【文章內(nèi)容簡介】 。同時從技術上也要解決，怎樣解決安裝和維保，怎么用更長的維保周期，這是我們長遠的目標。目前住宅地產(chǎn)有點過剩，但是商業(yè)地產(chǎn)興起了，像一些城市綜合體，萬達廣場這樣的商業(yè)地產(chǎn)將來會在中國大量涌現(xiàn)，對電梯需求會非常大。現(xiàn)在還比較流行旅游和養(yǎng)老地產(chǎn)，將來中國要可持續(xù)發(fā)展，必須少工作，多休息，多娛樂，多消費。我們工作的目的不是為了發(fā)展經(jīng)濟，目的是改善生活品質(zhì)，使我們更好的享受，更好的生活。第三篇：我國電梯行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢我 國 電 梯 行 業(yè) 現(xiàn) 狀 及 發(fā) 展 趨勢我國電梯行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢中國電梯行業(yè)發(fā)展歷程，相對于西方工業(yè)化國家來說，我國電梯行業(yè)起步較晚，回顧我國電梯行業(yè)50年的發(fā)展歷程，大致經(jīng)歷了如下三個階段： 1）計劃經(jīng)濟時期從1949年到1978年的30年間，我國的電梯工業(yè)發(fā)展十分緩慢，電梯生產(chǎn)企業(yè)基本為計劃經(jīng)濟時代國家建設部定點生產(chǎn)的八大電梯生產(chǎn)企業(yè)，即北京電梯廠、上海電梯廠、沈陽電梯廠、蘇州電梯廠、天津電梯廠、西安電梯廠、廣州電梯廠、上海長城電梯廠。八大電梯生產(chǎn)企業(yè)30年總共生產(chǎn)了各種電梯萬部左右，平均每家電梯企業(yè)每年只能生產(chǎn)40部左右，中國電梯行業(yè)面臨資金和技術雙重匱乏的局面。作為中國對外開放最早的行業(yè),中國電梯業(yè)受到外資各種“蠶食”措施影響,原有的八大國企電梯品牌全軍覆沒,外資品牌壟斷的市場份額曾經(jīng)高達95%以上。近年來,一批民族電梯企業(yè)苦練內(nèi)功,絕地反擊,出現(xiàn)四分天下有其一的局面。目前,中國已成為全球電梯勁旅競爭的主戰(zhàn)場,中國電梯業(yè)目前面臨行業(yè)的重新“洗牌”,民族自主品牌應利用國家政策支持、資本市場支持等多方面有利因素,逐鹿天下,加快贏得更多市場。2)改革開放以后引進外資改革開放初期,鑒于當時我國資金和技術雙重匱乏的情況,國家決定引進外資,電梯業(yè)成為我國最早引進外資的行業(yè)。自1980年起,天津電梯廠、上海電梯廠、沈陽電梯廠等國內(nèi)較大的電梯企業(yè),全部與美國奧的斯、瑞士迅達、日本三菱等外資品牌合資合作,外資或合資品牌由此全面進入我國市場。外資品牌在初期進入的時候,確實有其自身的技術、品牌優(yōu)勢和在我國所享有的稅收優(yōu)惠等超國民待遇,迅速壟斷了國內(nèi)市場,在合資初期一定程度上抑制了我國民族品牌的發(fā)展。但外資品牌的進入對于促進我國電梯業(yè)的發(fā)展也起到了一定的促進作用,也加速了民族品牌企業(yè)的發(fā)展。比如在整機生產(chǎn)企業(yè)中,外資品牌的技術與管理理念讓民族品牌提速發(fā)展。在電梯配套件企業(yè)中,從為外資品牌配套的過程中,也提高了配套水平。由于整機和配套技術的全面發(fā)展,使得電梯自主品牌全面發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士也認為,電梯行業(yè)的特性,也形成一定的進入壁壘。整機制造商需要掌握的行業(yè)技術眾多,對產(chǎn)品設計和制造、機電集成技術以及產(chǎn)品的售后安裝維保的要求高。進入電梯行業(yè)特別是整機制造領域,對產(chǎn)品開發(fā)、設計、管理和安裝維保人員的專業(yè)素質(zhì)要求都較高,需要一定時間的技術積累,在很大程度上形成了進入該行業(yè)的技術和人才壁壘。