè)應(yīng)反光功能。B、10～15 C、10～20 D、20～30 A、5～102養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置時，在上游過渡區(qū)起點至下游過渡區(qū)終點之間應(yīng)放置 B。B、錐形交通路標(biāo) C、路欄 D、防撞桶（墻）C。A、可變標(biāo)志牌2養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置時，在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處應(yīng)布設(shè) A、可變標(biāo)志牌 B、錐形交通路標(biāo) C、路欄 D、防撞桶（墻）2在同一位置的作業(yè)時間在半天以內(nèi)時，可適當(dāng)減少交通標(biāo)志，但應(yīng) 設(shè)置施工標(biāo)志以及錐形交通路標(biāo)，并應(yīng)在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置 配備交通指揮人員。A、可變標(biāo)志牌 B、移動式標(biāo)志車 C、路欄 D、防撞桶（墻）B 車道及以上 B 或2高速公路及一級公路養(yǎng)護維修作業(yè)時，當(dāng)單向 公路的中間車道養(yǎng)護維修作業(yè)時，應(yīng)與相鄰一側(cè)同時封閉。A、2 B、3 C、4 D、6三、判斷題H 符號表示：終止區(qū)（錯）H 符號表示：緩沖區(qū)養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)考慮養(yǎng)護維修作業(yè)的內(nèi)容與要求、時間 和周期、交通量、經(jīng)濟效益等因素，控制區(qū)內(nèi)交通標(biāo)志的設(shè)置必須合理、前后協(xié)調(diào)，起到引導(dǎo)車流平穩(wěn)變化的作用。（對）當(dāng)需要布置改變交通流方向的作業(yè)控制區(qū)時，可與中央分隔帶開口 位置相結(jié)合，利用非作業(yè)控制區(qū)一側(cè)的車道。（對）在同一位置的作業(yè)時間在半天以內(nèi)時，不可減少交通標(biāo)志。（錯）。在同一位置的作業(yè)時間在半天以內(nèi)時，可減少交通標(biāo)志，但應(yīng)設(shè)置施工 標(biāo)志以及錐形交通路標(biāo)，并在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置移動式標(biāo)志車或配備交通指揮人員。橋面養(yǎng)護應(yīng)按作業(yè)控制區(qū)布置要求設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo) 志，并設(shè)專人負責(zé)維持交通。（對）高速公路中央分隔帶澆水作業(yè)時，澆水車輛尾部必須安裝發(fā)光可變 標(biāo)志牌或按移動養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置。（對）霧天需要進行搶修時，不需封閉交通進行作業(yè)，但所有安全設(shè)施上 均須設(shè)置黃色施工警告燈號。（錯）霧天需要進行搶修時，需封閉交通進行作業(yè)，所有安全設(shè)施上均須設(shè)置 黃色施工警告燈號。上游過渡區(qū)包括車道封閉和路肩封閉兩種情況。（對）夜間養(yǎng)護維修作業(yè)時，必須設(shè)置照明燈，所設(shè)置的交通標(biāo)志必須具 有反光功能。（對）單向三車道高速公路中間車道養(yǎng)護維修作業(yè)時，應(yīng)與相鄰一側(cè)車 道同時封閉。（對）1收費廣場養(yǎng)護維修作業(yè)工作區(qū)在收費亭的下游，須設(shè)警告區(qū)和上 游過渡區(qū)，應(yīng)關(guān)閉所對應(yīng)的收費車道。（錯）收費廣場養(yǎng)護維修作業(yè)工作區(qū)在收費亭的下游，可不設(shè)警告區(qū)和上游過 渡區(qū)，應(yīng)關(guān)閉所對應(yīng)的收費車道。1上圖為高速公路車道封閉養(yǎng)護維修作業(yè)控制圖。（錯）限速為 60km/ 小時。1車輛在通過緩沖區(qū)時經(jīng)常有緊急剎車或在過渡區(qū)附近擁擠較為嚴(yán) 重，則有可能是前方的交通標(biāo)