同時,電梯作為終端消費品,品牌在市場競爭中的作用明顯。品牌往往成為人們在選擇電梯產(chǎn)品時的重要考慮因素,電梯生產(chǎn)企業(yè)要想建立良好的品牌并獲得市場的認可,也必須經(jīng)過市場一定時間的不斷檢驗。3）中國成為全球電梯制造中心和最大的電梯市場近年來,我國電梯的出口年均增長率將保持在35%以上,電梯行業(yè)也逐步成為國內(nèi)比較重要的行業(yè)。中國電梯協(xié)會預測,未來五年內(nèi)我國垂直電梯和扶梯市場國內(nèi)市場和出口市場將分別占整個全球市場的1/2和1/3,我國在今后相當長的時間內(nèi)仍將是全球最大的電梯市場,年產(chǎn)值超千億元,電梯市場可謂前景廣闊。2008年,我國電梯產(chǎn)量超過21萬臺,年增幅超過20%,產(chǎn)量超過了全世界電梯年產(chǎn)量的50%。國務院《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,特種設備的強制報廢制度也為我國電梯改造市場帶來了新的機遇。按國外電梯使用壽命慣例,一般日本系列電梯設計壽命為15年,歐美電梯設計壽命為25年,中國電梯的保有量已經(jīng)超過100萬臺,專家預計今后每年大修改造以及已有建筑加裝電梯的市場容量將保持在12萬臺以上。隨著我國經(jīng)濟持續(xù)增長、城鎮(zhèn)化建設的加速和房地產(chǎn)行業(yè)的進一步發(fā)展,城市軌道交通、機場、大型商場等城市建設投入的增加,電梯市場需求量因多方面需求得到迅速增長。目前市場份額中,外資品牌占國內(nèi)電梯市場的75%左右的份額,民族自主品牌約占25%的市場份額。但我國民族自主品牌與外資品牌在資金和品牌上仍存在一定差距,自主品牌企業(yè)的發(fā)展還任重道遠。產(chǎn)業(yè)集群效應初顯 自主品牌加速崛起自上世紀90年代起,大量民營企業(yè)開始介入電梯行業(yè),從為外資企業(yè)做配套或者與外資企業(yè)合資開始,在生產(chǎn)過程中不斷學習和消化技術,借鑒外資企業(yè)帶來的國際化技術標準、安裝維保體系、管理模式等,自主品牌電梯在技術、質(zhì)量、管理、服務上快速步入了國際化行列,逐步發(fā)展到目前占有一定的市場份額,開始打破了外資品牌的壟斷地位,涌現(xiàn)出如康力電梯股份有限公司、江南嘉捷電梯股份有限公司、蘇州市申龍電梯有限公司等自主品牌企業(yè)。從產(chǎn)業(yè)布局上看,我國電梯整機及零部件的制造基本集中在長三角、珠三角地區(qū),其中長三角地區(qū)電梯生產(chǎn)總量占全國的60%以上。江蘇省吳江市地處滬、蘇、浙交匯中心,是我國電梯生產(chǎn)的重要核心區(qū)域,全市擁有電梯整機生產(chǎn)企業(yè)30家、配件企業(yè)150家,形成了一個以吳江汾湖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)為中心的電梯、扶梯及零部件產(chǎn)業(yè)集群,該產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)列入江蘇省100個重點培育產(chǎn)業(yè)集群?？盗﹄娞菔欠诤a(chǎn)業(yè)集群中具有代表性的品牌之一,公司從初期為外資品牌做配套開始,在較短的時間內(nèi)形成了從研發(fā)、設計、制造到安裝、維保等完整的業(yè)務鏈條,具備了自主研發(fā)能力,擁有成本、技術、網(wǎng)絡、人才和國家政策支持等五大相對優(yōu)勢。2005年至2008連續(xù)四年成為自主品牌銷售額第一,成為為數(shù)不多可以與外資品牌在電梯市場進行競爭的民營企業(yè),被中國電梯協(xié)會譽為“中國電梯業(yè)的希望和驕傲”。政府支持力度的加大,為民族自主品牌電梯的成長創(chuàng)造了良好的發(fā)展空間。2008年,國家公布了《自主創(chuàng)新產(chǎn)品政府首購和訂購管理辦法》,明確了政府優(yōu)先采購國內(nèi)自主創(chuàng)新產(chǎn)品。2009年,國家出臺了裝備制造業(yè)的振興計劃,強調(diào)要“依靠區(qū)域優(yōu)勢,發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聚集效應,形成若干具有特色和知名品牌的裝備制造集中地”。這些政策的出臺,都促進了民族電梯業(yè)的發(fā)展。如康力電梯中標蘇州市軌道交通一號線全線車站199臺自動扶梯工程,成為我國自主品牌中第一家中標城市軌道交通全線扶梯工程的企業(yè)。2009年6月,康力電梯中標南昌昌北機場自動扶梯項目,也是自主品牌中第一家中標省會以上機場工程的企業(yè)。伴隨民族自主品牌技術水平的提升,客戶對電梯產(chǎn)品認知的增加,以及國內(nèi)采購者提高對電梯品牌的理性消費,電梯產(chǎn)品將如白色家電等一樣,市場將會逐步傾向于價廉物美的自主品牌,未來十年內(nèi)將能夠占據(jù)國內(nèi)市場的半壁江山。屆時,我國振興民族電梯產(chǎn)業(yè)的步伐才算是邁上新的臺階。行業(yè)市場競爭格局目前國際電梯市場基本由美國奧的斯、芬蘭通力、瑞士迅達、德國蒂森、日本三菱、東芝、日立、富士達等八大名牌壟斷，他們的銷售服務網(wǎng)點遍布世界各地廣大中心城市，合計銷量占到全球總銷量的90%以上。我國現(xiàn)已成為世界第一大電梯消費市場，巨大的需求吸引了全世界所有知名電梯企業(yè)來華投資，我國電梯市場也給這些全球最具競爭力的電梯企業(yè)提供了公平競爭的市場機制，外資電梯知名品牌或者挑選國內(nèi)知名的電梯企業(yè)作為合作伙伴，或者獨資建設世界一流的工廠，配置頂尖的設備，引進最新的技術，培訓一流的管理人才，紛紛把自己的生產(chǎn)重心和研發(fā)中心轉(zhuǎn)移到了中國。這些國外電梯知名企業(yè)因此長期以來壟斷了中國市場70%以上份額，我國電梯行業(yè)也成為了引 進的外資先進技術最多最全的行業(yè)之一。據(jù)中國電梯協(xié)會統(tǒng)計，截至2010年，以奧的斯、上海三菱為代表的大型外商獨資或合資企業(yè)占據(jù)了我國電梯市場70%的市場份額，進口電梯占據(jù)了1%的市場份額，民族企業(yè)占據(jù)了29%的市場份額。電梯業(yè)未來幾年相對樂觀我們先來看看電梯和扶梯的產(chǎn)量，2002年電梯產(chǎn)量只有5萬臺，增長了8倍，電梯的產(chǎn)量也反映了房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展。2012年的情況，根據(jù)國家政策預計完成700萬套商品房，完工500萬套保障房，完工住宅套數(shù)增加25%，兩項合計總建筑面積增加10%。行業(yè)第一季度訂單同比增長16%，綜合宏觀調(diào)控政策等多種因素，預計今年市場只增長10%的量。大家一定不要悲觀，除非調(diào)控死，這樣全世界就會出現(xiàn)爛尾樓，那樣就太可怕了，在失業(yè)嚴重的情況下，出現(xiàn)這種可能性我認為不是很大，如果出現(xiàn)了，那肯定是中國的災難。我對中國電梯行業(yè)未來幾年還是比較樂觀的。行業(yè)的困難與挑戰(zhàn)我們要建立社會周期的概念，從產(chǎn)品的生產(chǎn)到最后的回收，整個花費的總成本考慮的問題，比如說節(jié)能燈用電的時候使用的成本很低，因為耗電減少，但是節(jié)能燈有很多有毒的元素。整個壽命周期短，如果在制造環(huán)節(jié)省了10塊錢，那么在整個生命周期要多花200塊錢維護，因為要增加維保次數(shù)。同理，如果大家一開始多花點錢買好一點的電梯，更好一些。產(chǎn)品的控制化太重要了，到底為什么客戶選擇